2016 CITROEN DS3 CABRIO Návod na použití (in Czech)

19Technické charakteristiky

Naftový motor


e-HDi 90



BlueHDi 100



BlueHDi 120


BlueHDi 115 **



Převodovka

BVM (Mechanická 5 -ti
stupňová)
ETG6 (Pilotovaná 6 -ti
stupňová)
BVM (Mechanická 5 -ti
stupňová)
BVM6 (Mechanická
6-ti stupňová)

Typ, varianta, verze:
SB...

9HPK/S
9HP8/PS
BHY6/S
BHZM/S
BHXM/S **



- Pohotovostní hmotnost
1 085
1 090
1 148
1 200


- Provozní hmotnost
1 160
1 165
1 223
1 275


- Celková hmotnost
1 625
1 639
1 652
1 665


- Celková hmotnost jízdní soupravy
svah 12 %
2 525
2 539
2 552
2 565



- Brzděný přívěs (v limitu celk. hmot. jízdní soupravy)

svah 12 %

900
900
900
900


- Brzděný přívěs * (s přenosem zatížení v
limitu celk. hmot. jízdní soupravy)
1 150
1 150
1 150
1 150


- Nebrzděný přívěs
570
570
570
570


- Doporučené max. svislé zatížení koule
tažného zařízení
46
46
46
46
Hodnoty celkové povolené hmotnosti jízdní soupravy a přívěsů jsou uvedeny pro maximální nadmořskou výšku 1000 metrů. Uvedená hmotnost přívěsu
musí být snížena o 10 % na každých dalších 1000 metrů.
Rychlost vozidla táhnoucího přívěs nesmí překročit 100 km/h (dodržujte předpisy platné ve Vaší zemi).
Vysoké vn
ější teploty mohou způsobit snížení výkonu vozidla z důvodu ochrany motoru. Pokud vnější teplota vystoupí nad 37 °C, omezte hmotnost
taženého přívěsu.
*
Hmotnost brzděného přívěsu může být zvýšena (v limitu celkové povolené hmotnosti jízdní soupravy), pokud je o stejnou hodnotu snížena hmotnost
vozidla, které přívěs táhne. Tažení přívěsu málo zatíženým vozidlem může způsobit zhoršení jeho jízdní stability.

**
Pro Belgii.













Hmotnosti a přívěsy - Diesel (kg)

20Technické charakteristiky




Rozměry (v mm)

4Dconcept
Diadeis
Interak
12-14
Vytištěno v EU
Tchèque

15DS3C.200
Tchèque

1Řízení

6-ti stupňová automatická převodovka nabízí
pohodlí plně samočinného chodu, nebo požitek
z ručního řazení rychlostí.
Jsou k dispozici dva jízdní režimy:


- automatický
, při němž je řazení
rychlostních stupňů řízeno elektronicky
převodovkou,

- ruční
, při němž jsou rychlostní stupně
řazeny sekvenčně řidičem.











Automatická převodovka (EAT6)


P.
Parkování.


- Znehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená nebo uvolněná.

- Startování motoru.

R.
Zpětný chod.


- Couvání, volí se při stojícím vozidle s
motorem běžícím na volnoběh.

N.
Neutrální poloha.


- Znehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená.

- Startování motoru.

D.
Automatická funkce.

M +/-
. Ruční sekvenční řazení šesti
rychlostních stupňů.


)
Zatáhněte krátce předvolič směrem dozadu
pro zařazení vyššího stupně.
Nebo

)
Zatlačte krátce předvolič směrem dopředu
pro zařazení nižšího stupně.



Polohy předvoliče

Po přesunutí předvoliče při volbě některé z
poloh se na přístrojové desce zobrazí příslušný
znak.

P.
Parking (parkování).

R.
Reverse (zpětný chod).

N.
Neutral (neutrální poloha).

D.
Drive (automatické řazení).

1 2 3 4 5 6.
Zařazený rychlostní stupeň při
ručním řazení.

-.
Neplatná hodnota při ručním řazení.


Zobrazování na přístrojové
desce

Noha na brzdu



)
Když se na přístrojové
desce rozsvítí tato kontrolka,
sešlápněte brzdový pedál (např.:
startování motoru).

2Řízení


Startování motoru a rozjezd vozidla


Jestliže je za jízdy nechtěně zvolena
poloha N
, nechte motor zpomalit na
volnoběh, teprve poté zvolte polohu D

a zrychlujte.
V případě teplot nižších než -23 °C je
nutno nechat běžet motor na volnoběh
po dobu alespoň čtyř minut, aby bylo
zaručeno řádné fungování a dlouhá
životnost motoru a převodovky.
Když motor běží na volnoběh a vozidlo
je odbrzděno, rozjede se při zvolení
polohy R
, D
nebo M
i bez manipulace s
pedálem akcelerace.
Nenechávejte děti bez dozoru uvnitř
vozidla s nastartovaným motorem.
Při práci na vozidle s běžícím motorem
zatáhněte parkovací brzdu a zvolte
polohu P
.


)
Zatáhněte parkovací brzdu.

)
Zvolte polohu P
nebo N
.

)
Nastartujte motor.
Pokud nejsou tyto podmínky dodrženy, zazní
zvukový signál a zobrazí se výstražné hlášení.


)
Při bě
žícím motoru sešlápněte brzdový
pedál.

)
Uvolněte parkovací brzdu.

)
Zvolte polohu R
, D
nebo M
.

)
Postupně uvolňujte brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede.

3Řízení


Zpětný chod

Při zapnutém zapalování se po zařazení
zpátečky R
automaticky uvede do činnosti
zadní parkovací asistent.
Více informací naleznete v kapitole "Zadní
parkovací asistent".


Funkce autonomního pohonu
( jízda bez akcelerace)
Ta t o f u n k c e u m o žňuje jemněji manévrovat s
vozidlem při velmi nízké rychlosti (parkování,
dopravní zácpy, ...).
Když běží motor na volnoběh, jsou uvolněny
brzdy a je zvolena poloha D
, M
nebo R
,
vozidlo se začne rozjíždět
okamžitě po
uvolnění brzdového pedálu (i bez manipulace s
pedálem akcelerace).
Z bezpečnostních důvodů se tato fukce aktivuje
pouze pokud sešlápnete brzdový pedál při
řazení dopředné rychlosti nebo zpětného
chodu.
Deaktivuje se při otevření dveří řidiče.
Zavření dveře a sešlápnutí brzdového pedálu
nebo pedálu akcelerátoru funkci obnoví.



Automatický režim


Za jízdy nikdy nevolte polohu N
.
Nikdy nevolte polohy P
nebo R
, dokud
není vozidlo zcela zastavené.

)
Zvolte polohu D
pro automatické
řazení
všech šesti rychlostních stupňů.
Převodovka poté funguje v adaptativním
režimu, bez zásahu řidiče. Průběžně volí
rychlostní stupeň, který je nejvhodnější
vzhledem k jízdnímu stylu, profilu vozovky a
zatížení vozidla.
Pro dosažení maximálního zrychlení bez
použití předvoliče stlačte pedál akcelerace
až na doraz (kick-down). Automatická
převodovka zařadí nižší rychlostní stupeň nebo
ponechá stávající stupeň, a to až do dosažení
maximálních povolených otáček motoru.
Při brzdění převodovka automaticky řadí
nižší rychlostní stupně pro zajištění účinného
brzdění motorem.
Když řidič prudce uvolní pedál akcelerace,
převodovka z důvodu bezpečnosti nezařadí
vyšší rychlostní stupeň.

4Řízení


Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45 sekund po vypnutí
zapalování není předvolič v poloze
P
, zobrazí se na displeji výstražné
hlášení.


)
Přesuňte předvolič do polohy P
,
hlášení zmizí.
V případě jízdy po zaplavené vozovce
nebo při přejezdu přes brod jeďte
krokem.



Ruční režim



)
Zvolte polohu M
pro sekvenční
řazení
šesti rychlostních stupňů.

)
Přesuňte předvolič ke znaménku +
pro
zařazení vyššího stupně.

)
Přesuňte předvolič ke znaménku - pro
zařazení nižšího stupně.
Ke skutečnému přeřazení na požadovaný
rychlostní stupeň dojde pouze tehdy, pokud
to umožní rychlost vozidla a otáčky motoru;
jinak budou dočasně použita pravidla pro
automatické řazení. Tento symbol se zobrazí, když je
rychlost špatně zařazena (předvolič v
mezipoloze).

Písmeno D
na přístrojové desce
zhasne a postupně se objevují čísla
zařazených rychlostních stupňů.


Odstavení vozidla

Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P

nebo N
, bude zařazen neutrál.
V obou případech zatáhněte pro znehybnění
vozidla parkovací brzdu.

Neplatná hodnota v ručním
režimu
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem k
požadovanému stupni příliš vysoké nebo nízké,
číslo zvoleného stupně po několik sekund bliká
a poté se rozsvítí číslo převodovkou skutečně
zařazeného rychlostního stupně.
Přesun z polohy D
(automatický režim) do
polohy M
(r uční režim) může být proveden
kdykoliv.
U stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti
zařadí převodovka automaticky pr vní rychlostní
stupeň. Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, doprovázené

Porucha funkce
zvukovým signálem a výstražným hlášením
na obrazovce, oznamuje funkční poruchu
převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je tr vale zařazen
3. rychlostní stupeň. Při přesunování předvoliče
z polohy P
do R
a z N
do R
můžete cítit velký
ráz. Nepředstavuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující
100 km/h (v limitu daném místními předpisy).
Urychleně se obraťte na ser vis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný ser vis.

Poškození převodovky hrozí v případě:


- současného sešlápování pedálu
akcelerace a brzdového pedálu,

- že se při poruše akumulátoru
snažíte násilím přesunout předvolič
z polohy P
do jiné polohy.
Pro snížení spot
řeby paliva při delším
stání se spuštěným motorem (dopravní
zácpa, ...) přesuňte předvolič do polohy
N
a zatáhněte parkovací brzdu.