2016 BMW Z4 traction control

Premere il tasto P.
Programma sportivo DS e
azionamento manuale M/S
Attivazione del programma sportivo
DS
Disinserire la posizione D premendo verso sini‐
stra la leva selettrice.
Viene attivato il programma sportivo, nella
strumentazione combinata viene visualizzato
DS.
Si consiglia questa posizione per uno stile di
guida orientato a prestazioni brillanti.
Attivazione della modalità manuale
M/S
1.Disinserire la posizione D premendo verso
sinistra la leva selettrice.2.Spingere la leva selettrice in avanti o indie‐
tro.
Si attiva la modalità manuale e viene cambiata
marcia.
Nella strumentazione combinata viene visualiz‐
zata la marcia inserita, per es. M1.
Al raggiungimento del numero di giri massimo
del motore, all'occorrenza nella modalità ma‐
nuale M/S avviene un passaggio automatico
alla marcia superiore.
Passaggio alla modalità manuale▷Passaggio alla marcia inferiore: spingere la
leva selettrice in avanti.▷Passaggio alla marcia superiore: spingere
la leva selettrice indietro.
Il passaggio ad un'altra marcia avviene solo ad
un numero di giri e ad una velocità adeguati.
Per esempio ad un regime motore eccessivo
non viene effettuato il passaggio alla marcia in‐
feriore.
Nella strumentazione combinata viene visualiz‐
zata brevemente la marcia selezionata, poi di
nuovo quella corrente.
Evitare il passaggio automatico ad una
marcia superiore nella modalità
manuale M/S
I cambi marcia automatici, per es. al massimo
numero di giri, non vengono eseguiti se una
delle seguenti condizioni è soddisfatta:
▷DSC disattivato.▷TRACTION attivato.▷SPORT+ attivato.
Controllo dinamica di marcia, vedi pagina 106.
Inoltre il kickdown viene disattivato.
Termine programma sportivo/modalitàmanuale
Spingere la leva selettrice verso destra.
Nella strumentazione combinata viene visualiz‐
zato D.
Cambio della marcia mediante i
pulsanti a bilico sul volante
Le leve al volante consentono un rapido cam‐
bio di marcia, in quanto entrambe le mani ri‐
mangono posizionate sul volante.
Seite 68AzionamentoMarcia68
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La spia di controllo DSC si accende: il DSC è
guasto.
Controllo dinamico di
trazione DTC
Principio di funzionamento
Il sistema DTC e il programma TRACTION co‐
stituiscono una variante ottimizzata del DSC.
In condizioni stradali particolari, quali carreg‐ giate innevate, il sistema garantisce una mas‐
sima forza propulsiva, tuttavia con limitata sta‐
bilità di marcia.
Per tale ragione occorre procedere con pru‐
denza.
Nelle seguenti situazioni eccezionali può es‐
sere opportuno attivare brevemente il DTC:▷Guida su strade innevate o ricoperte di fan‐
ghiglia di neve.▷Partenza oscillando avanti e indietro, su
neve profonda o fondo non solido.▷Guida con catene da neve.
Attivazione/disattivazione controllo
dinamico di trazione DTC
È possibile attivare/disattivare il sistema e il
programma tramite il controllo dinamica di
marcia, vedi pagina 107.
Controllo dinamica di marcia Principio di funzionamento
Grazie al controllo dinamica di marcia è possi‐
bile adattare alla vettura l'assetto di marcia.
Sono disponibili diversi programmi attivabili
tramite i due tasti del controllo dinamica di
marcia.
Utilizzo dei programmiTastoProgrammaDSC OFF
TRACTIONSPORT+
SPORT
COMFORT
DSC OFF
La stabilità di marcia è limitata in accelerazione
e in curva.
Attivare il DSC non appena possibile per ripri‐
stinare le funzioni di assistenza alla stabilità di
marcia.
Disattivare il DSC: DSC OFF Tenere premuto il tasto per circa
10 secondi, fino alla visualizzazione di
DSC OFF e all'accensione della spia di con‐
trollo DSC OFF nella strumentazione combi‐
nata.
Seite 106AzionamentoSistemi regolazione della stabilità di marcia106
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Il sistema DSC è disattivato.
Attivare il DSC Premere il tasto.
DSC OFF e la spia di controllo DSC
OFF si spengono.
Spie di controllo e di avvertimento
Con il DSC disattivato, nella strumentazione
combinata viene visualizzato DSC OFF.
La spia di controllo DSC OFF si ac‐
cende: il DSC è disattivato.
TRACTION Trazione massima su fondo non compatto. Il
controllo dinamico di trazione DTC è inserito.
La stabilità di marcia è limitata in accelerazione
e in curva.
Attivazione TRACTION Premere il tasto.
Nella strumentazione combinata viene
visualizzato TRACTION.
Nella strumentazione combinata si accende la
spia di controllo per il DSC OFF.
Disattivazione TRACTION Ripremere il tasto.
TRACTION e la spia di controllo DSC
OFF si spengono.
Spie di controllo e di avvertimento
Con il DTC attivato, nella strumentazione com‐
binata viene visualizzato TRACTION.
La spia di controllo DSC OFF si ac‐
cende: il controllo dinamico di trazione
DTC è attivato.SPORT+
Guida sportiva con telaio ottimizzato per stabi‐
lizzazione di marcia limitata.
Il controllo dinamico di trazione è inserito.
La stabilizzazione è in parte compito del con‐
ducente.
Attivazione SPORT+ Premere più volte il tasto fino a visua‐
lizzare nella strumentazione combi‐
nata SPORT+
e la spia di controllo per il
DSC OFF.
Spie di controllo e di avvertimento
Nella strumentazione combinata viene visualiz‐
zato SPORT+.
La spia di controllo DSC OFF si ac‐
cende: il controllo dinamico di trazione
DTC è attivato.
SPORT Assetto sportivo per una guida più agile e mas‐
sima stabilizzazione di marcia.
Attivazione SPORT Premere il tasto più volte fino alla sele‐
zione di SPORT nella strumentazione
combinata.
COMFORT
Armonizzazione equilibrata e massima stabiliz‐
zazione di marcia.
Seite 107Sistemi regolazione della stabilità di marciaAzionamento107
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Posizione della chiave di ac‐censione 2, vedi Accensione
ON 59
Posizione di montaggio, tele‐ fono 126
Posizioni del cambio, cambio automatico a 7 marce 70
Posizioni del cambio, cambio automatico a 8 marce 67
Presa AUX-In 183
Presa di corrente, diagnosi on board OBD 252
Presa, vedi Presa per appa‐ recchi elettrici 123
Pressione dei pneuma‐ tici 241
Pressione dei pneumatici, perdita 101
Pressione dell'aria, vedi Pres‐ sione dei pneumatici 241
Pressione di gonfiaggio, vedi Pressione dei pneuma‐
tici 241
Pressione, pneumatici 241
Pretensionatori, vedi Cinture di sicurezza 49
Prima di entrare nel tunnel di lavaggio 265
Primo soccorso, vedi Borsa del pronto soccorso 260
Principio di azionamento iDrive 18
Principio Wordmatch, naviga‐ zione 24
Prodotti per la cura 266
Profondità del battistrada, pneumatici 242
Programma AUTO della cli‐ matizzazione automa‐
tica 117
Programma COMFORT, dina‐ mica di marcia 107
Programma elettronico di sta‐ bilità ESP, vedi DSC 105
Programma SPORT+, dina‐ mica di marcia 107 Programma SPORT, dina‐
mica di marcia 107
Programma sportivo, cambio automatico a 7 marce 71
Programma sportivo, cambio automatico a 8 marce 68
Programma TRACTION, di‐ namica di marcia 107
Programmi locali 168
Promemoria 218
Prossima manutenzione 251
Prossimo tagliando, CBS Condition Based Ser‐
vice 251
Prossimo tagliando, indica‐ zione intervallo 83
Protezione abitacolo 41
Protezione antigelo, liquido di raffreddamento 249
Protezione antischiaccia‐ mento, finestrini 42
Protezione, vedi Protezione antischiacciamento, fine‐
strini 42
Pulire i display 268
Pulitrice a vapore 265
Pulizia dei cristalli, liquido la‐ vavetri 66
Pulizia dei display 268
Pulizia della Sua BMW, vedi Cura 265
Pulsante per l'avvio del mo‐ tore, vedi Pulsante start/
stop 59
Pulsante start/stop 59
Pulsante start/stop, avvio del motore 59
Pulsante start/stop, spegni‐ mento del motore 60
Pulsanti a bilico sul volante, cambio automatico a 7
marce 72
Pulsanti a bilico sul volante, cambio automatico a 8
marce 68 Punti di interesse, naviga‐
zione 146
Q Qualità del carburante 240
R Rabbocco dell'olio mo‐ tore 248
Raccolta musicale 177
Radio digitale, DAB/ DMB 168
Radio in stand-by 59
Radio in stand-by, accesa 59
Radio in stand-by, spenta 59
Raffreddamento, mas‐ simo 117
Random 173
Rappresentazione grigia della mappa 158
RDC, vedi Controllo pres‐ sione pneumatici 100
RDS 167
Recycling 252
Refrigerante motore, vedi Li‐ quido di raffredda‐
mento 249
Registrazione, telefono cellu‐ lare 199
Regolatore automatico di ve‐ locità 109
Regolatore di velocità 109
Regolatore di velocità, ano‐ malia di funzionamento 111
Regolazione dei sedili, elet‐ trica 48
Regolazione della tempera‐ tura dell'abitacolo, vedi Cli‐
matizzazione 114
Regolazione della tempera‐ tura dell'abitacolo, vedi Cli‐
matizzazione automa‐
tica 116 Seite 291Tutto dalla A alla ZConsultazione291
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