2016 BMW Z4 sport mode

Bouton Start/Stop
Une pression sur le bouton Start/Stop permet
d'activer et de désactiver la position radio ou
de mettre et de couper le contact.
Le moteur démarre quand, en appuyant sur le
bouton Start/Stop, on appuie sur la pédale
d'embrayage avec la boîte de vitesses ma‐
nuelle ou sur la pédale de frein avec la boîte de
vitesses automatique.
Position radio
Certains consommateurs électriques sont
alors opérationnels. L'heure et la température
de l'air extérieur s'affichent sur le combiné
d'instruments.
La position radio est désactivée automatique‐
ment :
▷Quand on sort la télécommande de la ser‐
rure de contact.▷Avec l'accès confort, quand on touche la
surface au dessus de la serrure de porte,
verrouillage, voir page 38.
Mise du contact
Tous les consommateurs électriques sont
alors opérationnels. Le compteur kilométrique
et le totalisateur journalier apparaissent sur le
combiné d'instruments.
Quand le moteur est arrêté, couper le contact
et les consommateurs électriques inutilisés
pour ménager la batterie.
Position radio et contact coupés
Tous les témoins, les voyants et les affichages
sur le combiné d'instruments s'éteignent.
Boîte de vitesses automatique sport
Dans certaines situations la position P de la
boîte de vitesses est enclenchée automatique‐
ment. Afin que la voiture puisse rouler dans
une station de lavage automatique, suivre les
instructions dans le chapitre Lavage du véhi‐
cule, voir page 269.
Démarrage du moteur Locaux fermés
Ne pas faire tourner le moteur dans des
locaux fermés, car l'inhalation des gaz d'échappement peut entraîner une perte de
connaissance et la mort. Les gaz d'échappe‐
ment contiennent de l'oxyde de carbone inco‐
lore et inodore, mais toxique.◀
Voiture sans surveillance
Ne jamais laisser la voiture sans surveil‐
lance avec le moteur en marche, car une voi‐
ture dans cette situation représente un danger.
Avant de quitter le véhicule lorsque le moteur
tourne, serrer le frein de stationnement et met‐
tre la boîte de vitesses sur la position P ou au point mort. Dans le cas contraire, le véhicule
peut se mettre à rouler.◀
Nombreux démarrages successifs
Éviter des tentatives de démarrage répé‐
tées, au cours desquelles le moteur ne dé‐
marre pas, ou des démarrages répétés à inter‐
valles rapprochés. Le carburant ne serait pas
brûlé ou pas suffisamment brûlé dans le mo‐
teur, ce qui risquerait d'entraîner une sur‐
chauffe et un endommagement du cataly‐
seur.◀
Ne pas faire chauffer le moteur à l'arrêt mais se
mettre en route et rouler à des régimes modé‐
rés.Seite 58UtilisationConduite58
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Boîte de vitesses manuelleTélécommande dans la serrure de contact ou,
avec l'accès confort, dans la voiture, voir
page 37.
1.Appuyer sur la pédale de frein.2.Appuyer sur la pédale d'embrayage.3.Appuyer sur le bouton Start/Stop.
Le démarreur entraîne automatiquement le
moteur pendant un certain laps de temps et le
processus est interrompu automatiquement
dès que le moteur démarre.
Boîte de vitesses automatique sport Télécommande dans la serrure de contact ou,
avec l'accès confort, dans la voiture, voir
page 37.
1.Appuyer sur la pédale de frein.2.Appuyer sur le bouton Start/Stop.
Le démarreur entraîne automatiquement le
moteur pendant un certain laps de temps et le
processus est interrompu automatiquement
dès que le moteur démarre.
Arrêt du moteur Emporter la télécommande
En quittant la voiture, emporter la télé‐
commande, sinon par exemple des enfants
pourraient démarrer le moteur ou desserrer le
frein de stationnement.◀
Serrer le frein de stationnement et caler
également le véhicule si nécessaire
Avant de quitter la voiture garée, serrer le frein
de stationnement, sinon la voiture risquerait de
rouler. En côtes ou sur des pentes abruptes,
caler également le véhicule, par exemple bra‐
quer le volant en direction du trottoir.◀
Boîte de vitesses manuelle1.Lorsque le véhicule est à l'arrêt, appuyer
sur le bouton Start/Stop.2.Passer la première ou la marche arrière.3.Serrer le frein de stationnement.4.Sortir la télécommande de la serrure de
contact, voir page 57.
Boîte de vitesses automatique sport
1.Lorsque le véhicule est à l'arrêt, appuyer
sur le bouton Start/Stop.2.Serrer le frein de stationnement.3.Sortir la télécommande de la serrure de
contact, voir page 57.
Fonction Start/Stop
automatique
Principe La fonction Auto Start Stop vous aide à écono‐
miser du carburant et à réduire les émissions.
Le système coupe automatiquement le moteur
pendant un arrêt, par exemple dans les em‐
bouteillages ou à un feu. Le contact reste al‐
lumé. Dès que l'embrayage est actionné, le
moteur démarre automatiquement.
Mode automatique
Après chaque démarrage du moteur, la fonc‐
tion Start/Stop automatique est en veille. La
fonction est activée dès que vous roulez en
marche avant à plus de 5 km/h.
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Enclencher les positions N, D, R de la
boîte automatique
Donner une impulsion sur le levier sélecteur,
en surmontant le cas échéant un point de ré‐
sistance. Pour quitter la position P ou pour
passer en position R, appuyer simultanément
sur la touche Unlock 1.
La position engagée dans la boîte de vitesses
est affichée sur le levier sélecteur.
Après relâchement du levier sélecteur, celui-ci
retourne dans la position médiane.
Mettre la boîte de vitesses en position
P
N'engager la marche arrière que si la voiture
est immobilisée.
Appuyer sur la touche P.
Programme sport DS et mode
manuel M/S
Activation du programme sport DS
A partir de la position D de la boîte automati‐
que, pousser le levier sélecteur vers la gauche.
Le programme Sport est activé, l'affichage D S
s'affiche sur le combiné d'instruments.
Cette position est recommandée pour une
conduite axée sur de hautes performances.
Activation du mode manuel M/S
1.À partir de la position D de la boîte automa‐
tique, pousser le levier sélecteur vers la
gauche.2.Pousser le levier sélecteur vers l'avant ou
vers l'arrière.
Le mode manuel est activé et le rapport est
changé.
Le rapport enclenché s'affiche sur le combiné
d'instruments, par exemple M1.
Quand le régime moteur maximal est atteint, la
montée des rapports s'effectue, au besoin, au‐
tomatiquement en mode manuel M/S.
Passer au mode manuel
▷Pour rétrograder : pousser le levier sélec‐
teur vers l'avant.▷Pour monter les rapports : tirer le levier sé‐
lecteur vers l'arrière.
Le passage des vitesses s'effectue unique‐
ment quand le régime du moteur et la vitesse
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le permettent, par exemple il n'y a pas de rétro‐
gradage quand le régime est trop élevé.
Le combiné d'instruments affiche brièvement
le rapport sélectionné, puis de nouveau le rap‐
port actuel.
Eviter la montée automatique des rapports
en mode manuel M/S
Les processus automatiques de passage des
vitesses, p. ex. en cas de régime maximal, ne
sont pas effectués quand une des conditions
suivantes est remplie :▷DSC désactivé.▷TRACTION activé.▷SPORT+ activé.
contrôle dynamique de conduite, voir
page 106.
Par ailleurs le kick-down est désactivé.
Quitter le programme sport/le mode
manuel
Pousser le levier sélecteur vers la droite.
D s'affiche sur le combiné d'instruments.
Changement de vitesse par les
palettes de commande sur le volant
Les palettes permettent de changer rapide‐
ment de rapport sans quitter le volant des
mains.
▷Si le conducteur change de rapport dans le
mode automatique D à partir des palettes
de commande sur le volant, le système
passe un court instant en mode manuel.▷S'il se passe un certain temps sans chan‐
gement de vitesse via les palettes de com‐
mande et sans accélération, le système re‐
passe au mode automatique D si le levier
sélecteur se trouve en position D de boîte
de vitesses.▷Passage au rapport supérieur : tirer la pa‐
lette de commande de droite.▷Passage au rapport inférieur : tirer la pa‐
lette de commande de gauche.
La montée des vitesses et le rétrogradage ne
s'effectuent que quand le régime du moteur et
la vitesse le permettent, par exemple il n'y a
pas de rétrogradage quand le régime est trop
élevé.
Le combiné d'instruments affiche brièvement
le rapport sélectionné, puis de nouveau le rap‐
port actuel.
Affichages sur le combiné
d'instruments
La position de boîte de vitesses est affichée et
en mode manuel le rapport enclenché, p. ex.
M4.
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Boîte de vitesses
automatique sport à 7
rapports avec double
embrayage
Principe Cette boîte de vitesses est une boîte de vites‐
ses manuelle automatisée, équipe de deux
embrayages et deux boîtes fractionnées, per‐
mettant de changer de vitesse sans interrup‐
tion de la traction.
Commande de la boîte de vitesses par le levier
sélecteur et les deux palettes de commande
sur le volant.
Fonctions :▷Au choix, fonctionnement manuel ou auto‐
matique : mode de commande manuel ou
mode Drive.▷Rétrogradage automatique et protection
contre les erreurs de passage, y compris
en mode manuel.▷Assistant d'accélération, Launch Control,
voir page 71.▷Double débrayage automatique.
Limites du système
Cette boîte de vitesses dispose d'une protec‐
tion contre les surchauffes, qui permet de pro‐
téger les embrayages des charges extrêmes.
Quand la boîte de vitesses devient
trop chaude, le témoin s'allume en
jaune. Eviter les charges trop fortes
du moteur et les démarrages fréquents.
Quand le boîte de vitesses est surchauffée, le
témoin s'allume en rouge et la chaîne cinéma‐
tique depuis le moteur est interrompue. La
poursuite du trajet n'est possible qu'après que
la boîte de vitesses s'est refroidie.
Eviter les démarrages fréquents sur les cha‐
peaux de roue et ne pas retenir la voiture en
montée en jouant sur l'accélérateur, car la
boîte de vitesses pourrait se surchauffer.
Positions de la boîte automatique
P R N D M/S + –
Affichages sur le combiné
d'instruments
La position de la boîte de vitesses et le rapport
enclenché s'affichent, par exemple M4.
Enclencher les positions N, D, R de la
boîte automatique
▷Il n'est possible de quitter de quitter la po‐
sition P de la boîte automatique que quand
le moteur tourne.▷La voiture étant immobilisée, appuyer sur
la pédale de frein avant de déplacer le le‐
vier à partir de la position P ou N, sinon le
passage désiré ne s'exécute pas.
Maintenir la pédale de frein enfoncée jus‐
qu'au démarrage
Maintenir la pédale de frein enfoncée jusqu'au
démarrage, car la voiture se déplace dès qu'un
rapport est engagé.◀
Donner une impulsion sur le levier sélecteur,
en surmontant le cas échéant un point de ré‐
sistance. A partir de la position P ou pour accé‐
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der à R, appuyer en même temps sur la tou‐
che 1.
La position enclenchée est aussi affichée sur
le levier sélecteur.
Dès que l'on relâche le levier sélecteur, il re‐
tourne dans la position médiane.
Engager N Neutre, point mort
La voiture peut rouler.
Si on laisse la télécommande dans la serrure
de contact, la position N reste enclenchée
après l'arrêt du moteur. Cette fonction peut
être utilisée par exemple dans une station de lavage automatique, voir page 269. Au bout
d'environ 30 minutes, la position P est enga‐
gée automatiquement.
D mode Drive
Dans le mode Drive, tous les rapports de mar‐
che avant sont changés automatiquement.
R Marche arrière N'engager la marche arrière que si la voiture
est immobilisée.
P Parking
Dans cette position, les roues arrière sont blo‐
quées.
P est enclenché automatiquement quand les
conditions suivantes sont remplies :▷La porte du conducteur est ouverte par
moteur en marche, la ceinture de sécurité
n'est pas bouclée et les pédales de frein et
d'accélérateur ne sont pas actionnées.▷Le moteur s'arrête, sauf si le levier sélec‐
teur est en position N et la télécommande
est enfichée dans la serrure de contact.▷Retrait de la télécommande de la serrure
de contact, voir page 57.
Avant de quitter le véhicule, s'assurer que la
position P de la boîte de vitesses est enclen‐
chée sinon le véhicule peut se mettre en mou‐
vement.
Mettre la boîte de vitesses en position P
N'engager la marche arrière que si la voiture
est immobilisée.
Appuyer sur la touche P.
Kick-down
Le kick-down permet d'atteindre les perfor‐
mances maximales. Appuyer sur la pédale
d'accélérateur au delà du point de résistance.
Programme Sport et mode manuel
M/S
A partir de la position D de boîte de vitesses,
pousser le levier sélecteur vers la gauche, le
programme sport est alors activé.
Programme Sport
Cette position est recommandée pour une
conduite axée sur de hautes performances.
La position de la boîte de vitesses et le rapport
enclenché s'affichent sur le combiné d'instru‐
ments par exemple S1.
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Ne pas utiliser le Launch Control trop
souvent
Ne pas utiliser Launch Control trop souvent,
car la forte sollicitation de la voiture provoque
une usure prématurée des composants.◀
Le Launch Control est disponible quand le mo‐
teur est chaud, c.-à-d. après une conduite inin‐
terrompue d'au moins 10 km.1.Quand le moteur tourne, actionner la pé‐
dale de frein avec le pied gauche.2.Activer le programme SPORT+ le contrôle
dynamique de conduite, voir page 106.3.La voiture étant arrêtée, activer le mode de
commande manuel et sélectionner le
1er rapport.4.Appuyer à fond sur la pédale d'accéléra‐
teur. Le régime de démarrage est régulé.
Dans le combiné d'instruments apparaît un
symbole drapeau.5.Quand on relâche la pédale de frein, la voi‐
ture accélère. Continuer de maintenir la
pédale d'accélérateur enfoncée.6.Le passage au rapport supérieur est auto‐
matique tant que la pédale de frein reste
complètement enfoncée.
Launch Control n'est de nouveau disponible
qu'au bout d'un certain trajet.
Le Launch Control ne peut être utilisé qu'après
la période de rodage, voir page 132.
Si possible, toujours activer le DSC pour con‐
server la stabilité de la voiture.
Blocage de la boîte de vitesses,
déverrouillage et verrouillage manuels
Après une coupure de courant, par exemple
quand la batterie est déchargée ou a été dé‐
branchée ou en cas de défaut électrique, il faut
déverrouiller le blocage de la boîte de vitesses
mécaniquement, sinon les roues arrière se‐
raient bloquées et la voiture ne pourrait pas
être remorquée.
Déverrouiller manuellement le verrou de park‐
ing uniquement pour le remorquage et après
avoir serré le frein de stationnement afin que le
véhicule ne puisse pas rouler. Après l'arrêt de
la voiture, verrouiller de nouveau manuelle‐
ment le blocage de la boîte de vitesses, voir
page 73.
Déverrouillage manuel1.Déclipser le soufflet du levier sélecteur.2.Retrousser le soufflet sur le levier sélec‐
teur.3.Déclipser et soulever le cache.4.Introduire une clé à six pans creux adé‐
quate dans l'ouverture, flèche 1.
Tourner la clé mâle pour six-pans
creux dans le bon sens
Ne pas tourner la clé mâle pour six-pans
creux en sens inverse, car on risque d'en‐
dommager le mécanisme.◀5.Tourner la clé mâle jusqu'en butée, flè‐
che 2. Le blocage de la boîte de vitesses
est déverrouillé.6.Retirer la clé mâle de l'ouverture.Seite 72UtilisationConduite72
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Activation de SPORTAppuyer sur la touche de façon répé‐
tée jusqu'à ce que SPORT soit sélec‐
tionné sur le combiné d'instruments.
COMFORT
Pour un réglage équilibré avec une stabilisa‐
tion maximale de la conduite.
Activation de COMFORT Appuyer sur la touche de façon répé‐
tée jusqu'à ce que COMFORT soit sé‐
lectionné sur le combiné d'instruments.
Affichages sur le combiné
d'instruments
Le programme sélectionné s'affiche sur le
combiné d'instruments.
Assistant de démarrage Le système facilite le démarrage en côte. Il
n'est pas nécessaire d'actionner le frein de
stationnement.
1.Maintenir la voiture avec la pédale de frein.2.Relâcher la pédale de frein et démarrer
prestement.
Après le relâchement de la pédale de frein, la
voiture est maintenue pendant 2 secondes en‐
viron.
Selon le chargement, la voiture peut aussi re‐
culer légèrement.
Démarrer prestement
Après avoir desserré la pédale de frein,
démarrer prestement car au bout de 2 secon‐
des environ, l'assistant de démarrage ne re‐
tient plus la voiture et elle commence à recu‐
ler.◀
Servotronic Principe
Le système Servotronic modifie l'effort néces‐
saire au braquage en fonction de la vitesse.
Aux petites vitesses, la direction est fortement
assistée, c.-à-d. que seul un effort modéré est
nécessaire pour tourner le volant. Lorsque la
vitesse augmente, l'assistance au braquage di‐
minue.
Ce système est automatique.
DysfonctionnementLes dysfonctionnements sont affichés par le
Check Control, voir page 86.Seite 108UtilisationSystèmes de régulation de stabilité108
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