2016 FIAT SCUDO ESP

130EM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOSSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
LUZES AVISADORAS
E MENSAGENSAVISOS GERAIS
O acendimento da luz avisadora é asso-
ciado a mensagem específica e/ou aviso
acústico onde o quadro de bordo o per-
mite. Estas mensagens são sintéticas e de
precauçãoe não devem ser consideradas
suficientes e/ou alternativas a quanto es-
pecificado no presente Manual de Uso e
Manutenção, de cujo se aconselha sempre
uma leitura com muita atenção. Em caso
de mensagem de avaria faça sempre e
somente referência a quanto indica-
do no presente capítulo.
AVISO As mensagens de avaria que apa-
recem no display são subdivididas em duas
categorias: anomalias gravese anomalias
menos graves.
As anomalias gravesvisualizam um “ci-
clo” de mensagens repetido por um tem-
po prolongado.As anomalias menos gravesvisualizam um
“ciclo” de mensagens por um tempo mais
limitaso.
LÍQUIDO DOS
TRAVÕES
INSUFICIENTE
(vermelha)
TRAVÃO DE MÃO
ENGATADO (vermelha)
Ao rodar a chave na posição Ma luz avi-
sadora acende, mas deve apagar-se depois
de alguns segundos.
Líquido dos travões insuficiente
A luz avisadora acende quando o nível do
líquido dos travões no tanque desce abai-
xo do nível mínimo, a causa de uma pos-
sível fuga de líquido do circuito.
x
Se a luz avisadora
x
acen-
de durante a marcha (nal-
gumas versões acompanhada da
mensagem visualizada pelo dal dis-
play) pare imediatamente e dirija-se
à Rede de Assistência Fiat.
AVISO
Travão de mão engatado
A luz avisadora acende quando é engata-
do o travão de mão.
Se o veículo está em movimento, nalgu-
mas versões existe também um aviso acús-
tico associado.
AVISO Se a luz avisadora acende durante
a marcha, verifique que o travão de mão
não esteja engatado. MENSAGENS E LUZ AVISADORAS NO QUADRO DE INSTRUMENTOS
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131
EM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOSSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
AVARIA AIR BAG
(vermelha)
Ao rodar a chave na posição
Ma luz avisadora acende, mas deve apa-
gar-se depois de alguns segundos.
O acendimento da luz avisadora de modo
permanente indica uma anomalia no sis-
tema do air bag.
¬
Se a luz avisadora
¬
não
acende rodando a chave na
posição M ou permanece acesa du-
rante a marcha, é possível que seja
presente uma anomalia nos sistemas
de retenção; neste caso os air bag ou
os pré-tensores podem não activar-se
em caso de acidente ou, num mais li-
mitado número de casos, activar-se
de modo errado. Antes de prosseguir,
contacte a Rede de Assistência Fiat
para o imediato controlo do sistema.
AVISO
A avaria da luz avisadora
¬
(luz avisadora apagada) é in-
dicada pelo lampejo além dos nor-
mais 4 segundos da luz avisadora
“
que indica air bag frontal passageiro
desactivado.
AVISO
EXCESSIVA
TEMPERATURA DO
LÍQUIDO DE
ARREFECIMENTO DO
MOTOR (vermelha)
Ao rodar a chave na posição Ma luz avi-
sadora acende, mas deve apagar-se depois
de alguns segundos.
O acendimento da luz avisadora em mo-
do intermitente indica um nível demasia-
do baixo do líquido de arrefecimento do
motor.
A luz avisadora acende quando o motor
se auqece de modo excessivo.
Se a luz avisadora acende, é necessário
respeitar os seguintes comportamentos:
❒em caso de marcha normal: parar
o veículo, desligar o motor e verificar
que o nível da água no interior do de-
pósito não esteja abaixo do nível de
referência MIN. Se for esse o caso,
permitir o arrefecimento do motor,
depois abrir lentamente e com caute-
la o tampão, repor o líquido de refri-
geração, certificando-se de que o ní-
vel do mesmo esteja compreendido
entre as referências MINe MAX
existentes no próprio depósito. Além
disso, verificar visualmente a presen-
ça de eventuais perdas de líquido. Se
no arranque seguinte a luz avisadora
acender de novo, contactar a Rede de
Assistência Fiat;
u
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134EM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOSSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
AVARIA EBD
(vermelha)
(amarelo âmbar)
O acendimento ao mesmo tempo das
luzes avisadoras
x
e >
com o motor
ligado indica uma anomalia do sistema
EBD ou que o sistema não resulta dis-
ponível; neste caso com travagens vio-
lentas se pode haver um bloqueio pre-
coce das rodas traseiras, com a possibi-
lità de derrapagem. Conduzindo com
extremo cuidado alcançar imediatamen-
te a Rede de Assistência Fiat para a veri-
ficação do sistema.
x
>
CINTOS DE
SEGURANÇA NÃO
APERTADOS (vermelha)
A luz avisadora no mostrador acende de
modo permanente com o veículo não em
movimento e o cinto de segurança lado
condutor não correctamente apertado.
Esta luz avisadora acenderá de modo
intermitente, acompanhada de um avisa-
dor acústico (buzzer), quando, com o veí-
culo em movimento, os cintos dos luga-
res dianteiros não estão correctamente
apertados. Nalgumas versões, pode ser
presente um display, colocado na zona
sobre o espelho retrovisor interno, que
indica através de duas luzes avisadoras a
falta de aperto do cinto de segurança lado
condutor ou lado passageiro.
<
AVARIA NO SISTEMA
DE INJECÇÃO
(amarelo âmbar)
Em condições normais, rodando
a chave de arranque na posição M, a luz
avisadora acende, mas deve apagar-se
quando o motor ligar.
Se a luz avisadora permanece acesa ou
acende durante a marcha, indica um não
perfeito funcionamento do sistema de
injecção com a possível perda de rendi-
mentos, péssima condução e altos con-
sumos.
Nestas condições se pode prosseguir a
marcha evitando porém de solicitar
esforços gravosos ao motor ou altas
velocidades. Dirija-se sempre e o quanto
antes à Rede de Assistência Fiat.
U
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136EM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOSSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
LUZES DE NEVOEIRO
TRASEIRAS
(amarelo âmbar)
A luz avisadora acende activando as lu-
zes de nevoeiro traseiras.
4
SINALIZAÇÃO
GENÉRICA
(amarelo âmbar)
A luz avisadora acende de modo intermi-
tente no caso em que se indica uma ano-
malia não grave. Acende de modo fixo no
caso de uma grave anomalia. Em todos os
casos aparece uma mensagem no display.
A segunda da gravidade da anomalia indi-
cada, se aconselha de dirigir-se à Rede de
Assistência Fiat.
No caso em que o nível do aditivo gaso-
leo (verção com filtro antipartículas DPF)
chegue ao nível mínimo: o indicador lu-
minoso se acende junto a um sinal acús-
tico e à relativa mensagem no display. Di-
rigir-se à Rede de Assistência Fiat.
è
SISTEMA ESC
(amarelo âmbar)
Ao rodar a chave na posição M
a luz avisadora acende, mas deve apagar-
se depois de alguns segundos.
Se a luz avisadora se acender de forma in-
termitente, assinala o evitar de derrapa-
gem das rodas. Neste caso, o sistema op-
timiza a motricidade e permite melhorar
a estabilidade direccional do veículo. Se a
luz avisadora permanecer acesa fixamen-
te (LED no botão ESC OFFapagado), as-
sinala uma avaria do sistema. Neste caso,
verificar a pressão dos pneus e/ou dirigir-
se junto da Rede de Assistência Fiat. Se a
luz avisadora permanecer acesa fixamen-
te (LED no botão ESC OFFaceso) assi-
nala a desactivação do sistema.
NotaO piscar da luz avisadora durante o
andamento indica a intervenção do siste-
ma ESC.
SISTEMA iTPMS
(amarelo âmbar)
Pressão dos pneus
insuficiente
A luz avisadora
n
acende-se, juntamente
com a visualização de uma mensagem es-
pecífica no display, para assinalar que a
pressão do pneu é inferior ao valor reco-
mendado e/ou que se está a verificar uma
lenta perda de pressão. Nestas circuns-
tâncias, podem não estar garantidas a me-
lhor duração do pneu e um consumo de
combustível ideal.
O alarme está activo até ao enchimento
seguinte, a reparação ou a substituição do
pneu envolvido.
Avaria do sistema iTPMS
A luz avisadora n
acende-se na modali-
dade intermitente juntamente com o
acendimento da luz avisadora
è
e a vi-
sualização de uma mensagem específica no
display, quando é detectada uma anoma-
lia no sistema iT.P.M.S.
Neste caso, a monitorização da pressão
dos pneus já não é garantida.
Dirigir-se à Rede de Assistência Fiat para
mandar verificar o sistema, ou, após um
furo, voltar a montar um pneu na jante ori-
ginal, equipada com sensor.
n
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ARRANQUE
DO MOTORARRANQUE COM BATERIA
AUXILIAR fig. 1
Se, a bateria está descarregada, é possí-
vel ligar o motor utilizando uma outra ba-
teria, com capacidade igual ou pouco su-
perior em relação aquela descarregada.
140LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENSMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOSSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOEM
EMERGÊNCIA
Para efectuar o arranque proceder
como indicado a seguir:❒
ligue os bornes positivos (sinal +em
proximidade do borne) das duas bate-
rias com um adequado cabo;
❒
ligue com um segundo cabo o borne
negativo (–) da bateria auxiliar com
um ponto de massa
Eno motor ou na
caixa de velocidades do veículo a ligar;
❒
ligue o motor;
❒
quando o motor estiver ligado, retirar
os cabos, seguindo a ordem contrária
em relação a antes.
Se, depois de algumas tentativas o motor
não ligar, não insistir inutilmente, mas, di-
rija-se à Rede de Assistência Fiat.AVISO Não ligar directamente os bornes
negativos das duas baterias: eventuais faís-
cas podem incendiar o gás detonante que
podem sair da bateria. Se a bateria auxi-
liar é instalada num outro veículo, é ne-
cessário evitar que entre esta última e o
veículo com bateria descarregada existam
partes metálicas acidentalmente em con-
tacto.
ARRANQUE COM MANOBRAS
DE INÉRCIA
Deve absolutamente ser evitado o arran-
que mediante empurrão, reboque ou
aproveitando de descidas. Estas manobras
poderiam causar o afluxo de combustível
na panela catalítica e danificá-la de manei-
ra irreparável.
AVISO Até quando o motor não é liga-
do, o servo-freio e a direcção assistida não
são activos, em seguida é necessário exer-
cer um esforço no pedal do travão e no
volante, muito maior do usual.
fig. 1
F0P0186m
Este procedimento de ar-
ranque deve ser realizado
por pessoal especializado porque ma-
nobras inscorrectas podem provocar
descargas eléctricas de grande inten-
sidade. Além disso, o líquido contido
na bateria é venenoso e corrosivo,
evitar o contacto com a pele e os
olhos. Se recomenda de não avvici-
narsi à bateria com chamas ou cigar-
ros acesos e de não provocar faíscas.
AVISO
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141
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENSMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOSSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOEM
EMERGÊNCIA
SUBSTITUIÇÃO
DE UMA RODA INDICAÇÕES GERAIS
A operação de substituição da roda e o
correcto uso do macaco e da roda so-
bressalente pedem a observância de algu-
mas precauções que são a seguir descritas.
Sinalizar a presença do veí-
culo parado segundo as dis-
posições vigentes: luzes de emergên-
cia, triângulo reflectente, etc. É ade-
quado que as pessoas a bordo des-
çam, especialmente se o veículo es-
tiver muito carregado, e aguardem
que se efectue a substituição colo-
cando-se fora do perigo do tráfego.
Puxe o travão de mão.
AVISO
Antes de proceder à substi-
tuição da roda desactivar o
sistema das suspensões pneumáticas
(para versões/mercados, se previsto).
Consulte o parágrafo “Suspensões
pneumáticas” neste capítulo.
AVISO
A roda sobressalente forneci-
da pela fábrica é especifica
para o veículo; não use-a em veículos
de modelo diferente, nem utilize rodas
de socorro de outros modelos no pró-
prio veículo. As colunas da roda são es-
pecíficas para o veículo: não use-as em
veículos de modelo diverso nem utili-
ze parafusos de outros modelos.
AVISO
Fazer reparar e montar a
roda substituída o quanto
antes possível. Não lubrificar os file-
tes dos parafusos antes de montá-
los: podem desparafusar-se de
modo expontâneo.
AVISO
O macaco serve somente
para a substituição de rodas
no veículo ao qual é fornecido pela
fábrica ou em veículos do mesmo mo-
delo. Devem absolutamente ser ex-
cluídos usos diferentes como, por
exemplo, levantar veículos de outros
modelos. Em nenhum caso, utilizá-lo
para reparações sob o veículo. O não
correcto posicionamento do macaco
pode provocar a queda do veículo le-
vantado. Não utilize o macaco para
capacidades superiores aquela indi-
cada na etiqueta que se encontra
aplicada.
AVISO
Uma montagem errada do
tampão da roda, pode cau-
sar a relativa soltura quando o veí-
culo está em marcha. Não violar ab-
solutamente a válvula de enchimen-
to. Não introduzir ferramentas de ne-
nhum tipo entre a jante e o pneu.
Controle regularmente a pressão dos
pneus e da roda sobressalente res-
peitando os valores indicados no ca-
pítulo “Caracteísticas técnicas”.
AVISO
Salienta-se que:❒
a massa do macaco é de 1,76 kg;
❒
o macaco não necessita de regulação;
❒
o macaco não pode ser reparado: em
caso de desgaste, deve ser substituído
com um outro original;
❒
nenhuma ferramenta, além de sua pró-
pria manivela de accionamento, pode ser
montada no macaco.
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142LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENSMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOSSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOEM
EMERGÊNCIA
Proceda à substituição da roda
operando como indicado a seguir:❒
pare o veículo na posição que não cons-
titua perigo para o trânsito e permita de
substituir a roda agindo com segurança.
O terreno deve ser se possível em plano
e suficientemente compacto;
❒
desligue o motor e puxar o travão de
mão;
❒
engate a primeira marcha ou a marcha-
atrás;
❒
use a casaco refrangente (obrigatório
por lei) antes de descer do veículo;
❒
nalgumas versões, para ter acesso ao
macaco, remova a portinhola de pro-
tecção A-fig. 2;
❒
extrair a alavanca de manobra A-fig. 3
dos relativos sistemas de retenção;
❒
desaperte o dispositivo de bloqueio B-
fig. 3;
❒
desaperte com a alavanca de manobra
B-fig. 3o parafuso de bloqueio do su-
porte da roda sobressalente fig. 4;
❒
libere o suporte da roda do parafuso
e extrair a roda;
❒retirar o embelezador da roda (se dis-
ponível) utilizando a ferramenta forne-
cida;❒
afrouxe de cerca uma roração os pa-
rafusos de fixação da roda a substituir;
❒
rodar a alavanca de manobra do maca-
co de modo a abrí-lo parcialmente;
❒
coloque o macaco em correspondên-
cia da adequada sede próximo da roda
a substituir;
❒
certifique-se que a sede do macaco es-
teja bem posicionada na aleta da lon-
garina;
❒
avise as pessoas que estiverem presen-
tes que o veículo está para ser levanta-
do; é necessário, portanto, afastar-se pa-
ra longe do mesmo e principalmente,
ter o cuidado de não tocá-lo até quan-
do não se abaixar de novo o veículo;
❒
rodar a manivela do macaco e levantar
o veículo até a quando a roda se levanta
da terra de alguns centímetros. Ao ro-
dar a manivela certifique-se que a ro-
tação se verifique livremente sem ris-
cos de escoriações à mão devido a es-
fregadelas contra o chão. Mesmo as
partes do macaco em movimento (pa-
rafuso e articulações) podem procurar
lesões: evite o contacto. Limpe-se cui-
dadosamente em caso de lambuzadela
com a massa lubrificante;
fig. 4
F0P0296m
fig. 5
F0P0295m
fig. 2
F0P0294m
fig. 3
F0P0190m
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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENSMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOSSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOEM
EMERGÊNCIA
❒
Remover a tampa tapa-cubos utilizan-
do o acessório fornecido com o veí-
culo. Desapertar a porca anti-roubo
(versões com jantes em liga leve)
(uma por roda) através do respectivo
acessório fornecido com o veículo e
posteriormente as porcas restantes e
retirar a roda;.
❒
certifique-se que a roda sobressalente
esteja, nas superfícies de apoio, limpa
e sem impurezas que podem em segui-
da, causar o afrouxamento dos parafu-
sos de fixação. Monte a roda sobres-
salente, fazendo coincidir um dos furos
C-fig. 6com o pino B;
❒
aparafusar os 5 parafusos de fixação;
❒
rodar a alavanca de manobra do maca-
co de modo a abaixar o veículo e ex-
trair o macaco;
❒
aperte a fundo os parafusos, passando
alternativamente de um parafuso para
aquele diametralmente oposto, segun-
do a ordem ilustrada na fig. 7;
❒
monte o tampão da roda (para ver-
sões/mercados, se previsto).Após as operações:
❒
colocar a roda substituída no cesto es-
pecífico por baixo da plataforma;
❒
engatar novamente o cesto no gancho
e depois apertar o parafuso de bloqueio
para fazer o cesto subir;
❒
fechar a tampa situada no degrau;
❒
posicione correctamente a alavanca de
manobra e o macaco no relativo siste-
ma de retenção;
❒
posicione o sistema de retenção das
ferramentas apertando-o na relativa se-
de através do dispositivo de bloqueio.
AVISO De tempos em tempos, controle
a pressão dos pneus e da roda sobresa-
lente.AVISO A eventual substituição do tipo de
rodas utilizadas (jantes de liga no lugar da-
quelas de aço ou vice-versa) comporta que
necessariamente seja mudado o comple-
to fornecimento dos parafusos de fixação
com outros de comprimento adequado.
É adequado conservar os parafusos subs-
tituídos enquanto indispensáveis em caso
de futura nova utilização do tipo de ro-
das originais.
fig. 6
F0P0307m
fig. 7
F0P0308m
Montar o tampão da roda na
jante prestando atenção em
posicionar o símbolo Yem
correspondência da válvula
de enchimento.
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