2016 CITROEN DS5 HYBRID stop start

Startování / Nouzové zastavení


Nouzové startování se systémem
"Odemykání a startování bez
klíčku"

Když se elektronický klíč nachází ve sledované
oblasti a když systém Hybrid4 po stisknutí
tlačítka " START/STOP
" nenastartuje:


)
Vložte elektronický klíč do čtečky.

)
Předvolič rychlostních stupňů dejte do
polohy N
.

)
Zcela sešlápněte brzdový pedál.

)
Stiskněte tlačítko " START/STOP
".
Systém Hybrid4 je aktivován, svítí kontrolka
READY
.




















Elektronický klíč nerozpoznaný
systémem Odemykání a
startování bez klíčku

Jestliže se za jízdy nebo když
chcete (případně) vypnout systém
Hybrid4 elektronický klíč nenachází ve
sledované oblasti, zobrazí se na displeji
přístrojové desky hlášení.


)
Pokud si přejete vynutit vypnutí systému
Hybrid4, stiskněte přibližně na tři sekundy
tlačítko " START/STOP
".
Pouze v
případě nouzové situace
je možno
motor bez dalších opatření vynuceně vypnout.


)
Za tím účelem držte po dobu přibližně tří
sekund tlačítko " START/STOP
".
V tomto případě se při zastavení vozidla jeho
řízení zablokuje.

Elektronický klíč musí při používání
vozidla vždy zůstávat uvnitř.



Nouzové zastavení motoru

POZOR: Opětovné nastartování
nebude možné bez přítomnosti
elektronického klíče ve sledované
oblasti.

27Systém Hybrid4











Vysokonapěťový akumulátor 200 V


Technologie Ni-MH (nikl-metal hydrid)
vysokonapěťového akumulátoru je
přizpůsobena častým cyklům částečného
dobíjení / vybíjení, spojeným s provozováním
vozidla s hybridním pohonem.
Akumulátor je umístěn v blízkosti
elektromotoru, pod obložením zavazadlového
prostoru za úložnou schránkou.


Nabíjení


Akumulátor se dobíjí automaticky během jízdy.
Akumulátor se dobíjí při deceleraci a klesání;
elektromotor se v této fázi stává generátorem,
který přeměňuje kinetickou energii na energii
elektrickou (kromě rychlosti vozidla vyšší než
120 km/h).
Tato rekuperace tak umožňuje využívat
"bezplatnou" energii.
Akumulátor se může též nabít částečně do
průměrné úrovně 4 až 5 čárek za pomoci
startovacího alternátoru (systém Stop & Start)
naftového motoru HDi.
Průměrná úroveň nabití akumulátoru je 4 až
5 čárek na ukazateli stavu nabití, čímž je
zachována rezer va pro rekuperaci energie
při zpomalování vozidla nebo v klesání
("bezplatná" energie).

Pro uchování životnosti akumulátoru
neklesne nikdy stav jeho nabití pod
úroveň 20 %, i když po jízdě v režimu
ZEV
není na ukazateli žádná čárka.
Pokud je akumulátor nabitý téměř
na maximum, může být zpomalování
vozidla při uvolnění pedálu akcelerace
menší.
Akumulátor se dobíjí velmi rychle.
Akumulátor vybitý jízdou v režimu ZEV
nebo
po velkém zatížení dosáhne své úrovně
dostatečného nabití po přibližně 10 minutách.


Akumulátor není možno dobíjet z
domácí sítě.

Portálová nebo tunelová mycí linka


Některé portálové nebo tunelové (vozidlo je posunováno prostřednictvím pohyblivého přepravního pásu) mycí linky vyžadují, aby byla během mytí
parkovací brzda uvolněná.
Systém Hybrid4 v chodu, rozsvícená kontrolka READY
a
uvolněná parkovací brzda:


)
Dejte předvolič do polohy N
.

)
Vypněte systém Hybrid4 (stisknutím tlačítka " START/STOP
").
Na přístrojové desce zhasne kontrolka READY
a parkovací brzda
se automaticky zatáhne.

)
Znovu zapněte zapalování (stisknutím tlačítka " START/
STOP
") bez sešlápnutí brzdového pedálu. Kontrolka READY

zůstane zhasnutá.

)
Uvolněte parkovací brzdu ručním ovladačem na středové
konzoli, přitom držte sešlápnutý brzdový pedál.

)
Ověřte, že je parkovací brzda uvolněná, a vypněte zapalování
(stisknutím tlačítka " START/STOP
" bez sešlápnutí
brzdového pedálu).



Pokud byl naftový motor HDi v pohotovostním režimu, ihned se
nastartuje.
Pokud byl naftový motor HDi v chodu, zůstane v činnosti bez
časového omezení.
Systém Hybrid4 v chodu, rozsvícená kontrolka
READY
a
uvolněná parkovací brzda:


)
Dejte předvolič do polohy N
(režim AUTO
).

)
Sešlápněte brzdový pedál, poté stiskněte tlačítko " ECO OFF
".



Portálové nebo tunelové mycí linky, ve kterých
musí být nafový motor HDi vypnutý.
Portálové nebo tunelové mycí linky, ve kterých
nesmí být naftový motor HDi vypnutý.

Pokud to Vaše vozidlo umožňuje, deaktivujte automatickou funkci parkovací brzdy v nabídce nastavení výbavy vozidla.

45Abecední rejstřík
12V akumulátor ................................................. 5
Automatizovaná převodovka .... 5, 15, 23-25, 32
Chlazení vysokonapěťového akumulátoru ..... 29
Háček pro zavěšení tašky .............................. 31
Histogram spotřeb .......................................... 12
Hmotnost ......................................................... 41
Hmotnost přívěsu ............................................ 41 ECO OFF (ovladač) ........................................ 22
Eco řízení ........................................................ 24
Elektricky ovládaná
parkovací brzda ................................ 15, 23, 36
Elektromotor .......................................... 5, 19, 39
Elektronický klíč ...................................15, 17, 18
Filtr pevných částic ..................................... 5, 25 Defekt pneumatiky .......................................... 37
Demontovatelný kryt
zavazadlového prostoru ............................... 31
Displej na přístrojové desce ................. 8, 10, 13
Dotyková obrazovka ........................... 10, 12, 14Motorový prostor ............................................. 30
Motory ....................................................... 39, 40
Mycí linka ........................................................ 36
Mytí (doporučení) ............................................ 36
Naftový motor ......................5, 19, 22, 25, 36, 40
Nářadí ve voze ................................................ 37
Nastartování vozidla ........................... 15, 18, 32
Nouzové nastartování ..................................... 18
Nouzové zastavení.......................................... 18
Páka automatizované p
řevodovky .................. 32
Palivo ............................................................... 24
Palubní počítač .......................................... 12-14
Plošina (odtažení) ........................................... 38
Pneumatiky ..................................................... 37
Počitadlo ........................................................... 8
Pohon čtyř kol (4WD) .......................... 19, 23, 38
Přístrojová deska .............................................. 8
Průhledový displej........................................... 15 Klíč nerozpoznán ............................................ 18
Klimatizace ................................................ 22, 25
Jízda na elektřinu (ZEV) ......... 11, 19, 22, 24, 25Odemykání a startování bez klíčku .....15, 17, 18
Odkládací prostory ......................................... 31
Odmlžování ..................................................... 25
Odmrazování ................................................... 25
Odtažení vozidla ............................................. 38
Odvětrání vysokonapěťového akumulátoru ... 29
Otevření kapoty motoru .................................. 30
A
C
H
JK
D
E
FM
N
O
P
Tabulky hmotnosti ........................................... 41
Tabulky motorů ......................................... 39, 40
Technické charakteristiky ..........................39 - 41
Tipy pro řízení ................................................. 23
Tok energie ............................................... 10, 11
Topení ....................................................... 22, 25 Sada pro provizorní opravu pneumatiky ........ 37
Sněhové řetězy ............................................... 38
Spínací skřínka ............................................... 17
Spotřeba paliva ..................................... 9, 12, 24
Startování systému HYbrid4 ........................... 15
Stop Start .................................................... 5, 22 READY (kontrolka) ............................ 8, 9, 28, 30
Regenerace filtru pevných částic ............... 5, 25
Rekuperace energie ............................. 9, 11, 24
U
Ú T S R
Ukazatel výkonu............................................ 8, 9
Upevňovací popruh ......................................... 31
Uspořádání zavazadlového prostoru ............. 31
Úroveň nabití akumulátoru.............. 5, 10, 25, 27
Úsporná jízda .................................................. 24

Hlasové povely „Navigace“


Tyto povely mohou být vydány z jakékoliv obrazovky, po stisknutí tlačítka hlasového ovládání nebo telefonu na volantu, pokud právě neprobíhá
telefonický hovor.

Podle země dávejte pokyny a cílové místo (adresu) v souladu s jazykem systému.


„Hlasové povely“



Vysvětlivky



Navigate home
(Jet domů)
To start guidance or add a stopover, say „navigate to“ and then the address or contact
name.
For example, „navigate to address 11 Regent Street, London“, or „navigate to contact, John
Miller“.
You can specify if it's a preferred or recent destination. For example, „navigate to preferred
address, Tennis club“, „navigate to recent destination, 11 Regent Street, London“.
Other wise, just say, „navigate home“.
To see points of interest on a map, you can say things like „show hotels in Banbury“ or
„show nearby petrol station“.
For more information you can ask for „help with route guidance“.
Navigate to work
(Jet do kanceláře)


Navigate to preferred address ˂...>
(Jet na oblíbené místo)


Navigate to contact ˂...>
(Jet na kontakt)

Navigate to address ˂...>
(Jet na adresu)

Show nearby POI ˂...>
(Ukázat POI v okolí)

Remaining distance
(Zbývající vzdálenost)
To get information about your current route, you can say „tell me the remaining time“,
„distance“ or „arrival time“.
Try saying „help with navigation“ to learn more commands.
Remaining time
(Zbývající čas)

Arrival time
(Čas příjezdu)

Stop route guidance
(Zastavit navádění)

Představení systému Hybrid4



Technologie Hybrid4 spojuje dva zdroje
energie: energii naftového motoru HDi, která
pohání přední kola, a energii elektromotoru,
která pohání zadní kola.
V závislosti na zvoleném režimu provozu
Hybrid4 a na jízdních podmínkách mohou tyto
dva motory fungovat střídavě, nebo současně.
Samotný elektromotor zajišťuje pohyb vozidla
v režimu ZEV (Zero Emission Vehicle = vozidlo
s nulovými emisemi) a v režimu AUTO
při jízdě
nízkou rychlostí a při malém zatížení. Elektrický
motor rovněž pomáhá naftovému motoru HDi
při rozjezdu vozidla, akceleraci nebo změně
převodových stupňů.
Elektromotor je napájen vysokonapěťovým
akumulátorem, kter ý se dobíjí ve fázích
decelerace a do určité míry také naftovým
motorem HDi.



1.
Naftový motor HDi (pohon předních kol).

2.
Elektromotor (pohon zadních kol).

3.
Vysokonapěťový akumulátor (200 V).

4.
Elektronická řídicí jednotka výkonu.
5.
Reverzní alternátor (Stop & Start).

6.
Automatizovaná převodovka.

7.
Elektrické vedení.

8.
Volič režimu.

Elektronická řídicí jednotka výkonu (4)
řídí
fungování obou motorů (naftového motoru
HDi a elektromotoru), přičemž upřednostňuje
nízkou spotřebu.

Startgenerátor (5)
zajišťuje funkci
Stop & Start
, která umožňuje uvedení
naftového motoru HDi do pohotovostního
režimu (vypnutí) ve fázích zastavení vozidla
(například na semaforu, v dopravní zácpě...)
nebo ve fázích jízdy pouze na elektřinu.
Vypínání a opětovné startování naftového
motoru HDi probíhá automaticky a okamžitě
bez zásahu řidiče.
Tento startgenerátor zajišťuje rovněž
doplňkové dobíjení vysokonapěťového
akumulátoru naftovým motorem HDi v případě
nedostatečného stavu nabití nebo v režimu
4WD.

Klasický akumulátor
12 V, umístěný v
motorovém prostoru, napájí konvenční
elektrickou síť vozidla. Umožňuje nastartování
naftového motoru HDi, funkčnost výbavy
vozidla jako světla, stěrače, audiosystém ...
Tento 12V akumulátor dobíjen automaticky
vysokonapěťovou sítí.

11Systém Hybrid4













Při startování a při zastavení vozidla

Není přenášen žádný tok energie, startgenerátor (Stop & Start)
vypíná a spouští naftový motor HDi automaticky nezávisle na
zvoleném režimu provozu.


Rekuperace energie

Během této fáze (zpomalování, brzdění, uvolnění pedálu
akcelerace, ... ve všech režimech) je vysokonapěťový
akumulátor dobíjen elektrickým motorem/generátorem, kter ý je
sám poháněn zadními koly.
Této rekuperace elektrické energie můžete plně využívat,
pokud zcela uvolníte pedál akcelerace. Zpomalení je v tomto
případě větší než u klasických vozidel.


100% elektrický pohon

Při jízdě, kdy je využíván pouze elektrický pohon (režim AUTO

nebo ZEV
), pohání zadní kola pouze elektromotor napájený z
vysokonapěťového akumulátoru.
Zobrazení „ Zero Emission“ (nulové emise) indikuje, že je
naftový motor HDi vypnutý a že vozidlo nevykazuje žádné
emise CO
2.