2016 CITROEN C4 SPACETOURER ad blue

37
C4-Picasso-II_hu_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
Karbantartásjelző
A rendszer a gyártó karbantartási terve szerint
soron következő karbantartás esedékességéről
nyújt tájékoztatást a vezető számára.
Az esedékesség a számláló legutóbbi
nullázásától kezdve kerül kiszámításra a
megtett kilométerek száma és a legutóbbi
karbantartás óta eltelt idő alapján.
A BlueHDi dízelváltozatok esetében bizonyos
országokban a motorolaj elhasználódását is
figyelembe veszi a rendszer.
Több mint 3000 km múlva
e sedékes felülvizsgálat
A gyújtás ráadását követően a kijelzőn
semmiféle karbantartásra vonatkozó információ
nem jelenik meg.
1000 km- en belül esedékes
f elülvizsgálat
Példa: a következő karbantartásig még
900 km-t tehet meg.
A gyújtás ráadását követően 5
másodpercig a
következő jelzés látható a kijelzőn:
1000-3000 km múlva esedékes
f elülvizsgálat
A gyújtás ráadását követően a karbantartási
műveleteket szimbolizáló kulcs 5
másodpercre
kigyullad. A kilométer-számláló kijelzősorában
a következő karbantartásig megtehető
kilométerek száma látható.
Példa: 2800
km-t tehet meg a következő
karbantartásig.
A gyújtás ráadását követően 5
másodpercig a
következő jelzés látható a kijelzőn:
A gyújtás ráadása után 5 másodperccel a karbantartást
j elző kulcs kialszik ; a kilométer-számláló visszatér
normál üzemmódba. A kijelző ilyenkor az összes és napi
megtett kilométerek számát mutatja.
A gyújtás ráadása után 5 másodperccel
a k ilométer-számláló visszatér normál
üzemmódba. A karbantar tást jelző kulcs
tovább világít , hogy Önt a hamarosan
elvégzendő karbantartásra figyelmeztesse.
Műszerek
1
Fedélzeti műszerek

38
C4-Picasso-II_hu_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
A felülvizsgálat esedékes időpontjának túllépése
A karbantar tást jelző kulcs minden
gyújtásráadást követően 5 másodpercig villog,
jelzi, hogy a karbantartást a lehető legrövidebb
időn belül el kell végezni.
Példa: 300
kilométerrel túllépte a karbantartás
esedékes időpontját.
Gyújtásráadáskor 5
másodpercig a kijelzőn a
következő jelzés látható: A karbantartást jelző kulcs akkor is
kigyulladhat, ha az utolsó felülvizsgálat
óta több idő telt el, mint a a gyártó
karbantartási tervében feltüntetett
időtartam.
A BlueHDi dízelváltozatokon a kulcs
ennél hamarabb is kigyulladhat, ha
a gépjármű használati körülményei
miatt a motorolaj elhasználódása azt
indokolttá teszi.
A gyújtás ráadása után 5
másodperccel
a kilométer-számláló visszatér normál
üzemmódba, a karbantar tást jelző kulcs
azonban tovább világít .
A BlueHDi dízelváltozatokon emellett a gyújtás
ráadásakor a szervizlámpa is kigyullad.
Fedélzeti műszerek

42
C4-Picasso-II_hu_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
AdBlue® hatótávolság-jelzők
Ha megkezdődik az AdBlue®-tartály
tartalékának felhasználása, illetve az SCR
környezetvédelmi rendszer meghibásodásának
érzékelése esetén a gyújtás ráadásakor egy
műszer jelzi, hogy kb. hány kilométert tehet
még meg gépjárművével, mielőtt a motor
indítását automatikusan blokkolná a rendszer.
Ha meghibásodás és alacsony AdBlue
®-szint
is tapasztalható egyszerre, a legalacsonyabb
hatótávolság-érték jelenik meg. 2400 km-t meghaladó hatótávolság
A gyújtás ráadásakor a műszercsoporton
semmilyen információ nem jelenik meg
automatikusan a hatótávolságra vonatkozóan.
2-es típusú műszercsoport esetén a
hatótávolság pillanatnyi kijelzéséhez nyomja
meg ezt a gombot.
Az AdBlue® folyadék hiánya miatti motorblokkolás veszélye esetén
Amint az AdBlue®-tartály kiürül,
az előírásoknak megfelelően
automatikusan működésbe lép a motor
indítását megakadályozó berendezés.
Fedélzeti műszerek

43
C4-Picasso-II_hu_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
600 és 2400 km közötti hatótávolság
A gyújtás ráadásakor hangjelzés és egy üzenet
kíséretében néhány másodpercre kigyullad az
AdBlue visszajelző lámpa. Az üzenet
(pl. „Töltse fel az AdBlue
® folyadékot: indítás
letiltva 1500 km múlva”) a még megtehető
távolságot jelzi kilométerben vagy mér földben.
Menet közben az üzenet 300 km-enként
megjelenik, amíg a tartályt fel nem tölti.
Az AdBlue
® folyadék utántöltése érdekében
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A feltöltést saját kezűleg is elvégezheti.
Az AdBlue
® folyadékról és az SCR
rendszerről , valamint a folyadék feltöltéséről
bővebben lásd a megfelelő részt. 0 és 600 km közötti hatótávolság
A gyújtás ráadásakor hangjelzés és egy üzenet
kíséretében kigyullad a SERVICE visszajelző
lámpa, és villogni kezd az AdBlue visszajelzés.
Az üzenet (pl. „Töltse fel az AdBlue
® folyadékot:
indítás letiltva 600 km múlva”) a még
megtehető távolságot jelzi kilométerben vagy
mérföldben.
Menet közben az üzenet 30 mp-enként
megjelenik, amíg a tartályt fel nem tölti.
Az AdBlue
® folyadék utántöltése érdekében
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A feltöltést saját kezűleg is elvégezheti.
Ellenkező esetben előfordulhat, hogy a motort
nem lehet újraindítani.
Az AdBlue® folyadék hiányából adódó üzemképtelenség
A gyújtás ráadásakor hangjelzés és a „Töltse
fel az AdBlue® folyadékot: indítás letiltva”
üzenet kíséretében kigyullad a SERVICE
visszajelző lámpa, és villogni kezd az AdBlue
visszajelzés.
Az AdBlue
®-tartály kiürült: az előírásoknak
megfelelően az indításgátló berendezés
letiltotta a motor indítását.
A motor újraindításához lépjen
kapcsolatba a CITROËN hálózattal
vagy egy szakszervizzel a szükséges
feltöltés elvégzése érdekében.
Ha a feltöltést saját kezűleg végzi el,
fontos, hogy legalább 3,8 liter AdBlue
®
folyadékot töltsön a tartályba.
Az AdBlue
® folyadékról és az SCR
rendszerről , valamint a folyadék feltöltéséről
bővebben lásd a megfelelő részt.
1
Fedélzeti műszerek

44
C4-Picasso-II_hu_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
Az SCR környezetvédelmi rendszer meghibásodása esetén
Meghibásodás érzékelése
esetén
Hangjelzés és a „Környezetvédelmi hiba”
üzenet kíséretében kigyulladnak az AdBlue,
a SE
rV
ICE és a motor-öndiagnosztikai
visszajelző lámpák.
A figyelmeztetés először menet közben, a hiba
első észlelésekor lép életbe, majd a további
utak alkalmával minden gyújtásráadáskor
megismétlődik, amíg a hiba oka meg nem
szűnik. Az engedélyezett közlekedési szakaszban
(1100 km és 0 km között)
Amennyiben az SC
r

rendszer hibája
megerősítésre kerül (50 km-en át folyamatos
hibajelzés), hangjelzés és egy üzenet
kíséretében kigyullad a SERVICE és a motor-
öndiagnosztikai visszajelző lámpa, és villogni
kezd az AdBlue visszajelzés. Az üzenet
(pl.: „Környezetvédelmi hiba: indítás letiltva
300 km múlva”) a még megtehető távolságot
jelzi kilométerben vagy mér földben.
Menet közben az üzenet 30 mp-enként
megjelenik, amíg csak fennáll az SCR
környezetvédelmi rendszer hibája.
A figyelmeztetés a gyújtás ráadásakor
ismételten életbe lép.
Haladéktalanul forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Ellenkező esetben nem fogja tudni beindítani a
gépjárművet.
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR környezetvédelmi rendszer meghibásodott, 1100 km megtételét követően a motor indításgátló berendezése
automatikusan működésbe lép. Amint lehet, ellenőriztesse a rendszert a CITROËN hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha átmeneti meghibásodásról van
szó, a figyelmeztetés a következő
út során eltűnik, miután megtörtént
a SC
r

környezetvédelmi rendszer
öndiagnosztikai ellenőrzése. Indítás letiltva
Minden gyújtásráadáskor - hangjelzés és a
„Környezetvédelmi hiba: indítás letiltva” üzenet
kíséretében - kigyullad a SERVICE és a motor-
öndiagnosztikai visszajelző lámpa, és villogni
kezd az AdBlue visszajelzés.
Túllépte a megengedett távolságot:
az indításgátló berendezés letiltotta a
motor beindítását.
A motor újraindításához feltétlenül
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Fedélzeti műszerek

113
C4-Picasso-II_hu_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Hátsó multimédiás rendszer
A hátsó utasok egy vagy két külső
hordozható lejátszót (hordozható audio- és
videolejátszó, játékkonzol, DVD-lejátszó stb.)
csatlakoztathatnak a multimédiás rendszerre.
A hangot két vezeték nélküli Bluetooth
®
fejhallgató közvetíti, a videolejátszás pedig
az első ülések fejtámlájának hátsó részébe
beépített két 7 colos képernyőn történik.
Leírás
A rendszer csak járó motornál működik. A rendszer részei:
-

a k
özépkonzol hátoldalán kialakított
csatlakozó- és vezérlőpanel,
-
a
z első ülések fejtámláiba beépített két
7 colos képernyő (védőhuzattal),
-
k
ét Bluetooth technológiás, vezeték nélküli
fejhallgató újratölthető akkumulátorokkal,
-
e
gy 12 voltos töltő, mely két kimenettel
rendelkezik a két fejhallgató egyidejű
töltéséhez.
1.
Ka
pcsoló
2.
A
V1 videobemenet (sárga RCA-csatlakozó)
3.
„
A” sztereó audiobemenetek (piros és fehér
RCA-csatlakozó)
4.
A
V2
v
ideobemenet (sárga RCA-csatlakozó)
5.
„
B” sztereó audiobemenetek (piros és
fehér RCA-csatlakozó)
6.
K
ijelzési opciók a bal oldali képernyőn
(AV1

vagy AV2)
7.
K
ijelzési opciók a jobb oldali képernyőn
(AV1 vagy AV2)
8. B luetooth audio-fejhallgatók csatlakoztatási
visszajelzései (kék)
3
Ergon

114
C4-Picasso-II_hu_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
1. Képernyő kapcsológombja
2. Kijelzés beállítógombjai
Mindkét fejhallgatón egy kapcsoló,
egy csatlakoztatási visszajelzés
(kék) és egy forrásválasztó (A vagy
B) található.F Járó motornál csatlakoztassa hordozható berendezését az RCA-csatlakozókhoz (pl. az
AV1-hez bal oldalon).
F
N

yomja meg a kapcsolót a vezérlőpanelen:
kigyullad a jelzőlámpa és az
AV1
v

isszajelzések.
F
N

yomja meg hosszan a fejhallgató kapcsolóját:
a jelzőlámpa kék színnel villog.
F
N

yomja meg hosszan a kapcsolót a
vezérlőpanelen: a fejhallgató csatlakoztatása
akkor történt meg, ha a fejhallgató és a
rendszer kék jelzőlámpái folyamatosan
világítanak.
F
A m

ásik fejhallgató esetében is hajtsa végre a
fenti műveleteket.
F
H

a videolejátszóval rendelkezik, nyomja meg a
képernyő kapcsolóját.
F
I

ndítsa el a hordozható berendezés lejátszását.
Működés
A multimédiás rendszerre egy harmadik
Bluetooth fejhallgató is csatlakoztatható
(nem tartozék).
Amikor az első utasülés asztalka
helyzetben van, javasoljuk, hogy a
rendszerhez járó védőhuzattal védje a
képernyőt.
A huzatokkal el is takarhatja a
képernyőket.
F

A l
ejátszott video-, illetve audioforrás
bármikor módosítható. Az előbbi a
vezérlőpanel 6-os vagy 7 -es gombjával
(kigyullad a kiválasztott videoforrás
visszajelzése), az utóbbi a fejhallgatón
található forrásválasztóval.
Ergonómia és kényelem

145
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer egy (vagy
több) fokozat átugrását javasolhatja.
Az utasítást nyugodtan követheti, nincs
szükség a köztes fokozatokba kapcsolásra.
Sebességváltás-jelző
A rendszer csökkenti az üzemanyag-fogyasztást azzal, hogy mindig az adott helyzetnek legmegfelelőbb sebességi fokozat kapcsolását javasolja.A rendszer a sebességváltásra
vonatkozó utasításokat a
menetkörülményekhez (lejtő,
rakomány
stb.) és a vezető igényeihez
(nagyobb teljesítményre vonatkozó
kérés, gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-

a
z első fokozat kapcsolását,
-

a h
átramenetbe kapcsolást.
Az információ nyíl formájában jelenik meg a
műszercsoporton.
A mechanikus sebességváltóval rendelkező
gépjárműveken a nyíl mellett a javasolt fokozat
is feltüntetésre kerülhet.
A fokozatváltási javaslatokat nem kell
kötelező érvényűnek tekinteni.
Az út jellege, a forgalom sűrűsége és a
biztonság továbbra is meghatározó elemei
az optimális fokozat megválasztásának.
A sebességváltás-jelző rendszer soha nem
pótolhatja a körültekintő vezetői magatartást. Automata sebességváltó esetén a rendszer csak manuális üzemmódban aktív.
A mechanikus sebességváltóval társított
BlueHDi
135 és 150 dízelváltozatokon előfordulhat,
hogy bizonyos vezetési feltételek mellett a rendszer
a motor készenléti üzemmódba (a Stop & Start
rendszer STOP üzemmódja) kapcsolásának
elősegítése érdekében az üresbe váltást javasolja.
Ilyenkor a műszercsoporton megjelenik az N felirat.
Példa:
A funkciót nem lehet kiiktatni.
-

Ö
n harmadik fokozatban halad.
-

L
enyomja a gázpedált.
-

A r
endszer esetleg magasabb fokozatba
váltást javasol.
4
Vezetés