2016 Hyundai Elantra şanzıman

5-15
Aracınızı Sürerken
5
- Otomatik şanzımanlı/(DCT) Çift kavramalı şanzımanlı araçta:
Düğme konumu İşlem Notlar
ON (AÇIK)
ACC konumundayken fren pedalına basma-
dan Motor Çalıştırma/Durdurma düğmesine
basınız.
Motoru çalıştırmadan önce, uyarı ışıkları
kontrol edilebilir.Akünün boşalmasını önlemek için, motor
çalışmıyorsa Motor Çalıştırma/Durdurma düğ-
mesini ON konumunda bırakmayınız.
Mavi gösterge
START (MARŞ)
Motoru çalıştırmak için, fren pedalına basın,
sonra vites kolu P (Park) veya N (Boş) konu-
munda iken Motor Çalıştırma/Durdurma düğ-
mesine basınız.
Güvenliğiniz için, vites kolu park konumunda
P (Park) iken motoru çalıştırınız.Fren pedalına basmadan Motor Çalıştırma/
Durdurma düğmesine basarsanız, motor çalış-
maz ve Motor Çalıştırma/ Durdurma düğmesi
aşağıdaki gibi değişir:
OFF ➝ACC ➝ON ➝OFF veya ACC
Yanmaz

5-16
Aracınızı Sürerken
Motoru ÇalıştırmaBilgilendirme
• Yalnızca akıllı anahtarın aracın
içinde olduğu durumda, “Motor
Çalıştırma / Durdurma” düğmesine
basılarak motor çalışır.
• Akıllı anahtar araç içinde olsa bile,
sürücüden uzakta ise motor çalış-
mayabilir.
• Motor Çalıştırma/Durdurma düğ-
mesi ACC veya AÇIK konumda
olduğunda, eğer herhangi bir kapı
açık ise, sistem akıllı anahtarı kont-
rol eder. Akıllı anahtar araç içinde
değilse " " göstergesi yanıp sö-
ner ve “Key is not in vehicle” (anah-
tar araç içinde değil) uyarısı yanar
ve eğer tüm kapılar kapalı ise, bun-
lara ek olarak sesli alarm da yakla-
şık 5 saniye duyulur. ACC konu-
munda veya motor çalışır durumda
ise, akıllı anahtarı araç içinde bıra-
kınız.
Benzinli motorun çalıştırılması
Düz şanzımanlı araçta:
1. Akıllı anahtarı daima yanınızda
taşıyınız.
2. El freninin çekildiğinden emin olu-
nuz.
3. Vitesin boşa alınmış olduğundan
emin olunuz.
4.
Debriyaj ve fren pedallarına ba-
sınız.
5. Motor Çalıştırma/Durdurma düğ-
mesine basınız.
Otomatik şanzımanlı/(DCT) Çift kav-
ramalı şanzımanlı araçta:
1. Akıllı anahtarı daima yanınızda
taşıyınız.
2.
El freninin çekildiğinden emin olu-
nuz.
3. Vitesin P (Park) konumunda oldu-
ğundan emin olunuz.
4. Fren pedalına basınız.
5 .Motor Çalıştırma/Durdurma düğ-
mesine basınız.
i
•Aracınızı kullanırken daima
uygun tipte ayakkabılar giyi-
niz. Yüksek topuklular, kayak
botları, sandalet, parmak arası
terlik, vb. gibi uygun olmayan
ayakkabılar, fren, gaz ve deb-
riyaj pedallarını iyi kullanabil-
menizi engelleyebilir.
•Aracı gaz pedalına basarak
çalıştırmayınız.
Araç hareket edebilir ve bir
kazaya neden olabilir.
•Motor devri normal oluncaya
kadar bekleyiniz. Motor devri
yüksek olduğunda, fren peda-
lı bırakılırsa, araç aniden hare-
ket edebilir.
UYARI

5-17
Aracınızı Sürerken
5
Bilgilendirme
• Araç motoru normal çalışma ısısına
kavuşana kadar orta motor hızında
kalmanız tavsiye edilir. Motor he-
nüz ısınmamışken sert ve ani hızlan-
ma veya yavaşlamalardan kaçının.
• Aracınızı çalıştırırken ayağınızın
daima frende olmasına dikkat edi-
niz. Aracı çalıştırırken gaz pedalına
basmayınız. Motor ısınırken fazla
gaz vermeyiniz.
Dizel motorun çalıştırılması
Dizel motoru soğukken çalıştırmak
için, motor çalıştırılmadan önce ön-
ısıtma yapılmalı ve araç hareket
etmeden motor ısıtılmalıdır.
Düz şanzımanlı araçta:
1. Akıllı anahtarı daima yanınızda ta-
şıyınız.
2. El freninin çekildiğinden emin olu-
nuz.
3. Vitesin boşa alınmış olduğundan
emin olunuz.
4. Debriyaj ve fren pedalına basınız.
5. Motor Çalıştırma/Durdurma düğ-
mesine basınız.
6. Ön ısıtma lambası ( ) sönene
kadar fren pedalına
basmaya devam ediniz.
7. Ön ısıtma lambası ( ) söndüğü
zaman, motor çalışır(DCT) Çift kavramalı şanzımanlı
araçta:
1. Akıllı anahtarı daima yanınızda
taşıyınız.
2.
El freninin çekildiğinden emin olu-
nuz.
3. Vitesin P (Park) konumunda oldu-
ğundan emin olunuz.
4. Fren pedalına basınız.
5. Motor Çalıştırma/Durdurma düğ-
mesine basınız.
6. Ön ısıtma lambası ( ) sönene
kadar fren pedalına
basmaya devam ediniz.
7. Ön ısıtma lambası ( ) söndüğü
zaman, motor çalışır.
Motor ön ısınma aşamasındayken
Motor Çalıştırma/Durdurma düğ-
mesine basılırsa, motor çalışabilir.
i
NOT

5-20
Aracınızı Sürerken
Düz şanzımanın çalışması
Düz şanzımanda 6 ileri vites vardır.
Şanzıman bütün ileri viteslerde tam
senkromeçlidir ve vites büyütme /
küçültme rahatlıkla yapılabilir.R (Geri) vitese takmak için, aracın
tamamen durmasına dikkat ediniz ve
sonra R (geri) vitese takmadan önce
vites kolunu boşa alınız.
Tamamen durduğunuz zaman ve
birinci vitese veya R (Geri) vitese
takmak zor olduğunda:
1. Vitesi boşa alınız ve debriyaj
pedalını bırakınız.
2. Sonra debriyaja yeniden basarak
vitesi birinci veya R (Geri) vitese
takınız.
Bilgilendirme
Soğuk havada, şanzıman yağı ısının-
caya kadar, vites değiştirme işlemi zor
olabilir.
i
DÜZ ŞANZIMAN (VARSA)
Sürücü koltuğunu terk etmeden
önce, vites kolunun yokuş
yukarı iken 1’inci vites konu-
munda ve yokuş aşağı iken R
(Geri) vites konumunda oldu-
ğundan emin olunuz, el frenini
çekiniz ve kontak anahtarını
LOCK/OFF konumuna getiriniz.
Bu önlemler alınmazsa, araç
beklenmeyen ve ani bir şekilde
hareket edebilir.
UYARI
OAD055004
Vites kolu düğmeye (1) basmadan
hareket edebilir.
Geri vitese değiştirirken tuşa (1)
basılmalıdır.

5-22
Aracınızı Sürerken
Motor, debriyaj ve şanzıman hasa-
rını önlemek için:
• 5’inci vitesten 4’üncü vitese
geçerken, vites kolunu yanlışlık-
la 2’nci vitese geçirmemeye dik-
kat ediniz. Vitesin çok fazla dü-
şürülmesi, motor devrinin gös-
tergedeki kırmızı bölgeye girme-
sine yol açacak kadar yükselme-
sine neden olabilir.
• Motor yüksek devirde çalışırken
(5.000 devir veya daha fazla), bir
seferde iki vitesten daha fazla
vites küçültmeyiniz. Bu şekilde
vites küçültme motora, debriya-
ja ve şanzımana zarar verebilir.
İyi sürüş teknikleri
• Yokuş aşağı inerken vitesi asla bo-
şa almayınız. Bu son derece tehli-
kelidir.
• Frenlere “sürekli” basmayınız. Bu
durum frenlerin ve ilgili parçaların
aşırı ısınması ve arızalanmasına
yol açar.
• Yokuş aşağı sürerken hızınızı
düşürünüz ve bir alt vitese geçiniz.
Motor freni aracı yavaşlatmanıza
yardımcı olacaktır.
• Vites küçültmeden önce aracı
yavaşlatınız. Bu, motorun aşırı
devir yapmasını ve hasar görmesi-
ni önler.
• Yandan gelen şiddetli rüzgarlarda
aracınızı yavaşlatınız. Bu, aracını-
zı daha iyi kontrol etmenizi sağlar.
• Şanzıman hasarını önlemek için,
geri vitese (R) takmadan önce, ara-
cın tamamen durmasını sağlayı-
nız.• Kaygan yol yüzeylerinde çok dik-
katli araç kullanınız. Özellikle fren-
leme, hızlanma veya vites değiştir-
me sırasında dikkat ediniz. Kaygan
yol yüzeylerinde, araç hızında ani
bir değişim, çekiş lastiklerinin yol
tutuşunun zayıflamasına ve kazay-
la sonuçlanabilecek şekilde araç
hakimiyetini kaybetmenize neden
olabilir.
NOT
Kaygan yollarda motor frenini
(yüksek vitesten düşük vitese
geçme) ani bir şekilde kullan-
mayınız. Araç kazaya neden ola-
cak şekilde kayabilir.
UYARI

5-24
Aracınızı Sürerken
OTOMATİK ŞANZIMAN (VARSA)
OAD055005/OAD055005R
Vites kolu serbestçe çalışabilir. Vites kolunu hareket ettirirken, fren pedalına basınız ve vites düğmesine basınız.
Vites kolunu hareket ettirirken vites düğmesine basınız.
Manuel vites modu
Manuel vites modu
nSoldan DireksiyonnSağdan Direksiyon
Otomatik şanzımanın çalışması
Otomatik şanzımanda altı ileri vites ve bir geri vites vardır.
Vites, D konumunda (Sürüş) otomatik olarak seçilir.

5-26
Aracınızı Sürerken
R (Geri)
Aracı geriye doğru sürerken bu konu-
mu kullanınız.
R (Geri) vitesine takarken veya
geri vitesten çıkarırken daima
aracı tam olarak durdurunuz; araç
hareket halindeyken, vites R (Geri)
konumuna alınırsa şanzıman ha-
sar görür.
N (Boş)
Lastikler ve şanzıman kilitli değildir.
Bayılmış bir motoru tekrar çalıştır-
mak veya motor çalışırken durdur-
mak gerekirse, N (boş) konumunu
kullanınız. Herhangi bir nedenle ara-
cınızı terk etmeniz gerektiğinde, P
(Park) konumuna geçiniz.
N (boş) konumundan herhangi bir
vitese geçerken, daima fren pedalına
basınız.
D (Sürüş)
Bu, normal sürüş konumudur. Şan-
zıman otomatik olarak 6 vitese geçe-
cek ve optimum yakıt ekonomisi ve
çekiş gücü sağlanmış olacaktır.
Bir başka aracı geçerken veya yokuş
yukarı çıkarken, daha fazla güç için
gaz pedalının sonuna kadar basın.
Şanzıman otomatik olarak bir sonra-
ki düşük vitese (veya uygun olan
viteslere) geçer.
Vites kolu konsoluna yerleştirilmiş
olan SÜRÜŞ MODU anahtarı, sürü-
cünün NORMAL moddan SPOR
veya ECO moduna geçmesine ola-
nak verir. (varsa)
Daha fazla bilgi için, bu bölümün
daha ilerisindeki “Sürüş Modu
Entegre Kumanda Sistemi”ne ba-
kınız.
NOT
Ayağınız fren pedalına kuvvetli-
ce basmadığı sürece, vites
değiştirmeyiniz. Motor yüksek
devirde çalışırken vites değiştir-
mek aracın çok hızlı hareket
etmesine neden olabilir. Aracın
kontrolünü kaybedebilir ve ya-
yalara veya nesnelere çarpabi-
lirsiniz.
UYARI

5-27
Aracınızı Sürerken
5
Manuel vites modu
Araç ister dursun, ister hareket halin-
de olsun, vites kolu D (Sürüş) konu-
mundan manuel konumuna getirile-
rek düz vites modu seçilir. Yeniden D
(Sürüş) konumunda çalışmaya geç-
mek için, vites kolunu yeniden ana
geçişe getiriniz.Düz vites modunda iken, vites kolunu
ileri geri hareket ettirmek, o anki
sürüş şartlarına uygun olan istediği-
niz vites kademelerine geçme imkanı
sağlar.
+ (Yukarı) : Vites büyütmek için vites
kolunu bir defa yukarı iti-
niz.
- (Aşağı) : Vites küçültmek için vites
kolunu bir defa aşağı çe-
kiniz.Bilgilendirme
• Yalnızca altı ileri vites seçimi yapı-
labilir. Geri gitmek veya aracı park
etmek için, vites kolunu gerektiği
gibi R (Geri) veya P (Park) konu-
muna getiriniz.
• Araç yavaşladığında vites küçültme
otomatik olarak yapılır. Araç dur-
duğunda, l’inci vites otomatik ola-
rak seçilir.
• Motorun devri kırmızı bölgeye yak-
laştığında, şanzıman otomatik ola-
rak vites büyütür.
(Devam ediyor)(Devam ediyor)
• Eğer sürücü kolu + (Yukarı) veya -
(Aşağı) konumuna getirirse, sonraki
vites, izin verilen motor devrinin
aralığı dışında ise, şanzıman istenen
vites değişimini yapmayabilir. Sürü-
cü, ileri vitesleri, yol koşullarına
bağlı olarak ve motor devrinin devir
saatinde ibrenin kırmızı bölgeye
girmemesine dikkat ederek kendisi
seçer.
• Kaygan yolda sürüş sırasında, vites
kolunu ileriye iterek +(Yukarı) ko-
numuna getiriniz. Bu, seçiciyi 2’nci
vites konumuna getirir ki, kaygan
yol yüzeylerinde bu daha düzgün
sürüş sağlar. Yeniden 1’inci vitese
geçmek için vites kolunu -(Aşağı)
yönüne çekiniz.
• Düz vites konumunda sürerken, vi-
tes küçültme öncesinde aracı yavaş-
latınız. Aksi halde, eğer motor devri
izin verilen aralığın dışında ise, kü-
çük vitese geçmeyebilir.
i
OAD055006
+ (YUKARI)
- (AŞAĞI)