2016 Hyundai Super Aero City 변속기

시동 및 주행
5-22
(2) N(Neutral) : 중립
변속기의 기어가 체결되지 않은 중립 상태에
있음을 나타내며 교통체증 등에 의한 일시 정
지시 사용할 수 있습니다.
주행중에는 선택 버튼을 「N」위치로 변속시
키지 말아 주십시오. 엔진 브레이크가 작동
되지 않게 됩니다.
경 고
(3) D(Drive) : 주행
통상 주행시 사용하며, 1단에서 6단까지 변속
패턴에 따라 자동적으로 변속됩니다.
•95km/h이상의 차속에서는 절대 임의로
선택 버튼을 「2」나 「1」위치로 이동하지 마
십시오.
주 의
•주행 중 잠시 멈출 경우, 브레이크 페달을
확실히 밟지 않으면 차량이 움직일 수 있으
니 주의하십시오.
•오르막 길에서 멈춘 후 출발 시 선택버튼이
주행상태 「D」에 있어도 가속페달 또는 브레
이크 페달을 밟지 않으면 차량이 뒤로 밀릴
수도 있으므로 주의하여 주십시오.
(4) 3(3rd Gear): 3단 기어 (ZF의 경우)
•주행 중 버튼의 램프가 깜박일 경우 3단
버튼을 누르고 블루핸즈로 이동하십시오.
기어가 3단까지만 변속되어 고속 주행을
방지해줍니다.
•주행 중 전압게이지가 31볼트(Volt) 이상
일 경우, 3단 버튼을 누르고 블루핸즈로
이동하십시오.
•승차인원이 많은 상태에서 정차 후 출발
할 경우에는 3단을 사용하십시오.

시동 및 주행
5-23
(5) 2(2nd Gear) 또는 1(Low) : 2단 또는 1단
기어
미끄러운 길이나, 언덕길에서 출발할 때, 또는
아주 가파른 언덕을 오를 때 사용합니다. 기어
가 2단 (또는 1단) 까지만 변속 됩니다.
※ 2단 또는 1단 버튼을 사용하는 주행조건은
극히 드뭅니다. 꼭 필요한 경우에만 사용하
고, 일반 주행에서는 사용을 삼가십시오.
▶파워모드(Power Mode)스위치 (Allison)
파워모드 스위치를 엔진의 여유출력이 필요한
경우 변속시기를 늦추어 언덕길 및 추월시 사
용합니다.
※ ZF 자동변속기의 경우는 파워모드 스위치가
없습니다. 도로 및 운전조건에 따라 자동으로
이루어집니다.
OCY028039OCY028039 주 의
자동변속기를 「2」, 「1」위치에 두고 3단 이상의
무리한 속도를 내면, 자동변속기에 큰 손상을
줄 수 있습니다.
주 의
•다음 변속 조작을 할 때는 안전을 위해 브
레이크 페달을 밟은 상태에서 조작하는 습
관을 가지십시오.
「N」 → 「D」, 「N」 → 「R」
•출발에서 후진, 후진에서 전진으로 변속할
때는 꼭 차가 멈추고 나서 실시해 주십시오.
움직이고 있는 도중에 「R」로 변속하면 변속
기가 파손될 수 있습니다.
•버튼이 한꺼번에 2개 선택되지 않도록 주
의하십시오.
주 의
필요시 이외는 사용을 삼가하십시오.
연료소모과다 및 변속기의 내구성이 감소 될
수 있습니다.

시동 및 주행
5-27
●일시 정지하는 경우
선택 버튼을 조작하지 않고 브레이크 페달만
밟습니다.
●구렁텅이에 빠진 경우
선택 버튼을 「1」 또는 「R」위치로 놓고 가속 페
달을 천천히 부드럽게 밟으십시오.
●특히 급경사 내리막길 주행
강력한 엔진 브레이크가 필요한 경우는 「1」위
치로 변속합니다.
「1」위치는 속도가 40km/h 이하인 경우에 사용
해 주십시오. 급격한 엔진 브레이크를 걸면 타
이어가 슬립될 수가 있으므로 주의해 주십시오.
주 의
• 급격한 엔진 브레이크를 걸면 타이어가 슬
립될 수가 있으므로 주의해 주십시오.
•내리막길 경사로 주행시 변속 버튼의 위치
를 절대로 「N」단으로 이동시키지 마십시오.
운전자가 정상 주행을 위해 변속 버튼을 「D
」단으로 변속하였을 경우 변속 충격으로 인
해 구동 계통에 무리가 가해 질 수 있으며,
또한 제동력 및 조향장치 제어가 어렵게 되
어 사고의 원인이 될 수 있습니다.
주 의
•주행중 변속되지 않거나 내리막길 발진성
이 둔하게 될 경우는 변속기에 이상이 발생
되어 안전장치가 작동하고 있는 것입니다.
가능한한 자사 직영 서비스센터 또는 블루
핸즈에서 점검을 받아 주십시오.
•내리막길 등에서 가속하기 어려운 경우는
「2」위치로 변속해 주십시오.
•평탄로에서는 「D」위치로 원위치 시켜 주십
시오.

시동 및 주행
5-28
●자동변속기가 2단, 3단에 고정된 경우
변속기 계통에 이상이 발생되면 변속기의 손
상을 방지하고 주행이 가능하도록 2단 혹은 3
단(선택버튼 「D」위치)에서 고정되는 안전장치
가 부착되어 있습니다.
이런 경우에는 차량을 서행 운전하여 자사 직
영 서비스센터 또는 블루핸즈에 입고하여 점
검하십시오.
● 아래와 같은 경우는 고장이 아닙니다.
3단 또는 4단으로 장시간 등판시 변속기 내부
의 자동변속기 오일 온도 상승을 방지하기 위
하여 자동적으로 2단 고정 또는 3단으로 감속
되는 경우가 발생될 수도 있으나 이것은 가혹
운전조건에 따른 자동변속기를 보호하기 위한
것이므로 고장이 아닙니다. 정상운전 조건으로
바뀔 경우 자동적으로 해제됩니다.
▶정차
1. 선택 버튼은 「D」위치에서 브레이크 페달을
힘껏 밟습니다. 에어컨 작동중 엔진 회전수
가 높게 되면 크립 현상이 강하게 되므로
차가 움직이지 않도록 특히 주의해 주십시
오.
2. 필요에 따라서 주차 브레이크를 겁니다. 급
한 오르막길에서 정지시는 크립 현상이 발
생해도 차가 후진할 수가 있습니다. 브레이
크 페달을 힘껏 밟고 주차 브레이크를 걸어
주십시오.
주 의
•언덕길을 오르다 정지시 가속 페달을 사용
하여 차가 정지 상태에 있도록 하지마시고
브레이크 페달을 사용하십시오.
•정차중은 쓸데없이 가속 시키지 마십시오.
만일 선택 버튼이 「N」위치 이외로 있으면
차가 갑자기 움직이게 되는 원인이 됩니다.
•정차후에 출발할 때는 선택 버튼이 「D」위치
에 있는가를 확인하고 나서 출발하십시오.
•차에서 떠날때에는 꼭 엔진 시동을 끄고 키
를 빼주십시오. 엔진의 시동을 건 상태로 해
놓으면 만일 선택 버튼이 「N」위치 이외로
변속될 경우 크립 현상으로 차가 저절로 움
직이거나 승차할 때 가속 페달을 밟아 갑자
기 차가 움직이게 될 수가 있습니다.

7
정기 점검 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-4
운전자 의무 준수 사항 ......................................................7-4
점검 정비시 주의사항 .......................................................7-5
일상 점검 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-7
통상 조건 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-9
가혹 조건 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-20
엔진 오일 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-21
점검 ................................................................................7-21
보충 ................................................................................7-21
교환주기 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-23
엔진오일 필터 교환 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-24
D6GB, D6HC, C6GB 엔진 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-24
C6AF 엔진 ....................................................................7-25
원심식 바이패스 오일필터 점검(D6HC) ..........................7-26
오일클리너 엘리먼트 ..........................................................7-26
교환 ...............................................................................7-26
냉각수 점검 및 교환 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-27
사용 냉각수 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-27
냉각수 혼합 비율 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-28
점검 및 보충방법 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-29
라디에이터 누수점검 ......................................................7-29
라디에이터 청소 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-31
수동변속기 및 리어액슬 기어 오일 .....................................7-31
점검과 보충 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-31
교환 ................................................................................7-32
수동변속기 Voith 리타더 ...................................................7-32
추천오일 .......................................................................7-32
교환주기 .......................................................................7-32
자동변속기 오일 ................................................................7-32
자동변속기 오일 수준 측정 방법 .....................................7-32
추천오일 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-33
오일교환 주기 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-33
ZF 자동변속기 오일량 점검 ............................................7-33
엘리슨 자동변속기 오일량 측정 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-34
에어 클리너 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-36
에어 클리너 위치 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-36
엘리먼트의 교환 방법 .....................................................7-36
연료필터(디젤엔진) ............................................................7-38
D6GB 엔진 연료필터 교환 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-38
D6HC 엔진 연료필터 교환 .............................................7-38
워터 세퍼레이터(디젤엔진) ...............................................7-39
교환 ................................................................................7-39
물빼기 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-40
연료 계통의 에어빼기(디젤엔진) ........................................7-41
워터 세퍼레이터 에어 빼기 ..............................................7-41
연료필터 에어 빼기 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-42
정기 점검
7장 목차

정기 점검
7-17
○ : 점검,조정,보충 ● : 교환 △ : 청소 혹은 배출(2) 일반 점검 항목
점검내용점검주기비 고최초 1,000km최초 5,000km매 10,000km매 20,000km매 40,000km매 60,000km매 100,000km
수동 변속기 오일 ○○ 매 5,000km 마다 점검,● 최초 10,000km 교환 후 매 40,000km 마다 또는 1년마다 교환
오일량점검시
누유점검
수동 변속기 Voith 리타더 오일● 2년 또는 90,000km 마다 교환
자동 변속기 오일
ZF 자동변속기통상조건: ● 매 3년 또는 180,000km 마다 교환 [ZF Ecofluid A Plus(전용오일)]
엘리슨 자동변속기 오일,
오일 필터
TES 295: ● 매 120,000km 또는 6,000시간 또는 12개월 마다TES 389 : ●매 20,000km 또는 500시간 또는 6개월마다
클러치 오일 점검 및 교환● 매 2년 마다 교환
클러치 페달 유격 및 기능 점검 페달 작동 상태에 따라 수시 점검 및 수정
변속기 레버 헐거움○
리어액슬(디프런셜) 오일
D8S, R170HS● 최초 10,000km 교환 후 매 40,000km 또는 1년마다 교환
AV -132 ● 매 2년 또는 150,000km 마다 교환✽허브 베어링 그리스(LX PEP-2)✽¹ : ● 매 4년 또는 400,000km 마다 교환
프로펠러 샤프트 커플링 조임상태 ○ 15,000km 마다 점검
프로펠러 샤프트 유니버셜 조인트 및 스플라인부 그리스 주입○ 15,000km 마다 그리스 주입
프론트, 리어 휠허브 베어링 손상 및 유격점검○○
휠 스터드 볼트, 너트 조임 및 상태점검○ ○ 매 5,000km 마다 점검(타이어 교환 후 50~100km 주행후 재조임)
프론트 액슬, 리어 액슬 균열 및 휨 변형 점검○
타이어 위치 교환● 15,000km 위치교환
전 차륜 정열상태 점검(사이드슬립)○
판스프링 U-볼트○○ 20,000km 마다 재조임(교환 후 1,000km 재조임)
리프(판) 스프링의 손상점검 ○ 매 5,000km 마다 점검
쇽업소버의 오일 누유 또는 손상점검 ○ 매 5,000km 마다 점검
✽¹ 1년 또는 브레이크 과열시에 반드시 점검한 후 필요시 교환하십시오.

정기 점검
7-31
HR60110AHR60110A
0라디에이터 청소
1. 3개월 마다 라디에이터 코어부를 물 또는 에어
로 청소해 주십시오.
2. 장기간 청소하지 않으면 코어부에 먼지등 이
물질이 누적되어 퇴적된 이물질에 의해 냉각
성능이 저하되어 과열을 유발할 수 있습니다.
3. 청소는 라디에이터 후방 및 측면 청소 점검구
를 통해 하십시오.
- CNG 엔진: 후방 및 측면
- 디젤 엔진: 후방
주 의
•청소시 분사 압력에 의해 방열핀이 손상 되
지 않도록 주의하십시오.
•물 세척시에는 전기장치에 물이 오염 되지
않도록 주의하십시오. 전기장치의 고장이
발생 될 수 있습니다.
수동변속기 및 리어액슬 기어 오일
0점검과 보충
점검 플러그를 분리하고 오일이 점검 플러그 구
멍 아래면까지 있는지 점검하십시오.
오일 수준이 낮으면 기어오일을 보충해 주십시오.

GI00BOIL

정기 점검
7-32
0교환
주행 후 오일이 식기전에 드레인 플러그를 풀어
서 오일을 배출시킵니다.
OPY077184OPY077184
OGV026077AOGV026077A
드레인 플러그드레인 플러그
점검플러그점검플러그
드레인 플러그드레인 플러그
점검플러그점검플러그
0추천오일
Mobil : 10W-40
BP Plc : 10W-40
Catrol : 10W-40
Shell : 10W-40
0교환주기
2년 또는 90,000km
0 자동변속기 오일 수준 측정 방법
수동변속기 Vo i t h 리타더 자동변속기 오일
주 의
•적정한 변속기 오일량의 유지가 필요합니
다. 오일량이 너무 적으면 컨버터와 클러치
가 적절한 오일 공급을 받지 못하게 됩니다.
오일량이 너무 많으면 오일에 공기가 혼입
될 수 있습니다. 오일에 공기가 혼입되면 변
속기가 오작동하거나 과열될 위험이 있습
니다.
•반드시 시동을 켠 상태에서 점검을 하십시오.
계량봉을 사용해 변속기 오일량을 확인할
때는 오일의 작동온도가 ZF자동변속기(90
℃), 엘리슨 자동변속기(71~93℃)는 사이
에서 측정해야 합니다. 변속기 기어는 중립
「N」에 있어야 하며, 오일의 안정을 위해 차
량은 약 2분간 정차 후 측정하십시오.