2016 CITROEN DS4 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

231
DS4_sv_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
1. Tätning
F Rulla ut den vita slangen G helt.
F S kruva loss pluggen ur den vita slangen.
F

A
nslut den vita slangen till ventilen på det
däck som ska repareras.
Reparationsmetod
Ta inte bort främmande föremål som
trängt in i däcket. F

A
nslut kompressorns elektriska
stickkontakt till 12 V-uttaget i bilen.
F
S
tarta bilen och låt motorn vara i gång.
F

S

lå ifrån tändningen.
Varning: denna produkt är skadlig
(innehåller t.ex. etylenglykol, kolofan
etc.) vid förtäring och irriterar ögonen.
Förvara den utom räckhåll för barn.
F

V

rid omkopplaren A till
reparationsläget.
F

K

ontrollera att strömbrytaren B
är ställd på "O" .
Elsystemet i bilen medger inkoppling av
kompressorn under den tid som behövs
för att reparera det punkterade däcket
eller för att pumpa upp något annat
med liten volym.
Praktisk information

DS4_sv_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
F Sätt i gång kompressorn genom att ställa strömbrytaren B i läge "I" tills däcktrycket
når 2,0
bar.
T

ätningsmedlet sprutas in under tryck
i däcket. Koppla inte loss slangen från
ventilen under detta ingrepp (risk för stänk). F
T a bort satsen och skruva fast pluggen i
den vita slangen.
V

ar försiktig så att du inte smutsar ned
bilen med tätningsmedlet. Placera satsen
så att du har den nära till hands.
F

K
ör genast cirka fem kilometer i lägre
hastighet (mellan 20
och 60 km/tim), så att
punkteringen tätas.
F

S
tanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen.
Starta inte kompressorn innan den vita
slangen har anslutits till däckventilen
för att undvika att tätningsmedel
sprutar ut.
Däcktrycksvarnare
Om bilen har detta system lyser
däcktrycksvarnarens kontrollampa
permanent efter en reparation av
hjulet, tills systemet nollställts av en
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Om du inte lyckas nå detta tryck
efter omkring 5 -7
minuter går däcket
inte att reparera. Ta kontakt med en
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.

233
DS4_sv_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
2. Pumpning
F Justera trycket med kompressorn (öka däcktrycket genom att ställa strömbrytaren
B i läge "I" och sänk däcktrycket genom
att ställa strömbrytaren B i läge "O" och
tryck på knappen C ), i enlighet med bilens
däcktrycksdekal (sitter vid dörren på
förarsidan).
E

n stadig tryckminskning tyder på att
däcket inte är helt tätt, vänd dig i så fall
till en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
F

T
a bort satsen och lägg tillbaka den.
F

K
ör i en hastighet på högst 80 km/tim och
begränsa körsträckan till cirka 200
km.
F
V
rid omkopplaren A till
pumpningsläget.
F

R

ulla ut den svarta slangen H
helt.
F

A

nslut den svarta slangen till ventilen på
det aktuella däcket. F
A
nslut på nytt kompressorns stickkontakt
till 12

V-uttaget på bilen.
F

S

tarta bilen och låt motorn vara i gång.
Ta snarast kontakt med en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Var noga med att informera teknikern
om att du har använt denna sats. Efter
en undersökning informerar teknikern
dig om däcket kan repareras eller om
det måste bytas.
Praktisk information

DS4_sv_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Uttagning av patronen
F Lägg undan den svarta slangen.
F Lossa den böjda sockeln från den vita slangen.
F
H

åll kompressorn lodrätt.
F
S

kruva loss patronen underifrån.
Kontroll av trycket / tillfällig
pumpning
Se till att ingen vätska rinner ut.
Bäst före-datum för vätskan anges på
patronen.
Patronen får bara användas en gång.
Även om bara lite vätska har använts
måste den bytas ut.
Efter användning får patronen inte
kastas i naturen, lämna tillbaka den
till en CITROËN-representant eller ett
godkänt insamlingsställe.
Glöm inte att köpa en ny patron av din
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad. Du kan även använda kompressorn utan att
spruta in medel för att:
-
k ontrollera eller pumpa upp dina däck
tillfälligt,
-

p
umpa upp andra tillbehör (bollar,
cykeldäck etc.). F

A
nslut stickkontakten för kompressorn till
12 V-uttaget i bilen.
F S tarta bilen och låt motorn vara i gång.
F

J
ustera trycket med hjälp av kompressorn
(öka trycket genom att sätta strömbrytaren
B i läge "l" och sänk trycket genom
att sätta strömbrytaren B i läge "O"
och tryck sedan på knapp "C" ) enligt
däcktrycksdekalen på bilen eller tillbehöret.
F

T
a bort satsen och ställ undan den.
F

V
rid omkopplaren A till
pumpningsläge.
F

R
ulla ut den svarta slangen H
helt.
F

K
oppla den svarta slangen till hjulet eller
tillbehöret.
M

ontera vid behov ett av munstyckena som
bifogas med satsen.

235
DS4_sv_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Byta hjulSå här byter du ut ett punkterat hjul mot reservhjulet med hjälp av verktygen som medföljer bilen.
Verktygen finns under golvet i
bagageutrymmet.
Ta fram dem så här:
F
ö
ppna bagageluckan,
F

l
yft upp golvet,
F

b
ibehåll läget genom att fästa snodden vid
kroken på hyllfästet,
F

o
m din bil har ett normalstort reservhjul
snäpper du loss och tar bort verktygslådan,
som sitter i hjulcentrum,
e

ller
F

o
m din bil har ett smalt nödreservhjul
ställer du dig bakom bilen och lyfter
ut hjulet mot dig för att komma åt
förvaringsfacket, som innehåller verktygen.
Ta fram verktyg
Verktygsförteckning
1. Fälgnyckel. A nvänds för att ta bort hjulsidan och för att
demontera hjulbultarna.
2.
D

omkraft med integrerad vev.
A

nvänds för att lyfta bilen.
3.
V

erktyg för demontering av hjulbultskåpor.
A

nvänds för att ta bort hjulbultarnas skydd
på lättmetallfälgar.
4.
H

ylsa för låsbara hjulbultar (finns i
handskfacket).
A

dapter som monteras på fälgnyckeln för
att lossa låsbara hjulbultar.
Hjul med hjulsida
Vid bor ttagning av hjulet lossar
du först hjulsidan med hjälp av
fälgnyckeln 1
genom att dra i höjd med
ventilgenomföringen.
Vid återmontering av hjulet monterar
du hjulsidan genom att först placera
urtaget mitt emot ventilen och sedan
trycka runt om med handflatan.
Alla dessa verktyg är specifika för
din bil och kan variera beroende på
utrustningsnivå.
Använd dem inte för andra ändamål.
Använd endast domkraften för att byta
ut ett skadat däck.
Använd ingen annan domkraft än den
som medföljer bilen.
Ta kontakt med en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för
att anskaffa en godkänd domkraft som
passar din bil, om originaldomkraften
saknas.
Domkraften kräver inget underhåll.
Praktisk information

DS4_sv_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Diesel BlueHDi-versioner
Om din bil har en manuell parkeringsbroms
är domkraften placerad under reservhjulet och
under förvaringslådan:
F

t
a ut nödreservhjulet av smal typ,
F

t
a ut förvaringslådan av plast,
F

s
kjut domkraften framåt och lyft den sedan
i bakdelen.
Om din bil har en elmanövrerad
parkeringsbroms
är domkraften placerad i ett
fodral i bagageutrymmet.

237
DS4_sv_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Reservhjulet är placerat i bagageutrymmet,
under golvet.
Beroende på din bilversion är reservhjulet
normalstort med plåt- eller lättmetallfälg. I vissa
försäljningsländer används i stället ett smalt
nödreservhjul.
Läs avsnittet "Ta fram verktyg" på föregående
sida för mer information om att ta fram
reservhjulet.
Reservhjulets placering
Om din bil är utrustad med en
elmanövrerad parkeringsbroms, kan
endast ett smalt nödreservhjul förvaras
i bagageutrymmet.
Ta ut ett normalstort reservhjul
så här
F Skruva loss den gula skruven i mitten.
F L yft upp reservhjulet mot dig bakifrån.
F

T
a ut hjulet ur bagageutrymmet.
Däcktrycksvarnare
Reservhjulet har ingen givare. Där för
måste det punkterade hjulet repareras
av en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Praktisk information

DS4_sv_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Sätt tillbaka ett normalstort
reservhjul så här
F Sätt tillbaka verktygsboxen i hjulcentrum och snäpp fast den.
F
S
ätt hjulet tillbaka på dess plats.
F
S
kruva loss den gula skruven i mitten
några varv och placera den mitt i hjulet.
F

D

ra åt mittskruven så långt det går tills det
hörs ett klick, så att hjulet hålls ordentligt
på plats.