2016 Hyundai Elantra ESP

5-\b5
Jazda samochodem Hyundai
5
Położenie dźwigni selektora\b
Gdy kluczyk w stacyjce zapłonowej
jest w położeniu ON, położenie dźwi- gni selektora jest pokazywane na
zestawie wskaźników deski rozdziel-
czej\b
P (parkowanie)
Przed ustawieniem dźwigni selekto-
ra w położenie P (parkowanie) nale-
ży zawsze całkowicie zatrzymać
samochód\b
Aby przełączyć dźwignię selektora
z położenia P (parkowanie) w inne
położenie, należy naciskać pedał hamulca i z
djąć nogę z pedału przy-
spieszenia\b
Jeśli wykonano wszystkie powyż-
sze czynności i wciąż nie można
przełączyć dźwigni selektora
z położenia P (parkowanie),
zobacz temat „System zwalniania
blokady” w tym rozdziale\b
Przed wyłączeniem silnika należy przestawić dźwignię selektora
w położenie P (parkowanie)\b
Aby zmniejszyć ryzyko poważ-
nych obrażeń, a nawet śmierci, należy przestrzegać następują-
cych zaleceń:
•Przed ustawieniem dźwigni se-
lektora w położeniu D (jazda do
przodu) lub R (bieg wsteczny)
ZAWSZE sprawdzić, czy w sąsiedztwie samochodu nie
przebywają ludzie, zwłaszcza
dzieci\b
•Przed opuszczeniem pojazdu
z automatyczną skrzynią bie- gów należy upewnić się, że
dźwignia selektora ustawiona jest w położeniu P (parkowa-
n

ie), a następnie włączyć
hamulec postojowy i ustawić kluczyk w stacyjce w położeniuLOCK/ OFF\b Jeżeli zalecenia te nie będą przestrzegane, możedojść do niespodziewanego
i nagłego ruszenia pojazdu\b
•Nie hamować silnikiem (szyb-
ka zmiana biegu z wyższego
na niższy), gdy droga jest śli-ska\b Samochód może wów- czas wpaść w poślizg\b
OSTRZEŻENIE
•Zmiana zakresu na P (parko-
wanie), gdy pojazd jest
w ruchu, może doprowadzić
do utraty panowania nad
pojazdem\b
•Po zatrzymaniu pojazdu
zawsze należy się upewnić, że
dźwignia selektora ustawiona jest w położeniu P (parkowa-
nie), a następnie włączyć
hamulec postojowy i wyłą- czyć silnik\b
•Nie używać położenia P (par-
kowanie) zamiast hamulca
postojowego\b
OSTRZEŻENIE
AD PL 5_LM (FL)\bqxd 16-04\3-19 00:15 Page \f5

5-3\b
• Automatyczna dwusprzęgłowaskrzynia biegów (DCT) zapewniawrażenia z jazdy typowe dla manu-
alnej skrzyni biegów w połączeniu
z wygodą użytkowania skrzyni
automatycznej\b W odróżnieniu od
automatycznej skrzyni biegów
o tradycyjnej konstrukcji w przy-
padku skrzyni DCT zmiana biegu
może być wyczuwalna (i słyszal-
na)\b
Dwusprzęgłową skrzynię biegów można określić jako skrzynię
manualną, której biegi są zmie nia-
n

e automatycznie\b Po wybraniu
położenia D (Jazda) biegi są zmie-
niane automatycznie tak, jak
w konwencjonalnej skrzyni auto-
matycznej\b • W skrzyni dwusprzęgłowej stoso-
wane jest suche sprzęgło, które
zapewnia lepsze osiągi i niższe
zużycie paliwa\b W odróżnieniu od
konwencjonalnej skrzyni automa-
tycznej nie ma tutaj przekładni
hydrokinetycznej\b Przejście z jed-
nego biegu na drugi jest realizowa-
ne pr zez u
ślizg sprzęgła, szczegól-
nie przy niskich prędkościach\b
Dlatego przełączanie biegów jest czasami bardziej wyczuwalne,
dostosowywaniu prędkości wału
napędowego do obrotów silnika mogą towarzyszyć lekkie wibracje\bJest to normalny sposób działania
skrzyni DCT\b
• Moment obrotowy jest przenoszo- ny za pomocą suchego sprzęgła,
które daje wrażenie bardziej bez-
pośredniego przeniesienia siły
napędowej w porówna niu z
auto-
matyczną skrzynią biegów wyko-
rzystującą przekładnię hydrokine-
tyczną\b Różnice są bardziej
zauważalne podczas ruszania
i jazdy z małą prędkością\b
Jazda samochodem Hyundai
Aby zmniejszyć ryzyko poważ-
nych obrażeń, a nawet śmierci, należy przestrzegać następują-
cych zaleceń:
•Przed ustawieniem dźwigni
selektora w położeniu D
(jazda do przodu) lub R (bieg wsteczny) ZAWSZE spraw-
dzić, czy w sąsiedztwie samo-
chodu nie przebywają ludzie,
zwłaszcza dzieci\b
•Przed opuszczeniem pojazdu
z automatyczną skrzynią bie-
gów należy upewnić się, że
dźwignia selektora ustawiona
jest w położeniu P (
parkowa-
nie), a następnie włączyć
hamulec postojowy i i ustawić kluczyk w stacyjce w położe-
niu LOCK/OFF\b Jeżeli zalece-
nia te nie będą przestrzegane,
może dojść do niespodziewa-
nego i nagłego ruszenia
pojazdu\b
(ciąg dalszy)
(ciąg dalszy)
•Nie hamować silnikiem (szyb-
ka zmiana biegu z wyższego
na niższy), gdy droga jest śli-ska\b Samochód może wów- czas wpaść w poślizg\b
OSTRZEŻENIE
AD PL 5_LM (FL)\bqxd 16-04\3-19 00:15 Page 3\f

5-33
Jazda samochodem Hyundai
• Przy gwałtownym przyspieszaniu zniskiej prędkości może nastąpić
szybki wzrost obrotów silnika spo-
wodowany uślizgiem podczas
zmiany biegów przez skrzynię
DCT\b Jest to zjawisko normalne\b
• Podczas ruszania pod górę należy stopniowo, z wyczuciem naciskać
pedał przyspieszenia, aby uniknąć
zrywów i drgań zespołu napędo-wego\b
• Jeśli pedał przyspieszenia zosta- nie nagle puszczony pod czas
j

azdy z niewielką prędkością, to
będzie odczuwalne hamowanie sil-
nikiem dopóki skrzynia nie zredu-
kuje biegu\b Takie hamowanie silni-
kiem jest typowe dla samochodów z manualna skrzynią biegów\b • Podczas zjazdu w dół można włą-
czyć tryb ręczny i zredukowaćbieg, wymuszając hamowanie sil-
nikiem, aby nie przeciążać układu
hamulcowego\b
• Przy włączaniu i wyłączeniu silnika mogą być słyszalne mechaniczne
szcz ęknięcia t
owarzyszące autote-
stowi systemu\b Jest to normalny odgłos działania skrzyni DCT\b
• Aby zapobiec staczaniu sięsamochodu z pochyłości, należynacisnąć pedał hamulca lub włą-
czyć hamulec postojowy\b
Utrzymywanie pojazdu na
wzniesieniu przez naciskanie
pedału przyspieszenia może
doprowadzić do uszkodzenia
skrzyni biegów i sprzęgła\b
W takim przypadku zostanie
wyświetlony komunikat ostrze-
gawczy i mogą by ć w
yczuwalne
wibracje\b
(ciąg dalszy)
UWAGA
5
nTyp AnTyp B
OTLE055019/OTLE055018
AD PL 5_LM (FL)\bqxd 16-04\3-19 00:15 Page 33

5-54
System ISG pomaga zmniejszyć
zużycie paliwa przez automatyczne wyłączenie silnika w przypadku
zatrzymania się pojazdu (np\b czer-
wone światło, znak stop, korek)\b
Silnik jest automatycznie uruchamia-
ny natychmiast po wykryciu warun-
ków uruchomienia\b
System ISG jest włączany przy każ- dym uruchomieniu silnika\b
Informacja
Po automatycznym uruchomieniu sil-
nika przez system ISG niektóre lamp- ki ostrzegawcze (ABS, ESC, ESC
O

FF, EPS lub lampka ostrzegawcza
hamulca postojowego) mogą się na kilka sekund zapalić\b Nie oznacza to
usterki systemu ISG\b
Aktywacja systemu ISG
Auto stop
(Automatyczne wyłączanie silnika)
Aby wyłączyć silnik w trybie wyłą-
czania na biegu jałowym, należy
1\b Zmniejszyć prędkość do 0 km/h\b
\f\b Dźwignia selektora w położeniu D (jazda) lub N (neutralne)\b
3\b Nacisnąć pedał hamulca\b
Silnik wyłączy si ę, a w zespole
wskaźników zapali się zielony
w

skaźnik auto stop ( )\b
Informacja
Po wcześniejszym wyłączeniu silnika na biegu jałowym musi zostać osią-
gnięta prędkość przynajmniej 8 km/h\b
i
i
SYST\bM ISg (WYŁąCZANI\b I uRuCHAMIANI\b SIlNIKA NA bI\bgu \fAŁOWYM) (OPC\fA)
Jazda samochodem Hyundai
OAD055014
AD PL 5_LM (FL)\bqxd 16-04\3-19 00:15 Page 54

5-5\f
Silnik może nie uruchomić się auto-matycznie w następujących warun-
kach:
- Przy włączonym układzie klimaty-
zacji sterowanym ręcznie ustawio-na jest prędkość wentylatora wyż-
sza niż 3\b
- Przy włączonym układzie klimaty- zacji sterowanej automatycznie
ustawiona jest prędkość wentylato-
ra wyższa niż 6\b
- Upłynął określony czas przy włą- czonej klimatyzacji\b
- Włączono ogrzewanie tylnej szyby\b
- Podciśnienie w u
kładzie hamulco-
wym jest niskie\b
- Rozładowany akumulator\b
- Prędkość samochodu przekracza \f km/h\b Zielony wskaźnik ( ) w zespole
wskaźników będzie migać przez
5 sekund\b
Warunki wstępne aktywacji
System ISG może działa w następu-
jących warunkach:
- Pas bezpieczeństwa kierowcy jest zapięty\b
- Drzwi kierowcy i maska są zamknięte\b
- Podciśnienie w układzie hamulco- wym jest prawidłowe\b
- Akumulator jest w dostateczny m
s

topniu naładowany\b
- Temperatura zewnętrzna wynosi od -\f℃ do 35°C\b
- Temperatura płynu chłodzącego nie jest zbyt niska
Jazda samochodem Hyundai
OAD055015
AD PL 5_LM (FL)\bqxd 16-04\3-19 00:15 Page 56

5-57
Jazda samochodem Hyundai
Informacja
• System ISG nie włącza się, jeśliwarunki jego działania nie są speł-
nione\b Zapala się wówczas dioda na wyłączniku systemu ISG, zaś
w samochodzie z zestawem wskaźni-
ków Supervision na wyświetlaczu wyświetlany jest komunikat „Auto
Stop conditions not met” (Warunki
działania systemu automatycznego
wyłączania silnika nie są spełnione)\b
• Jeśli dioda pozostaje zapalona, a k
omunikat nie znika z wyświetla-
cza, to należy sprawdzić system ISG w autoryzowanej stacji obsługi
HYUNDAI\b
Dezaktywacja systemu ISG
• Nacisnąć przycisk na wyłącznik systemu ISG, aby zdezaktywowaćsystem ISG\b Zapala się wówczasdioda na wyłączniku systemu ISG,
zaś w samochodzie z zestawem
wskaźników Supervision na
wyświetlaczu wyświetlany jest
komunikat „Auto Stop conditions
not met” (System automatycznego
zatrzymywania s
ilnika wyłączony)\b
• Nacisnąć na wyłącznik systemu ISG ponownie, aby włączyć sys-
tem ISG\b Dioda na wyłączniku sys-
temu ISG zgaśnie\b
Usterka systemu ISG
System może nie działać prawidło- wo, jeśli:
Wystąpiła usterka czujników lub pod-
zespołów ISG\b
W przypadku usterki systemu ISG:
• Zacznie migać żółty wskaźnik auto stop ( )\b
i
5
OAD05501\fL
OAD055011L
AD PL 5_LM (FL)\bqxd 16-04\3-19 00:15 Page 57

5-7\f
Jazda samochodem Hyundai
• Naciśnięcia przycisku CANCEL/O na kierownicy\b
• Naciśnięcia przycisku CRUISE/ \b Lampki CRUISE i SET zgasną\b
• Ustawienia dźwigni selektora w położeniu N (neutralnym) (auto-matyczna skrzynia biegów/skrzy-
nia DCT)
• Zmniejszenia prędkości o \f0 km/h poniżej prędkości zaprogramowa-
nej\b
• Zmniejszenia prędkości poniżej 30 km/h\b
• Zadziałania układu ESC\b
• Redukcji do \f\b biegu w trybie ręcz- ny m\b
Informacja
Każda z powyższych czynności spowo-
duje zakończenie działania układu
regulacji prędkości jazdy (zgaśnie lampka kontrolna SET w zespole
wskaźników), lecz tylko naciśnięcie
przycisku CRUISE spowoduje wyłą-
czenie systemu\b Aby przywrócić dzia-
łanie układu regulacji prędkości jazdy, należy przesunąć przełącznik na kie-
rownicy (RES+) w górę\b Zostanie
przywrócona poprzednio ustawiona
prędkość jazdy, chyba że wyłączono system przez naciśnięcie przycisku
CRUISE\b
Aby przywrócić zaprogramowaną prędkość jazdy
Przesunąć przełącznik (1) w górę
(do położenia RES +)\b Jeśli prędkośćpojazdu jest większa niż 30 km/h,
system przywróci zaprogramowaną
prędkość\b
i
OAD0550\f1L
n Typ A
nTyp BOAD0550\f1
AD PL 5_LM (FL)\bqxd 16-04\3-19 00:16 Page 76

5-8\f
Jazda samochodem Hyundai
Rozważając możliwość wykorzysta-
nia samochodu do holowania, należy
zapoznać się z lokalnymi przepisami
ruchu drogowego\b W różnych kra-
jach przepisy dotyczące ciągnięcia
przyczep, holowania samochodów
lub innego rodzaju pojazdów czy
urządzeń mogą być odmienne\b
Więcej informacji dotyczących holo-
wania można uzyskać w autoryzo-
wanej stacji obsługi HYUNDAI\b
Należy pamiętać, że kierowa nie
pojazdem ciągnącym przyczepę
r

óżni się znacznie od zwykłego kie-
rowania samochodem\b Ciągnięcie
przyczepy oznacza zmiany w zacho-
waniu pojazdu, odporności i zużyciu
paliwa\b Właściwe, bezpieczne cią-
gnięcie przyczepy wymaga prawidło-
wego wyposażenia i właściwego
jego użycia\b Uszkodzenia pojazdu
spowodowane przez używanie nie-
odpowiednich łańcuchów śniego-
wych nie są objęte gwarancją produ-
centa pojazdu\b W
tej części instrukcji zamieszczono
wiele ważnych i sprawdzonych
wskazówek dotyczących ciągnięcia
przyczepy i zasad bezpieczeństwa\b
Są one istotne dla bezpieczeństwa
kierowcy i pasażerów\b Przed rozpo-
częciem jazdy z przyczepą prosimy o dokładne przeczytanie tej części
instrukcji\b Informacja
CIągNIĘCI\b PRZYCZ\bPY
Należy przestrzegać następują-
cych zaleceń:
•W przypadku braku prawidło-
wego wyposażenia lub niepra-
widłowej jazdy może dojść do
utraty kontroli nad pojazdem
ciągnącym przyczepę\b Przykła-
dowo, gdy przyczepa jest zbyt
ciężka, sprawność hamulców
może być obniżona\b W takim
przypadku może dojść do
poważnych lub śmiertelnych obrażeń kierowcy i pasażerów\b
Jazdę z przyczepą należy roz-
począć po zapoznaniu się ze
wszystkimi informacjami zawar- tymi
w niniejszym rozdziale\b
•Przed podjęciem ciągnięcia
przyczepy upewnić się, że:masa całkowita przyczepy, masa całkowita zespołu pojaz-
dów, masa całkowita pojazdu,
masa całkowita przypadająca
na poszczególne osie i obcią-
żenie pionowe na urządzeniu
sprzęgającym mieszczą się w dopuszczalnych granicach\b
OSTRZEŻENIE
AD PL 5_LM (FL)\bqxd 16-04\3-19 00:16 Page 86