2016 FIAT SCUDO Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

85
BIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉSFIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEKSZÜKSÉG
ESETÉNKARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁSMŰSZAKI
ADATOKBETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT ÓMÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
ABS üzemzavar
A műszercsoport
>
figyelmeztető lám-
pájának kigyulladása (egyes változatoknál) a
konfigurálható multifunkciós kijelzőn meg-
jelenő üzenettel (lásd a “Figyelmeztető lám-
pák és üzenetek” című fejezetet) együtt az
ABS rendszer üzemzavarát jelzi.
Ebben az esetben a fékrendszer eredeti ha-
tásossága megmarad, de nélkülöznünk kell
az ABS által biztosított előnyöket. Utun-
kat óvatosan folytassuk, és keressük fel a
legközelebbi Fiat
márkaszervizt a rendszer
ellenőrzése céljából.BRAKE ASSIST
(az ESC berendezésbe integrált,
vészfékezés esetén működő rásegí-
tés) (egyes változatoknál)
A kikapcsolhatatlan rendszer felismeri a
vészfékezést (a fékpedál benyomási se-
bessége alapján), és lehetővé teszi a fék-
berendezés hidraulikus nyomásának meg-
növelését, ami segíti a vezetőt a gyorsabb
és hatásosabb fékbeavatkozás elérésében.
A Brake Assist az ESC rendszerrel
felsze-
relt változatokon, a ESC rendszer üzem-
zavara esetén kikapcsol (amit a műszer-
csoportban levő
™
figyelmeztető lámpa
kigyulladása jelez).
Amikor az ABS működésbe
lép, és a fékpedál pulzálását
érezzük, ne csökkentsük a pedálra ki-
fejtett nyomóerőt , hanem félelem nél-
kül, erősen tartsuk lenyomva azt . Így
érhető el a legrövidebb, az útfelület
tapadási jellemzőinek megfelelő fé-
kút .
FIGYELEM
EBD üzemzavar
A műszercsoport
>
, x
és STOP figyel-
meztető lámpáinak kigyulladása (egyes vál-
tozatoknál) a multifunkciós kijelzőn meg-
jelenő üzenettel (lásd a “Figyelmeztető
lámpák és üzenetek” című fejezetet)
együtt jelzi az EBD rendszer üzemzavarát.
Ebben az esetben az erős fékezés a hátsó
kerekek korai blokkolásához és a jármű
megfarolásához vezethet. Ezért a lehető
legnagyobb óvatossággal vezessünk, és ke-
ressük fel a
legközelebbi Fiat márkaszer-
vizt a rendszer ellenőrzése céljából.Abban az esetben, ha a mű-
szercsoportnak csak a
x
fi-
gyelmeztető lámpája világít (egyes
változatoknál a multifunkciós kijelzőn
megjelenő üzenettel együtt), azonnal
állítsuk le a járművet , és forduljunk
a legközelebbi Fiat márkaszervizhez.
A folyadék esetleges szivárgása a hid-
raulikus rendszerből súlyosan veszé-
lyezteti mind a hagyományos, mind
blokkolásgátló típusú fékrendszer mű-
ködését .
FIGYELEM
083-096 SCUDO LUM H_081-092 ScudoG9 HU 27/03/14 14.11 Pagina 85

86BIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉSFIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEKSZÜKSÉG
ESETÉNKARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁSMŰSZAKI
ADATOKBETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT ÓMÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
113. ábra
F0P0700m
ESC RENDSZER
(Electronic Stability
Control) (egyes változatoknál)Ez egy olyan rendszer, amely ellenőrzi a
jármű menetstabilitását, és segít az irány-
tartás megőrzésében a gumiabroncsok ta-
padásának elvesztése esetén is.
Az ESC rendszer különösen hasznosnak bi-
zonyul akkor, amikor az útfelület tapadási
viszonyai megváltoznak.
Az ESC, és az ASR rendszerekkel együtt
(egyes változatoknál) megtalálhatók az
MSR (visszakapcsoláskor a motor fékező
nyomatékát szabályozó) és a HBA (pánik-
fékezés esetén
a féknyomást automatiku-
san megnövelő) rendszerek is.A RENDSZER BEAVATKOZÁSA
A rendszer beavatkozását a műszercso-
portban levő figyelmeztető lámpa B-113.
ábravillogása jelzi, ami informálja a veze-
tőt, hogy a jármű kritikus stabilitási és ta-
padási állapotba került.
ESC RENDSZER KIKAPCSOLÁSA
A középső konzolon elhelyezett gomb
A-113. ábramegnyomására az ESC rend-
szer kikapcsol.
A kikapcsolt állapotot
a gombon lévő led
folyamatos fénye jelzi.
A rendszer ismét bekapcsol:
❒
automatikusan, az 50 km/h sebesség el-
érésekor
❒
kézi beavatkozással, a gomb ismételt
megnyomásakor.
Az ESC rendszer által nyúj-
tott teljesítmény nem kész-
tetheti a vezetőt szükségtelen és hely-
telen kockázatok vállalására. A veze-
tési viselkedésnek mindig meg kell fe-
lelnie az útviszonyoknak, a látási fel-
tételeknek és a forgalmi körülmé-
nyeknek. A közlekedésbiztonság fenn-
tartásának felelőssége mindig a gép-
kocsivezetőt terheli.
FIGYELEM
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
Esetleges működési rendellenességek so-
rán az ESC rendszer automatikusan ki-
kapcsol, amit a műszercsoport figyel-
meztető lámpája egy hangjelzéssel és a ki-
jelzőn megjelenő üzenettel együtt jelez
(lásd “Figyelmeztető lámpák és üzenetek”
című fejezetet). Ilyen esetben minél ha-
marabb keressünk fel egy Fiat márkaszer-
vizt.
083-096 SCUDO LUM H_081-092 ScudoG9 HU 27/03/14 14.11 Pagina 86

87
BIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉSFIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEKSZÜKSÉG
ESETÉNKARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁSMŰSZAKI
ADATOKBETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT ÓMÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
Az ESC és ASR rendszer meg-
felelő működése érdekében
feltétlenül szü kséges, hogy mindegyik
keréken azonos gyártmányú, típusú,
tökéletes állapotú és mindenekelőtt
az előírt típusú és méretű gumiab-
roncsok legyenek.
FIGYELEM
ASR RENDSZER
(Antislip Regulation - Kipörgésgátló)
Ez a rendszer a jármű vonóerejét szabá-
lyozza, és automatikusan beavatkozik, ami-
kor egyik vagy mindkét hajtott kerék kipö-
rög.
A kipörgés körülményeitől függően két kü-
lönböző szabályozó rendszer aktiválódik: ❒
ha a kipörgés mindkét kereket érinti, az
ASR berendezés csökkenti a motor nyo-
matékát;
❒
ha a kipörgés csak egy kereket érint, az
ASR a kipörgő kereket automatikusan
lefékezve avatkozik be. Az ASR rendszer beavatkozása különösen
az alábbi körülmények között bizonyul
hasznosnak:
❒
a kanyar belső ívén gördülő kerék a di-
namikus terhelésváltás vagy a túlzott
gyorsítás miatt kipörög;
❒
a kerekekhez az útviszonyokhoz képest
túl nagy nyomaték jut;
❒
csúszós, havas vagy jeges útfelületen
gyorsításkor;
❒
a kerekek tapadásának elvesztésekor
nedves útfelületen (aquaplaning).A rendszer be-/kikapcsolása
Az ASR rendszer a motor minden egyes
indításakor automatikusan bekapcsol.
Az ESC rendszer kikapcsolása automati-
kusan maga után vonja az ASR rendszer ki-
kapcsolását is.
Menet közben az ASR funkció a műszer-
fali Agomb 113. ábramegnyomásával
bármikor ki- vagy bekapcsolható.
A funkció kikapcsolt állapotát a
gombon
levő led B-113. ábrakigyulladása és egyes
változatoknál a multifunkciós kijelzőn meg-
jelenő megfelelő üzenet jelzi.
Ha menet közben az ASR funkciót kikap-
csoltuk, az a következő motorindításkor
automatikusan ismét bekapcsol.
Havas útfelületen, felszerelt hóláncokkal
való közlekedés során hasznos lehet az
ASR funkció kikapcsolása: ugyanis ilyen kö-
rülmények közötti indulási fázisában a
meghajtott kerekek kipörgése nagyobb vo-
nóerőt
biztosít.
113/a. ábra
F0P0701m
083-096 SCUDO LUM H_081-092 ScudoG9 HU 27/03/14 14.11 Pagina 87

88BIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉSFIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEKSZÜKSÉG
ESETÉNKARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁSMŰSZAKI
ADATOKBETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT ÓMÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
MSR rendszer
(motorfék nyomaték szabályozása)
Az ASR integráns részét képezi ez a rend-
szer, amely nagyon hirtelen visszakapcso-
láskor avatkozik be, és a motor hajtónyo-
matékának megnövelésével lecsökkenti a
fékezőnyomatékot úgy, hogy megakadá-
lyozza ezzel a hajtott kerekek megcsúszá-
sát, ami különösen alacsony tapadási fel-
tételek esetén a jármű stabilitásának el-
vesztéséhez vezethet.
A rendszer által nyújtott tel-
jesítmény nem késztetheti a
vezetőt szükségtelen és helytelen koc-
kázatok vállalására. A vezetési visel-
kedésnek mindig meg kell felelnie az
útviszonyoknak, a látási feltételeknek
és a forgalmi körülményeknek. A köz-
lekedésbiztonság fenntartásának fe-
lelőssége mindig a gépkocsivezetőt
terheli.
FIGYELEM
Az ASR rendszer megfelelő működése ér-
dekében feltétlenül szükséges, hogy mind-
egyik keréken azonos gyártmányú, típu-
sú, tökéletes állapotú és mindenekelőtt az
előírt típusú, gyártmányú és méretű gu-
miabroncsok legyenek.
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
Az ASR rendszer esetleges működési
rendellenessége esetén a rendszer auto-
matikusan kikapcsol, és a műszercsoport
figyelmeztető lámpája kigyullad, (lásd a
“Figyelmeztető lámpák és üzenetek” című
fejezetet).
Ilyen esetben minél hamarabb
keressünk fel egy Fiat márkaszervizt.
GRIP CONTROLEz a rendszer alacsony tapadású útfelüle-
teken (pl. hó, sár, homok stb.) lehetővé te-
szi a hajtóerő-átvitel növelését.
A gázpedál lenyomásának elegendőnek kell
lennie ahhoz, hogy a motor teljesítménye
lehetővé tegye a különböző paraméterek
optimális kezelését.
A gépkocsit elsősorban aszfaltúton közle-
kedésre tervezték, mindenesetre alkal-
manként használható kevésbé alkalmas út-
felületeken történő közlekedésre is.
A gépkocsi
erős terhelése esetén nem en-
gedélyezett a terepen való használata,
mint pl.:
❒
olyan területeken áthajtani és vezetni,
amely károsíthatja a fenéklemezt, vagy
főként akadályok vagy kövek miatt
olyan alkatrészek leválását eredmé-
nyezheti, mint kipufogócső, üzem-
anyaghűtő stb.;
❒
meredek emelkedőn és alacsony tapa-
dású útfelületen vezetni;
❒
vízen történő átkeléshez.
083-096 SCUDO LUM H_081-092 ScudoG9 HU 27/03/14 14.11 Pagina 88

89
BIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉSFIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEKSZÜKSÉG
ESETÉNKARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁSMŰSZAKI
ADATOKBETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT ÓMÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
EOBD RENDSZERAz EOBD (European On Board Diagnosis)
diagnosztikai rendszer folyamatos ellenőr-
zés alatt tartja jármű a károsanyag kibo-
csátással kapcsolatban álló alkatrészeit.
Továbbá ez a rendszer a műszercsoporton
kigyulladó
U
figyelmeztető lámpával jelzi
azokat a körülményeket, amelyek ezeket
az alkatrészeket károsíthatják (lásd a “Fi-
gyelmeztető lámpák és üzenetek” című fe-
jezetet).
A rendszer célja a következő:
❒
állandó ellenőrzés alatt tartani a be-
rendezés hatékonyságát;
❒
jelezni azokat a működési zavarokat,
amelyek a károsanyag kibocsátás meg-
növekedését eredményezik;
❒
jelezni a károsodott egységek cseréjé-
nek szükségességét.A rendszer továbbá el van látva egy diag-
nosztikai csatlakozóval, amelyre a megfe-
lelő műszert csatlakoztatva lehetséges a
memorizált hibakódok kiolvasása, több más
speciális diagnosztikai és a motor műkö-
désével összefüggő paraméterrel együtt. Ezt
a vizsgálatot az erre feljogosított szervek
közúti ellenőrzés során is elvégezhetik.
FIGYELMEZTETÉS Az üzemzavarok kija-
vítása után a Fiat márkaszervizek a rend-
szer hibátlan működésének ellenőrzése
céljából elvégezhetik a berendezés teszte-
lését próbapadon, vagy ha szükséges, akár
hosszabb távú próbaút során is.Ha az indítókulcs M állásba
fordításakor aUfigyelmez-
tető lámpa nem gyullad ki, il-
letve menet közben kigyullad
és folyamatosan vagy villogó fénnyel vi-
lágít , a lehető legrövidebb időn belül
forduljunk egy Fiat márkaszervizhez. A
Ufigyelmeztető lámpa működését
közúti ellenőrzések alkalmával a ható-
ságok is ellenőrizhetik megfelelő ké-
szülék segítségével. Mindig tartsuk be
az adott országban érvényes törvényi
előírásokat .
083-096 SCUDO LUM H_081-092 ScudoG9 HU 27/03/14 14.11 Pagina 89

90BIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉSFIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEKSZÜKSÉG
ESETÉNKARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁSMŰSZAKI
ADATOKBETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT ÓMÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
iTPMS RENDSZER(egyes változatoknál/piacokon)
ISMERTETÉSA gépkocsi a gumiabroncsok légnyomá-
sát ellenőrző iTPMS (indirect Tire Pres-
sure Monitoring System) rendszerrel
rendelkezhet, amely a keréksebesség-ér-
zékelők segítségével ellenőrzi a gumi-
abroncsok légnyomásának állapotát.
A rendszerben a gépkocsi mindegyik ke-
rekén, a gumiabroncson belül, a kerék-
tárcsán egy rádiófrekvenciás érzékelő
van, amely a vezérlőegység számára kül-
di az egyes gumiabroncsok levegőnyo-
mására vonatkozó
információkat.
Egy vagy több leeresztett gumiabroncs
esetén a rendszer a n
figyelmeztető lám-
pa felgyújtásával és a kijelzőn megjelenő fi-
gyelmeztető üzenettel tájékoztatja a ve-
zetőt.
Amennyiben csak egy leeresztett gumiab-
roncsról van szó, a rendszer képes meg-
határozni annak helyzetét: mindenesetre
tanácsos mind a négy gumiabroncs lég-
nyomását ellenőrizni.
FIGYELEM
Ha a rendszer az egyik gu-
miabroncs légnyomásának
csökkenését jelzi, tanácsos mind a
négy gumiabroncs légnyomását el-
len rizni.
FIGYELEM
Az iTPMS rendszer jelenléte
nem menti fel a vezet t a gu-
miabroncsok légnyomásának havi el-
len rzése alól; nem lehet úgy tekinte-
ni, mint ha egy, a karbantartást vagy
a biztonságot helyettesít rendszer
lenne.
FIGYELEM
A gumiabroncsok légnyomá-
sának ellen rzését a gumiab-
roncsok hideg állapotában kell végez-
ni. Ha az ellen rzést bármilyen okból
meleg gumiabroncsoknál kell elvégez-
ni, ne csökkentsük a nyomást, még ha
az magasabb is az el írtnál, hanem is-
mételjük meg a mérést a gumiabron-
csok hideg állapotában.
FIGYELEM
Az iTPMS rendszer nem ké-
pes a gumiabroncsok hirtelen
nyomásvesztésének jelzésére (pl.
„durrdefekt” esetén). Ebben az eset-
ben óvatosan, a hirtelen kormány-
mozdulatokat kerülve fékezzük le a
gépkocsit.
FIGYELEM
A rendszer csak figyelmeztet
a gumiabroncsok alacsony
légnyomására, de nem képes azok fel-
fújására.
FIGYELEM
A gumiabroncsok alacsony
légnyomása növeli az üzem-
anyag-fogyasztást, csökkenti a futó-
felület élettartamát, és befolyásol-
hatja a gépkocsi biztonságos vezethe-
t ségét.
083-096 SCUDO LUM H_081-092 ScudoG9 HU 27/03/14 14.11 Pagina 90

91
BIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉSFIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEKSZÜKSÉG
ESETÉNKARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁSMŰSZAKI
ADATOKBETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT ÓMÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
Gumiabroncsok légnyomása
alacsony
A n
figyelmeztet lámpa felgyullad a kijel-
z n megjelen üzenettel együtt, amikor a gu-
miabroncs légnyomása az ajánlott küszöb-
érték alá csökken és/vagy lassú nyomás-
veszteség észlelhet . Ilyen körülmények ese-
tén el fordulhat, hogy nem garantálható a
gumiabroncs hosszú élettartama és az op-
timális üzemanyag-fogyasztás.
Ha kett vagy több gumiabroncsnál a fent
felsorolt körülmények egyike áll fenn, a ki-
jelz n egymást követ en jelennek meg az
egyes gumiabroncsokra vonatkozó jelzések.
❒
Azonnal csökkentsük a sebességet, ke-
rüljük a hirtelen kormánymozdulato-
kat és fékezéseket.
❒
A lehet leghamarabb álljunk meg,
amint a forgalmi viszonyok azt lehet -
vé teszik.
❒
Defekt esetén használjuk a gumiab-
roncs gyorsjavító készletet, vagy sze-
reljük fel a pótkereket (egyes változa-
toknál/piacokon);
vagy
❒
amennyiben rendelkezésre áll egy
kompresszor, például a gumiabroncs
gyorsjavító készlethez tartozó, hideg
állapotban ellen rizzük a négy gumiab-
roncs nyomását;vagy
❒
ha nem lehet azonnal elvégezni ezt az
ellen rzést, rendkívül óvatosan, csök-
kentett sebességgel vezessünk.
A figyelmeztetés az érintett gumiabroncs
következ felfújásáig, javításáig vagy cse-
réjéig marad aktív.
A pótkeréken (szükségpótkeréken vagy le-
mez keréktárcsán) nincsenek érzékel k.
Az érzékelt nyomáscsökkenés nem min-
dig jár a gumiabroncs látható deformáló-
dásával. Ne hagyatkozzunk a kizárólag
szemrevételezéssel történ ellen rzésre.iTPMS rendszer üzemzavara
Az iT.P.M.S. rendszer meghibásodása
esetén a
n
figyelmeztető lámpa villog a
è
figyelmeztető lámpa felgyulladásával és
a kijelzőn megjelenő üzenettel egy időben.
Ilyen esetben a gumiabroncsok nyomásá-
nak ellenőrzése nem biztosított.
Ez a figyelmeztetés akkor is megjelenik,
amikor legalább az egyik kerék nem ren-
delkezik érzékelővel (például szükségpót-
kerék vagy lemez keréktárcsa típusú pót-
kerék esetén).
Forduljunk egy Fiat márkaszervizhez a
rendszer ellenőrzése céljából, vagy defekt
után szereljünk
fel az eredeti, érzékelővel
ellátott keréktárcsára egy gumiabroncsot.
083-096 SCUDO LUM H_081-092 ScudoG9 HU 27/03/14 14.11 Pagina 91

92BIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉSFIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEKSZÜKSÉG
ESETÉNKARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁSMŰSZAKI
ADATOKBETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT ÓMÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
PARKOLÁS-ÉRZÉKELŐK
(egyes változatoknál)A hátsó lökhárítóba épített parkolás-ér-
zékelők 114. ábraszaggatott hangjelzés-
sel informálják a jármű vezetőjét a jármű
mögötti akadályokról.
A parkolás-érzékelők kikapcsolásához
nyomjuk meg a középső konzolon elhe-
lyezkedő gombot A-115. ábra. A kikap-
csolt állapotot a gombon lévő Bled ki-
gyulladása jelzi.
A visszakapcsolásához nyomjuk meg ismét
az Agombot.
A hangjelzések gyakorisága egyre növek-szik, ahogy a jármű távolsága az akadá-
lyoktól csökken.
FIGYELMEZTETÉS A parkolás-érzékelők
(bekapcsolt vagy kikapcsolt) állapota a mo-
tor leállításakor tárolódik.FIGYELMEZTETŐ HANGJELZÉS
A bekapcsolt érzékelőknél a hátrameneti
sebességfokozat kapcsolásakor a rendszer
automatikusan üzemkész állapotba kerül,
amiről egy szaggatott hangjelzéssel tájé-
koztatja a vezetőt.
A hangjelzés gyakoriságának változása:
❒
a hangjelzések gyakorisága növekszik,
ha a gépkocsi és az akadály közötti tá-
volság csökken;
❒
a hangjelzés folyamatossá válik, amikor
a jármű és az akadály közötti távolság
kb. 30 cm-nél kisebbre csökken, de
megszűnik, mihelyt a távolság növeked-
ni kezd;
❒
folyamatos marad, ha a jármű és az aka-
dály közötti távolság nem változik;
amennyiben ez a helyzet az oldalsó ér-
zékelőknél következik be, a jel kb. 3 má-
sodperc múlva megszakad azért, hogy
például fal melletti tolatás során elke-
rülhető legyen a folyamatos hangjelzés.ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
A parkolás-érzékelők esetleges meghibá-
sodását a hátramenet kapcsolásakor egy
hangjelzés,
a led B-115. ábrakigyulladá-
sa és a kijelzőn a vonatkozó üzenet meg-
jelenése jelzi.
114. ábra
F0P0605m
115. ábra
F0F0106m
083-096 SCUDO LUM H_081-092 ScudoG9 HU 27/03/14 14.11 Pagina 92