2016 CITROEN C-ELYSÉE čas

72
Manuální režim
F Zvolte polohu M pro sekvenční řazení čtyř
převodových stupňů.
F

Z
atlačte předvolič ke znaménku + pro
zařazení vyššího stupně.
F

P
řitáhněte předvolič ke znaménku - pro
zařazení nižšího převodového stupně.
ke s

kutečnému přeřazení na požadovaný
rychlostní stupeň dojde pouze tehdy, pokud
to umožní rychlost vozidla a otáčky motoru;
jinak budou dočasně použita pravidla pro
automatické řazení.
Písmeno D na přístrojové desce
zhasne a objevují se zařazené
převodové stupně.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem k
zařazenému stupni příliš vysoké nebo nízké,
číslo zvoleného stupně po několik vteřin bliká
a poté se rozsvítí číslo převodovkou skutečně
zařazeného rychlostního stupně.
Přesun z polohy D (automatická) do polohy M
(ruční) může být proveden kdykoliv.
u

stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti
zvolí převodovka automaticky stupeň M1 .
v

manuálním režimu nejsou programy Sport a
Sníh funkční.
Programy Sport a Sníh
Program Sport "S"
F Po nastartování motoru stiskněte tlačítko "S".
Převodovka dává automaticky přednost
dynamickému jízdnímu stylu.
Na přístrojové desce se rozsvítí
písmeno S.
Program Sníh " T"
F Po nastartování motoru stiskněte
tlačítko " T " .
Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluzkém
povrchu vozovky.
te

nto program usnadňuje rozjezd a přenos
hnací síly při jízdě na povrchu se slabou
přilnavostí.
Na přístrojové desce se rozsvítí
symbol T.
Návrat do automatického
režimu
F kdykoli můžete opustit zvolený program
novým stisknutím jeho tlačítka, čímž se
vrátíte do adaptativního režimu.ty
to dva specifické programy doplňují
automatickou funkci a jsou určeny pro zvláštní
provozní podmínky.
Řízení

73
Neplatná hodnota v manuálním
režimu
tento symbol se zobrazí, když je
předvolič špatně umístěn
(v mezipoloze).
Zastavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P
(parkování) nebo N (neutrál).
v
obou případech zatáhněte pro znehybnění
vozidla parkovací brzdu.
Poruchy funkce
rozsvícení této kontrolky
při zapnutém zapalování,
doprovázené zvukovým signálem a výstražným
hlášením na obrazovce, oznamuje funkční
poruchu převodovky.
v

takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je trvale
zařazen 3. převodový stupeň. Při přesunování
předvoliče z polohy P do R a z N do R ucítíte
určitý ráz. Nepředstavuje nebezpečí pro
převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující
100

km/h (v limitu daném místními předpisy).
ur

ychleně se obraťte na servis sítě C
i
tro
Ë
N
nebo na jiný odborný servis. Poškození převodovky hrozí v případě:
-

s
oučasného sešlápnutí plynového a
brzdového pedálu,
-

ž
e se při poruše akumulátoru
snažíte násilím přesunout předvolič
z polohy P do jiné polohy.
Pro snížení spotřeby paliva při delším
stání se spuštěným motorem (dopravní
zácpa...) přesuňte předvolič do polohy
N a zatáhněte parkovací brzdu.
Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45

sekund po vypnutí
zapalování není předvolič v poloze P ,
zobrazí se na obrazovce výstražné
hlášení.
F

P

řesuňte předvolič do polohy P a
hlášení zmizí.
v

případě jízdy po zaplavené vozovce
nebo při přejezdu přes brod jeďte krokem.
5
Řízení

75
omezovač rychlosti
Brání překročení řidičem nastaveného
rychlostního limitu.
kd
yž je dosažena mezní rychlost, přestane
pedál akcelerátoru působit.
Zapnutí omezovače se provádí ručně:
podmínkou je naprogramování rychlosti
minimálně 30
km/h.
Vypnutí omezovače se provádí ručně pomocí
ovladače.
Při silném stlačení plynového pedálu je možno
dočasně překročit naprogramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou hodnotu
stačí zpomalit na rychlost nižší než tu, která je
naprogramovaná.
om

ezovač nemůže v žádném případě
sloužit jako zařízení pro dodržování
nejvyšší povolené rychlosti ani
nahrazovat řidičovu pozornost.
ov

ladače systému jsou sdruženy na páčce A.
1.


k
o
lečko volby režimu omezovače.
2.


t
l
ačítko pro snížení hodnoty.
3.


t
l
ačítko pro zvýšení hodnoty.
4.


t
l
ačítko pro zapnutí / přerušení omezování
rychlosti.Ovladače pod volantem
Naprogramované informace jsou společně
zobrazovány na displeji přístrojové desky.
5.


i
n
dikace zapnutí / přerušení omezování
rychlosti.
6.


i
n
dikace volby režimu omezovače.
7.
H

odnota naprogramované rychlosti.
Zobrazování na přístrojové desce
Naprogramovaná hodnota rychlosti zůstává v
paměti i po vypnutí zapalování.
5
řízení

76
F otočte kolečkem 1 do polohy "LIMIT":
volba režimu omezovače je provedena,
aniž by byl uveden do činnosti
(P
au
Se)
.
Pro nastavení rychlosti není nutno
omezovač zapínat.
Programování Opuštění režimu
omezovače
F otočte kolečkem 1 do polohy " 0": tím je
zrušen režim omezovače. Na displeji se
znovu zobrazuje hodnota počítadla ujetých
kilometrů.
Při sjíždění prudkého svahu nebo
při prudké akceleraci nebude moci
omezovač zabránit vozidlu v překročení
naprogramované hodnoty rychlosti.
ab

y se předešlo nebezpečí zablokování
pedálů:
-

d
bejte na správné připevnění
koberců,
-

n
ikdy nepokládejte několik koberců
na sebe.
v

případě poruchy omezovače se rychlost
vymaže a na jejím místě se rozblikají pomlčky.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu sítě
C
i

tro
Ë
N nebo v jiném odborném servisu.
Poruchy funkce
F Nastavte hodnotu rychlosti stisknutím tlačítka 2 nebo 3 (např.:
90 km/h).
Poté můžete upravit naprogramovanou rychlost pomocí tlačítek 2
a 3:
-

o + n
ebo - 1 km/h = krátké stisknutí,
-

o + n
ebo - 5 km/h = dlouhé stisknutí,
-

v k
rocích o + nebo - 5 km/h = přidržení.
Překročení naprogramované rychlosti
Normální stlačování pedálu akcelerace pro překročení
naprogramované rychlosti bude bez účinku. Pro překročení jej musíte
stlačit silně až za bod odporu .
om

ezovač se dočasně dezaktivuje a zobrazená naprogramovaná
rychlost bliká, doprovázená zvukovým signálem.
Návrat pod hodnotu naprogramované rychlosti, úmyslným či samovolným
zpomalením vozidla, automaticky zastaví blikání a zvukový signál. F
Z
novu zapněte omezovač opětovným stisknutím tlačítka 4
.
F
Z
apněte omezovač stisknutím tlačítka 4
.
F o
d
stavte omezovač stisknutím tlačítka 4
: přerušení je potvrzeno
na displeji (P
a
u
Se)
.

t]HQt

77
regulátor rychlosti
udržuje automaticky rychlost vozidla na
řidičem naprogramované hodnotě, aniž by bylo
nutno manipulovat s pedálem akcelerace.
Zapnutí regulátoru se provádí ručně:
podmínkou je, aby byla rychlost vozidla
nejméně 40
km/h a aby:
-

b
yl zařazen alespoň čtvrtý převodový
stupeň u mechanické převodovky,
-

b
yl zařazen alespoň druhý převodový
stupeň v sekvenčním režimu u
robotizované nebo automatické
převodovky,
-

b
yla zvolena poloha A u robotizované
převodovky nebo poloha D u automatické
převodovky.
Vypnutí regulátoru se provádí ručně nebo
stlačením brzdového či spojkového pedálu.
k
vypnutí dojde z bezpečnostních důvodů rovněž
při zásahu systému
e
S
P.
Stlačením pedálu akcelerace je možno
dočasně překročit nastavenou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou rychlost stačí
uvolnit pedál akcelerace.
vy

pnutí zapalování vymaže nastavenou
rychlost z paměti systému.
ov

ladače tohoto systému jsou sdruženy na
páčce A .
1.


k
o
lečko pro volbu režimu regulátoru.
2.


t
l
ačítko pro snížení hodnoty.
3.


t
l
ačítko pro zvýšení hodnoty.
4.


t
l
ačítko pro přerušení / obnovení regulace.Ovladače pod volantem
regulátor nemůže v žádném případě
sloužit jako zařízení pro respektování
nejvyšší povolené rychlosti nebo
nahrazovat řidičovu pozornost.Naprogramované informace jsou společně
zobrazovány na displeji přístrojové desky.
5.
i
n
dikace přerušení / obnovení regulace.
6. i
n
dikace volby režimu regulátoru.
7.
H
odnota naprogramované rychlosti.
Zobrazování na přístrojové
desce
5
řízení

79
S pomocí detektorů umístěných v nárazníku
signalizuje tato funkce vzdálenost překážek
(osoba, vozidlo, strom, závora...), které se
nacházejí v detekčním poli.
Některé typy překážek (kůl, kužel vyznačující
staveniště...), které jsou zaznamenány na
začátku parkovacího manévru, již nebudou
signalizovány na konci manévru z důvodu
existence slepých zón detekce.
Parkovací asistent vzadu
Funkce parkovacího asistenta nemůže
v žádném případě nahradit řidičovu
pozornost.Funkce se uvede do činnosti při zařazení
zpětného chodu. Zapnutí je doprovázeno
krátkým zvukovým signálem.
k

vypnutí funkce dojde, jakmile je zpětný chod
vyřazen.
Zvuková signalizace
o vzdálenosti překážky informuje přerušovaný
z vukový signál, který se ozývá tím častěji, čím
blíže je vozidlo překážce.
Zvukový signál je vysílán reproduktorem
(pravým nebo levým), což umožňuje určit
stranu, na které se překážka vyskytuje.
kd

yž je vzdálenost mezi vozidlem a překážkou
menší než třicet centimetrů, zní zvukový signál
nepřetržitě.
Vizuální signalizace
Doplňuje zvukovou signalizaci zobrazováním
indikačních segmentů na vícefunkční
obrazovce, které se při manévru postupně
přibližují k vozidlu.
k
d
yž se vozidlo nachází
velmi blízko u překážky, zobrazí se na
obrazovce symbol nebezpečí.
5
řízení

80
Za špatného počasí a v zimním období
se přesvědčte, že detektory nejsou
pokryté blátem, námrazou či sněhem.
Jestliže se po zařazení zpětného chodu
ozve zvukový signál (dlouhé pípnutí),
je to upozornění na možné znečištění
detektorů.
Některé zdroje silného hluku
(motocykl, nákladní vůz, sbíječka, ...)
mohou aktivovat zvukovou signalizaci
parkovacího asistenta.
v
případě výskytu závady
systému se při zařazení zpětného
chodu rozsvítí tato kontrolka na
přístrojové desce a/nebo se na obrazovce
zobrazí hlášení doprovázené krátkým
zvukovým signálem.
ko

ntaktujte servisní síť C
i
tro
Ë
N nebo jiný
odborný servis.
Poruchy funkce
Funkce bude automaticky deaktivována
při tažení přívěsu nebo při montáži
nosiče jízdních kol (pokud je vozidlo
vybavené tažným zařízením nebo
nosičem jízdních kol doporučeným
společností C
i

tro
Ë
N).
Dezaktivace / aktivace
parkovacího asistenta vzadu
Dezaktivaci či opětnou aktivaci
funkce lze provést v nabídce
ko
nfigurace vozidla.
ak

tuální stav funkce je při vypnutí
zapalování uložen do paměti.
Podrobnější informace o přístupu do nabídky
pro konfiguraci parkovacího asistenta
naleznete při nastavování obrazovky v kapitole
"Provozní kontrola", v části "
os

obní nastavení -
konfigurace".
řízení

84
Při jízdě za jasného počasí nebo při
dešti, ve dne i v noci, je zakázáno
ponechat rozsvícené přední světlomety
do mlhy a zadní světlo do mlhy. v
těchto situacích může totiž síla jejich
světelných paprsků oslňovat ostatní
řidiče. Mají být používány pouze za
mlhy nebo při sněžení.
v

těchto meteorologických podmínkách
je třeba zapnout potkávací světla a
světla do mlhy ručně, protože snímač
může detekovat dostatečnou intenzitu
světla.
Neopomeňte zhasnout přední
světlomety do mlhy a zadní světlo do
mlhy, jakmile jich již není zapotřebí.Rozsvícení světel po
vypnutí zapalování
Pro opětnou aktivaci ovládání světel
otočte prstenec do polohy "0" (vypnutá
světla) a poté do požadované polohy.
v

případě zapomenutí vypnutí světel se
při otevření dveří řidiče ozve zvukový
signál.
Světla (s výjimkou obrysových světel)
budou pro zamezení vybití autobaterie
vozidla automaticky vypnuta po uplynutí
nejvíce 30
minut.
Zhasnutí světel při vypnutí
zapalování
kromě případů, kdy je aktivováno
automatické doprovodné osvětlení, se
všechna světla při vypnutí zapalování
okamžitě vypnou.
Výhled/viditelnost