2016 CITROEN DS3 CABRIO Návod na použití (in Czech)

103
DS3_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Pro usnadnění odemknutí sloupku
řízení je doporučeno před zastavením
motoru natočit přední kola do přímého
směru.
Nikdy nevypínejte zapalování
před úplným zastavením vozidla.
Zastavením motoru se rovněž vypnou
funkce posilování brzd a řízení: Hrozí
ztráta kontroly nad vozidlem.Když odcházíte, vezměte si klíček
s
sebou a vozidlo zamkněte.
Více informací naleznete v kapitole
„Režim úspory energie“.
zapomenutý klíček
V případě zapomenutí klíčku ve spínací
skříňce se při otevření dveří řidiče
rozezní zvukový signál.
Vypínání motoru
F Zaparkujte vozidlo.
F S m otorem ve volnoběžných otáčkách
otočte klíčkem zcela směrem k sobě do
polohy 1 (
st

op).
F

V
ytáhněte klíček ze spínací skříňky.
F

P
ro uzamknutí sloupku řízení pootáčejte
volantem, dokud se nezablokuje.
F

O
věř te, že je parkovací brzda správně
zatažená, zejména ve svahu.
Režim úspory energie
Po zastavení motoru (klíček v poloze 1 - st op)
můžete ještě po nějakou dobu, celkem
maximálně třicet minut, používat některé
funkce, jako audio/telematický systém, stěrače,
potkávací světla, stropní světla, ...
Řízení

DS3_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Parkovací (ruční) brzda
zatažení
F Pro zajištění zastaveného vozidla zatáhněte páku parkovací brzdy až na
doraz.
povolení
F Přitáhněte páku mírně nahoru a stlačte odjišťovací tlačítko, potom páku sklopte
dolů až na doraz.
Při parkování ve svahu vytočte kola
pro jejich zablokování oproti chodníku,
zatáhněte páku

p
arkovací brzdy
a zařaďte převo



d
o
v
ý stupeň.
Za jízdy vozidla znamená rozsvícení
této kontrolky a kontrolky
s
T
op
,
d

oprovázené zvukovým signálem
a hlášením na vícefunkční obrazovce, že
parkovací brzda zůstala zatažená nebo není
dostatečně povolená.

105
DS3_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Mechanická 6-ti stupňová převodovka
F Pro správné zařazení 5. nebo 6. převodového stupně přestavte řadicí
páku zcela doprava.
Řazení 5. nebo
6. převodového stupně
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
spuštění motoru:
-

z
ařaďte neutrál,
-

s
ešlápněte spojkový pedál.
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí
a motor běží na volnoběžné otáčky.
Řazení zpátečky
F Nadzvedněte kroužek pod hlavicí řadicí
páky a přesuňte páku směrem doleva
a poté dopředu.
Nerespektování tohoto doporučení může
způsobit nevratné poškození převodovky
(z důvodu chybného zařazení 3. nebo
4.

převodového stupně).
Řízení

DS3_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Pilotovaná převodovka (ETG)
R. Zpětný chod.
F Pro zvolení této polohy držte sešlápnutý brzdový
pedál a přesuňte předvolič směrem dopředu.
N. Neutrál.
F S ešlápněte brzdový pedál a zvolte tuto
polohu pro startování motoru.
A.
A

utomatický režim.
F

P
ro zvolení tohoto režimu přesuňte
předvolič směrem dozadu.
M + / -.

R
uční režim se sekvenčním řazením
rychlostních stupňů.
F

P
ro zvolení tohoto režimu přesuňte předvolič
směrem dozadu a poté doleva, následně:
-

z
atlačte předvolič krátce směrem dopředu
pro zařazení vyššího rychlostního stupně,
-

nebo zatáhněte předvolič krátce směrem dozadu
pro zařazení nižšího rychlostního stupně.
polohy předvoliče rychlostí
+. Ovladač na pravé straně volantu pro řazení vyšších rychlostních stupňů.
F

P
řitáhněte ovladač „+“ k volantu pro
zařazení vyššího stupně.
-.
O

vladač na levé straně volantu pro řazení
nižších rychlostních stupňů.
F

P
řitáhněte ovladač „-“ k volantu pro
zařazení nižšího stupně.
ovladače pod volantem
Ovladači pod volantem nelze řadit
neutrální polohu, řadit či vyřazovat
zpátečku nebo měnit režim řazení.
5 -ti nebo 6 -ti stupňová pilotovaná převodovka
nabízí pohodlí plně automatického řazení nebo
potěšení z ručního řazení rychlostních stupňů.
Jsou k dispozici dva funkční režimy:
-

a

utomatický
režim, při kterém je řazení
ovládáno automaticky převodovkou, bez
zásahu řidiče,
-

r

uční
režim, při kterém řidič řadí
sekvenčně pomocí předvoliče nebo
ovladačů pod volantem.
V automatickém režimu můžete ve kterémkoliv
okamžiku dočasně převzít ruční řazení pomocí
ovladačů pod volantem.

107
DS3_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
zobrazování na přístrojové desce
N. Neutrální poloha.
R. R everse (Zpětný chod).
1 2 3 4 5 / 6.



Z
ařazený rychlostní stupeň
v ručním režimu.
AUT
o.


R
ozsvítí se při zvolení automatického
režimu. Zhasne při přepnutí do ručního
režimu.
startování motoru a rozjezd vozidla
F Zvolte polohu N .
F S ešlápněte co nejvíce brzdový pedál.
F

N
astartujte motor.Na přístrojové desce se rozsvítí N .
Pokud motor nenastartuje:
-

J
estliže na přístrojové desce
bliká
N , p

řesuňte předvolič do
polohy A a poté znovu do polohy N. F
Z volte automatický režim (poloha A
) nebo
ruční režim (poloha M ) nebo zpětný chod
(poloha R).
Na přístrojové desce se rozsvítí
nápis
AU

T
o a
1, 1 nebo R .
F

U
volněte parkovací brzdu.
F

P
ostupně uvolňujte brzdový pedál.Podle typu pilotované převodovky se
může vozidlo ihned rozjet.
Pro více informací se seznamte
s
kapitolou „Fungování autonomního
pohonu“.
Nesešlapujte současně brzdový pedál
a pedál akcelerace. Hrozí velmi rychlé
opotřebování spojky.
F

Z
rychlujte.
-

J
estliže se rozsvítí tato
kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem
a zobrazením hlášení,
sešlápněte silněji
brzdový pedál.
Řízení

DS3_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Funkce autonomního pohonu
(podle výbavy)
Tato funkce usnadňuje jemné manévrování
s vozidlem při nízké rychlosti (parkování,
dopravní zácpy, ...).
Po přesunutí předvoliče do polohy A, M nebo
R
se vozidlo rozjede , jakmile uvolníte brzdový
pedál , pomalou rychlostí, s motorem ve
volnoběžných otáčkách.
Automatický režim
Na přístrojové desce se rozsvítí nápis AUTo
a č íslo zařazeného rychlostního stupně.
Převodovka poté pracuje v „auto-adaptativním“
režimu, bez potřeby zásahů ze strany řidiče.
Průběžně volí nejvhodnější rychlostní stupeň
vzhledem k následujícím podmínkám:
-

o
ptimalizace spotřeby,
-

s
tyl jízdy,
-

p
rofil vozovky,
-

z
atížení vozidla.
Pro dosažení optimální akcelerace (například
při předjíždění jiného vozidla) silně sešlápněte
pedál akcelerace až do překonání bodu
odporu.
Ve kterémkoliv okamžiku můžete
změnit režim řazení přesunutím
předvoliče z polohy A do polohy M
a naopak.
Funkce autonomního pohonu může být
dočasně nedostupná v případě přehřátí
spojky nebo příliš strmého svahu. Nikdy nenechávejte děti bez dozoru ve
vozidle se spuštěným motorem. F

Z
volte polohu A
.
V jedoucím vozidle nikdy neřaďte
neutrální polohu N .
dočasné převzetí ručního řazení
Můžete dočasně přepnout na ruční řazení
pomocí ovladačů pod volantem „+“ a „-“:
pokud
to otáčky motoru umožní, bude po stisknutí
ovladače provedeno přeřazení.
Tato funkce Vám umožňuje řešit některé
situace, jako například předjíždění jiného
vozidla nebo příjezd do zatáčky.
Po několika okamžicích, bez manipulace
s ovladači pod volantem, bude opět aktivován
automatický režim.

109
DS3_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Požadavky na změnu rychlostního stupně jsou
prováděny, pouze pokud to umožňují otáčky
motoru.
Při změně rychlostního stupně není třeba
uvolňovat pedál akcelerace.
Při brzdění nebo zpomalování převodovka
automaticky podřazuje tak, aby bylo vždy
možno rozjíždět se zařazeným správným
rychlostním stupněm.
V případě prudké akcelerace se vyšší
rychlostní stupeň nezařadí bez pokynu řidiče
předvoličem nebo stisknutím ovladače pod
volantem (kromě případů, kdy se otáčky motoru
blíží maximu).
zpětný chod
Pro zařazení zpátečky musí vozidlo stát a musí
být sešlápnutý brzdový pedál.
F
Z
volte polohu R .
odstavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete:
-
z ařadit neutrální polohu přesunutím
předvoliče do polohy N ,


nebo
-

n
echat zařazený rychlostní stupeň,
v takovém případě nebude moci být vozidlo
odtlačeno.
Ruční režim
F Zvolte polohu M .
Na přístrojové desce se postupně
zobrazují čísla zařazených
rychlostních stupňů.
Ve kterémkoliv okamžiku lze změnit
režim řazení přesunutím předvoliče
z polohy M do polohy A nebo naopak.
V jedoucím vozidle nikdy neřaďte
neutrální polohu N . Při zařazení zpětného chodu se ozve
zvukový signál.
Ve všech případech je ke znehybnění
zaparkovaného vozidla vždy nutné
zatáhnout parkovací brzdu .
V případě odstavení vozidla s běžícím
motorem je vždy nutné zařadit neutrální
polohu N.
Před jakýmkoliv zásahem v motorovém
prostoru zkontrolujte, zda je předvolič
v poloze N a zda je zatažená parkovací
brzda.
Pokud je zařazení zpětného chodu požadováno
při nízké dopředné rychlosti, rozbliká se
symbol
N

a převodovka automaticky zařadí
neutrál.
Pro zařazení zpátečky přesuňte předvolič zpět
do polohy N a poté do polohy R .
Řízení

DS3_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
porucha funkce
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování a blikání
nápisu AUT
o
, d
oprovázené zvukovým
signálem a hlášením na multifunkčním displeji,
signalizuje poruchu převodovky.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Reinicializace
(5-ti stupňová pilotovaná
převodovka)
Ve výjimečných případech může
převodovka vyžadovat reinicializaci
sama od sebe: startování motoru nebo
řazení rychlostních stupňů není možné.
Na přístrojové desce se
zobrazí AUT
o a

- -.
Na přístrojové desce se zobrazí
AUT
o a

- - .
F

P

řesuňte předvolič do polohy N .
F

S

ešlápněte brzdový pedál.
F

V

yčkejte přibližně 30 sekund, až do
zobrazení N nebo čísla rychlostního stupně
na přístrojové desce.
F

P

řesuňte předvolič do polohy A a poté do
polohy N.
F

S

e sešlápnutým brzdovým pedálem
nastartujte motor.
Převodovka je opět funkční. Po odpojení akumulátoru je třeba reinicializovat
převodovku.
F

Z

apněte zapalování.
Řiďte se výše uvedeným postupem.