2016 CITROEN DS5 čas

253
DS5_cs_Chap09_verifications_ed02-2015
Aditivum AdBlue® a systém SCR
pro motory Diesel BlueHDi
Pro ochranu životního prostředí a splnění
požadavků nové normy Euro 6, nikoliv na úkor
výkonu či zvýšení spotřeby paliva naftových
motorů, se výrobce CITROËN rozhodl vybavit
svá vozidla zařízením, které kombinuje
systém SCR (selektivní katalytická redukce)
s filtrem pevných částic (FAP) pro zpracování
výfukových plynů.
systém sCR
Za pomoci aditiva nazývaného AdBlue®, které
obsahuje močovinu, přeměňuje katalyzátor až 85 %
oxydů dusíku (NOx) na dusík a vodu, což jsou látky
neškodné pro lidské zdraví a životní prostředí.
Aditivum AdBlue® je ve specifické nádrži
umístěné pod podlahou zavazadlového
prostoru v zadní části vozidla. Její objem
je 17
l

itrů: dojezdová vzdálenost je přibližně
20
0

00
k

m před spuštěním výstražného
systému, které Vás upozorní, jakmile zásoba
aditiva stačí na ujetí méně než 2
4

00
k
m.
Při každé pravidelné servisní prohlídce vozidla
v servisu sítě CITROËN nebo v jiném odborném
servisu bude provedeno naplnění nádrže
aditivem AdBlue
®, aby bylo zabezpečeno řádné
fungování systému SCR.
Pokud je odhadovaný proběh mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami vyšší než 20
0

00
k
m,
doporučujeme Vám, abyste si v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném v odborném servisu
nechali doplnit potřebné množství aditiva. Pokud je nádrž s aditivem AdBlue
®
prázdná, zabrání legislativou
předepsané zařízení opětovnému
nastartování motoru.
Pokud dojde k závadě na systému
SCR, přestane obsah škodlivin
ve výfukových plynech splňovat
požadavky normy Euro 6: Vaše vozidlo
začne znečišťovat životní prostředí.
V případě potvrzené závady na
systému SCR je třeba bez prodlení
navštívit servis sítě CITROËN nebo
jiný odborný servis: po ujetí 1
1

00
k
m
se automaticky aktivuje zařízení, které
zabrání novému nastartování motoru.
Kontroly

DS5_cs_Chap09_verifications_ed02-2015
Ukazatele dojezdové
vzdálenosti
Jakmile poklesne množství aditiva AdBlue®
v nádržce na úroveň rezervní zásoby nebo
je zjištěna porucha fungování systému
odstraňování emisí SCR, začne ukazatel
po zapnutí zapalování indikovat informaci o
odhadovaném počtu kilometrů, které bude
ještě možno ujet před zablokováním startování
motoru systémem.
V případě současné detekce závady systému
a malé zásoby aditiva AdBlue
® se zobrazí
odhadovaná dojezdová vzdálenost nižší z obou
omezení.
V případě rizika nenastartování motoru z důvodu nedostatečné
zásoby aditiva Adblu e®
Zákonem stanovené zařízení bránící
nastartování motoru se aktivuje
automaticky, jakmile je nádržka s
aditivem AdBlue
® prázdná.
doj
ezd větší než 2
4
00
k
m
Po zapnutí zapalování se automaticky
nezobrazí na přístrojové desce žádná
informace o dojezdu.
Stisknutím tohoto tlačítka je možno zobrazit
aktuální dojezd vozidla.
Při dojezdu nad 5
0

00
k
m není hodnota
uváděna.

DS5_cs_Chap09_verifications_ed02-2015
Pokud se jedná o dočasnou poruchu
funkce, výstraha zmizí v průběhu další
jízdy, po autodiagnostické kontrole
systému pro snižování emisí SCR.
Zařízení bránící nastartování motoru se
aktivuje automaticky po ujetí
1
1

00
k

m poté, kdy byla potvrzena
závada systému pro omezování emisí
škodlivin SCR. Jakmile to bude možné,
nechte systém zkontrolovat v servisu
sítě CITROËN nebo v jiném odborném
servisu. Rozsvítí se kontrolky UREA, SERVICE
a autodiagnostiky motoru, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením „ Závada
antiemis. syst.“.
Výstraha se spustí za jízdy, jakmile je porucha
funkce zjištěna poprvé, poté po zapnutí
zapalování při dalších jízdách, dokud příčina
závady přetrvává. V případě zjištění poruchy
funkce
Je-li závada systému SCR potvrzena (po
ujetí 50
k
m s trvale zobrazeným hlášením
oznamujícím poruchu funkce), rozsvítí se
kontrolky SERVICE a autodiagnostiky motoru
a rozbliká se kontrolka UREA, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením (např.: „ Závada
antiemis. syst.: Zákaz startování za 300
k
m“),
udávajícím dojezdovou vzdálenost vyjádřenou
v kilometrech nebo mílích.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých
30
s
ekund, a to po dobu trvání poruchy
systému omezování emisí škodlivin SCR.
Výstraha je opakována při zapnutí zapalování.
Co nejdříve se obraťte na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis.
V opačném případě již nebudete moci
nastartovat motor vozidla.
při j
ízdě na povolenou vzdálenost
(mezi 1
1
00
k
m a 0
k
m)
V případě zjištění závady na systému omezování emisí škodlivin sCR

267
DS5_cs_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
Motory a převodovky - DIESEL
* Maximální výkon odpovídá hodnotě homologované na zkušební motorové stolici podle podmínek stanovených evropskou legislativou
(direktiva 1999/99/EU).
Naftový motor
blu

eH
di
115
blu
eH
di
120
přev

odovka
bV
M6
(

Mechanická

6-ti stupňová) E AT 6
(Automatická
6-ti stupňová)
bV
M6
(

Mechanická

6-ti stupňová) E AT 6
(Automatická
6-ti stupňová)
Typ, varianta, verze
bHX
M/
s -
M/1
s -
M/2
s
bHX
T/
s -
T/1
s -
T/2
s
bHzM/s -
M/1
s -
M/2
s
bHzT/s -
T/1
s -
T/2
s
Zv

ihový objem (cm
3)
1 5 601 5 60
Vrtání x zdvih (mm) 75
x 8

8,375
x 8

8,3
Max. výkon*: norma EHK- OSN (kW) 8588
Otáčky max. výkonu (ot./min) 3
7

503
7

50
Max. točivý moment: norma EHK- OSN (Nm) 300300
Otáčky max. momentu (ot./min) 1
7

501
7

50
Palivo Motorová naftaMotorová nafta
Katalyzátor AnoAno
Filtr pevných částic AnoAno
Obsah oleje v motoru (l) (s výměnou filtru) 3,753,75
.../
s: Mo

del vybavený systémem Stop & Start.
.../1: Model vybavený pneumatikami s nízkým valivým odporem.
.../2: Model vybavený pneumatikami s velmi nízkým valivým odporem.
Technick

DS5_cs_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
* Maximální výkon odpovídá hodnotě homologované na zkušební motorové stolici podle podmínek stanovených evropskou legislativou
(direktiva 1999/99/EU).
Naftový motor
blu

eH
di
135
blu
eH
di
150
blu
eH
di 18
0
s&s
p
řev
odovka
bV
M6
(

Mechanická 6-ti stupňová)
bV
M6
(

Mechanická 6-ti stupňová)
E AT 6
(Automatická 6-ti stupňová)
Typ, varianta, verze AHV AH
sM/s -
M/1
s -
M/2
sAH
X AHRM/
s -
M/1
s -
M/2
sAH
WT/
s -
T/1
s -
T/2
s
Zd

vihový objem (cm
3)
1 9 971 9 971 9 97
Vrtání x zdvih (mm) 85
x 8

885
x 8

885
x 8

8
Max. výkon*: norma EHK- OSN (kW) 10 011 0132
Otáčky max. výkonu (ot./min) 4
0

004
0

003
7

50
Max. točivý moment: norma EHK- OSN (Nm) 320370400
Otáčky max. momentu (ot./min) 2
0002 0002 000
P

alivo Motorová naftaMotorová naftaMotorová nafta
Katalyzátor AnoAnoAno
Filtr pevných částic AnoAnoAno
Obsah oleje v motoru (l) (s výměnou filtru) 6 ,16 ,1 5 ,1
Motory a převodovky - DIESEL
.../s: Model vybavený systémem Stop & Start.
. ../1: Model vybavený pneumatikami s nízkým valivým odporem.
.../2: Model vybavený pneumatikami s velmi nízkým valivým odporem.

281
DS5_cs_Chap11d_RD5_ed02-2015
Autorádio / Bluetooth®
Obsah
První kroky 28 2
Ovladače na volantu
28

3
Nabídky
28

4
Audio
285
T

elefonování
29
2
Nastavení audio
30

0
Schéma(ta) zobrazování
30

1
Časté otázky
30

3
Systém je kódován tak, aby mohl fungovat pouze ve Vašem
vozidle. Z bezpečnostních důvodů smí řidič provádět operace, které
vyžadují jeho zvýšenou pozornost, pouze při stojícím vozidle.
Když je motor zastavený, může se autorádio po několika
minutách vypnout, aby se nevybíjel akumulátor vozidla.
Audio a Telematika

DS5_cs_Chap11d_RD5_ed02-2015
Nabídky
displej C
„Multimedia “ (Zdroj zvuku): Media
parameters (Nastavení zdroje zvuku),
Radio parameters (Nastavení rádia).
„
bl

uetooth connection “ (Připojení
Bluetooth): Connections management
(Správa připojení), Search for
a
d

evice (Vyhledat zařízení).
„
Telephone “ (Telefon): Call (Volat),
Directory management (Správa
seznamu), Telephone management
(Správa telefonu), Hang up (Zavěsit).
„
per

sonalisation-configuration “
(Osobní nastavení
- k

onfigurace):
Define the vehicle parameters
(Definovat parametry vozidla), Choice of
language (Volba jazyka), Date and time
adjustment (Nastavení času a
d

ata),
Choice of units (Volba jednotek),
Display configuration (Nastavení
displeje). Celkový podrobný přehled o nabídkách,
které jsou k dispozici, naleznete
v kapitole „Schéma zobrazování“.

289
DS5_cs_Chap11d_RD5_ed02-2015
Cd, Usb
poslech kompilace
Stiskněte jedno z tlačítek pro zvolení
následující nebo předchozí skladby.
Stiskněte tlačítko LI
sT (

Seznam)
pro zobrazení stromové struktury
adresářů kompilace. Pro rychlý přesun dopředu/dozadu
držte stisknuté jedno z tlačítek. Stiskněte jedno z tlačítek pro zvolení
následujícího nebo předchozího
adresáře v závislosti na zvoleném
způsobu řazení. Pro poslech již vloženého disku nebo
zasunutého USB klíče opakovaně
tiskněte tlačítko
s
o
URC
E
nebo
sRC
pr
o zvolení „C
d“ ne
bo „
U
s
b
“.
Vl

ožte do přehrávače CD s kompilací
souborů MP3
n

ebo připojte USB klíč
přímo nebo pomocí propojovacího
kabelu.
Systém vytvoří seznamy skladeb (v dočasné
paměti), což může trvat od několika sekund do
několika minut.
Seznamy skladeb jsou aktualizovány při
každém vypnutí zapalování nebo připojení USB
klíče.
Přehrávání začne automaticky po určité době,
která závisí na kapacitě USB klíče.
Při prvním připojení je použito řazení podle
složky. Při opětovném připojení systém zvolí
naposledy použité řazení. Zvolte řádek ze seznamu.Zvolte skladbu nebo složku.
Jděte výše ve stromové struktuře.
Přeskočte na další skladbu.
Audio a Telematika