2016 CITROEN C4 AIRCROSS stop start

111
4
Jazda






Funkcja Stop & Start (Auto Stop & Go)


Działanie


Przejście silnika
do trybu STOP
Kontrolka "AS &G"
zapala się
w zestawie wskaźników lub na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników,
a po kilku sekundach silnik przechodzi
w stan czuwania:


- w samochodzie z manualną skrzynią
biegów,
na postoju, z nogą na hamulcu,
gdy przestawiamy dźwignię zmiany biegów
„na luz”, zwalniając pedał sprzęgła.


Nigdy nie należy tankować paliwa, gdy
silnik jest w trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon kluczem lub
przyciskiem START/STOP.
Gdy silnik zostaje automatycznie
wyłączony, niektóre funkcje
samochodu, takie jak układ hamulcowy,
układ kierowniczy ze wspomaganiem...
zostają zmienione. Bądź przezorny!




Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny

Tryb STOP nie włącza się, gdy:


- pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,

- drzwi kierowcy są otwarte,

- pokrywa komory silnika jest otwarta,

- nie upłynęło co najmniej 30 sekund od
momentu włączenia silnika,

- prędkość samochodu nie przekroczyła
5 km/h od momentu ostatniego rozruchu,

- samochód pracuje krócej niż dziesięć
sekund,

- wymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,

- włączone jest osuszanie szyb,

- niektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu,

- kontrolka "AS &G"
miga na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników.


Działanie to jest jak najbardziej normalne.


Funkcja Stop & Start (Auto Stop & Go) przełącza chwilowo silnik w stan czuwania w okresach przer w w ruchu (czer wone światła, korki, inne...). Silnik
uruchamia się automatycznie, gdy tylko kierowca chce ruszyć. Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start (Auto Stop & Go), doskonale przystosowana do użytku w mieście, umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń
i poziomu hałasu podczas postoju.

W razie przestawienia dźwigni zmiany
biegów kontrolka "AS &G"
miga, wraz
z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym.
Alarm wyłącza się, gdy tylko dźwignia
zmiany biegów znajduje się znów
w martwym punkcie ("luz").

112
Jazda

Przejście silnika do
trybu START
Kontrolka "AS &G"
gaśnie i silnik
uruchamia się automatycznie:


- w samochodzie z manualną skrzynią
biegów
, po wciśnięciu do oporu
pedału
sprzęgła, gdy skrzynia biegów jest na
luzie.
Ze względu na bezpieczeństwo lub komfort
tryb START włącza się automatycznie, gdy:




Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
- prędkość samochodu przekracza 3 km/h,

- otworzy się drzwi kierowcy,

- odepnie się pas bezpieczeństwa kierowcy,


- niektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, regulacja
klimatyzacji...) wymagają tego dla zapewnienia
kontroli systemu albo samochodu.

Jeżeli wyłączenie nastąpiło w trybie
STOP, silnik się nie uruchomi. W dowolnym momencie nacisnąć przycisk
"AS&G OFF",
aby wyłączyć system.


Wyłączenie

W tym wypadku lampka kontrolna
"AS &G"
gaśnie.

Działanie to jest jak najbardziej normalne.


Jest to sygnalizowane zapaleniem
się kontrolki " AS&G
OFF
" w zestawie
wskaźników lub na wyświetlaczu
w zestawie wskaźników.
W przypadku otwarcia pokrywy silnika
w fazie czuwania silnika, kontrolka
"AS &G"
miga, wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym. Silnik nie
uruchomi się ponownie w sposób
automatyczny.
Aby ponownie uruchomić silnik przy
otwartej pokrywie, użyć kluczyka
albo nacisnąć przycisk START/STOP,
wciskając do oporu pedały hamulca
i sprzęgła.

113
4
Jazda
System włącza się automatycznie
przy każdym ponownym rozruchu przy
użyciu klucza lub przycisku START/
STOP.


Ponowne włączenie

Nacisnąć ponownie przycisk "AS &G O FF "
.
System znów jest aktywny; jest to
sygnalizowane zgaśnięciem kontrolki
" AS&G
OFF
" w zestawie wskaźników lub na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników.


Usterka
działania

W przypadku uszkodzenia systemu kontrolka
"AS &G O FF "
miga w zestawie wskaźników lub
na wyświetlaczu w zestawie wskaźników,
a system nie działa.
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO sieci
CITROËN lub przez warsztat specjalistyczny. System wymaga akumulatora
o specjalnej budowie i parametrach
(referencje dostępne w ASO
sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym).
Montaż akumulatora spoza doboru CITROËNA
wiąże się z ryzykiem wadliwego działania
systemu.

Obsługa serwisowa

System "Auto Stop & Go" wykorzystuje
zaawansowaną technologię.
Każda czynność ser wisowa przy
tego typu akumulatorze musi być
przeprowadzona w ASO sieci CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym.


W przypadku wystąpienia jakiejkolwiek nieprawidłowości
w trybie STOP, silnik może zgasnąć. W zestawie
wskaźników lub na wyświetlaczu w zestawie wskaźników
zapalają się następujące kontrolki:


Należy wtedy wyłączyć zapłon, a następnie
uruchomić silnik przy użyciu klucza lub
przyciskiem START/STOP.

9
219
Dane techniczne

*
Moc maksymalna odpowiada wartości homologowanej uzyskanej na hamowni silnika zgodnie z warunkami ustalonymi przez przepisy
europejskie (Dyrektywa 1999/99/ WE).











Silniki i skrzynie biegów


.../S
: model wyposażony w funkcję Stop & Start (AS&G).
SILNIKI BENZYNOWE


1,6 L 115



2,0 L 150


Typy warianty wersje: BU...

NKZ0


NKZ0/S



NKZ9
NKZ9/S



AFYR

AFZ7



AFYV
AFZM



AFYT

AFZH
AFZ9



AFYW

AFZP
AFZC



Tr y b n a pędu


2WD



2WD



2WD



4WD



2WD



4WD


Pojemność (c m
3
)
1 590
1 998
Średnica x skok (mm)
75 x 90
86 x 86
Moc maksymalna * : norma EWG (kW)
86
113
Przy prędkości obrotowej (obr/min)
6 000
6 000
Maks. moment obr.: norma EWG (Nm)
15 4
19 9
Przy prędkości obrotowej (obr/min)
4 000
4 200
Paliwo
Bezołowiowe
Bezołowiowe
Katalizator
Ta k
Ta k

SKRZYNIE BIEGÓW

Manualna
(5 biegów)
CVT
(6 biegów)
Manualna
(5 biegów)
CVT
(6 biegów)

POJEMNOŚĆ OLEJU (w litrach)





Silnik (z wymianą wkładu filtra)
4,2
4,3

226
Dane techniczne

*

Moc maksymalna odpowiada wartości homologowanej uzyskanej na hamowni silnika zgodnie z warunkami ustalonymi przez przepisy
europejskie (Dyrektywa 1999/99/ WE).
SILNIKI DIESLA


e- HDi 115



1,8 HDi 140


Typy warianty wersje: BU...


9HD5/S

9HD5/1S



9HDK/S

9HDK/1S



6HYG



Tr y b n a pędu


2WD



4WD



4WD


Pojemność (c m
3
)
1 560
1 798
Średnica x skok (mm)
77 x 88,3
83 x 83,1
Moc maksymalna * : norma EWG (kW)
84
103
Przy prędkości obrotowej (obr/min)
3 600
4 000
Maks. moment obr.: norma EWG (Nm)
270
290
Przy prędkości obrotowej (obr/min)
1 750
od 2 000 do 3 000
Paliwo
Olej napędowy
Olej napędowy
Katalizator
Ta k
Ta k
Filtr cząstek stałych (FAP)
Ta k
Ta k

SKRZYNIE BIEGÓW

Manualna
(6 biegów)
Manualna
(6 biegów)

POJEMNOŚĆ OLEJU (w litrach)







Silnik (z wymianą wkładu filtra)
3,75

5,3











Silniki i skrzynie biegów


.../S i .../1S
: model wyposażony w funkcję Stop & Start (AS&G).

1
17
Kontrola jazdy


Kontrolka



jest zapalona



Przyczyna



Działanie / Uwagi






Regulator
prędkości


na stałe. Zapala się w momencie włączenia
regulatora prędkości. Nacisnąć przycisk "ON/OFF", aby włączyć/wyłączyć
regulator prędkości.

Dynamiczna
kontrola
stabilności
i system
antypoślizgowy
kół (ASC/TCL)
miga. Działanie systemów ASC/ TCL. Systemy zwiększają motoryczność (osiągi trakcyjne)
i pozwalają poprawić stabilność kierunkową pojazdu.
Należy dostosować styl jazdy i zachować
umiarkowaną prędko
ść.
zapalona na stałe. Usterka systemów ASC/ TCL. Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym.


Funkcja
Stop &
Start
(Auto Stop
& Go)


na stałe. Funkcja Stop & Start (AS&G)
przełączyła silnik w tryb STOP
w wyniku zatrzymania samochodu
(c zer wone światło, znak stop, korki, ...). Kontrolka gaśnie i silnik uruchamia się automatycznie
w trybie START, gdy tylko kierowca chce ruszyć.

miga przez kilka
sekund, a potem
gaśnie. Tryb STOP jest chwilowo
niedostępny. Patrz szczególne przypadki trybu STOP i START
w "Funkcja Stop & Start (AS&G)".



Świece żarowe –
Diesel


na stałe. Silnik jest zimny i:


- stacyjka znajduje się w położeniu
ON
(Zapłon) lub

- przycisk rozruchu START/STOP

został wciśni
ęty (Zapłon). Przed rozruchem za pomocą klucza zaczekać na
zgaśnięcie kontrolki.
W przypadku systemu "Zdalny dostęp i rozruch" silnik
uruchamia się dopiero po wyłączeniu kontrolki.
Czas świecenia się kontrolki zależy od warunków
klimatycznych.
Jeżeli silnik nie uruchomi się, włączyć zapłon,
poczekać na zgaśnięcie kontrolki, a następnie
uruchomić silnik.

18
Kontrola jazdy








Kontrolki w yłączenia

Zapalenie się jednej z następujących kontrolek potwierdza ręczne wyłączenie danego systemu.
Może temu towarzyszyć sygnał dźwiękowy i komunikat na wyświetlaczu.



Kontrolka



jest zapalona



Przyczyna



Działanie / Uwagi



ASC/TCL
zapalona na stałe. Przycisk wyłączania ASC/
TCL, usytuowany na dole deski
rozdzielczej (po stronie kierowcy),
jest aktywny.
ASC/ TCL jest wyłączone.
ASC: dynamiczna kontrola stabilności.
TCL: system zapobiegania poślizgowi
kół. Nacisnąć przycisk, aby włączyć ASC/TCL.
System ASC/ TCL włącza się automatycznie po
rozruchu pojazdu.

Funkcja
Stop &
Start
(Auto Stop
& Go)
na stałe. Przycisk wyłączenia funkcji Stop
& Start (AS&G), usytuowany na
dole deski rozdzielczej (po stronie
kierowcy), jest aktywny.
Funkcja Stop & Start (AS&G) jest
wyłączona. Ponownie nacisn
ąć przycisk, aby włączyć funkcję
Stop & Start (AS&G).
miga. Nieprawidłowe działanie systemu
Stop & Start. Sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.

111
4
Jazda






Funkcja Stop & Start (Auto Stop & Go)


Działanie


Przejście silnika
do trybu STOP
Kontrolka "AS &G"
zapala się
w zestawie wskaźników lub na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników,
a po kilku sekundach silnik przechodzi
w stan czuwania:


- w samochodzie z manualną skrzynią
biegów,
na postoju, z nogą na hamulcu,
gdy przestawiamy dźwignię zmiany biegów
„na luz”, zwalniając pedał sprzęgła.


Nigdy nie należy tankować paliwa, gdy
silnik jest w trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon kluczem lub
przyciskiem START/STOP.
Gdy silnik zostaje automatycznie
wyłączony, niektóre funkcje
samochodu, takie jak układ hamulcowy,
układ kierowniczy ze wspomaganiem...
zostają zmienione. Bądź przezorny!




Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny

Tryb STOP nie włącza się, gdy:


- pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,

- drzwi kierowcy są otwarte,

- pokrywa komory silnika jest otwarta,

- nie upłynęło co najmniej 30 sekund od
momentu włączenia silnika,

- prędkość samochodu nie przekroczyła
5 km/h od momentu ostatniego rozruchu,

- samochód pracuje krócej niż dziesięć
sekund,

- wymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,

- włączone jest osuszanie szyb,

- niektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu,

- kontrolka "AS &G"
miga na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników.


Działanie to jest jak najbardziej normalne.


Funkcja Stop & Start (Auto Stop & Go) przełącza chwilowo silnik w stan czuwania w okresach przer w w ruchu (czer wone światła, korki, inne...). Silnik
uruchamia się automatycznie, gdy tylko kierowca chce ruszyć. Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start (Auto Stop & Go), doskonale przystosowana do użytku w mieście, umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń
i poziomu hałasu podczas postoju.

W razie przestawienia dźwigni zmiany
biegów kontrolka "AS &G"
miga, wraz
z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym.
Alarm wyłącza się, gdy tylko dźwignia
zmiany biegów znajduje się znów
w martwym punkcie ("luz").