2016 BMW 7 SERIES park assist

Nebelscheinwerfer  139Nebelschlussleuchten   140Night Vision  155Licht aus
Automatische Fahrlichtsteue‐
rung   136
Tagfahrlicht   137Standlicht  135Automatische Fahrlichtsteue‐
rung   136
Adaptives Kurvenlicht   137
Fernlichtassistent   138Abblendlicht  136Instrumentenbeleuchtung   140Parklicht rechts  136Parklicht links  1367ZentralverriegelungEntriegeln  63Verriegeln  638Lenkstockhebel, linksBlinker  108Fernlicht, Lichthupe   108Fernlichtassistent  138Bordcomputer  1289Tasten am Lenkrad, linksManueller Geschwindigkeitsbe‐
grenzer   176Geschwindigkeitsregelung ein/
aus   178Aktive Geschwindigkeitsregelung
ein/aus   180Geschwindigkeitsregelung unter‐
brechen oder fortset‐
zen    178 ,  180Abstand vergrößern   180Abstand verringern  180Mit Lenk- und Spurführungsas‐
sistent: Abstand einstellen   180Lenk- und Spurführungsassistent
ein/aus   189Wippe für Geschwindigkeitsrege‐
lung   178,  18010Instrumentenkombination   11811Tasten am Lenkrad, rechtsEntertainmentquelleLautstärkeSpracheingabesystem  32TelefonRändelrad für Auswahllisten   128Seite 13CockpitÜberblick13
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3Warnblinkanlage  311Intelligent Safety   147NFC-Antenne  434Handschuhkasten   2445Radio
Multimedia6Klimaautomatik   2217Controller mit Tasten   218Parkbremse  105Automatic Hold   1069Park Distance Control PDC   192
Ohne Surround View: Rückfahr‐
kamera   197
Surround View   199
Querverkehrswarnung   215
Parkassistent   206
Parkassistent Plus   211Surround View: Panorama
View   199Luftfederung   21810Fahrerlebnisschalter   115Dynamische Stabilitäts Control
DSC   17211Steptronic Getriebe Wählhebel   111Seite 15CockpitÜberblick15
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▷In Höhenlagen.▷Motorhaube ist entriegelt.▷Parkassistent ist aktiviert.▷Stop-and-go-Verkehr.▷Wählhebelposition in N oder R.▷Nach Rückwärtsfahrt.▷Verwendung von Kraftstoff mit hohem
Ethanolanteil.
Motorstart
Zum Anfahren startet der Motor unter folgen‐
den Bedingungen automatisch:
▷Durch Lösen des Bremspedals.▷Bei aktiviertem Automatic Hold: Gaspedal
treten.
Nach Motorstart wie gewohnt beschleunigen.
Sicherheitsfunktion
Der Motor startet nach automatischem Abstel‐
len nicht selbsttätig, wenn eine der folgenden
Bedingungen erfüllt ist:
▷Fahrergurt abgelegt und Fahrertür geöff‐
net.▷Motorhaube wurde entriegelt.
Einige Kontrollleuchten leuchten unterschied‐
lich lange auf.
Der Motor kann nur über den Start-/Stopp-
Knopf gestartet werden.
Funktionseinschränkungen Auch wenn nicht angefahren werden soll, star‐
tet der abgestellte Motor in folgenden Situatio‐
nen selbsttätig:
▷Stark aufheizender Innenraum bei einge‐
schalteter Kühlfunktion.▷Stark auskühlender Innenraum bei einge‐
schalteter Heizung.▷Bei drohendem Scheibenbeschlag.▷Bei Lenkvorgang.▷Wechseln von Wählhebelposition D auf N
oder R.▷Wechseln von Wählhebelposition P auf N,
D, oder R.▷Fahrzeugbatterie ist stark entladen.▷Starten einer Ölstandsmessung.
System manuell deaktivieren/
aktivieren
Über Taste
Taste drücken.
▷LED leuchtet: Auto Start Stopp Funktion
ist deaktiviert.
Der Motor wird nicht automatisch abge‐
stellt.
Während eines automatischen Motor‐
stopps wird der Motor gestartet.
Die Auto Start Stopp Funktion wird auch
bei Wählhebelposition M/S oder in Fahr‐
modus SPORT deaktiviert.▷LED erlischt: Auto Start Stopp Funktion ist
aktiviert.
Fahrzeug während automatischem
Motorstopp abstellen
Bei automatischem Motorstopp kann das
Fahrzeug sicher abgestellt werden, z. B. um es
zu verlassen.
1.Start-/Stopp-Knopf drücken.▷Die Fahrbereitschaft wird ausgeschal‐
tet.Seite 104BedienungFahren104
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FahrstabilitätsregelsystemeFahrzeugausstattung
In diesem Kapitel sind alle Serien-, Länder-
und Sonderausstattungen beschrieben, die in
der Modellreihe angeboten werden. Es werden
daher auch Ausstattungen beschrieben, die in
einem Fahrzeug z. B. aufgrund der gewählten
Sonderausstattung oder der Ländervariante
nicht verfügbar sind. Das gilt auch für sicher‐
heitsrelevante Funktionen und Systeme. Bei
Verwendung der entsprechenden Funktionen
und Systeme sind die jeweils geltenden Län‐
derbestimmungen zu beachten.
Anti-Blockier-System ABS
ABS verhindert ein Blockieren der Räder beim
Bremsen.
Die Lenkfähigkeit bleibt auch bei Vollbremsun‐
gen erhalten, dadurch wird die aktive Fahrsi‐
cherheit erhöht.
Nach jedem Motorstart ist ABS in Bereitschaft.
Bremsassistent Bei schnellem Treten der Bremse bewirkt die‐
ses System automatisch eine möglichst große
Bremskraftverstärkung. Der Bremsweg wird
bei Vollbremsungen somit möglichst kurz ge‐
halten. Dabei werden auch die Vorteile von
ABS genutzt.
Solange die Vollbremsung andauern soll, den
Druck auf die Bremse nicht verringern.
Adaptiver Bremsassistent
In Verbindung mit der Aktiven Geschwindig‐
keitsregelung sorgt dieses System dafür, dass
die Bremse bei einer Bremsung in kritischen
Situationen noch schneller anspricht.Anfahrassistent
Prinzip Das System unterstützt beim Anfahren an
Steigungen. Die Parkbremse wird dazu nicht
benötigt.
Anfahren mit Anfahrassistent1.Fahrzeug mit der Fußbremse halten.2.Fußbremse lösen und zügig losfahren.
Nach Lösen der Fußbremse wird das Fahrzeug
für ca. 2 Sekunden gehalten.
Nach Betätigung des Gaspedals wird das
Fahrzeug gehalten bis es losgefahren ist.
Je nach Beladung oder im Anhängerbetrieb
kann das Fahrzeug auch leicht zurückrollen.
Dynamische Stabilitäts
Control DSC
PrinzipDie Dynamische Stabilitäts Control erkennt
z. B. folgende instabile Fahrzustände:
▷Ausbrechen des Fahrzeughecks, was zum
Übersteuern führen kann.▷Haftungsverlust der Vorderräder, was zum
Untersteuern führen kann.
Das System hilft, das Fahrzeug durch Reduzie‐
rung der Motorleistung und durch Bremsen‐
eingriffe an einzelnen Rädern innerhalb der
physikalischen Grenzen auf sicherem Kurs zu
halten.
Hinweis
Das System entbindet nicht von der Verant‐
wortung des Fahrers, die Fahrweise situations‐ gerecht anzupassen.
Seite 172BedienungFahrstabilitätsregelsysteme172
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Steigungen unterschritten werden, wenn die
Motorleistung nicht ausreicht.
Im Fahrmodus ECO PRO kann es aufgrund der
verbrauchsschonenden Fahrweise in manchen
Situationen zur Über- oder Unterschreitung
der eingestellten Wunschgeschwindigkeit
kommen, z. B. bei Gefälle oder an Steigungen.
Hinweise WARNUNG
Das System entlastet nicht von der eige‐
nen Verantwortung die Verkehrssituation rich‐
tig einzuschätzen. Aufgrund von Systemgren‐
zen kann das System nicht in allen
Verkehrssituationen selbsttätig angemessen
reagieren. Es besteht Unfallgefahr. Fahrweise
den Verkehrsverhältnissen anpassen. Ver‐
kehrsgeschehen beobachten und in den ent‐
sprechenden Situationen aktiv eingreifen.◀
WARNUNG
Ein ungesichertes Fahrzeug kann sich
selbstständig in Bewegung setzen und wegrol‐
len. Es besteht Unfallgefahr. Vor Verlassen das
Fahrzeug gegen Wegrollen sichern.
Um sicherzustellen, dass das Fahrzeug gegen
Wegrollen gesichert ist, Folgendes beachten:▷Parkbremse feststellen.▷An Steigungen oder im Gefälle die Vorder‐
räder in Richtung Bordsteinkante drehen.▷An Steigungen oder im Gefälle das Fahr‐
zeug zusätzlich sichern, z. B. mit einem
Unterlegkeil.◀Überblick
Tasten am LenkradTasteFunktionGeschwindigkeitsregelung ein/aus,
siehe Seite 182.Geschwindigkeitsregelung unter‐
brechen, siehe Seite 182.
Geschwindigkeitsregelung mit letz‐
ter Einstellung fortsetzen, siehe
Seite 184.Ohne Lenk- und Spurführungsassis‐
tent:
Abstand vergrößern, siehe
Seite 183.Ohne Lenk- und Spurführungsassis‐
tent:
Abstand verringern, siehe
Seite 183.Mit Lenk- und Spurführungsassis‐
tent:
Abstand einstellen, siehe Seite 183.Wippe:
Geschwindigkeit halten, speichern,
ändern, siehe Seite 182.
Speed Limit Assist: Vorgeschlagene
Geschwindigkeit übernehmen, siehe
Seite 188.Mit Lenk- und Spurführungsassis‐
tent:
Lenk- und Spurführungsassistent
inkl. Stauassistent ein/aus, siehe
Seite 189.Seite 181FahrerassistenzsystemeBedienung181
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AnfahrenDas Fahrzeug kann z. B. in folgenden Situatio‐
nen nicht automatisch losfahren:▷An starken Steigungen.▷Vor Erhebungen in der Fahrbahn.▷Mit einem schweren Anhänger.
In diesen Fällen das Gaspedal betätigen.
Witterung
Bei ungünstigen Witterungs- oder Lichtver‐
hältnissen, z. B. bei Regen, Schneefall,
Schneematsch, Nebel oder Gegenlicht, kann
es zu einer verschlechterten Erkennung von
Fahrzeugen sowie zu kurzzeitigen Unterbre‐
chungen bei bereits erkannten Fahrzeugen
kommen. Aufmerksam fahren und selbst auf
das aktuelle Verkehrsgeschehen reagieren.
Ggf. aktiv eingreifen, z. B. durch Bremsen,
Lenken oder Ausweichen.
Funktionsstörung Das System kann nicht aktiviert werden, wenn
der Radarsensor nicht korrekt ausgerichtet ist,
verursacht z. B. durch einen Parkschaden.
Eine Check-Control-Meldung wird angezeigt,
wenn das System ausgefallen ist.
Die Funktion zum Erkennen und Reagieren bei
Zufahrt auf stehende Fahrzeuge kann in den
folgenden Situationen eingeschränkt sein:
▷Während des Kalibriervorgangs der Ka‐
mera unmittelbar nach Fahrzeugausliefe‐
rung.▷Bei Ausfall oder Verschmutzung der Ka‐
mera. Eine Check-Control-Meldung wird
angezeigt.
Speed Limit Assist
Prinzip Wenn die Systeme im Fahrzeug, z. B. Speed
Limit Information, siehe Seite 126, eine Ände‐
rung der Geschwindigkeitsbegrenzung auf der
Strecke erkennen, wird dieser neue Geschwin‐
digkeitswert für die Aktive Geschwindigkeits‐
regelung, ACC, als neue Wunschgeschwindig‐
keit zur Übernahme vorgeschlagen. Durch
Drücken der linken Wippe am Lenkrad kann
die neue Wunschgeschwindigkeit übernom‐
men oder abgelehnt werden.
Hinweis Bei Fahrzeugen ohne Navigationssystem da‐
rauf achten, dass in den Systemeinstellungen
des Fahrzeugs, siehe Seite 38, die im jeweili‐
gen Land geltende Maßeinheit für die Entfer‐
nung eingestellt ist. Bei abweichender Einstel‐
lung könnte sonst ein falscher
Geschwindigkeitswert zur Übernahme vorge‐
schlagen werden.
Ein-/Ausschalten
Über iDrive:1.„Mein Fahrzeug“2.„Fahrzeugeinstellungen“3.„Speed Limit Assist“4.„Speed Limit Assist“
Grünes Symbol und Bedienrückmel‐
dung: Das Symbol und eine Bedien‐
rückmeldung werden bei eingeschalte‐
tem System und eingeschalteter
Geschwindigkeitsregelung in der Instrumen‐
tenkombination angezeigt.
Speed Limit Assist nutzen Erkennen die Systeme im Fahrzeug eine Än‐
derung der Geschwindigkeitsbegrenzung auf
der Strecke, wird die neue Geschwindigkeits‐
begrenzung in der Instrumentenkombination
angezeigt und zur Übernahme vorgeschlagen.
Seite 188BedienungFahrerassistenzsysteme188
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des Systems beachten und ggf. aktiv eingrei‐
fen.◀
Funktionseinschränkungen Beim Fahren mit Handschuhen oder ange‐
brachten Schonbezügen ist ggf. der Kontakt
zum Lenkrad für die Sensoren nicht erkennbar.
Das System kann ggf. nicht genutzt werden.
Beim Fahren in schmalen Fahrspuren kann das
System nicht aktiviert oder nicht sinnvoll ein‐
gesetzt werden.
System nicht nutzen, z. B.:▷Im Baustellenbereich.▷Bei der Bildung von Rettungsgassen.▷In Ortschaften.
Witterung
Bei ungünstigen Witterungs- oder Lichtver‐
hältnissen, z. B. bei Regen, Schneefall,
Schneematsch, Nebel oder Gegenlicht, kann
es zu einer verschlechterten Erkennung von
Fahrzeugen sowie zu kurzzeitigen Unterbre‐
chungen bei bereits erkannten Fahrzeugen
kommen. Aufmerksam fahren und selbst auf
das aktuelle Verkehrsgeschehen reagieren.
Ggf. aktiv eingreifen, z. B. durch Bremsen,
Lenken oder Ausweichen.
Park Distance Control PDC
Prinzip PDC unterstützt beim Einparken. Langsame
Annäherung an ein Objekt vor oder hinter dem
Fahrzeug wird gemeldet durch:
▷Signaltöne.▷Optische Anzeige.
Mit Parkassistent: Hindernisse an der Seite
des Fahrzeugs, die von den Sensoren des
Parkassistenten erkannt werden, können
ebenfalls von der PDC gemeldet werden. Flan‐
kenschutz, siehe Seite 195.
Allgemein
Zur Messung dienen Ultraschallsensoren in
den Stoßfängern und ggf. seitlich am Fahr‐
zeug.
Die Reichweite beträgt je nach Hindernis und Umgebungsbedingungen ca. 2 m.
Akustische Warnung erfolgt erst bei folgenden
Gegebenheiten:▷Bei den mittleren Sensoren vorn bei
ca. 70 cm.▷Bei den mittleren Sensoren hinten bei
ca. 1,50 m.▷Bei den Ecksensoren bei ca. 60 cm.▷Mit Parkassistent: Bei den seitlichen Sen‐
soren bei ca. 60 cm.▷Bei drohender Kollision.
Hinweise
WARNUNG
Das System entlastet nicht von der eige‐
nen Verantwortung die Verkehrssituation rich‐
tig einzuschätzen. Aufgrund von Systemgren‐
zen kann das System nicht in allen
Verkehrssituationen selbsttätig angemessen
reagieren. Es besteht Unfallgefahr. Fahrweise
den Verkehrsverhältnissen anpassen. Ver‐
kehrsgeschehen beobachten und in den ent‐
sprechenden Situationen aktiv eingreifen.◀
WARNUNG
Durch hohe Geschwindigkeiten bei akti‐
viertem PDC kann es aufgrund physikalischer
Gegebenheiten zu einer verspäteten Warnung
kommen. Es besteht Verletzungsgefahr oder
die Gefahr von Sachschäden. Schnelles Zufah‐
ren auf ein Objekt vermeiden. Schnelles Los‐
fahren vermeiden, während PDC noch nicht
aktiv ist.◀
Seite 192BedienungFahrerassistenzsysteme192
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Überblick
Taste im Fahrzeug
Park Distance Control PDC
Ultraschallsensoren Ultraschallsensoren des PDC,
z. B. in den Stoßfängern.
Funktionsvoraussetzungen
▷Sensoren frei halten. Keine Verdeckung
durch z. B. Aufkleber, Fahrradträger.▷Sensoren sauber und eisfrei halten.
Zum Säubern: Mit Hochdruckreinigern nur kurz
und mit einem Abstand von mind. 30 cm auf
die Sensoren sprühen.
Ein-/Ausschalten
Automatisch einschalten
PDC schaltet sich in folgenden Situationen au‐
tomatisch ein:
▷Wenn bei laufendem Motor Wählhebelpo‐
sition R eingelegt wird.▷Bei Annäherung an erkannte Hindernisse,
wenn die Geschwindigkeit langsamer als
ca. 4 km/h ist. Der Aktivierungsabstand ist
abhängig von der jeweiligen Situation.Das automatische Einschalten bei erkannten
Hindernissen kann ein- und ausgeschaltet
werden.
Über iDrive:1.„Mein Fahrzeug“2.„Fahrzeugeinstellungen“3.„Parken“4.„Automatische PDC-Aktivierung“: Nur bei
entsprechender Ausstattung.5.„Automatische PDC-Aktivierung“
Die Einstellung wird für das momentan ver‐
wendete Fahrerprofil gespeichert.
Je nach Ausstattung wird zusätzlich eine ent‐
sprechende Kameraansicht eingeschaltet.
Automatisch ausschalten bei
Vorwärtsfahrt
Das System schaltet bei Überschreitung einer
bestimmten Fahrstrecke oder Geschwindigkeit
aus.
Bei Bedarf das System wieder einschalten.
Manuell ein-/ausschalten Taste drücken.
▷Ein: LED leuchtet.▷Aus: LED erlischt.
Wenn beim Drücken der Taste der Rückwärts‐
gang eingelegt ist, wird das Bild der Rückfahr‐
kamera angezeigt.
Anzeige
Signaltöne Die Annäherung an ein Objekt wird der Posi‐
tion entsprechend durch einen Intervallton sig‐
nalisiert. Wird z. B. links hinter dem Fahrzeug
ein Objekt erkannt, ertönt der Signalton aus
dem Lautsprecher hinten links.
Je kürzer der Abstand zu einem Objekt wird,
desto kürzer werden die Intervalle.
Seite 193FahrerassistenzsystemeBedienung193
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