2016 CITROEN DS5 HYBRID stop start

DS5_lv_Chap03_confort_ed02-2015
4. Redzamības automātiskās
nodrošināšanas programma
Lai salonu pilnībā atdzesētu vai
uzsildītu, ir iespējams pārsniegt
minimālo vērtību 14 un maksimālo
vērtību 28.
F
Pa

grieziet regulētājpogu 2 vai
3 pa kreisi, līdz parādās uz
displeja
"LO

", vai pa labi, līdz
parādās uz displeja " H
i".
La

i iegūtu vairāk informācijas
par redzamības automātiskās
nodrošināšanas programmu, skatiet
attiecīgo sadaļu nodaļā "Priekšējā
stikla svīšanas novēršana -
atkausēšana".
2. - 3. Regulēšana vadītājam un
p asažierim
Vadītājs un pasažieris var katrs
atšķirīgi un atbilstoši savām
vēlmēm regulēt temperatūras un
gaisa plūsmas iestatījumus.
F
Pa

grieziet regulatoru 2 vai 3 pa kreisi
vai pa labi, lai attiecīgi samazinātu vai
palielinātu šo vērtību.
Temperatūra ap vērtību 21 ļauj nodrošināt
optimālu komfortu. Tomēr pēc vajadzības
temperatūru ir iespējams noregulēt starp 18 un 24.
Lai nodrošinātu optimālu komfortu, ir ieteicams
izvairīties no regulēšanas pa kreisi vai pa labi,
kas pārsniedz 3 iedaļas.
manuālais režīms
Pēc vēlēšanās varat uzstādīt parametrus, kas
atšķiras no automātiskā režīma uzstādījumiem.
Nodziest taustiņa " AUTO" diodes. Pārējo
parametru vadība joprojām būs automātiska,
izņemot gaisa kondicionētāju.
F
La

i atgrieztos pilnīgi automātiskā režīmā,
piespiediet pogu "AUTO".
Ar Stop & Start, kamēr ir ieslēgta loga
atkausēšanas funkcija, STOP režīms
nedarbojas.
Displejā parādās izvēlētā temperatūra. Tā
atbilst komforta līmenim, nevis temperatūrai
Celsija vai Fārenheita grādos, atkarībā no tā,
kāds ir rādījums.

95
DS5_lv_Chap03_confort_ed02-2015
F Tiklīdz tas ir nepieciešams,
izslēdziet apsildi, jo mazāks strāvas
patēriņš ļauj samazināt degvielas
patēriņu.
Priekšējā stikla svīšanas
novēršana / atkausēšanaAizmugurējā loga un atpakaļskata spoguļu
svīšanas novēršana / apsilde
F Elektrisko apsildi var izslēgt
a rī pirms tās automātiskās
izslēgšanas, vēlreiz piespiežot
šo pašu pogu. Taustiņa
signāllampiņa nodziest.
Redzamības automātiskā
programmaFunkcijas darbība
Ar Stop & Start, kamēr ir ieslēgta loga
atkausēšanas funkcija, STOP režīms
nedarbojas.
Funkcijas darba apturēšana
Elektriskā apsilde automātiski izslēdzas, lai
izvairītos no pārāk liela enerģijas patēriņa.
F
La

i pēc iespējas atkār t atkausētu
vai novērstu kondensātu uz
vējstikla un sānu logiem,
izvēlēties šo programmu.
Sistēma automātiski vada gaisa kondicionētāju,
gaisa padevi, gaisa ieeju un optimālu
ventilācijas gaisa sadalījumu uz vējstikla un
sānu logiem.
F
La

i to izslēgtu, no jauna nospiediet
taustiņu "r
edzamība"
vai "AUTO" , taustiņa
diode nodziest, bet taustiņa "A
UTO" diode
izdegas.
Sistēma no jauna aktivizējas ar iepriekšējiem
uzstādījumiem. F
No

spiediet šo taustiņu (atrodas
uz gaisa kondicionētāja
sistēmas fasādes), lai apsildītu
aizmugurējo stiklu un arī
ārējos atpakaļskata spoguļus.
Signāllampiņa iedegas.
Aizmugurējā stikla apsildes -
aizsvīduma novēršanas funkcija
darbojas tikai pie ieslēgta dzinēja.
Komforts

DS5_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
Braukšanas ieteikumi
Ievērojiet ceļu satiksmes drošības noteikumus un esiet uzmanīgi jebkuros braukšanas apstākļos.
Pievērsiet uzmanību satiksmei un turiet rokas uz stūres, lai jebkurā brīdī būtu gatavi reaģēt uz
jebkuru situāciju.
Ilgāka brauciena laikā ieteicams ik pēc 2 stundām apstāties un atpūsties.
Nelabvēlīgos laika apstākļos pielāgojiet mierīgu braukšanu, paredziet bremzēšanas ceļu un
palieliniet attālumu starp automašīnām.
Braukšana pa applūdušu šoseju
Ir ļoti ieteicams nebraukt pa applūdušu šoseju,
jo tas var nopietni sabojāt jūsu automašīnas
dzinēju, pārnesumkārbu, kā arī elektroniskās
sistēmas.- pā
rbaudiet, lai ūdens nebūtu dziļāks par
15 cm, ņemot vērā citu braucēju radītos
viļņus,
-
at

slēdziet Stop&Start funkciju,
-
br

auciet, cik vien lēni iespējams, un
neapstājieties; nekādā gadījumā
nepārsniedziet braukšanas ātrumu virs
10 km/h,
-
ne

apstājieties un neizslēdziet dzinēju.
Svarīgi!
Nekādā gadījumā nebrauciet ar ieslēgtu
stāvbremzi, jo pastāv bremžu sistēmas
pārkaršanas un sabojāšanas risks.
Nenovietojiet automašīnu un,
automašīnai stāvot, nedarbiniet
tās dzinēju vietās, kur atrodas
paaugstinātas ugunsbīstamības
materiāli (sausa zāle vai lapas), kas
varētu saskarties ar karstu izpūtes
sistēmu, jo pastāv aizdegšanās risks.
Nekādā gadījumā neatstājiet
automašīnu ar ieslēgtu dzinēju
bez uzraudzības. Ja jums jāatstāj
automašīna ar ieslēgtu dzinēju,
ieslēdziet stāvbremzi un atkarībā no
pārnesumkārbas veida, ieslēdziet
pārnesumu tukšgaitā vai pozīcijā N
vai P.
Ja jums tomēr ir jābrauc pa applūdušu
teritoriju:
Tiklīdz esat izbraukuši no applūdušās šosejas
un tiklīdz ir piemēroti apstākļi, vairākas reizes
viegli piebremzējiet tā, lai nožūtu bremžu diski
un kluči.
Gadījumā, ja jums rodas šaubas par
automašīnas stāvokli, konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.

11 5
DS5_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
Pārnesuma maiņas indikators*
Automašīnām, kas aprīkotas ar
manuālo pārnesumkārbu, bultiņu var
papildināt ieteicamais pārnesums.Atkarībā no vadīšanas apstākļiem
(nogāze, krava) un vadītāja veiktu jaudas
maiņu (paātrinājuma, bremzēšanas
pieprasījums), sistēma pielāgo
norādījumus par pārnesumu maiņu.
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos:
-
pi

rmā pārnesuma ieslēgšanai;
-
at

pakaļgaitas ieslēgšanai.
Ar automātisko pārnesumkārbu sistēma
ir aktīva tikai manuālajā režīmā.
*
A

tkarībā no dzinēja.
Dīzeļmotora BlueHDi 135 ZS un 150 ZS
versijām ar manuālo pārnesumkārbu sistēma
var jums piedāvāt pārslēgties tukšgaitā, lai
tādējādi pārslēgtu motoru gaidīšanas režīmā
(atsevišķos braukšanas apstākļos Stop&Start
STOP režīmā. Šajā gadījumā mērinstrumentu
panelī iedegas N
).
Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu, iesakot pārslēgt vispiemērotāko pārnesumu.
Darbība
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un jūsu
automašīnas aprīkojuma sistēma var jums
ieteikt pārslēgt vienu vai vairākus pārnesumus
uzreiz. Jūs šim ieteikumam varat sekot,
nepārslēdzot starppārnesumus.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav
uzskatāmi par obligātiem. Ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība tomēr ir
noteicošie elementi optimālā pārnesuma
izvēlei. Vadītājs izlemj, vai sekot vai nesekot
sistēmas norādēm.
Šo funkciju nav iespējams atslēgt.
Piemērs:
- jū
s esat ieslēguši 3. pārnesumu;
-
jū

s nospiežat akseleratora pedāli;
-
si

stēma var jums ieteikt pārslēgt augstāku
pārnesumu.
Informācija parādās mērinstrumentu panelī
bultiņas formā.
Vadīšana

DS5_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
Stop&Start
Darbība
motora pārslēgšanās StoP
rež īmā
Mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa "ECo", un m
otors
automātiski pārslēdzas gaidīšanas režīmā:
- ar manuālo pārnesumkārbu - benzīna
T HP 210 ZS un dīzeļmotora BlueHDi 115 ZS
un 120 ZS automašīnu versijām braucot ar
ātrumu, kas mazāks par 20 km/h vai stāvot,
tiklīdz jūs pārslēdzat pārnesumu pārslēgu
tukšgaitā un atlaižat sajūga pedāli;
-
ar a

utomātisko pārnesumkārbu -
automašīnai stāvot, kad jūs nospiežat
bremžu pedāli vai pārslēdzat pārnesumu
pārslēgu pozīcijā N . Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar
laika skaitītāju, tas braukšanas laikā
apkopo ilgumu, kas pavadīts STOP
režīmā. Pēc nākamās aizdedzes
ieslēgšanas ar "
StARt/St
oP" po
gu
reizes, tas atgriežas uz nulles.
Nekādā gadījumā neiepildīt degvielu,
ja motors ir pārslēdzies STOP režīmā.
Obligāti izslēdziet aizdedzi ar "S
toP/
StA

R
t" po
gu.
Jūsu ērtībai, veicot manevrus, lai
novietotu automašīnu stāvvietā, STOP
režīms nedarbojas vien dažas sekundes
pēc tam, kad ir izslēgta atpakaļgaita.
Stop&Start režīms nemaina
automašīnas funkcionalitāti kā
bremzēšanu, stūres pastiprinātāja
darbību.
Stop&Start apstāšanās reizēs (pie sarkanās gaismas, sastrēgumi utt.) motoru uzreiz pārslēdz gaidīšanas jeb STOP režīmā. Tiklīdz jūs vēlaties uzsākt
kustību, motors automātiski iedarbojas START režīmā. Motora iedarbošanās notiek tūlītēji, ātri un klusi.
Ideāli piemērots lietošanai pilsētās, Stop&Start ļauj samazināt degvielas patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas un nodrošināt tādu skaņas līmeni.

11 9
DS5_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
Īpaši gadījumi, kad StoP režīms
nav pieejams
STOP režīms neieslēdzas, ja:
- au
tomašīna atrodas uz stāva ceļa (augšup
vai lejup);
-
ir a

tvērtas vadītāja durvis;
-
ir a

tsprādzēta vadītāja drošības josta;
-
au

tomašīnas ātrums pēc pēdējās
iedarbināšanas reizes ar "S
tARt/St

o
P"
p

ogu nav bijis lielāks par 10 km/h;
-
ir i

eslēgta elektroniskā stāvbremze vai
pašreiz tiek atslēgta;
-
au

tomašīnas salonā ir nepieciešams
uzturēt attiecīgo siltuma komforta līmeni;
-
ir i

eslēgta logu apsilde;
-
at

sevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora
uzlādes līmenis, motora temperatūra,
bremzēšanas palīgsistēma, ārējā gaisa
temperatūra), kas nepieciešami sistēmas
kontrolei.
Šajā gadījumā signāllampiņa "EC
o"
mi

rgo dažas sekundes, tad nodziest.
šād

a darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.
motora pārslēgšanās StARt
r ežīmā
Signāllampiņa "ECo" no dziest un
motors automātiski no jauna iedarbojas:
-
ar m

anuālo pārnesumkārbu, ja jūs
pilnībā nospiežat sajūga pedāli;
-
ar a

utomātisko pārnesumkārbu:
●
pā

rnesumu pārslēgs pozīcijā D vai M ,
kad jūs atlaižat bremžu pedāli,
●
va

i pārnesumu pārslēgs pozīcijā N
un bremžu pedālis ir atlaists, kad
jūs pārslēdzat pārnesumu pārslēgu
pozīcijā
D v

ai M,
●
va

i jūs ieslēdzat atpakaļgaitu. Drošības un komforta nolūkos START režīms
ieslēdzas automātiski, ja:
-
jū

s atverat vadītāja durvis;
-
jū

s atsprādzējat vadītāja drošības jostu;
-
br

aucot ar manuālo pārnesumkārbu,
automašīnas braukšanas ātrums pārsniedz
25 km/h (3 km/h ar benzīnmotora
THP
2

10
Z
S un dīzeļmotora BlueHDi
115 ZS un 120 ZS versijām), 11 km/h ar
elektronisko pārnesumkārbu, un 3 km/h ar
automātisko pārnesumkārbu;
-
šo

brīd tiek ieslēgta elektroniskā
stāvbremze;
-
at

sevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora
uzlādes līmenis, motora temperatūra,
bremzēšanas palīgsistēma, gaisa
kondicionētāja uzstādījums), kas
nepieciešami sistēmas kontrolei.
Īpaši gadījumi - StARt r ežīma
automātiska ieslēgšanās
Šajā gadījumā signāllampiņa "ECo"
mi rgo dažas sekundes, tad nodziest.
šād

a darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.
Vadīšana

DS5_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
Deaktivizēšana / reaktivizēšana
Ar taustiņu skārienekrānā
Ar borta paneļa pogu
F Atlasiet izvēlni " Driving"
(vadīšana) .
F
La

pā nospiediet šo taustiņu.
Deaktivizēšanu apstiprina taustiņa diodes
iedegšanās un paziņojuma parādīšanās.
Šo pogu nospiežot vēlreiz, funkcijas darbība
atjaunojas.
Pogas diode nodziest, ko papildina paziņojuma
parādīšanās. F No
spiediet šo pogu.
Deaktivizēšanu apstiprina pogas diodes
iedegšanās un paziņojuma parādīšanās.
Šo pogu nospiežot vēlreiz, funkcijas darbība
atjaunojas.
Pogas diode nodziest, ko papildina paziņojuma
parādīšanās.
mot

ora pārsega atvēršana
Braukšana pa applūdušu ceļu
Pirms applūdušas braucamās daļas
šķērsošanas ieteicams atslēgt
Stop&Start.
Lai iegūtu vairāk informācijas ar
ieteikumiem vadīšanā, jo īpaši pa
applūdušiem ceļiem, skatiet attiecīgo
sadaļu.
Atsevišķos gadījumos, kā termiskā komforta
saglabāšanai salonā, varētu būt lietderīgi
deaktivizēt Stop&Start.
Tās deaktivizēšanu var veikt jebkurā brīdī pēc
aizdedzes ieslēgšanas.
Ja motors ir STOP režīmā, tad tas nekavējoties
iedarbojas.
Stop&Start reaktivizējas automātiski pēc katras
aizdedzes ieslēgšanas reizes.
Pirms jebkādu darbību veikšanas zem
motora pārsega atslēdziet Stop&Start
sistēmu, lai izvairītos no miesas
bojājumiem, kas varētu izraisīt START
režīma automātiska ieslēgšanās.

121
DS5_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
Darbības traucējumi
Darbības traucējumu gadījumā STOP režīmā
iespējams, ka automašīna nobloķējas.
Iedegas visas mērinstrumentu paneļa
signāllampiņas.
Tāpēc nepieciešams izslēgt aizdedzi, tad
iedarbināt no jauna ar pogu "S
tARt/St

o
P".
Si

stēmas darbības traucējumu gadījumā "EC
o
O
FF"
komandpogas diode mirgo īsu brīdi, tad
iedegas fiksēta režīmā.
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā. Stop&Start nepieciešams specifisku
tehnoloģiju un raksturlielumu 12V
akumulators.
Jebkuras darbības ar šāda veida
akumulatoru var veikt vienīgi CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Lai iegūtu vairāk informācijas par 12V
akumulatoru, skatiet attiecīgo sadaļu.
Vadīšana