2016 BMW 4 SERIES GRAN COUPE Руково

отличной от указанной в регистрации, запре‐
щено двигаться с переключателем в поло‐
жении, поскольку вследствие переменного
распределения освещения возможно ослеп‐
ление водителей встречного транспорта
.
Светодиодная фара Специальную пленку можно приобрести у
сервисного партнера производителя, у дру‐
гого сервисного партнера или на СТОА. При
наклеивании пленки соблюдайте прилагае‐
мые инструкции.
Адаптивное освещение поворотов При движении по местности, в которой дви‐
жение осуществляется по стороне дороги,
отличной от указанной в регистрации, запре‐
щено двигаться с переключателем в поло‐
жении, поскольку вследствие переменного
распределения освещения возможно ослеп‐
ление водителей встречного транспорта
.
Подсветка комбинации
приборов
Регулировка Для регулировки яркости дол‐
жны быть включены стояноч‐
ные огни или ближний свет.
Яркость регулируется рифле‐ным колесиком.
Освещение салона Общие положения
Освещение салона, фонари освещения про‐
странства для ног, порога и подсветка про‐
странства перед дверями регулируется ав‐
томатически.
Яркость оборудования управляется рифле‐
ным колесиком для подсветки комбинации
приборов.
Обзор1Освещение салона2Лампы для чтения
Включение и выключение
освещения салона вручную
Нажмите клавишу.
Продолжительное выключение: удержи‐
вайте клавишу нажатой ок. 3 секунд.
Включите снова: нажмите кнопку.
Включение и выключение ламп для
чтения вручную
Нажмите кнопку.
Лампы для чтения находятся впереди и на
заднем сиденье около освещения салона.
Сопровождающее освещение
салона
В зависимости от оснащения освещение в
салоне автомобиля можно настроить инди‐
видуально для нескольких светильников.
Выберите цветовую схему На дисплее управления:
1.„Настройки“2.„Освещение“Seite 113ОсвещениеУправление113
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 252 - X/15

3.„Подсветка:“4.Выберите нужную настройку.
Если выбрана цветовая схема Line и активи‐
рован свет приветствия, то свет приветствия
при отпирании будет переключен в цвет Line.
Настройка яркости
Яркость фонового освещения можно на‐
строить при помощи рифленого колесика
для подсветки комбинации приборов или при
помощи дисплея управления.
На дисплее управления:
1.„Настройки“2.„Освещение“3.„Яркость:“4.Настройка яркости.Seite 114УправлениеОсвещение114
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 252 - X/15

БезопасностьОснащение автомобиляВ этой главе описаны все варианты серий‐
ного, экспортного и специального оборудо‐
вания, которые предлагаются в модельном
ряду. Поэтому описывается также оборудо‐
вание, которое отсутствует в автомобиле,например, в связи с выбранным дополни‐
тельным оборудованием или экспортным ва‐
риантом. Это также относится к важным для
безопасности функциям и системам. При ис‐
пользовании соответствующих функций и
систем соблюдайте правила страны пребы‐
вания.
Надувные подушки безопасности
1Фронтальная НПБ, водитель2Фронтальная НПБ, пассажир3Головная НПБ4Боковая НПБФронтальные подушки
безопасности
Фронтальные надувные подушки безопасно‐
сти защищают водителя и пассажира при ло‐
бовом столкновении, когда действие одних
только ремней безопасности было бы недо‐
статочным.Боковая НПБ
При боковом ударе боковая подушка без‐
опасности защищает тело в области груди и
таза.
Головная НПБ
При боковом ударе головная подушка без‐
опасности защищает голову.Seite 115БезопасностьУправление115
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 252 - X/15

Защитное действиеНадувные подушки безопасности срабаты‐
вают не при любых столкновениях. Напри‐
мер, они не срабатывают при незначитель‐
ных авариях, иногда – при ударах сзади.
Указания по оптимальному
защитному действию подушек
безопасности
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При неправильном положении сидений
или нарушении зоны раскрытия подушек
безопасности система подушек безопасно‐
сти не может обеспечить защиту, как пред‐
писано, или может стать причиной дополни‐
тельных травм в результате срабатывания.
Существует опасность травмирования или
опасность для жизни. Соблюдайте указания
по оптимальному защитному действию си‐
стемы подушек безопасности.◀▷Не прислоняйтесь к надувным подушкам
безопасности.▷Следите за тем, чтобы пассажиры дер‐
жали голову на достаточном расстоянии
от боковой подушки безопасности.▷Всегда берите рулевое колесо за обод.
Держите руки в положении 3 и 9 часов,
для того чтобы максимально снизить
риск повреждения рук при срабатывании
надувной подушки безопасности.▷Следите за тем, чтобы пассажир пере‐
днего сиденья сидел надлежащим об‐
разом, т. е. не опирался ногами или сто‐
пами на панель приборов.▷Между подушками безопасности и
людьми не должны находиться другие
люди, животные или предметы.▷Запрещается оклеивать, обтягивать или
любым другим способом видоизменять
крышки надувных подушек безопасно‐
сти.▷Оставляйте свободными панель прибо‐
ров и лобовое стекло в области стороныпереднего пассажира, т. е. не закрывайте
их клейкой пленкой или чехлами и не ус‐
танавливайте держатели, например для
навигационного прибора или мобильного
телефона.▷Не используйте крышку фронтальной по‐
душки безопасности на сиденье пере‐
днего пассажира в качестве места для
хранения вещей.▷Не используйте на передних сиденьях
чехлы и обивку, не кладите на них другие
предметы, которые в специальном по‐
рядке не разрешены для использования
на сиденьях со встроенными боковыми
подушками безопасности.▷Запрещается вешать на спинки сидений
предметы одежды, например, куртки.▷Ни в коем случае не вносите никаких из‐
менений в электропроводку системы и ее
отдельные компоненты. Это относится
также к кожухам рулевого колеса, па‐
нели приборов и сидений.▷Не демонтируйте систему подушек без‐
опасности.
Также при соблюдении всех указаний, в за‐
висимости от обстоятельств, не исклю‐
чаются повреждения в результате контакта с
воздушными подушками безопасности.
У чувствительных пассажиров из-за шума от
зажигания и надувания могут возникнуть
кратковременные, как правило, недлитель‐
ные нарушения слуха.
Работоспособность подушек
безопасности
Примечания ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
После срабатывания системы подушек
безопасности ее отдельные компоненты мо‐
гут быть горячими. Существует опасность
травмирования. Не прикасайтесь к отдель‐ ным компонентам системы.◀
Seite 116УправлениеБезопасность116
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 252 - X/15

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Неквалифицированное обращение мо‐
жет стать причиной выхода системы поду‐
шек безопасности из строя или ее случай‐
ного срабатывания. При неисправности
возникает опасность некорректного функ‐
ционирования системы подушек безопасно‐
сти при аварии. Существует опасность трав‐
мирования или опасность для жизни.
Проверку, ремонт или демонтаж, а также
утилизацию системы подушек безопасности
следует поручать сервисному партнеру про‐
изводителя, другому сервисному партнеру
или СТОА.◀
Правильное функционирование При включении зажигания загорается
сигнальная лампа на панели прибо‐
ров, сигнализируя о готовности всей
системы подушек безопасности и натяжите‐
лей ремней.
Неисправность системы подушек
безопасности▷Сигнальная лампа не загорается при
включении зажигания.▷Постоянно светится сигнальная лампа.
Замок-выключатель для надувной
подушки безопасности переднего пассажира
Общие положения
Фронтальную и боковую подушку безопас‐
ности переднего пассажира можно отклю‐
чать и снова активировать встроенным клю‐
чом из электронного ключа.
Отключение подушек безопасности1.Вставьте ключ и при необходимости еще
раз нажмите на него.2.Удерживайте его нажатым и поверните
до упора в положение OFF. На упоре вы‐
ньте его.3.Следите за тем, чтобы замок-выключа‐
тель находился в соответствующем ко‐
нечном положении, чтобы надувные по‐
душки безопасности выключились.
НПБ переднего пассажира деактивированы.
НПБ водителя по-прежнему активны.
Когда удерживающая система безопасности
детей будет снята с сиденья переднего пас‐
сажира, снова включите НПБ переднего пас‐
сажира, чтобы они сработали в случае ава‐
рии.
Состояние надувных подушек безопасности
отображается с помощью контрольной
лампы подушек безопасности переднего
пассажира, см. стр. 118.
Включение подушек безопасности
1.Вставьте ключ и при необходимости еще
раз нажмите на него.2.Удерживайте его нажатым и поверните
до упора в положение ON. На упоре вы‐
ньте его.3.Следите за тем, чтобы замок-выключа‐
тель находился в соответствующем ко‐Seite 117БезопасностьУправление117
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 252 - X/15

нечном положении, чтобы надувные по‐
душки безопасности включились.
НПБ переднего пассажира снова активиро‐
ваны и готовы к срабатыванию в соответ‐
ствующей ситуации.
Контрольная лампа НПБ переднего
пассажира
Контрольная лампа НПБ переднего пасса‐
жира является индикатором состояния этих
надувных подушек безопасности.
После включения зажигания вскоре заго‐
рается лампочка и показывает, активиро‐
ваны ли надувные подушки безопасности.
▷Когда подушки безопасно‐
сти переднего пассажира
деактивированы, контроль‐
ная лампа горит непре‐
рывно.▷Когда подушки безопасности переднего
пассажира активированы (работоспо‐
собны), контрольная лампа не горит.
Система контроля давления
в шинах RDC
Принцип действия
Система следит за давлением воздуха в ши‐
нах в четырех установленных колесах. Си‐
стема выдает сигнал, когда в одной или не‐
скольких шинах заметно падает давление.
Для этого установленные в вентилях шин
датчики измеряют давление воздуха в шине
и температуру.
Указание
При обслуживании системы соблюдайте ин‐
струкции и указания в разделе Значение да‐
вления воздуха в шинах, см. стр. 224.
Необходимые для работы условия Чтобы система надежно сообщала о падении
давления воздуха в шинах, должен быть вы‐
полнен ее сброс при нормальном давлении
воздуха во всех шинах.
После регулирования давления в шинах и
после замены шины или колеса выполните
сброс системы.
Для безупречной работы системы всегда ис‐
пользуйте колеса с электронным блоком си‐
стемы RDC в колесе.
Индикация состояния
На дисплее управления можно отображать
текущее состояние системы контроля да‐
вления в шинах, например, активность RDC.
На дисплее управления:1.„Инфо об автомобиле“2.„Состояние а/м“3. „Система RDC“
Состояние отображается.
Индикатор состояния Состояние шин и системы отображается
цветом колес и текстом на дисплее управле‐
ния.
Все колеса зеленые Система активна и сообщает о сохраненном
при сбросе давлении в шинах.
Одно колесо желтое Повреждение шины или чрезмерное паде‐
ние давления в указанной шине.
Seite 118УправлениеБезопасность118
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 252 - X/15

Все колеса желтыеПовреждение шины или чрезмерное паде‐
ние давления в нескольких шинах.
Колеса серые
Система не может распознать повреждение
шины. Причины:▷Проведен сброс системы.▷Сбой в работе.
Дополнительная информация
Индикатор состояния дополнительно отоб‐
ражает текущие давления и температуры в
шинах в зависимости от модели. Отображае‐
мые значения являются моментальными из‐
меренными значениями и могут измениться в
ходе движения или под воздействием погод‐
ных условий.
Осуществление сброса
После регулирования давления в шинах и
после замены шины или колеса выполните
сброс системы.
На дисплее управления и на автомобиле:
1.„Инфо об автомобиле“2.„Состояние а/м“3. „Переустановить“4.Заведите двигатель, но с места не тро‐
гайтесь.5.Сброс значений давления воздуха в ши‐
нах: „Переустановить“.6.Трогайтесь.
Колеса изображаются серым цветом, и по‐
является статус.
После кратковременного движения на ско‐
рости свыше 30 км/чзначения давления шин
принимаются как заданные значения. Во
время движения сброс автоматически завер‐
шается.
После успешно завершенного сброса ко‐
леса отображаются на дисплее управления
зеленым цветом и появляется текст:
„Система контроля давления в шинах (RDC)
включена.“.
Движение можно прервать в любое время.
Сброс продолжится автоматически при воз‐
обновлении движения.
Сообщения
Сообщение при успешной проверке давления воздуха в шинах
Отображается сообщение системы
автоматической диагностики.▷Система распознала замену колеса без
выполнения сброса.▷Сброс системы не выполнен. Так си‐
стема сообщает о давлении воздуха в
шинах при последнем сбросе.▷Накачивание выполнено ненадлежащим
образом.
Отображается сообщение системы
автоматической диагностики.
▷По сравнению с последним сбросом да‐
вление воздуха в шине упало.
В таких случаях:
1.Проверьте и при необходимости отрегу‐
лируйте давление воздуха в шинах.2.Выполните сброс системы.
Сообщение при слишком низком
давлении в шинах
Светится желтая сигнальная лампа.
Отображается сообщение системы
автоматической диагностики.
▷Имеется падение давления в шинах.▷Сброс системы не выполнен. Так си‐
стема сообщает о давлении воздуха в
шинах при последнем сбросе.Seite 119БезопасностьУправление119
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 252 - X/15

В таких случаях:1.Уменьшите скорость и двигайтесь в уме‐
ренном режиме. Не превышайте ско‐
рость 130 км/ч.2.При первой же возможности, например,
на заправочной станции, проверьте да‐
вление воздуха во всех четырех шинах и
при необходимости откорректируйте.3.Выполните сброс системы.
Сообщение при сильном падении
давления в шинах
Светится желтая сигнальная лампа.
Дополнительно в сообщении си‐
стемы автоматической диагностики
отображается значок с соответствующей
шиной.
▷Прокол шины или чрезмерное падение
давления в одной из шин.▷Сброс системы не выполнен. Так си‐
стема сообщает о давлении воздуха в
шинах при последнем сбросе.
В таких случаях:
1.Сбавьте скорость и осторожно остано‐
витесь. Избегайте при этом резких воз‐
действий на рулевое управление и тор‐
моза.2.Убедитесь, что автомобиль оснащен
стандартными шинами или шинами
Runflat.
Шины Runflat, см. стр. 227, обозначены
круглым символом с буквами RSC на бо‐
ковине.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Поврежденная шина Runflat со сли‐
шком низким или отсутствующим давлением
отрицательно влияет на ходовые качества
автомобиля, например, управляемость и
тормозные характеристики. Шины Runflat
могут поддерживать ограниченную устойчи‐
вость. Существует опасность аварии. Запре‐
щается продолжать движение, если автомо‐
биль не оснащен шинами Runflat.
Соблюдайте указания по использованию
шин Runflat и продолжению движения с
этими шинами.◀
При сообщении о низком давлении в шинах
при необходимости включается система ди‐
намического контроля стабильности DSC.
Порядок действий при повреждении
шины
Стандартные шины1.Идентифицируйте поврежденную шину.
Для этого проверить давление во всех
четырех шинах.
Для этого может использоваться показа‐
ние давления в шинах системы Mobility,
см. стр. 228.
Если во всех шинах нормальное давле‐
ние, то, вероятно, не был произведен
сброс cистемы контроля давления в ши‐
нах. После этого выполните сброс.
Если определить повреждение шин не‐
возможно, обратитесь к сервисному
партнеру производителя, к другому сер‐
висному партнеру или на СТОА.2.Устраните повреждение шины, при необ‐
ходимости с помощью системы Mobility,
см. стр. 228.
Использование герметика для шин, напри‐
мер, системы Mobility, может привести к по‐
вреждению электронного блока системы
RDC в колесе. В этом случае при первой же
возможности проверьте и при необходимо‐
сти замените электронику.
Шины Runflat
Максимальная скорость
Продолжать движение с поврежденной ши‐
ной можно при скорости не более 80 км/ч.
Seite 120УправлениеБезопасность120
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 252 - X/15