2016 CITROEN DS3 CABRIO Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

151
DS3_fi_Chap06_securite_ed01-2015
Hätäjarrutustehostin
Tämän järjestelmän avulla saavutetaan
vaaratilanteessa nopeammin sopiva jarrupaine,
minkä seurauksena jarrutusmatka lyhenee.
järjestelmän aktivointi
Järjestelmä laukeaa jarrupolkimen painuessa
nopeasti alas.
Tämän ansiosta jarrupolkimen vastus pienenee
ja jarrutus tehostuu.Paina jarrupoljinta voimakkaasti ja
yhtäjaksoisesti alas koko hätäjarrutuksen
ajan äläkä löysää jarrupoljinta.
Ajonhallintajärjestelmät
Luistonesto (ASR) ja
dynaaminen ajovakauden
hallinta (C
dS
)
Luistonestojärjestelmä korjaa pyörien
liikkuvuutta siten, että pyörät eivät pääse
luisumaan. Järjestelmä vaikuttaa vetävien
pyörien jarruihin ja moottorin käyntinopeuteen.
Ajovakauden hallintajärjestelmä jarruttaa
joko yhtä tai useampaa pyörää ja moottorin
käyntinopeutta fysiikan lakien sallimissa
rajoissa, jotta auto pysyisi kuljettajan
haluamalla ajolinjalla.Aktivointi
Järjestelmät aktivoituvat automaattisesti aina,
kun auto käynnistetään.
Ne käynnistyvät aina, kun auton pidossa tai
ajolinjassa on ongelmia.
Tämän osoitukseksi merkkivalo
vilkkuu näytössä.
Turvallisuus

järjestelmien poiskytkentä
Erityisen vaativissa olosuhteissa (syvä lumi,
muta jne.) autoa käynnistettäessä ja turhien
käynnistysyritysten jälkeen voi auttaa, jos
järjestelmät kytketään hetkellisesti pois
toiminnasta. Näin auto saadaan helpommin
liikkeelle, kun pyörien annetaan luistaa ja
hakeutua pinnalle, jolla pito on parempi.
F
P
aina tätä painiketta, joka on ohjauspyörän
alapuolella vasemmalla.
Painikkeen merkkivalon syttyminen kertoo
järjestelmien kytkeytymisestä pois toiminnasta.
järjestelmien kytkeminen
uudelleen käyttöön
Järjestelmät aktivoituvat uudelleen
automaattisesti aina sytytysvirran
katkaisemisen jälkeen sekä yli 50 km/h:n
vauhdissa paitsi bensiinimoottoreilla 1,6 l
(THP 155, THP 150, THP 160) ja R ACING -
moottoreilla.
F

P
aina painiketta uudelleen.
Toimintahäiriö
CDS-/ASR-järjestelmät parantavat
ajoturvallisuutta, jos kuljettajan
ajotapa on normaali. Järjestelmien
tarkoituksena ei ole saada ketään
ottamaan ylimääräisiä riskejä ja
ajamaan liian lujaa.
Valmistaja takaa järjestelmän
toimintavarmuuden silloin, kun
noudatetaan valmistajan suosituksia,
jotka koskevat:
-

p
yöriä (renkaita ja vanteita)
-
ja

rrujärjestelmän osia
-
jä

rjestelmän elektronisia osia
-

a
sennus- ja huolto-toimenpiteitä.
Tarkastuta järjestelmät CITROËN-
verkostolla tai valtuutetulla korjaamolla. Jos järjestelmissä ilmenee
toimintahäiriö, tämä merkkivalo
mittaristossa ja painikkeen
merkkivalo syttyvät. Tämän lisäksi
kuuluu merkkiääni ja ilmestyy viesti.
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostolla
tai valtuutetulla korjaamolla.

153
DS3_fi_Chap06_securite_ed01-2015
Active City Brake
Active City Brake on ajoaputoiminto, jonka
tarkoitus on välttää etutörmäys tai pienentää
törmäysnopeutta silloin, kun kuljettaja ei reagoi
tai puuttuu liian heikosti (painaa liian heikosti
jarrupoljinta) uhkaavaan törmäystilanteeseen.
Järjestelmän on tarkoitus parantaa
ajoturvallisuutta.
Kuljettajan tehtävänä on jatkuvasti tarkkailla
liikenteen tilaa, arvioida välimatkaa muihin
ajoneuvoihin sekä niiden suhteellista
nopeutta.
Active City Brake -jarruassistentti ei missään
tapauksessa korvaa kuljettajan valppautta.
Älä koskaan katso laseranturia optisella
instrumentilla (suurennuslasilla,
miksroskoopilla tms.) alle 10 cm:n
etäisyydellä: silmävaurion vaara.Automaattinen jarrutus tapahtuu
viivästetymmin kuin tapahtuisi
kuljettajan tekemä jarrutus silloin, kun
on suuri vaara törmätä.
periaate
Tuulilasin yläreunassa sijaitsevan laseranturin
avulla järjestelmä havaitsee ajoneuvon, joka
ajaa samaan suuntaan liikenteen kanssa tai se
huomaa pysähdyksen ajoneuvon edessä.
Tarvittaessa auton jarrutus alkaa
automaattisesti, jotta yhteentörmäys edellä
olevaan estetään.
Kytkeytymisolosuhteet
Active City Brake -hätäjarrutus toimii, kun
seuraavat ehdot täyttyvät:
●

v
irta on kytketty
●

a
utolla ajetaan eteenpäin
●

a
jonopeus on noin 5 - 30 km/h
●

j
arrun apujärjestelmät (ABS, REF, AFU)
eivät ole epäkunnossa
●
aj

ovakauden hallintajärjestelmissä
(ASR, CDS) ei ole vikaa
●

a
uto ei aja jyrkässä mutkassa
●

j
ärjestelmä ei ole lauennut viimeisen
kymmenen sekunnin aikana
Turvallisuus

To i m i n t a
Kun autosi lähestyy liiaksi tai liian nopeasti
edellä olevaa ajoneuvoa, järjestelmä kytkee
automaattisesti jarrutuksen törmäyksen
estämiseksi.
Törmäys voidaan välttää automaattisesti, jos
nopeusero sinun autosi ja edellä ajavan välillä ei
ylitä 15 km/h.
Kun tämä nopeusero ylittyy, järjestelmä tekee
kaiken mahdollisen törmäyksen välttämiseksi tai
pienentämiseksi vähentämällä törmäysnopeutta.
Automaattinen jarrutus voi pysäyttää auton
kokonaan, jos tilanne vaatii niin.
Tässä tapauksessa auton pidättäminen
pysähdyksissä hetkellisesti realisoituu (noin
1,5 sekunnin ajaksi), jotta kuljettaja voi
ottaa auton kontrollin haltuunsa painamalla
jarrupoljinta. Tästä hälytetään viestillä.
Auton jarruvalot syttyvät muiden tielläliikkujien
varoittamiseksi.Törmäyksen jälkeen järjestelmä
asettuu aina toimimattomaan tilaan:
hätäjarruautomatiikka ei enää toimi.
Sinun on mentävä CITROËN-
verkostolle tai valtuutettuun
korjaamoon järjestelmän saattamiseksi
uudelleen toimintaan. Jarruautomatiikan toimiessa
kuljettajalla on aina mahdollisuus
hidastaa auton nopeutta enemmän
kuin järjestelmä ohjelmoisi painamalla
voimakkaasti jarrupoljinta. Hätäjarrujärjestelmän laukeaminen
voi aiheuttaa moottorin sammumisen,
ellei kuljettaja paina riittävän nopeasti
kytkinpoljinta hätäjarrutuksen aikana.
poiskytkentä
Järjestelmä kytketään pois toiminnasta auton
asetusvalikossa, johon pääsee, kun virta on
kytketty.
Järjestelmän tila tallentuu muistiin, kun virta
katkeaa.Kun järjestelmä on kytketty pois
toiminnasta, viesti tulee näyttöön
muistutukseksi aina, kun autoa jälleen
käytetään.

155
DS3_fi_Chap06_securite_ed01-2015
Toimintarajoituksia
Järjestelmä havaitsee vain pysähtyneet tai
samaan suuntaan menossa olevat ajoneuvot.
Järjestelmä ei havaitse pieniä ajoneuvoja
(polkupyörät, moottoripyörät), jalankulkijoita
tai eläimiä, eikä liikkumattomia ja
heijastamattomia kohteita.
Järjestelmä ei laukea tai se keskeytyy, kun
kuljettaja:
-
p
ainaa voimakkaasti kaasupoljinta
-

t
ai kääntää voimakkaasti ohjauspyörää
(väistöliike).
Mustavalkonäyttö C
F Paina MEn U-painiketta, niin päävalikko
aukeaa.
F

V
alitse "
pe
rsonnalisation-Configuration "
(omat asetukset).
F

V
alitse " Määritä auton parametrit ".
F

V
alitse " Ajonapulaitteet ".
F

V
alitse " Automaattinen hätäjarrutus:
oFF" t

ai "Automaattinen hätäjarrutus:
o

n
".
F


P
aina painiketta " 7" tai " 8" ja rastita
vastaavasti järjestelmä toimintaan tai pois
toiminnasta.
F

P
aina painiketta " 5" tai " 6", jonka jälkeen
painiketta
oK

ruudun "
o
K
" valitsemiseksi
ja vahvista, tai paina Back -painiketta
toiminnon peruuttamiseksi.
Kosketusnäytöllä
F Paina MEn U-painiketta.
F V alitse valikko dr iving.
F

V
alitse seuraavalla sivulla Vehicle
settings .
F

V
alitse välilehti d
r
iving assistance.
F

R
astita Automatic emergency
braking -ruutua vastaavasti järjestelmä
toimintaan tai pois toiminnasta.
F

V
ahvista.
Turvallisuus

Toimintahäiriöt
Jos tuulilasiin tulee anturin kohdalle
isku, kytke järjestelmä pois toiminnasta
ja ota yhteys CITROËN-verkostoon
tai valtuutettuun korjaamoon tuulilasin
vaihtamista varten.
Älä koskaan irrota, säädä tai testaa
anturia.
Ainoastaan CITROËN-verkosto tai
valtuutettu korjaamo saa käsitellä anturia.
Jos autoon kiinnitetään vetolaite tai autolla
hinataan tai autoa hinataan, järjestelmä
pitää kytkeä pois toiminnasta.
Älä liimaa, äläkä kiinnitä mitään
esinettä tuulilasiin anturin eteen.
Anturin toimintahäiriö
Laseranturin toimintaa voi häiritä lian tai loan
kerääntyminen tuulilasiin. Tällöin ilmestyy
hälytysviesti.
Käytä tuulilasin huurteenpoistoa ja puhdista
säännöllisesti anturin edessä oleva tuulilasin
alue.
järjestelmän toimintahäiriö
Mikäli järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
siitä hälytetään merkkiäänellä ja viestillä
"Automaattisessa jarrujärjestelmässä
häiriö
".
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla.
Kun sääolosuhteet ovat vaikeat (erittäin
rankka sade, lumi, sumu, raekuurot),
jarrutusmatkat kasvavat mikä voi
vähentää järjestelmän kykyä välttää
törmäys.
Kuljettajan on oltava erityisen
tarkkaavainen.
Älä anna lumen kasaantua konepellin
päälle tai minkään esineen ylittää
konepeltiä tai katon etuosaa:
se voi helposti ajautua anturin
havaintokenttään ja häiritä tunnistusta.

157
DS3_fi_Chap06_securite_ed01-2015
Tu r v a v y ö t
Etuturvavyöt
Etuturvavöissä on pyrotekninen kiristin- ja
voimanrajoitinjärjestelmä.
Tämä järjestelmä parantaa turvallisuutta
etuistuimilla etu- ja sivutörmäyksissä.
Törmäyksen voimakkuuden mukaan
kiristinjärjestelmä kiristää vyöt heti ja painaa ne
näin tiukemmin istujan kehoa vasten.
Kiristimillä varustetut turvavyöt ovat
valmiustilassa heti sytytysvirran kytkemisen
jälkeen.
Voimanrajoitin vähentää vyön istujan
rintakehään kohdistamaa painettaja parantaa
näin turvavyön antamaa suojaa.
Lukitseminen
F Vedä hihnasta ja aseta solki lukkoon.
F T arkista lukkiutuminen vetämällä hihnasta.
Lukituksen avaaminen
F Paina lukon punaista painiketta.
F S aata turvavyön kelautuminen.
Tu r v a v y ö
lukitsematta -merkkivalo
Kun sytytysvirta kytketään, eikä
kuljettaja ja/tai etumatkustaja ole
kiinnittänyt turvavyötään, tämä
mittariston merkkivalo syttyy.
Tämä merkkivalo vilkkuu ja voimistuva
merkkiääni kuuluu noin 20 km/h:n nopeudesta
lähtien kahden minuutin ajan. Kun kaksi
minuuttia on kulunut, tämä merkkivalo jää
palamaan siihen saakka, kunnes kuljettaja ja/
tai etumatkustaja lukitsee turvavyön.
Turvallisuus

Turvavyöt takana
Lukitseminen
F Vedä hihnasta ja aseta solki lukkoon.
F T arkista lukitus vetämällä hihnasta.
Lukituksen avaaminen
F Paina lukon punaista painiketta.
F S aata turvavyön kelautuminen.
Takapaikoilla on kelauslaitteella varustetut
kolmipistevyöt.