2016 BMW X5 M AUX

Auxílio em caso de falhaEquipamento da viatura
Neste capítulo são descritos todos os equipa‐
mentos de série, versões nacionais e equipa‐
mentos especiais oferecidos na série. Como
isso, também estão descritos equipamentos
não disponíveis na viatura devido, por exem‐
plo, ao equipamento especial selecionado ou a
versão nacional. Isso também se aplica a fun‐
ções e sistemas relevantes para a segurança.
Se utilizar as respectivas funções e sistemas, é
necessário cumprir os respectivos regulamen‐
tos do país.
Pisca-alerta
A tecla encontra-se no console central.
Chamada de emergência
inteligente
Princípio Com esse sistema, em situações de emergên‐
cia, pode ser efetuada uma chamada de emer‐
gência.
Informações gerais Pressionar a tecla SOS somente em caso de
emergência.
Mesmo que não seja possível fazer uma cha‐
mada de emergência através do BMW, poderá
ser estabelecida uma ligação a um número de
emergência público. Isso depende, nomeada‐
mente, da respectiva rede de telefonia celular
e das disposições legais nacionais.
Por razões de ordem técnica, a chamada de
emergência não pode ser garantida em condi‐
ções desfavoráveis.
Visão geral
Tecla SOS no forro do teto
Requisitos
▷O cartão SIM integrado na viatura está
ativo.▷A disponibilidade do rádio está ligada.▷O sistema de chamadas de emergência
está operacional.
Iniciar uma chamada de emergência
1.Para abrir, tocar na tampa.2.Pressionar a tecla SOS até que o LED na
tecla acenda em verde.▷LED aceso em verde: chamada de emer‐
gência iniciada.
Se for indicada uma consulta de interrup‐
ção no display, a chamada de emergência
pode ser interrompida.
Se as circunstâncias o permitirem, aguar‐
dar na viatura até que a ligação telefônica
esteja estabelecida.Seite 254MobilidadeAuxílio em caso de falha254
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▷O LED pisca em verde quando já está esta‐
belecida a ligação com o número de emer‐
gência.
Em caso de chamada de emergência atra‐
vés da BMW, os dados são transmitidos às
centrais de chamadas de emergência, para
determinar as medidas de resgate neces‐
sárias. Por exemplo, a posição atual da via‐
tura, quando é possível determinar a
mesma. Se não for dada resposta a per‐
guntas feitas pela central de chamadas de
emergência, são tomadas automatica‐
mente as medidas de resgate.▷Se o LED piscar em verde, mas a central
de chamadas de emergência já não for au‐
dível através dos alto-falantes, esta pode
ainda, eventualmente, ouvir você.
Iniciar automaticamente uma chamada de emergência
Em determinadas condições é ativada automa‐
ticamente uma chamada de emergência ime‐
diatamente após um acidente grave. A função
de chamada de emergência automática não é
influenciada pelo acionamento da tecla SOS.
Serviço móvel DisponibilidadeEm muitos países, o serviço móvel está dispo‐
nível telefonicamente 24 horas por dia. Em
caso de falha, o serviço presta auxílio.
Auxílio em caso de pane Para o auxílio em caso de pane, através do
iDrive pode ser exibido o número de telefone
ou estabelecida uma ligação direta com o ser‐
viço móvel.
Triângulo de segurança1.Abrir a cobertura do revestimento lateral
esquerdo.2.Levantar ligeiramente o triângulo de segu‐
rança e puxar no sentido do habitáculo.
Kit de primeiros socorros
NotaAlguns produtos têm validade limitada.
Verificar regularmente as datas de validade e,
sempre que necessário, substituir em tempo
adequado os artigos expirados.
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Arrumação1.Abrir a cobertura do revestimento lateral
esquerdo.2.Retirar o kit de primeiros socorros.
Auxílio na partida
Informações gerais Se a bateria estiver descarregada, é possível
colocar um motor em funcionamento através
da ligação de auxílio na partida à bateria de ou‐
tra viatura. Para isso, utilizar somente cabos de
auxílio na partida com pinças completamente
isoladas.
Notas PERIGO
Ao tocar nos componentes condutores
de tensão pode ocorrer um choque elétrico. Existe perigo de ferimento ou perigo de vida.
Não tocar em componentes que possam con‐ duzir tensão.◀
Para evitar ferimentos ou danos nas duas via‐
turas, não desrespeitar os procedimentos se‐
guidamente descritos.
Preparação ATENÇÃO
Em caso de contato entre as carrocerias
de ambas as viaturas pode ocorrer um curto-
-circuito durante o auxílio na partida. Existe pe‐
rigo de danos materiais. Prestar atenção para
que não ocorra contato entre as carrocerias.◀1.Verificar se a bateria da outra viatura tem
uma tensão de 12 volts. Os dados sobre a
tensão estão na bateria.2.Desligar o motor da viatura que presta au‐
xílio.3.Desligar os consumidores elétricos em
ambas as viaturas.
Terminais para auxílio na partida
ADVERTÊNCIA
Durante a conexão do cabo do auxílio na
partida pode ocorrer a formação de faíscas de‐
vido a uma sequência errada. Existe perigo de
ferimento. Manter a sequência correta durante
a conexão.◀
Como polo positivo da bateria serve o terminal
para auxílio no arranque existente no comparti‐
mento do motor.
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Como polo negativo da bateria serve a massa
da carroceria ou uma porca especial.
Conectar os cabos
1.Retirar a tampa do terminal para auxílio na
partida BMW.2.Conectar uma pinça do cabo para auxílio
na partida positivo ao polo positivo da ba‐
teria ou ao respectivo terminal da viatura
fornecedora de corrente.3.Conectar a segunda pinça ao polo positivo
da bateria ou ao respectivo terminal da via‐
tura que deve receber corrente.4.Conectar uma pinça do cabo de auxílio na
partida negativo ao polo negativo da bate‐
ria ou à correspondente massa do motor
ou da carroceria da viatura fornecedora de
corrente.5.Conectar a segunda pinça ao polo negativo
da bateria ou à correspondente massa do
motor ou da carroceria da viatura que deve
receber corrente.
Partida do motor
Não utilizar produtos para ajudar a partida do
motor, por exemplo, sprays.
1.Colocar o motor da viatura fornecedora de
corrente trabalhando e, acelerando forte‐
mente em ponto-morto, deixar o mesmo
funcionar durante alguns minutos.2.Colocar o motor da viatura que deve rece‐
ber corrente trabalhando como de cos‐
tume.Se não for possível colocar o motor traba‐
lhando, repetir o procedimento de partida
após alguns minutos, para permitir que a
bateria carregue.3.Deixar os dois motores trabalhando du‐
rante alguns minutos.4.Desligar os cabos pela ordem inversa.
Eventualmente, verificar a bateria e recarregar
a mesma.
Puxar e rebocar Nota ADVERTÊNCIA
Devido aos limites do sistema, no mo‐
mento do puxar/rebocar com sistemas de Se‐
gurança Inteligente ativados, pode ocorrer um
comportamento errado de diversas funções,
por exemplo, aviso de colisão com função de
frenagem. Existe perigo de acidente. Antes de
puxar/rebocar, desligar todos os sistemas de
Segurança Inteligente.◀
Transportar a viatura
Nota
A viatura não pode ser rebocada.
ATENÇÃO
Durante o reboque da viatura com um
único eixo elevado, a viatura pode ficar danifi‐
cada. Existe perigo de danos materiais. Man‐
dar transportar a viatura apenas em uma su‐
perfície de carga.◀
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Carro de reboque
Mandar transportar a viatura apenas em uma
superfície de carga.
ATENÇÃO
Durante a elevação da viatura pela argola
de reboque, pelos componentes da carroceria
e do trem de rolamento podem ocorrer danos
nos componentes da viatura. Existe perigo de
danos materiais. Elevar a viatura com dispositi‐
vos adequados.◀
Só utilizar a argola de reboque parafusada na
parte dianteira para fins de manobra.
Empurrar a viatura Para manobrar a viatura para fora de uma área
de perigo, se necessário, destrancar eletroni‐
camente o bloqueio da caixa de câmbio, con‐ sulte a página 90 .
Rebocar outras viaturas
Notas ADVERTÊNCIA
Quando o peso bruto admissível da via‐
tura de reboque for mais leve do que a viatura
a rebocar, a argola de reboque pode rasgar ou
o comportamento de condução deixar de ser
controlável. Existe perigo de acidente! Prestar
atenção para que o peso bruto da viatura de
reboque seja mais pesado do que o peso da vi‐
atura a ser rebocada.◀
ATENÇÃO
Em caso de uma fixação errada da barra
de reboque ou do cabo de reboque pode ocor‐
rer danos nas outras peças da viatura. Existe
perigo de danos materiais. Fixar corretamente
a barra de reboque ou o cabo de reboque na
argola de reboque.◀▷Ligar os pisca-alerta, em conformidade
com as leis em vigor em cada país.▷Em caso de falha do sistema elétrico, sina‐
lizar a viatura a ser rebocada, por exemplo,
através de uma placa de aviso ou de um
triângulo de segurança no óculo traseiro.
Barra de reboque
As argolas de reboque de ambas as viaturas
deverão estar do mesmo lado.
Se não for possível evitar uma posição diag‐
onal da barra, respeitar o seguinte:
▷Ao descrever curvas, o ângulo poderá ficar
reduzido.▷A posição diagonal da barra de reboque
gera forças laterais.
Cabo de reboque
No momento da partida da viatura de reboque,
observar se o cabo de reboque se encontra es‐
ticado.
Para rebocar, utilizar cabos ou cintas de nylon,
cuja elasticidade evita cargas de tração repen‐
tinas.
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Argola de reboque
Informações gerais
A argola de reboque roscada deve estar sem‐
pre na viatura.
A argola de reboque pode ser parafusada na
parte dianteira ou traseira da viatura.
A argola de reboque se encontra, em conjunto
com a ferramenta de bordo, consulte a página
247 , no porta-malas.
Notas ATENÇÃO
Se a argola de reboque não for utilizada
como previsto, ocorrem danos na viatura ou na
argola de reboque. Existe perigo de danos ma‐
teriais. Respeitar as indicações sobre a utiliza‐ ção da argola de reboque.◀
Utilização da argola de reboque:
▷Utilizar apenas a argola de reboque que se
encontra na viatura e enroscar a mesma fir‐
memente até o batente.▷Utilizar a argola de reboque apenas para
rebocar sobre piso estável.▷Só utilizar a argola de reboque parafusada
na parte dianteira para fins de manobra.▷Evitar solicitações transversais na argola
de reboque, por exemplo, não elevar a via‐
tura pela argola de reboque.Rosca para argola de reboque
Pressionar a marcação da cobertura para re‐
mover a mesma.
Partida do motor por meio de reboque
Transmissão Steptronic
Não colocar o motor trabalhando por meio de
reboque.
Devido à transmissão não é possível proceder
à partida do motor por meio de reboque.
Mandar verificar a causa das dificuldades de
partida.
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Ar-condicionado automá‐tico 173
Ar-condicionado automático na parte traseira do habitá‐
culo 178
Arejamento, ver Ventila‐ ção 177
Ar exterior, ver AUC 175
Armazenamento durante o in‐ verno, conservação 264
Armazenamento, pneus 231
Assistência ao motorista, ver Segurança Inteligente 126
Assistência na partida em su‐ bidas, ver Assistente de par‐
tida 147
Assistente da luz alta 116
Assistente de aceleração, ver Launch Control 91
Assistente de partida 147
Assistente Low Speed 88
Assistente para atenção 144
Assistente para estaciona‐ mento 168
Ativação, airbags 122
Atravessar lençóis de água 210
Atualidade do manual do mo‐ torista 7
Atualizações após o fecho da redação 7
AUC Controle automático da recirculação do ar 175
Aumentar o porta-ma‐ las 192 , 195
AUTO H, tecla 80
Automatic Hold 80
Autonomia 100
Auxílio de estacionamento, ver PDC 158
Auxílio em caso de falha 254
Auxílio na partida 256
Auxílio na partida, ver DSC 149
Aviso da distância, ver PDC 158 Aviso da pressão de enchi‐
mento RPA, pneus 125
Aviso da pressão RPA, pneus 125
Aviso de colisão com função de frenagem City 127
Aviso de excesso de veloci‐ dade 108
Aviso de gelo, ver Aviso de temperatura exterior 99
Aviso de temperatura exte‐ rior 99
Aviso do cinto para bancos traseiros 60
Aviso do cinto para o banco do motorista e do acompa‐
nhante 60
B Bancos 55
Bancos dianteiros 55
Bancos, dianteiros 55
Bancos na parte traseira do habitáculo 58
Bancos, traseiros 58
Bancos, ventilação à frente 58
Barras de transporte no teto 215
Barras de transporte, ver Bar‐ ras de transporte no
teto 215
Bateria da viatura 251
Bateria da viatura, substitui‐ ção 251
Bateria do veículo 251
Bateria, viatura 251
Bloqueio da caixa de câmbio, destrancar eletronica‐
mente 90
Bloqueio, portas e vidros 74
Bloqueio, vidros elétricos 51
BMW Driver’s Guide App 6
BMW Homepage 6
BMW M, técnica 206 BMW sistema de manuten‐
ção 245
Bocais de saída de ar, ver Ventilação 177
Bocal de enchimento de óleo 240
Bolsa para esquis e snow‐ board 196
Botão, Start/Stop 75
Bússola 107
Buzina 12
Buzina, buzina 12
C
Cadeiras da criança 67
Caixa de câmbio 87
Caixa de câmbio automá‐ tica 87
Caixa frigorífica 190
Caixa frigorífica na parte tra‐ seira do habitáculo 190
Calor residual, ar-condicio‐ nado automático 176
Câmera, câmera de marcha à ré 161
Câmera de marcha à ré 161
Câmera, Side View 167
Câmera térmica, ver Night Vi‐ sion 133
Câmera, Top View 165
Capô 237
Carga 213
Carga no teto 269
Carga pesada, acomodar a carga 213
Cargas sobre os eixos, pe‐ sos 269
Carregamento 213
Catalisador, ver Sistema de escape quente 209
CBS Condition Based Ser‐ vice 245
CD/multimídia, ver o manual do motorista sobre a nave‐Seite 275Tudo de A a ZPalavras-chave275
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gação, entretenimento e co‐
municação
Chamada de emergência 254
Chamada de emergência in‐ teligente 254
Chave/controle remoto 34
Chave à distância, ver Con‐ trole remoto 34
Chave central, ver Controle remoto 34
Chave da porta, ver Controle remoto 34
Chave da viatura, ver Controle remoto 34
Chave de fenda, ver Ferra‐ mentas de bordo 247
Chave de ignição, ver Con‐ trole remoto 34
Chave de parafusos 247
Chave integrada 34
Check-Control 94
Cintas de fixação, segurar a carga 214
Cintos de segurança 59
Cintos de segurança, conser‐ vação 263
Cinzeiro 186
Circulação do ar, ver Recircu‐ lação do ar 175
Circulação pela direita, ajuste das luzes 117
Circulação pela esquerda, ajuste das luzes 117
Classes de cadeiras da cri‐ ança, ISOFIX 70
Cobertura do porta-ma‐ las 191 , 194
Cockpit 12
Colocar os cintos, ver Cintos de segurança 59
Comandar menus, iDrive 17
Comando automático da luz de circulação 114
Comando da luz de circula‐ ção, automático 114 Comando manual, código de
alternância 185
Comando manual com código de alternância 185
Combustível 226
Combustível, capacidade do tanque 271
Combustível recomen‐ dado 226
Comfort Access, ver Acesso conforto 44
Compartimento do mo‐ tor 236
Compartimento para os ócu‐ los 199
Compartimentos nas por‐ tas 198
Compressor 231
Computador de bordo 106
Computador de bordo de via‐ gem 107
Computador, ver Computador de bordo 106
Comunicação móvel na via‐ tura 209
Condition Based Service CBS 245
Condução com reboque 216
Condução com reboque, da‐ dos 270
Condução em pistas de cor‐ rida 206
Condução fora de es‐ trada 211
Conexão AUX-In, informa‐ ções gerais 189
Conexão de aparelhos elétri‐ cos 187
Conexão USB, ver Interface USB 189
ConnectedDrive Services
ConnectedDrive, ver o ma‐ nual do motorista sobre a
navegação, entretenimento
e comunicação
Conservação da viatura 261 Conservação, displays 263
Conservação dos esto‐ fos 262
Conservação, viatura 261
Console central 14
Consumo médio 107
Consumo momentâneo 100
Consumo, ver Consumo mé‐ dio 107
Contador da distância percor‐ rida, ver Odômetro par‐
cial 99
Contorno do encosto, ver Apoio lombar 57
Controlador de girar-pressio‐ nar, ver Controller 18
Controle automático da recir‐ culação do ar AUC 175
Controle automático de des‐ cida 152
Controle da dinâmica do mo‐ tor M 91
Controle da Distância de Es‐ tacionamento PDC 158
Controle de estabilidade do reboque 217
Controle de pressão dos pneus 123
Controle de pressão dos pneus RDC 123
Controle de pressão dos pneus, ver RPA 125
Controle de pressão, pneus 123
Controle Dinâmico da Estabi‐ lidade DSC 149
Controle remoto/chave 34
Controle remoto do aqueci‐ mento independente/venti‐
lação independente 181
Controle remoto, falha 40
Controle remoto univer‐ sal 184
Controle remoto universal in‐ tegrado 184
Controller 18 Seite 276Palavras-chaveTudo de A a Z276
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