2016 CITROEN C5 tow

204
c5_pl_chap08_information_ed01-2015
Wymiana bezpiecznika
W samochodzie znajdują się dwie skrzynki bezpieczników, jedna pod tablicą rozdzielczą, a druga w komorze silnika.
Wymiana bezpiecznika
Przed dokonaniem wymiany bezpiecznika
konieczne jest:
-
u
stalenie przyczyny incydentu i sposobu
jego usunięcia,
-

w
yłączenie wszystkich odbiorników energii
elektrycznej,
-

u
nieruchomienie pojazdu i wyłączenie
stacyjki,
-
z

lokalizowanie przepalonego bezpiecznika
za pomocą tabel przypisania i schematów
zamieszczonych na następnych stronach. Dobry
Zły
Szczypce
je

żeli awaria powtórzy się wkrótce po
wymianie bezpiecznika, zlecić sprawdzenie
instalacji elektrycznej przez
aso sieci
cIt

ro
Ën
albo przez warsztat specjalistyczny.
ab
y wymienić bezpiecznik, należy koniecznie:
-
u

żyć specjalnych szczypiec, umieszczonych
na bliższej pokrywie skrzynek
bezpieczników, aby wyciągnąć bezpiecznik
z gniazda i sprawdzić stan jego włókna,
-

z
awsze wymieniać przepalony bezpiecznik
na nowy o takim samym natężeniu
znamionowym (tego samego koloru); inne
natężenie znamionowe może spowodować
awarię (groźba pożaru). Wymiana bezpiecznika, którego nie
uwzględniono w poniższych tabelach,
może spowodować poważną awarię
Państwa pojazdu. Prosimy kontaktować
się z
aso sieci c
It
ro
Ën
albo
z warsztatem specjalistycznym.
cIt

ro
Ën
odrzuca wszelką
odpowiedzialność z tytułu kosztów
powstałych w wyniku naprawy pojazdu
lub usuwania awarii spowodowanych
zainstalowaniem urządzeń dodatkowych
niedostarczanych, niezalecanych
przez
c
It
ro
Ën
a i niezainstalowanych
zgodnie z zaleceniami, zwłaszcza gdy
pobór prądu przez ogół podłączonych
urządzeń dodatkowych przewyższa
10
mil

iamperów.Instalowanie akcesoriów
elektr ycznych
Instalacja elektryczna Państwa pojazdu
została zaprojektowana do działania
z wyposażeniem seryjnym lub opcjonalnym.
Przed zainstalowaniem innych urządzeń
lub akcesoriów w pojeździe prosimy
skontaktować się z
aso sieci c
It
ro
Ën
a

lbo z warsztatem specjalistycznym.
Informacje praktyczne

205
c5_pl_chap08_information_ed01-2015
Bezpieczniki pod deską rozdzielczą
Dostęp do bezpieczników
F otworzyć schowek do oporu, a następnie pociągnąć energicznie poziomo.
F

Z
demontować nakładkę, pociągając
zdecydowanym ruchem za dolną część.
sk

rzynka bezpieczników C
sk

rzynka bezpieczników A
sz

czypce
Podczas montażu schowka podręcznego
przestrzegać następujących zaleceń:
-

schowek podręczny ustawiony poziomo:
włożyć dolną część, zwracając uwagę, czy
wypusty znajdują się naprzeciwko prowadnic,
- pchnąć jednym mocnym ruchem do przodu,
-

z
amknąć schowek, zwracając uwagę, czy
sprężyny znajdujące się z tyłu przechodzą
nad schowkiem.
sk

rzynka bezpieczników B
8
Informacje praktyczne

207
c5_pl_chap08_information_ed01-2015
Skrzynka bezpieczników C
SymbolNatężenie prąduFunkcje
F1 15


A Wycieraczka tylnej szyby (
to

urer)
F2 30

A Przekaźnik blokady i superblokady zamków
F3 5

A Poduszki powietrzne
F4 10


A
au

tomatyczna skrzynia biegów – Moduł ogrzewania dodatkowego (diesel) – Lusterka wsteczne elektrochromatyczne
F5 30

A
Podnośniki szyb z przodu – Dach otwierany – oś wietlenie drzwi pasażera – Przemieszczanie lusterka wstecznego pasażera
F630 APodnośniki szyb z tyłu
F7 5
A
oświetlenie lusterka kosmetycznego – oś wietlenie schowka podręcznego – Lampki sufitowe – Lampa przenośna (to urer)
F820 Aradioodtwarzacz – st erowanie przy kierownicy – Wyświetlacz – Wykrywanie zbyt niskiego ciśnienia w oponach – ka lkulator pokrywy bagażnika z napędem
F930 AZapalniczka – gn iazdo 12 V przednie
F10 15


A
al
arm – s
t
erowanie przy kierownicy sygnalizacji i wycieraczek szyb
F11 15


AZestyk przeciwkradzieżowy niskoprądowy
F12 15


A
siedzenie kierowcy sterowane elektrycznie – Zestaw wskaźników – Lampki kontrolne niezapięcia pasów bezpieczeństwa – st erowanie układu klimatyzacji
F135 AModuł sterujący silnika – Przekaźnik odcięcia pompy zawieszenia hydraulicznego – Zasilanie kalkulatora poduszek
powietrznych
F14 15


A
czujnik deszczu i natężenia światła – Wspomaganie parkowania – si edzenie pasażera sterowane elektrycznie – Moduł
sterujący przyczepy – ka lkulator wzmacniacza Hi-Fi – Zestaw głośnomówiący – al arm niezamierzonego przekroczenia linii
F1530 APrzekaźnik blokady i superblokady zamków
F17 40
A
sz
yba tylna ogrzewana – Lusterka wsteczne zewnętrzne podgrzewane
FSH ZWORAZW
o

r a P
a
rk
In
g
8
Informacje praktyczne

211
c5_pl_chap08_information_ed01-2015
Po podłączeniu akumulatora
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1 minutę
przed uruchomieniem rozrusznika,
w celu inicjalizacji systemów
elektronicznych. W razie wystąpienia
jakichkolwiek problemów należy
skontaktować się z
aso
s
ieci c
It
ro
Ën
l

ub z warsztatem specjalistycznym.
na p

odstawie informacji znajdujących
się w odpowiedniej rubryce należy
osobiście przeprowadzić inicjalizację:
-

klucza z pilotem zdalnego sterowania,- zasłony przyciemniającej dachu panoramicznego,
-

s
tacji radiowych, daty i godziny
systemu audio.
Uruchamianie pojazdu
z innego akumulatora
gdy akumulator Państwa samochodu
jest rozładowany, silnik można uruchomić
za pomocą akumulatora pomocniczego
(zewnętrznego albo innego samochodu)
i przewodów rozruchowych.
Przed odłączeniem akumulatora
Przed przystąpieniem do odłączenia
akumulatora należy odczekać 2
minuty
po wyłączeniu zapłonu.
Przed odłączeniem akumulatora należy
zamknąć szyby i drzwi. F

P
odłączyć czer wony przewód do zacisku
(+) akumulatora rozładowanego A ,
a następnie do zacisku (+) akumulatora
pomocniczego B.
F
j
e
den koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do zacisku (-)
akumulatora pomocniczego B.
F

D
rugi koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do masy C pojazdu
uruchamianego.
F
u
r
uchomić silnik samochodu
wspomagającego i pozwolić mu pracować
przez kilka minut.
F

W
łączyć rozrusznik unieruchomionego
samochodu i nie wyłączać silnika.


j
e
żeli silnik nie ruszy od razu, wyłączyć
stacyjkę i zaczekać kilka chwil przed
ponowną próbą.
F

P
oczekać, aż silnik powróci na wolne
obroty, następnie odłączyć przewody
rozruchowe w odwrotnej kolejności.
na

leży najpier w sprawdzić, czy
akumulator pomocniczy ma napięcie
znamionowe 12
V i pojemność
co najmniej równą pojemności
rozładowanego akumulatora.
ni

e uruchamiać silnika poprzez
podłączenie prostownika do ładowania
akumulatorów.
nie odłączać zacisku (+), gdy silnik pracuje.
8
Informacje praktyczne

212
c5_pl_chap08_information_ed01-2015
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
F odłączyć akumulator.
F P rzestrzegać instrukcji podanych przez
producenta prostownika.
F

P
odłączyć akumulator, zaczynając od
zacisku (-).
F
s
p
rawdzić stan zacisków. j
e
śli pokryte są
siarczanem (białawym lub zielonkawym
nalotem), należy je zdjąć i przeczyścić. W przypadku systemu
s
t
op & s
t
art
ładowanie akumulatora nie wymaga
jego odłączania. Pewne funkcje pozostają niedostępne,
dopóki akumulator nie osiągnie
wystarczającego poziomu naładowania.
Przed podjęciem prac przy
akumulatorze zabezpieczyć oczy i twarz.
Wszystkie czynności przy akumulatorze
powinny być wykonywane
w przewiewnym miejscu i z dala od
źródeł ognia lub iskier, aby uniknąć
ryzyka wybuchu lub pożaru.
ni

e próbować ładować zamarzniętego
akumulatora; należy go najpier
w odmrozić, aby uniknąć ryzyka
wybuchu.
j
e
żeli jest on zamarznięty,
przed ładowaniem należy go sprawdzić
w
aso sieci c
It
ro
Ën
lub
w warsztacie specjalistycznym, gdzie
zostanie przeprowadzona kontrola, czy
wewnętrzne elementy nie są uszkodzone
i czy obudowa nie jest pęknięta, co
mogłoby spowodować ryzyko wycieku
toksycznego i korozyjnego kwasu.
ni

e zamieniać biegunów i używać
wyłącznie ładowarki (prostownika) 12
V.
ni

e zdejmować klem podczas pracy
silnika.
ni

e ładować akumulatora bez
wcześniejszego odłączenia obu klem.
um

yć ręce po zakończeniu prac.
W przypadku postoju samochodu
dłuższego niż jeden miesiąc zaleca się
odłączać akumulator.
akumulatory zawierają substancje
szkodliwe, takie jak kwas siarkowy oraz
ołów.
n
a
leży je usuwać zgodnie
z obowiązującymi przepisami o ochronie
środowiska, w żadnym wypadku nie należy
ich wyrzucać razem z odpadami domowymi.
Zużyte baterie oraz akumulatory należy
oddać do punktu odbierającego tego
typu odpady.
ni

e pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony
w automatyczną skrzynię biegów.
Po ponownym zamontowaniu
akumulatora funkcja
s
t

op &
s
t

art będzie
aktywna dopiero po nieprzer wanym
postoju, którego czas tr wania zależy
od warunków klimatycznych i stanu
naładowania akumulatora (do około
8

godzin).
Informacje praktyczne

213
c5_pl_chap08_information_ed01-2015
tryb ekonomiczny
system ogranicza czas używania niektórych
funkcji, aby zachować wystarczający poziom
naładowania akumulatora.
Po wyłączeniu silnika, przez łączny
maksymalny czas około 40 minut, można
używać takich funkcji, jak systemy audio
i telematyki, wycieraczki szyb, światła mijania
czy lampki sufitowe.Przejście w tryb ekonomiczny
na wyświetlaczu w zestawie wskaźników
pojawia się komunikat informujący o włączeniu
trybu ekonomicznego, a aktywne funkcje
zostają przełączone w tryb czuwania.
je

żeli w momencie przechodzenia
w tryb ekonomiczny prowadzona
jest rozmowa telefoniczna, będzie
można ją kontynuować jeszcze przez
około 10
minut za pomocą zestawu
głośnomówiącego radioodtwarzacza.
Wyjście z trybu
ekonomicznego
Funkcje te zostaną automatycznie przywrócone
w chwili rozruchu pojazdu.
ab

y przywrócić wszystkie funkcje, należy
uruchomić silnik:
-

n
a mniej niż 10 minut, aby móc korzystać
z urządzeń przez około 5
minut,
-

n
a ponad 10 minut, aby móc korzystać
z nich przez około 30
minut.
na

leży pamiętać o odpowiednio długim
działaniu silnika, aby zapewnić prawidłowe
naładowanie akumulatora.
ni

e włączać zbyt często silnika jedynie w celu
naładowania akumulatora.
ro

zładowany akumulator uniemożliwia
rozruch silnika (patrz rubryka
"
ak

umulator").
8
Informacje praktyczne

214
c5_pl_chap08_information_ed01-2015
Holowanie samochodu
sposób postępowania w przypadku samochodu holowanego lub samochodu holującego z użyciem zdejmowanego pierścienia.
Zaczep holowniczy znajduje się w skrzynce
podnośnika, umieszczonej w kole zapasowym.
ab
y uzyskać do niego dostęp, należy:
F

o
tworzyć bagażnik,
F

po
dnieść podłogę,
F

w
yjąć zaczep holowniczy ze skrzynki
podnośnika.
Dostęp do narzędzi Wskazówki ogólne
Przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju.sp
rawdzić, czy masa pojazdu holującego jest wyższa od masy pojazdu holowanego.
W pojeździe holowanym musi znajdować się kierowca z ważnym prawem jazdy.
Podczas holowania z czterema kołami na ziemi zawsze używać homologowanego drążka
holowniczego.
u
ż
ycie lin i pasów jest zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
je

żeli silnik w pojeździe holowanym jest wyłączony, nie ma on wspomagania hamowania
i kierownicy.
W następujących wypadkach należy bezwzględnie skontaktować się z pomocą drogową:
-

a
waria pojazdu na autostradzie lub drodze szybkiego ruchu,
-

s
amochód z napędem na 4 koła,
-

n
ie można ustawić skrzyni biegów w położeniu luz, odblokować kierownicy, zwolnić
hamulca postojowego,
-

h
olowanie z podniesieniem (dwa koła na ziemi),
-
b

rak homologowanego drążka holowniczego...
Informacje praktyczne

216
c5_pl_chap08_information_ed01-2015
Hak holowniczy
samochód został zaprojektowany przede wszystkim do transportu osób i bagaży, może być jednak używany również do holowania przyczepy.
Wiatr boczny
F uwzględnić zwiększoną wrażliwość pojazdu na wiatr boczny.
Zalecenia dotyczące jazdy
Chłodzenie
Holowanie przyczepy na wzniesieniach powoduje
wzrost temperatury płynu chłodzącego.
Wentylator napędzany jest elektrycznie,
jego zdolność chłodzenia nie zależy więc od
obrotów silnika.
F

W c
elu zmniejszenia obrotów silnika należy
zredukować prędkość pojazdu.
Maksymalny dopuszczalny ciężar przyczepy
przy dłuższej jeździe na wzniesieniach zależy
od ich nachylenia i temperatury otoczenia.
W każdym wypadku należy zwracać
szczególną uwagę na temperaturę płynu
chłodzącego.
Zaleca się stosowanie haków
holowniczych i oryginalnych wiązek
elektrycznych
c
It
ro
Ën
a
, k
tóre
posiadają homologację i są dostosowane
do konstrukcji samochodu, a także
zamontowanie ich w
aso sieci c
It
ro
Ën
l

ub w warsztacie specjalistycznym.
W przypadku montażu zestawu
poza siecią cIt roËn a musi być on
przeprowadzony ściśle według zaleceń
producenta.
ja

zda z przyczepą poddaje holujący pojazd
zwiększonym obciążeniom i wymaga od
kierowcy szczególnej uwagi.
Rozmieszczenie ładunków
F należy tak rozłożyć ładunki na przyczepie,
aby najcięższe przedmioty znajdowały
się możliwie najbliżej osi i aby nacisk na
główkę haka był zbliżony do maksymalnego
dopuszczalnego nacisku, jednak nie większy.
gęstość powietrza maleje wraz ze wzrostem
wysokości, zmniejszając tym samym moc
silnika.
n
a
leży zmniejszać maksymalny
dopuszczalny ciężar przyczepy o 10% na
każde 1000
metrów wysokości. F

W r
azie zapalenia się
sygnalizatora alarmowego lub
kontrolki STOP należy zatrzymać
pojazd i możliwie najszybciej
wyłączyć silnik.
na

leży zapoznać się z rubryką "Dane
techniczne", gdzie podano masy
pojazdu i przyczep dopuszczalne dla
danego pojazdu.
Informacje praktyczne