2016 CITROEN C5 tow

217
c5_pl_chap08_information_ed01-2015
Zaślepka
W przypadku holowania należy koniecznie
zdjąć zaślepkę na zderzaku przednim, jak
również uszczelkę pokrywy silnika, jeżeli
samochód jest w nią wyposażony.
sk
ontaktować się w tym celu z aso sieci
cIt

ro
Ën
lub warsztatem specjalistycznym.
Opony
F sprawdzać ciśnienie w oponach holującego pojazdu i przyczepy, przestrzegając przy
tym zalecanych wartości.
Oświetlenie
F sprawdzić światła i kierunkowskazy w przyczepie.
Wspomaganie parkowania tyłem
zostanie wyłączone automatycznie
w przypadku zastosowania
oryginalnych haków
c
It
ro
Ën
a
.
Hamulce
Podczas holowania przyczepy wydłuża się
droga hamowania.
ab
y ograniczyć grzanie się hamulców
szczególnie przy zjazdach w terenie górskim,
zaleca się hamowanie silnikiem.
8
Informacje praktyczne

218
c5_pl_chap08_information_ed01-2015
belki dachowe
Ze względu na konstrukcję samochodu, dla
Państwa bezpieczeństwa i w celu uniknięcia
uszkodzenia dachu oraz tylnej klapy,
wymagane jest stosowanie wyłącznie belek
dachowych przetestowanych i zatwierdzonych
przez firmę c
It
ro
Ën.ni

ezależnie od typu ładunku przewidzianego
do przewozu na dachu (bagażnik rowerowy,
bagażnik na narty...) należy koniecznie dodać
poprzeczne belki dachowe.
j
a
kiekolwiek
zaczepianie, mocowanie do elementów
innych niż belki dachowe jest bezwzględnie
zabronione.
Zalecenia
F ładunek należy równomiernie rozłożyć, unikając przeciążenia z jednej strony.
F
n
a
jcięższe elementy ładunku umieścić jak
najbliżej dachu.
F

D
obrze przymocować ładunek
i w przypadku znacznych gabarytów
właściwie go oznakować.
F
s
a
mochód należy prowadzić płynnie
z uwagi na zwiększoną wrażliwość na
boczne podmuchy wiatru (stabilność
pojazdu może ulec pogorszeniu).
F
b
e
lki dachowe należy zdjąć natychmiast po
zakończeniu podróży. Maksymalna wartość obciążenia
rozłożonego na belkach dachowych
(w przypadku ładunków o wysokości nie
większej niż 40
cm; oprócz bagażnika
rowerowego): 80 kg.
je

żeli wysokość ładunku przekracza
40 cm, należy dostosować prędkość
jazdy do profilu drogi, tak aby nie
uszkodzić belek dachowych oraz
punktów mocowania na dachu.
Prosimy stosować się do przepisów
obowiązujących w danym kraju
odnośnie do przewozu ładunków
dłuższych niż pojazd.
Informacje praktyczne

220
c5_pl_chap08_information_ed01-2015
osłona zimowa*
Montaż
F ustawić obydwie części osłony zimowej przed górną i dolną częścią przedniego
zderzaka.
F
n
a
cisnąć na obrzeżu,aby po kolei
zatrzasnąć spinki mocujące.
Demontaż
F używając wkrętaka jak dźwigni, rozłączyć po kolei spinki mocujące.
Przed zamontowaniem
Po zamontowaniu
ni
e zapomnieć o usunięciu osłony
zimowej:
-
g
dy temperatura otoczenia
przekracza 10°
c,
-

w p
rzypadku holowania,
-
p
rzy prędkości powyżej 120 km/h.
ur

ządzenie zdejmowane, umożliwiające zabezpieczenie przed gromadzeniem się śniegu na poziomie wentylatora chłodnicy.
* W zależności od kraju sprzedaży.
In

223
c5_pl_chap09_verification_ed01-2015
totaL & cIt roËn
Partnerstwo dla uzyskania
optymalnych osiągów i ochrony
środowiska
Innowacja w służbie optymalnych osiągów
od ponad 40 lat działy badawczo-rozwojowe firmy t
otaL p rzygotowują dla cIt roËn a oleje i smary
odpowiadające wymaganiom ostatnich innowacji
technicznych stosowanych w samochodach marki
cIt

ro
Ën, w
ykorzystywane zarówno do celów
wyczynowych, jak i w codziennym użytkowaniu.
Daje to Państwu pewność uzyskania najlepszych
osiągów silnika.
Optymalna ochrona silnika
Wykonując przeglądy samochodu cIt roËn z wykorzystaniem olejów
i smarów
tota
L
, zwiększają Państwo
tr wałość i osiągi silnika, a jednocześnie
chronią środowisko naturalne.
9
Kontrole

224
c5_pl_chap09_verification_ed01-2015
Pokrywa silnika
Otwieranie
F Podnieść łopatkę B i podnieść pokrywę.F o
d
piąć podpórkę C
, wyjąć ją z gniazda
i obrócić, aby włożyć w wycięcie D
wskazane żółtą strzałką.
F
Z
amocować podpórkę w wyżłobieniu do
podtrzymania pokrywy.
Zamykanie
F Wyjąć podpórkę z zaczepu.
F W piąć podpórkę na swoje miejsce.
F
o
p
uścić pokrywę i zatrzasnąć energicznie
pod koniec opuszczania.
F

P
ociągnąć za pokrywę silnika, aby
sprawdzić prawidłowe zablokowanie.
F
o
t

worzyć przednie lewe drzwi.
F

P

ociągnąć wewnętrzną dźwignię A
znajdującą się na dole obramowania drzwi. Przed każdą inter wencją pod maską
silnika wyłączyć system
s
t

op &
st

art, aby uniknąć ryzyka obrażeń
związanego z automatycznym
włączeniem trybu
start
.
us
ytuowanie wewnętrznej dźwigni
uniemożliwia otworzenie pokrywy,
dopóki drzwi kierowcy są zamknięte.
tę o
perację należy wykonywać
wyłącznie podczas postoju pojazdu.
unika
ć operowania pokrywą silnika
przy silnym wietrze.
gdy silnik jest gorący, należy bardzo uważać
podczas manipulowania zewnętrzną
dźwignią i podpórką (ryzyko poparzenia).
Ze względu na obecność urządzeń
elektrycznych w komorze silnika zaleca
się ograniczenie kontaktów z wodą
(deszcz, mycie...).
Motowentylator może się włączyć
po w yłączeniu silnika: uważać na
przedmioty lub części odzieży, które
mogł yby się wkręcić w łopatki.
Kontrole

225
c5_pl_chap09_verification_ed01-2015
Możliwość kontroli poziomów płynów oraz
wymiany niektórych elementów.THP
silniki benzynowe
1. Zbiornik płynu spryskiwacza szyby i reflektorów.
2.
Z

biornik płynu układu wspomagania
kierownicy


albo
z

biornik płynu układu wspomagania
kierownicy i zawieszenia Hydractive III +.
3.
Z

biornik płynu chłodzącego.
4.
W

skaźnik poziomu oleju silnikowego.
5.
W

lew oleju do silnika.
6.
Z

biornik płynu hamulcowego.
7.


a
ku
mulator.
8.
F

iltr powietrza.
9
Kontrole

226
c5_pl_chap09_verification_ed01-2015
silniki Diesla
HDi 160
BlueHDi 150 / BlueHDi 180
Możliwość kontroli poziomów płynów, wymiany
niektórych elementów oraz napełniania układu
paliwem.
1.
Z

biornik płynu spryskiwacza szyby
i reflektorów.
2.
Z

biornik płynu układu wspomagania
kierownicy


albo
z

biornik płynu układu wspomagania
kierownicy i zawieszenia Hydractive III +.
3.
Z

biornik płynu chłodzącego.
4.
W

skaźnik poziomu oleju silnikowego.
5. W
lew oleju do silnika.
6. F
iltr powietrza.
7.
Z

biornik płynu hamulcowego.
8.


a
ku

mulator.
ob

wód zasilania olejem napędowym
znajduje się pod wysokim ciśnieniem:
-
n
i

gdy nie wykonywać inter wencji
dotyczących tego układu.
-

W s

ilnikach HDi wykorzystano
najnowocześniejszą technologię.
Wszelkie inter wencje wymagają szczególnych
kwalifikacji, które są gwarantowane przez sieć
serwisową
cIt

ro
Ën
a
.
Kontrole

227
c5_pl_chap09_verification_ed01-2015
kontrola stanu płynów
Poziom oleju w silniku
Do kontroli poziomu oleju silnikowego
służy wskaźnik poziomu oleju na
zestawie wskaźników, działający
po włączeniu zapłonu w przypadku
samochodów ze wskaźnikiem
elektronicznym, lub ręczny wskaźnik
poziomu (bagnet).
sp

rawdzać stan płynów zgodnie z planem obsługowym producenta. j
e
śli to konieczne, uzupełniać poziom, o ile nie ma przeciwwskazań.
W przypadku znacznego spadku poziomu płynu należy skontaktować się z aso sieci cIt
roËn lub z warsztatem specjalistycznym w celu kontroli danego układu.
W przypadku stwierdzenia poziomu powyżej
znacznika A lub poniżej znacznika B nie
uruchamiać silnika .
-
j
e
żeli poziom MAXI jest przekroczony
(ryzyko uszkodzenia silnika), należy
skontaktować się z
aso sieci c
It
ro
Ën

lub z warsztatem specjalistycznym.
-
j
e
żeli poziom MINI nie jest osiągnięty,
należy koniecznie dolać oleju silnikowego.
W trakcie czynności wykonywanych
pod pokrywą silnika należy uważać,
ponieważ niektóre elementy są
wyjątkowo gorące (niebezpieczeństwo
poparzeń), a motowentylator może się
załączyć w każdej chwili (nawet przy
wyłączonym zapłonie).
W celu zapewnienia wiarygodnego odczytu
samochód musi być zaparkowany na poziomej
powierzchni, a silnik musi być wyłączony od
przynajmniej 30 m
inut.
uz

upełnianie oleju silnikowego między
przeglądami (lub wymianami) jest rzeczą
normalną.
c
It

ro
Ën

zaleca kontrolowanie
i uzupełnienie oleju co 5000

km.
Kontrola za pomocą ręcznego
wskaźnika poziomu
F Zlokalizować ręczny wskaźnik poziomu w komorze silnika samochodu.
od

wołać się do rubryk "
si
lnik benzynowy" lub
"
si

lnik Diesla".
F
c
h
wycić wskaźnik poziomu za kolorową
końcówkę i go całkowicie wyjąć.
F

W
ytrzeć wskaźnik poziomu za pomocą
czystej niestrzępiącej się ściereczki.
F

W
sunąć wskaźnik poziomu na swoje
miejsce aż do oporu, następnie ponownie
go wyjąć i sprawdzić poziom wzrokowo:
prawidłowy poziom musi znajdować się
między znacznikami A i B. A = M
aX

I
B = MI
nI
9
Kontrole