2016 BMW 7 SERIES sensor

Tryck på upprepat knappen. Inställ‐
ningen växlar mellan följande:
"ALL ON": Alla Intelligent Safety-system är ak‐
tiva. För underfunktionerna, t.ex. inställning för
varningstidpunkten, aktiveras grundinställ‐
ningar.
"INDIVIDUAL": Intelligent Safety-systemen ak‐
tiveras i enlighet med de individuella inställ‐
ningarna.
Vissa Intelligent Safety-system kan inte
stängas av separat.
Håll knappen nedtryckt:
Alla Intelligent Safety-system stängs
av.
Påkörningsvarning med
bromsfunktion
Princip Systemet kan hjälpa till att undvika olyckor.
Om en olycka inte kan undvikas hjälper syste‐
met till att minska sammanstötningshastighe‐
ten.
Systemet varnar för möjlig kollisionsrisk och
bromsar in automatiskt.
Systemet styrs via en kamera.
Vid utrustning med aktiv hastighetsreglering
med Stop & Go-funktion, ACC, styrs krockvar‐
ningssystemet även via farthållningens radar‐
sensor.
Påkörningsvarningen fungerar även när hastig‐
hetsregleringen är avaktiverad.
Om man medvetet närmar sig ett fordon kom‐
mer krockvarningen och bromsingreppet se‐
nare, så att man slipper få omotiverade sy‐
stemreaktioner.
Allmänt
Fr o m ca 5 km/h varnar systemet i två steg för
en eventuell kollisionsrisk. Tidpunkten fördessa varningar kan variera beroende på aktu‐
ell körsituation.
Räckvidd
Det tas hänsyn till föremål när de har registre‐
rats av systemet.
Anvisningar VARNING
Indikeringar och varningar fråntar inte
föraren det egna ansvaret. På grund av sy‐
stembegränsningar kan systemets varningar
eller reaktioner komma sent eller inte alls eller
vara felaktiga. Risk för olyckor. Anpassa kör‐
sättet till trafikförhållandena. Håll trafiksituatio‐
nen under uppsikt och ingrip aktivt vid behov.◀
VARNING
Pga. systemgränserna kan det uppstå fel
på enskilda funktioner vid bogsering med Intel‐
ligent Safety-systemen aktiverade, t.ex. krock‐
varning med bromsfunktion. Risk för olyckor.
Frånkoppla alla Intelligent Safety-system före
bogsering.◀
Seite 142InstrumentSäkerhet142
Online Edition for Part no. 0140 2 966 462 - X/15

Översikt
Knapp i bilen
Intelligent Safety
Kamera
Kameran sitter vid innerspegeln.
Håll framrutan framför innerspegeln ren och fri.
Med aktiv farthållare: Radarsensor
Radarsensorn finns i nederdelen av den främre
stötfångaren.
Håll radarsensorn ren och fri.
Till-/frånkoppling
Automatisk tillkoppling
Systemet är automatiskt aktivt efter varje kör‐
ning.
Manuell till-/frånkoppling Tryck på knappen:
Menyn för Intelligent Safety-systemen
visas.
Om alla Intelligent Safety-system varit av‐
stängda startas nu alla system.
"Konfigurera INDIVIDUAL": Beroende på ut‐
rustningen kan Intelligent Safety-systemen
konfigureras separat. De individuella inställ‐
ningarna aktiveras och sparas för den förarpro‐
fil som används just nu. Så snart en inställning
ändras i menyn aktiveras menyns samtliga in‐
ställningar.
Tryck på upprepat knappen. Inställ‐
ningen växlar mellan följande:
"ALL ON": Alla Intelligent Safety-system är ak‐
tiva. För underfunktionerna aktiveras basin‐
ställningar.
"INDIVIDUAL": Intelligent Safety-systemen ak‐
tiveras i enlighet med de individuella inställ‐
ningarna.
Vissa Intelligent Safety-system kan inte
stängas av separat.
Håll knappen nedtryckt:
Alla Intelligent Safety-system stängs
av.KnappStatusKnappen lyser grönt: Alla Intelligent
Safety-system är tillkopplade.Knappen lyser orange: Vissa Intelli‐
gent Safety-system är frånkopplade.Knappen lyser inte: Alla Intelligent
Safety-system är frånkopplade.Seite 143SäkerhetInstrument143
Online Edition for Part no. 0140 2 966 462 - X/15

Ställa in varningstidpunktenVia iDrive:1."Min bil"2."Bilinställningar"3."Intelligent Safety"4."Kollisionsvarning"5.Välj önskad inställning.
Den valda tidpunkten sparas för den förarprofil
som används just nu.
Varning med bromsfunktion
Indikering Om en kollision med en identifierad person ho‐
tar visas en varningssymbol i kombiinstrumen‐
tet och i head-up-displayen.
SymbolÅtgärdSymbolen lyser röd: Förvarning.
Bromsa och öka avståndet.Symbolen blinkar rött och en signal
ljuder: Akut varning.
Du uppmanas att bromsa eller vid
behov väja undan.
Förvarning
En varning visas t.ex. vid en eventuell kolli‐
sionsrisk eller vid mycket litet avstånd till ett
framförvarande fordon.
Föraren måste själv ingripa vid en förvarning.
Akutvarning med bromsfunktion
En akut varning visas vid omedelbar risk för
kollision om fordonet närmar sig ett annat ob‐ jekt med stor hastighetsskillnad.
Föraren måste ingripa själv vid akut varning.
Vid kollisionsrisk stöds föraren av en ev. auto‐
matisk bromsning.
En akutvarning kan även utlösas utan före‐
gående förvarning.
Bromsingrepp, City-bromsfunktion
Varningen är en uppmaning att ingripa själv.
Vid en varning används maximal bromskraft
när bromsen trampas ned. Det förutsätter att
bromspedalen trampas ned snabbt med kraft.
Därutöver kan systemet ge stöd med ett auto‐
matiskt bromsingrepp vid kollisionsrisk.
Vid en låg hastighet kan fordonet bromsas in
helt.
Bromsingreppet görs vid upp till ca 80 km/h.
Bromsningen sker endast om den dynamiska
stabilitetskontrollen DSC är tillkopplad.
Du kan avbryta bromsningen genom att trampa
på gaspedalen eller vrida på ratten.
Registreringen av objekt kan begränsas. Var
uppmärksam på avkänningsområdets gränser
och funktionsbegränsningarna.
Med radarsensor och aktiv farthållare:
Bromsingrepp
Varningen är en uppmaning att ingripa själv.
Vid en varning används maximal bromskraft
när bromsen trampas ned. Det förutsätter att
bromspedalen trampas ned snabbt med kraft.
Därutöver kan systemet ge stöd med ett auto‐
matiskt bromsingrepp vid kollisionsrisk.
Bilen kan bromsas till stillastående.
Bromsningen sker endast om den dynamiska
stabilitetskontrollen DSC är tillkopplad.
Upp till ca 210 km/h sker bromsingreppet i
form av ett litet inbromsningsryck. Ingen auto‐
matisk fördröjning äger rum.
Du kan avbryta bromsningen genom att trampa
på gaspedalen eller vrida på ratten.
Registreringen av objekt kan begränsas. Var
uppmärksam på avkänningsområdets gränser
och funktionsbegränsningarna.Seite 144InstrumentSäkerhet144
Online Edition for Part no. 0140 2 966 462 - X/15

Systemets begränsningar
Anvisning VARNING
På grund av systemets begränsningar
kan systemet reagera felaktigt eller inte alls.
Risk för olyckor eller materiella skador. Obser‐
vera informationen om systemets begräns‐
ningar och ingrip vid behov aktivt.◀
Räckvidd
Systemets registreringsförmåga är begränsad.
Därför kan det hända att systemreaktionerna
kommer sent eller uteblir helt.
Det är t ex möjligt att följande situationer inte
identifieras:▷Långsamt fordon när du närmar dig i hög
hastighet.▷Fordon som plötsligt byter fil eller bromsar
kraftigt.▷Fordon med ovanlig baksida.▷Framförvarande motorcyklar.
Funktionsbegränsningar
Funktionen kan vara begränsad t ex i följande
situationer:
▷Vid tät dimma, kraftigt regn eller snöfall.▷I snäva kurvor.▷Vid begränsning eller avaktivering av kör‐
stabilitetssystem, t.ex. DSC OFF.▷Om vindrutans område framför innerback‐
spegeln är smutsigt eller täckt.▷Om, beroende på utrustning, radarsensorn
är smutsig eller övertäckt.▷Upp till 10 sekunder efter motorstart via
start-/stopp-knappen.▷Under kamerans kalibrering, omedelbart
efter fordonsleverans.▷Vid kontinuerlig bländning från motljus,
t.ex. lågt stående sol.Varningarnas känslighet
Ju känsligare varningarna ställs in, t.ex. var‐
ningstidpunkten, desto fler varningar kommer
att visas. Det kan också leda till att många var‐
ningar visas för tidigt.
Personvarning med City-
bromsfunktion
Princip Systemet kan hjälpa att undvika olyckor med
fotgängare.
Systemet varnar i stadskörnings-hastighetsin‐
tervallet för potentiell kollisionsrisk med fot‐
gängare och innehåller dessutom bromsfunk‐
tion.
Systemet styrs via kameran vid innerbackspe‐
geln.
Allmänt
Systemet varnar från ca 10 km/h till ca 60 km/h
för eventuell kollisionsrisk med fotgängare och
ger stöd med bromsingrepp strax innan en kol‐
lision.
Systemet varnar då för personer, om de befin‐
ner sig inom systemets räckvidd.
Räckvidd
Registreringsområdet framför bilen består av
två delar:
▷Centralt område, pil 1 direkt framför fordo‐
net.▷Utökat område, pil 2 till höger och vänster.Seite 145SäkerhetInstrument145
Online Edition for Part no. 0140 2 966 462 - X/15

Varningarnas känslighet
Ju känsligare varningarna ställs in desto fler
varningar kommer att visas. Det kan också leda till att oavsiktliga varningar visas.
Filbytesvarnare
Princip
Från och med en förinställd minimihastighet
övervakar två radarsensorer i den bakre stöt‐
fångaren utrymmet bakom fordonet.
Minimihastigheten är landsspecifik och visas i
menyn för Intelligent Safety-systemen.
Systemet visar fordon i döda vinkeln, pil 1, eller
fordon som närmar sig bakifrån i filen bredvid,
pil 2.
Lampan i ytterbackspegelns kåpa tänds dim‐
mat.
När du blinkar för att byta fil varnar systemet i
de ovannämnda situationerna.
Lampan i ytterbackspegeln blinkar och ratten
vibrerar.
Fordon med sidokollisionsvarning: Vid hastig‐
heter på mellan 70 km/h och 210 km/h kan sy‐
stemet ingripa med ett kort aktivt styringrepp
och därmed hjälpa till att styra tillbaka fordonet
i rätt körfält.
Anvisningar
VARNING
Systemet avlastar dig inte från ditt ansvar
att bedöma siktförhållandena och trafiksitua‐
tionen korrekt. Risk för olyckor. Anpassa kör‐
sättet till trafikförhållandena. Håll trafiksituatio‐
nen under uppsikt och ingrip aktivt vid behov.◀
Översikt
Knapp i bilen
Intelligent Safety
Radarsensorer
Radarsensorerna finns i den bakre stötfång‐
aren.
Håll stötfångarna rena och fria runt radarsen‐
sorerna.
Seite 154InstrumentSäkerhet154
Online Edition for Part no. 0140 2 966 462 - X/15

Om släpvagnskontakten används, t.ex. vid kör‐
ning med släpvagn eller cykelhållare kan syste‐
met inte tillkopplas. Ett Check Control-medde‐
lande visas.
Visning av varningarna
Beroende på vald inställning av varningarna,
t.ex. varningstidpunkten, kan flera varningar vi‐
sas. Det kan också leda till flera tidiga varningar
för kritiska fordon.
Sidokollisionsvarning
Princip
Systemet hjälper till att undvika sidokollisioner.
Fyra radarsensorer i stötfångarna övervakar ut‐
rymmet bredvid fordonet i hastighetsområdet
från ca 70 km/h till ca 210 km/h.
En frontkamera identifierar spårbegränsningar‐
nas läge.
Om ytterligare ett fordon identifieras som for‐
donet riskerar att krocka med, hjälper systemet
föraren att undvika en kollision med hjälp av ett
styringrepp.
Anvisningar VARNING
Systemet avlastar dig inte från ditt ansvar
att bedöma siktförhållandena och trafiksitua‐
tionen korrekt. Risk för olyckor. Anpassa kör‐
sättet till trafikförhållandena. Håll trafiksituatio‐
nen under uppsikt och ingrip aktivt vid behov.◀
Funktionsförutsättningar
En förutsättning för att sidokollisionsvarningen
med styringreppet är aktiv är att körfältsmar‐
keringarna identifierats av kameran.
Översikt
Knapp i bilen
Intelligent Safety
Radarsensorer Radarsensorerna finns i stötfångarna.
Stötfångare fram på sidan.
Stötfångare bak.
Seite 157SäkerhetInstrument157
Online Edition for Part no. 0140 2 966 462 - X/15

Systemets begränsningar
Anvisning VARNING
På grund av systemets begränsningar
kan systemet reagera felaktigt eller inte alls.
Risk för olyckor eller materiella skador. Obser‐
vera informationen om systemets begräns‐
ningar och ingrip vid behov aktivt.◀
Funktionsbegränsningar
Funktionen kan vara begränsad i följande situ‐
ationer:▷Om fordonet som närmar sig kör betydligt
mycket snabbare än du.▷Vid tät dimma, kraftigt regn eller snöfall.▷I skarpa kurvor eller på smala vägar.▷Om stötfångaren är smutsig, isig eller om
det finns klistermärken på den.▷Vid utstickande last.▷Om det inte finns några körfältslinjer eller
vid nedslitna, knappt synliga eller otydliga
körfältslinjer, som går ihop eller isär, som
t.ex. på byggplatser.▷Om körfältslinjerna är övertäckta av snö, is,
smuts eller vatten.▷Om körfältslinjerna inte är vita.▷Om körfältslinjerna döljs av någonting.▷Vid litet avstånd till ett framförvarande for‐
don.▷Vid kontinuerlig bländning från motljus,
t.ex. lågt stående sol.▷Om vindrutan är immig, smutsig eller över‐
klistrad med dekaler framför backspegeln.▷Under kamerans kalibrering, omedelbart
efter fordonsleverans.
Vid nedsatt funktion visas ett Check Control-
meddelande.
Om släpvagnskontakten används, t.ex. vid kör‐
ning med släpvagn eller cykelhållare kan syste‐
met inte tillkopplas. Ett Check Control-medde‐
lande visas.
Skydd mot kollision bakifrån Princip
Två radarsensorer i den bakre stötfångaren
övervakar utrymmet bakom fordonet.
Om ett fordon närmar sig bakifrån med mot‐
svarande hastighet reagerar systemet på föl‐
jande sätt:
▷För att varna den efterföljande trafiken slås
varningsblinkersen på om det finns risk för
en kollision bakifrån.▷Active Protection: Om det inte verkar gå att
undvika en kollision utlöses PreCrash-
funktionerna.
Systemet är automatiskt aktivt efter varje kör‐
ning.
Systemet deaktiveras automatiskt i följande si‐
tuationer:
▷När du backar.▷När släpvagnskontakten används, t.ex. vid
körning med släpvagn eller cykelhållare.
Anvisningar
VARNING
Systemet avlastar dig inte från ditt ansvar
att bedöma siktförhållandena och trafiksitua‐
tionen korrekt. Risk för olyckor. Anpassa kör‐
sättet till trafikförhållandena. Håll trafiksituatio‐
nen under uppsikt och ingrip aktivt vid behov.◀
Seite 159SäkerhetInstrument159
Online Edition for Part no. 0140 2 966 462 - X/15

Översikt
Radarsensorer
Radarsensorerna finns i den bakre stötfång‐
aren.
Håll stötfångarna rena och fria runt radarsen‐
sorerna.
Systemets begränsningar
Funktionen kan vara begränsad i följande situ‐
ationer:
▷Om fordonet som närmar sig kör betydligt
mycket snabbare än du.▷Om det närmande fordonet bara närmar sig
långsamt.▷Vid tät dimma, kraftigt regn eller snöfall.▷I skarpa kurvor eller på smala vägar.▷Om stötfångaren är smutsig, isig eller om
klistermärken fästs på den.▷Vid utstickande last.Dynamiska bromsljus
Princip▷När du bromsar normalt tänds bromslju‐
sen.▷När du bromsar in häftigt blinkar de.
Strax innan bilen stannar, aktiveras varnings‐
blinkern.
Avaktivera varningsblinkern:
▷Accelerera.▷Tryck på knappen för varningsblinkern.
Active Protection
Princip
I körkritiska eller kollisionskritiska situationer
förbereder Active Protection passagerare och
fordon inför en eventuellt förestående olycka.
Allmänt
Active Protection består av olika PreCrash-
funktioner som kan variera beroende på utrust‐
ning.
Med systemet kan vissa kritiska körsituationer
som kan leda till olyckor identifieras. Kritiska
körsituationer:
▷Fullbromsning.▷Kraftig understyrning.▷Kraftig överstyrning.Seite 160InstrumentSäkerhet160
Online Edition for Part no. 0140 2 966 462 - X/15