2016 CITROEN DS5 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

11 9
DS5_fi_Chap04_conduite_ed02-2015
erityistilanteet: STOp-tila ei ole
käytössä
STOP-tila ei kytkeydy päälle, koska:
- au
to seisoo jyrkässä rinteessä (ylä- tai
alamäki)
-
ku

ljettajan ovi on auki
-
kulje

ttajan turvavyö on lukitsematta
-
aj

onopeus ei ole ylittänyt 10
k
m/h siitä, kun
moottori viimeksi käynnistettiin S TA R T/
STO
p -p

ainikkeella
-
sä

hköinen seisontajarru on kiristetty tai sitä
kiristetään
-
lämp

ötilan ylläpito matkustamossa vaatii
niin
-
hu

urteenpoisto toimii
-
ti

etyt hetkelliset olosuhteet (akun lataus,
moottorin lämpötila, jarrutehostin,
ulkolämpötila jne.) vaativat niin, jotta
järjestelmä voidaan tarkastaa.
Tässä tapauksessa merkkivalo
eC

O
vilkkuu muutaman sekunnin ajan ja
sammuu sitten.
Tämä toiminta on aivan normaalia.
Moottorin siirtyminen START-
tilaan
Merkkivalo eCO sa mmuu ja moottori
käynnistyy automaattisesti uudelleen:
-
kä

sivalintaisella vaihteistolla , silloin kun
painat jarrupolkimen täysin pohjaan,
-
au

tomaattivaihteistolla :
● aluevalitsin
a

sennossa

d
t
ai M, silloin
kun päästät jarrupolkimen,
● tai
a

luevalitsin
a
sennossa
N
ja jarrupoljin
päästettynä, silloin kun siirrät valitsimen
asentoon
d t

ai M,
● tai
k

un
k
ytket
p
eruutusvaihteen. Turvallisuussyistä tai mukavuuden vuoksi
START-tila kytkeytyy automaattisesti, koska:
-
av

aat kuljettajan oven
-
av

aat kuljettajan turvavyön lukituksesta
-
aj

onopeus ylittää 25
k
m/h
käsivalintaisella vaihteistolla (3
k

m/h
THP 210
-

bensiinimallissa ja BlueHDi
115
j

a 120
-
dieselmalleissa) ja 3
k
m/h
automaattivaihteistolla varustetulla autolla
-
säh

köinen seisontajarru kiristyy
-
ti

etyt hetkelliset olosuhteet (akun lataus,
moottorin lämpötila, jarrutehostin,
ilmastointilaitteen säädöt jne.) vaativat niin,
jotta järjestelmä tai auto voidaan tarkastaa.
erityistilanteet: START-tila
k ytkeytyy automaattisesti
Tässä tapauksessa merkkivalo eCO
vi lkkuu muutaman sekunnin ajan ja
sammuu sitten.
Tämä toiminta on aivan normaalia.
Ajaminen

DS5_fi_Chap04_conduite_ed02-2015
Kytkeminen pois toiminnasta /
uudelleen toimintaan
Kosketusnäytön painalluksilla
Kojelaudan painikkeella
F Valitse driv ing-valikko.
F
Pai
na sivulla tätä painiketta.
Poiskytkennän vahvistaa painikkeen
merkkivalon syttyminen ja viestin ilmestyminen.
Uusi painallus tästä painikkeesta kytkee
toiminnon jälleen päälle.
Painikkeen merkkivalo sammuu ja viesti
i l m e st y y. F Pai
na tätä painiketta.
Poiskytkennän merkiksi syttyy painikkeen
merkkivalo ja viesti ilmestyy.
Uusi painallus tästä painikkeesta kytkee
toiminnon jälleen päälle.
Painikkeen merkkivalo sammuu ja viesti
i l m e st y y.
Konepellin avaaminen
Ajo tulvaveden peittämällä tiellä
Ennen veden peittämälle alueelle
ajoa suosittelemme painokkaasti, että
Stop & Start -järjestelmä kytketään
toiminnasta pois.
Katso vastaavasta kohdasta lisätietoja
ajo-ohjeista ja ajamisesta tulvaveden
peittämällä tiellä.
Joissakin tapauksissa, esimerkiksi
matkustamon riittävän lämmön ylläpitämiseksi,
voi olla tarpeen kytkeä Stop & Start
-järjestelmä pois toiminnasta.
Poiskytkennän voi tehdä milloin tahansa, kun
sytytysvirta on kytketty.
Jos moottori on STOP-tilassa, se käynnistyy
välittömästi uudelleen.
Stop & Start kytkeytyy automaattisesti päälle
aina, kun sytytysvirta kytkeytyy.Ennen mitään toimenpidettä konepellin
alla kytke Stop & Start -järjestelmä pois
toiminnasta, jotta pieninkin riski START-tilan
automaattisesta kytkeytymisestä päälle ja
siitä seuraava loukkaantumisriski estetään.

121
DS5_fi_Chap04_conduite_ed02-2015
Toimintahäiriö
Mikäli STOP-tilassa on toimintahäiriö, on
mahdollista, että auto pysähtyy.
Mittariston kaikki merkkivalot syttyvät.
Sytytysvirta on katkaistava, jonka jälkeen
moottori on käynnistettävä uudelleen S TA R T/
STO
p -p
ainikkeella.
Mikäli järjestelmässä on toimintahäiriö,
eCO
O
FF
-painikkeen merkkivalo vilkkuu hetken,
jonka jälkeen se jää palamaan kiinteästi.
Tarkastuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla. Stop & Start -järjestelmä vaatii 12
V
:n
akun, jossa on erikoisteknologia ja
-ominaisuudet.
Kaikki tämäntyyppiselle akulle tehtävät
toimenpiteet on ehdottomasti annettava
CITROËN-verkoston tai valtuutetun
korjaamon tehtäväksi.
Katso lisätietoja 12 V :n akusta sitä
vastaavasta otsakkeesta.
Ajaminen

DS5_fi_Chap04_conduite_ed02-2015
Kaistavahti
Järjestelmä tunnistaa kameran avulla
yhtäjaksoiset kaistaviivat tai katkoviivat
ja niiden yli vahingossa tapahtuvan
pitkittäisuuntaisten tiemerkintöjen ylityksen.
Turvallisen ajon takaamiseksi kamera analysoi
kuvan ja järjestelmä laukaisee varoituksen
silloin (kuljettajan huomiokyky on riittämätön),
kun auto poikkeaa suunnasta (ajonopeus on yli
80
k
m/h).
Järjestelmä toimii parhaiten moottoriteillä ja
nopeilla väylillä.
Käyttöönotto
F Kun sytytysvirta on kytkeytynyt
t ai moottori käy, paina
tätä painiketta toiminnon
käyttöönottamiseksi. Merkkivalo
syttyy.
Järjestelmä ei missään tapauksessa voi
korvata kuljettajan tarkkaavaisuutta.
Toiminnanesto
Kuljettajan istuin alkaa värähdellä:
- oi kealla puolella, jos kaistaviiva ylitetään
oikealla
-
vas

emmalla puolella, jos kaistaviiva
ylitetään vasemmalla.
Kaistaviivan ylityksestä ei varoiteta, kun
suuntavalo on toiminnassa eikä noin
20
s

ekuntiin suuntavalon sammumisen jälkeen.
Varoitustoiminto - Hälytys Toimintahäiriö
Tunnistuksessa saattaa esiintyä
häiriöitä:
-
jo

s tiemerkinnät ovat kuluneita
-
jo

s tiemerkinnät eivät erotu selvästi
tien väristä
-
jo

s tuulilasi on likainen
-
jo

s sääolosuhteet ovat äärimmäiset:
sumu, rankat kuurosateet, lumi,
voimakas auringonpaiste tai suora
altistuminen auringonsäteilylle
(aurinko paistaa matalalta, ajo
tunnelista ulos jne.) ja varjot.
F
Pai

na uudelleen painiketta.
Merkkivalo sammuu. Jos järjestelmässä on toimintahäiriö,
painikkeen merkkivalo vilkkuu.
Ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Järjestelmän tila säilyy muistissa, vaikka
sytytysvirta katkaistaan. Tieliikennelakia on noudatettava ja
ehdottoman suositeltavaa on pitää
ajotauko kahden tunnin välein.

123
DS5_fi_Chap04_conduite_ed02-2015
Katvekulman valvontajärjestelmä
Katveavustin varoittaa kuljettajaa toisesta
autosta, joka on katvekulmassa suhteessa
omaan autoon (alueet, jotka jäävät kuljettajan
näkökentältä piiloon), mikäli toinen ajoneuvo on
mahdollinen vaaratekijä ohitustilanteessa.Järjestelmän tarkoitus on parantaa ajoturvallisuutta eikä se korvaa missään tapauksessa
sivupeilien ja taustapeilin käyttöä. Kuljettajan on tarkkailtava muuta liikennettä jatkuvasti
sekä huomattava muut ajoneuvot, arvioitava niiden välimatkat ja suhteelliset nopeudet sekä
tehtävä päätökset onko kaistan vaihtaminen turvallista vai ei.
Valvontajärjestelmä ei missään tapauksessa koskaan korvaa kuljettajan velvollisuutta olla
valppaana.
To i m i n t a
Kyseisen puolen sivupeiliin syttyy merkkivalo
palamaan kiinteästi:
-
väl
ittömästi silloin, kun ohitetaan
-
no

in sekunnin viiveellä silloin, kun toinen
auto ohitetaan hitaasti. F
Ku

n virta kytkeytyy tai moottori käy, paina
tätä painiketta toiminnon aktivoimiseksi;
merkkivalo syttyy.
Tunnistimet sijaitsevat etu- ja takapuskureissa
ja ne tarkkailevat katvekulmaan jääviä alueita.
Ajaminen

DS5_fi_Chap04_conduite_ed02-2015
Hälytys tapahtuu, kun varoitusvalo syttyy
vastaavan puolen sivupeilissä ja - auto,
kuorma-auto, polkupyörä - on havaittu.
Seuraavien ehtojen tulee täyttyä:
-
ka
ikkien autojen tulee ajaa samaan
suuntaan
-
au

tosi ajonopeus on 12
k
m/h -140
k
m/h
-
ku

n ohitat ajoneuvoa, jonka ajonopeuden
ero sinun autoosi on alle 10
k

m/h
-
ku

n ajoneuvo ohittaa sinut ja ajoneuvojen
välinen nopeusero on alle 25
k

m/h
-
lii

kennevirta on sujuvaa
-
jo

s ohitustilanne pitkittyy ja ohitettava auto
pysyttelee katvekulman alueella
-
jo

s ajat oikenpuoleisella kaistalla tai
loivassa kaarteessa
-
au

tosi ei vedä perävaunukuormaa tai
asuntovaunua jne. Hälytystä ei tapahdu seuraavissa tilanteissa:
-
ko

hteet ovat liikkumattomia (pysäköityjä
autoja, moottoritien turvakaiteita,
lyhtypylväitä, kylttejä jne.)
-
aut

ot ajavat vastakkaiseen suuntaan
-
jo

s tie mutkittelee tai siinä on jyrkkiä
kaarteita -
mik

äli ohitetaan erittäin pitkä ajoneuvo (tai
se ohittaa, kuten kuorma-auto, turistibussi
jne.), joka havaitaan samalla kertaa
katvekulmassa takana sekä kuljettajan
näkökentässä edessä
-
mi

käli liikenne on hyvin vilkasta: autot, jotka
havaitaan sekä edessä ja takana tulkitaan
kuorma-autoksi tai kiinteäksi kohteeksi
-
si

lloin kun ohittaminen on nopeaa.

125
DS5_fi_Chap04_conduite_ed02-2015
F Paina painiketta uudelleen toiminnon
kytkemiseksi pois käytöstä; merkkivalo
sammuu.
Sytytysvirran katketessa toiminnan tila jää
muistiin. Mikäli järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
painikkeen merkkivalo vilkkuu muutaman
sekunnin ajan, jonka jälkeen se sammuu.
Ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Järjestelmä voi ohimenevästi häiriintyä
tietyissä ilmasto-olosuhteissa (sade,
raekuuro jne.).
Erityisesti ajettaessa märällä tiellä
tai kun ajetaan kuivalta tieltä märälle
tienpinnalle, voi syntyä aiheettomia
hälytyksiä (esim. katvekulmassa syntyy
vesipisarapilvi, jonka järjestelmä
tulkitsee autoksi).
Huonolla säällä tai talvisäässä
huolehdi, että tunnistimet eivät ole
kuran, huurteen tai lumen peittämiä.
Älä peitä tarroilla tai muilla esineillä
varoitusaluetta, joka sijaitsee
sivupeilien yläpuolella, älä myöskään
peitä havainnointialueita, jotka
sijaitsevat etu- ja takapuskurissa; ne
voivat haitata järjestelmän moitteetonta
toimintaa.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä, mikäli auto vetää
perävaunukuormaa CITROËN-
verkoston hyväksymällä vetolaitteella.
Toimintahäiriö
Ajaminen

DS5_fi_Chap04_conduite_ed02-2015
Tuulilasinäyttö
Erilaisia tietoja heijastetaan läpinäkyvään
näyttöön, kuljettajan näkökentän kohdalle, jotta
tämän ei tarvitse siirtää katsettaan pois tiestä.
Järjestelmä toimii, kun moottori on käynnissä,
ja säädöt säilyvät muistissa myös sytytysvirran
katkaisun jälkeen.1. Tu
ulilasinäytön käynnistys / sammutus
2. Nä ytön korkeuden säätö
3.
Ki

rkkauden säätöKun järjestelmä käynnistetään, tuulilasinäyttöön
heijastuvat seuraavat tiedot:
A.
Au

ton nopeus
B.
Nope

udensäätimen / -rajoittimen tiedot
C.
Na

vigaattorin tiedot (mallin mukaan)
Näyttö
Katso lisätietoja navigaattorin
toiminnasta otsakkeesta Audio ja
telematiikka.