2016 CITROEN DS4 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

279
DS4_sv_Chap10_verifications_ed03-2015
BränsletankTankvolym: cirka 60 liter.
Låg bränslenivå
När bränslet sjunkit till reservnivån
tänds kontrollampan på
instrumentpanelen, åtföljt av
en ljudsignal och visning av ett
Påfyllning
F Tryck på reglage A tills du hör att luckan
öppnas.
Efter att tändningen slagits ifrån, är
reglaget aktiverat under några minuter. Vid
behov kan tändningen slås på igen för att
återaktivera det.
F

T
a reda på vilken pump du ska använda för
att erhålla rätt bränsle till din bil.
Bilar med Stop & Start, ska aldrig
tankas när motorn står i STOP-läget.
Stäng alltid av tändningen med nyckeln
eller "START/STOP" knappen om din
bil är utrustad med det nyckelfria lås-
och startsystemet.
Du måste tanka minst 5

liter för att
bränslemätaren ska registrera påfyllningen.
När du öppnar tanklocket kan det höras ett
ljud på grund av att luft sugs in i tanken.
Undertrycket är helt normalt och beror på
tätheten i bränslesystemet.
varningsmeddelande. När lampan tänds första
gången återstår
ca 6

liter bränsle.
Så länge du inte fyller på tillräckligt med
bränsle kommer denna kontrollampa att tändas
varje gång tändningen slås till, åtföljt av en
ljudsignal och ett varningsmeddelande. Under
färd kommer ljudsignalen och visningen av
varningsmeddelandet att upprepas med allt
kortare intervall, efterhand som nivån sjunker
till noll .
Du måste tanka bilen för att undvika
bränslestopp.
Läs under motsvarande rubrik om du skulle
råka ut för ett bränslestopp (diesel).
Kontroller

Om du har tankat fullt ska du inte fylla på
ytterligare när munstycket stängt av sig
tre gånger: det kan medföra funktionsfel i
fordonet.
Ditt fordon har en katalysator som minskar de
skadliga ämnena i avgaserna.
För bensinmotorer är blyfritt bränsle
obligatoriskt.
Påfyllningsröret har en smalare öppning som
gör att du endast kan tanka blyfri bensin.
Avstängning av
bränslematningen
Om du råkar tanka fel bränsle måste
tanken ovillkorligen tömmas och rätt
bränsle fyllas på innan du star tar
motorn.
F

S

tick in munstycket så att det trycker undan
metallspjället B.
F
F
ör in munstycket till ändläget, innan
tankningen startas (risk för stänk).
F

H

åll kvar detta läge under hela tankningen.
F

T

ryck på tankluckan för att stänga den
igen. Ditt fordon har ett säkerhetssystem som
stänger av bränslematningen i händelse av en
krock.

281
DS4_sv_Chap10_verifications_ed03-2015
Bränsle för bensinmotorer
Bensinmotorerna är kompatibla med
biobränslen av typ E10 (som innehåller 10 %
etanol) som uppfyller kraven i de europeiska
standarderna EN 228
och EN 15376.
Bränslen av typ E85
(som innehåller upp till
85
% etanol) är uteslutande reserverade för
bilar som säljs för användning av denna typ av
bränsle (BioFlex-bilar). Etanolens kvalitet ska
uppfylla kraven i EN 15293.
Bränsle för dieselmotorer
Dieselmotorerna är kompatibla med
biobränslen som uppfyller aktuella och framtida
europeiska standarder (diesel som uppfyller
EN 590
i blandning med ett biobränsle som
uppfyller EN 14214) och som kan tankas på
bränslestationer (möjlig tillblandning av 0
till
7
% metylester av fettsyra).
Vissa dieselmotorer kan köras på biobränslet
B30. Även om detta bara sker undantagsvis,
krävs i så fall särskilda underhållsåtgärder.
Rådfråga en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Användning av alla andra typer av (bio)
bränslen (vegetabiliska eller animaliska oljor,
eldningsoljor...) i ren eller utspädd form är
strängt förbjuden (risk för skador i motorn och
bränslesystemet).
Kontroller

Utlandsresor
Eftersom munstycken av dieseltyp
kan variera beroende på land, kan
feltankningsskyddet innebära att det
blir omöjligt att tanka.
Alla bilar med dieselmotor är inte
utrustade med feltankningsskydd,
så vid utlandsresor rekommenderas
du att kontakta CITROËN för att ta
reda på om din bil är anpassad för
bränslestationerna i det land du kör i.
Feltankningsskydd (diesel)*Det här är ett mekaniskt hinder för att undvika tankning av bensin i dieseldrivna bilar. Tack vare
detta skydd undviks alla motorskador som kan uppstå efter sådana misstag.
Feltankningsskyddet sitter i tanköppningen och syns när tanklocket tas bort.
Ett särskilt spjäll gör det omöjligt att föra in
ett pistolmunstycke för bensin i en dieseltank.
Systemet förblir låst och hindrar påfyllningen.
Försök i så fall inte tvinga in den utan byt i
stället till dieselmunstycket.
Funktion
Det går fortfarande att använda en
reservdunk för att fylla på tanken.
Gör så här för att bränslet ska rinna
ner ordentligt: för in reservdunkens
munstycke utan att trycka det direkt
mot feltankningsskyddets spjäll och häll
långsamt på bränslet.
* Beroende på försäljningsland.

283
DS4_sv_Chap10_verifications_ed03-2015
Bränslestopp (diesel)
I bilar med dieselmotor måste bränslesystemet
avluftas efter ett bränslestopp.
Se bilden som föreställer motsvarande
motorrum, beträffande alla versioner som inte
har BlueHDi-systemet.Andra HDi-motorer
(utom versionen BlueHDi)
För mer information om
feltankningsskydd för diesel, se
motsvarande avsnitt.
Om motorn inte startar på första
försöket ska du inte fortsätta att försöka
starta, utan göra om proceduren från
början.
Blue HDi-motorer
F Fyll på minst fem liter diesel i tanken.
F S lå till tändningen (utan att starta motorn).
F

V
änta i cirka 6 sekunder och slå ifrån
tändningen.
F

U
pprepa proceduren 10 gånger.
F

A
ktivera startmotorn för att starta motorn. F

F
yll på minst fem liter bränsle i tanken.
F

Ö
ppna motorhuven.
F

T
a vid behov loss dekorkåpan för att
komma åt handpumpen.
F

P
umpa med handpumpen tills den känns
hård (motstånd kan förekomma vid den
första tryckningen).
F

A
ktivera startmotorn för att starta motorn
(vänta cirka 15
sekunder och försök igen,
om den inte startar på första försöket).
F

O
m motorn inte startar efter flera försök
behöver du pumpa med handpumpen på
nytt och sedan aktivera startmotorn.
F

S
ätt tillbaka dekorkåpan och kläm fast den.
F

S
täng motorhuven.
Kontroller

Motorhuv
Öppna så här
F Öppna den vänstra framdörren.
F D ra i det invändiga reglaget A , som sitter
nedtill i dörröppningen. F

T
ryck det utvändiga reglaget B åt vänster
och lyft upp motorhuven.
F
T
a loss stöttan C ur sitt fäste på
motorhuvens insida.
F

P
lacera stöttan i stödpunkten, så att
motorhuven hålls öppen.
Det invändiga reglagets placering
gör att motorhuven inte kan öppnas
så länge den vänstra framdörren är
stängd. Öppna inte motorhuven om det blåser
kraftigt.
Manövrera det utvändiga reglaget och
stöttan försiktigt när motorn är varm
(risk för brännskada).
Koppla ur Stop & Start före alla ingrepp
under motorhuven för att undvika alla
risker för skador som kan uppstå vid en
automatisk övergång till START-läget.
Stäng så här
F Ta bort stöttan från stödpunkten.
F
T ryck fast stöttan i sitt fäste på
motorhuvens insida.
F

S
änk ned motorhuven och släpp den i
slutet av rörelsen.
F

D
ra i motorhuven för att kontrollera att den
är ordentligt stängd.
Kylfläkten kan sättas igång efter att motorn
stängts av. Var försiktig så att inga föremål
eller kläder fastnar i fläktbladen.
På grund av den elektriska
utrustning som finns i motorrummet
rekommenderar vi dig att i möjligaste
mån undvika att utsätta det för vatten
(regn, tvättning etc.).

285
DS4_sv_Chap10_verifications_ed03-2015
Bensinmotorer
I motorrummet kan du kontrollera olika
vätskenivåer och byta vissa komponenter.
1.
O
ljebehållare för servostyrning
2.
S

polarvätska för vindrute- och
strålkastarspolare
3.
B

ehållare för kylarvätska
4.
B

ehållare för bromsvätska
5.
B

atteri/säkringar
6.
S

äkringshållare
7.
Lu

ftfilter
8.
O

ljemätsticka
9.
P

åfyllning av motorolja
Kontroller

Dieselmotorer
De möjliggör kontroll av de olika
vätskenivåerna, när vissa delar behöver bytas
och vid avluftning av bränslesystemet*.
1.
B
ehållare för servostyrning.
2.
S

polarvätska för vindrutespolare och
strålkastarspolare.
3.
B

ehållare för kylvätska.
4.
B

ehållare för bromsvätska.
5.
B

atteri / säkringar.
6.
S

äkringsbox.
7.
Lu

ftfilter.
8.
O

ljemätsticka.
9.
P

åfyllning av motorolja.
10.
H

andpump*.
* Beroende på motor. Eftersom det är mycket högt tryck i
bränslesystemet:
-

G
ör aldrig några ingrepp i
systemet.
-

H
Di-motorerna är mycket tekniskt
avancerade.
Varje åtgärd kräver specialkompetens,
som finns i våra CITROËN-verkstäder .