2016 BMW 4 SERIES GRAN COUPE ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

κυκλοφοριακές συνθήκες και επέμβετε ενεργά
όταν αυτό απαιτείται. Σε περίπτωση προειδο‐
ποιήσεων του τιμονιού μην κινείτε το τιμόνι
άσκοπα με δύναμη.◀
Επισκόπηση
Πλήκτρο στο αυτοκίνητο
Προειδοποίηση εγκατάλειψης λωρί‐
δας
Κάμερα
Η κάμερα βρίσκεται στην περιοχή του εσωτε‐
ρικού καθρέπτη.
Διατηρείτε το μπροστινό παρμπρίζ στην πε‐
ριοχή μπροστά από τον εσωτερικό καθρέφτη
καθαρό και ακάλυπτο.
Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση Πατήστε το πλήκτρο.
▷Ενεργοποιημένο: Η φωτοδίοδος (LED)
ανάβει.▷Απενεργοποιημένο: Η φωτοδίοδος (LED)
σβήνει.
Η ρύθμιση αποθηκεύεται για το χρησιμοποιού‐
μενο προφίλ.
Ένδειξη στο ταμπλό των οργάνων
▷Γραμμές: Το σύστημα είναι ενερ‐
γοποιημένο.▷Βέλη: Αναγνωρίστηκε τουλάχιστον
μια γραμμή οριοθέτησης της λωρί‐
δας κυκλοφορίας και μπορούν να
δοθούν προειδοποιήσεις.
Τρόπος προειδοποίησης
Κατά την εγκατάλειψη της λωρίδας κυκλοφο‐
ρίας και της αναγνωρισμένης γραμμής οριο‐
θέτησης της λωρίδας κυκλοφορίας, αρχίζει το
τιμόνι να σιγοτρέμει.
Όταν ανάβετε φλας πριν την αλλαγή της λω‐
ρίδας κυκλοφορίας, δεν ακολουθεί μια προει‐
δοποίηση.
Διακοπή της προειδοποίησης
Η προειδοποίηση διακόπτεται στις παρακάτω
περιπτώσεις:
▷Αυτόματα μετά περίπου 3 δευτερόλεπτα.▷Με την επιστροφή στη σωστή λωρίδα κυ‐
κλοφορίας.▷Σε περίπτωση δυνατού φρεναρίσματος.▷Κατά τη λειτουργία των δεικτών κατεύθυν‐
σης (φλας).
Όρια του συστήματος
Υπόδειξη ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Λόγω περιορισμών του συστήματος το
σύστημα μπορεί να αντιδράσει λάθος ή να μην
αντιδράσει καθόλου. Υπάρχει κίνδυνος ατυχή‐
ματος ή κίνδυνος υλικών ζημιών. Τηρείτε τις
υποδείξεις για τα όρια του συστήματος και εν‐
δεχ. επέμβετε ενεργά.◀
Seite 137ΑσφάλειαΧειριστήρια137
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 250 - X/15

Περιορισμοί λειτουργίας
Η λειτουργία μπορεί π.χ. στις ακόλουθες κατα‐
στάσεις να είναι περιορισμένη:▷Με έντονη ομίχλη, βροχόπτωση ή χιονό‐
πτωση.▷Σε περίπτωση ελλιπών, φθαρμένων, μη
καλά ορατών, συγκλινουσών ή ανοιγομέ‐
νων ή μη σαφών γραμμών οριοθέτησης,
όπως π.χ. σε περιοχή εργοταξίου.▷Όταν οι γραμμές οριοθέτησης είναι κα‐
λυμμένες από χιόνι, πάγο, νερό ή είναι λε‐
ρωμένες.▷Σε απότομες στροφές ή σε στενό οδό‐
στρωμα.▷Όταν οι γραμμές οριοθέτησης δεν είναι
άσπρες.▷Όταν οι γραμμές οριοθέτησης είναι κα‐
λυμμένες από διάφορα αντικείμενα.▷Σε περίπτωση που πλησιάσετε πολύ κοντά
σε ένα προπορευόμενο αυτοκίνητο.▷Σε περίπτωση ισχυρού αντίθετου φωτι‐
σμού.▷Εάν το παρμπρίζ μπροστά από τον εσωτε‐
ρικό καθρέφτη είναι θαμπωμένο λόγω
υγρασίας, λερωμένο ή καλυμμένο με αυτο‐
κόλλητα, βινιέτες κτλ.▷Κατά τη διαδικασία βαθμονόμησης της
κάμερας αμέσως μετά την παράδοση του
αυτοκινήτου.Προειδοποίηση αλλαγής
λωρίδας
Αρχή λειτουργίας
Δύο αισθητήρες ραντάρ κάτω από τον πίσω
προφυλακτήρα, επιτηρούν από τα περ.
20 km/h το χώρο πίσω και δίπλα από το αυτο‐
κίνητο.
Σε ορισμένους εξοπλισμούς οι αισθητήρες ρα‐
ντάρ είναι ενεργοποί από τα περ. 50 km/h
aktiv.
Το σύστημα δείχνει τα αυτοκίνητα που βρίσκο‐
νται στη νεκρή οπτική γωνία, βέλος 1 ή πλη‐
σιάζουν στην πλαϊνή λωρίδα κυκλοφορίας από
πίσω, βέλος 2.
Η λυχνία στο περίβλημα εξωτερικού καθρέπτη
ανάβει με χαμηλή ένταση.
Πριν από μια αλλαγή της λωρίδας κυκλοφο‐
ρίας με ενεργοποιημένους δείκτες κατεύθυν‐
σης (φλας), προειδοποιεί το σύστημα στις
προηγούμενα αναφερόμενες καταστάσεις.
Η λυχνία στο περίβλημα του εξωτερικού κα‐
θρέπτη αναβοσβήνει και το τιμόνι τρέμει.
Υπόδειξη ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Το σύστημα δεν απαλλάσσει τον οδηγό
από την ατομική του ευθύνη να εκτιμήσει σω‐
στά τις συνθήκες ορατότητες και την κυκλο‐
φοριακή κατάσταση. Υπάρχει κίνδυνος ατυχή‐
ματος. Προσαρμόστε τον τρόπο οδήγησης
στις κυκλοφοριακές συνθήκες. Παρατηρήστε
Seite 138ΧειριστήριαΑσφάλεια138
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 250 - X/15

τις κυκλοφοριακές συνθήκες και επέμβετε
ενεργά όταν αυτό απαιτείται.◀
Επισκόπηση
Πλήκτρο στο αυτοκίνητο
Προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας
Αισθητήρες ραντάρ
Οι αισθητήρες ραντάρ βρίσκονται στον πίσω
προφυλακτήρα.
Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση Πατήστε το πλήκτρο.
▷Ενεργοποιημένο: Η φωτοδίοδος (LED)
ανάβει.▷Απενεργοποιημένο: Η φωτοδίοδος (LED)
σβήνει.
Η ρύθμιση αποθηκεύεται για το χρησιμοποιού‐
μενο προφίλ.
Ένδειξη
Λυχνία στο περίβλημα εξωτερικού
καθρέπτη
Βαθμίδα πληροφόρησης
Η λυχνία που ανάβει με χαμηλή ένταση στο πε‐
ρίβλημα του εξωτερικού καθρέπτη δείχνει,
όταν βρίσκονται αυτοκίνητα στη νεκρή οπτική
γωνία ή πλησιάζουν από πίσω.
Προειδοποίηση
Όταν ενεργοποιήσετε τους δείκτες κατεύθυν‐
σης (φλας), κατά τη διάρκεια που ένα αυτοκί‐
νητο βρίσκεται στην επικίνδυνη περιοχή, τρέμει
το τιμόνι για λίγο και η λυχνία στο περίβλημα
του εξωτερικού καθρέπτη αναβοσβήνει φω‐
τεινά.
Η προειδοποίηση τερματίζεται, όταν τερματι‐
στεί το αναβόσβημα ή το άλλο αυτοκίνητο
εγκαταλείψει την κρίσιμη περιοχή.
Στιγμιαίο άναμμα της λυχνίας Ένα στιγμιαίο άναμμα της λυχνίας κατά το ξε‐
κλείδωμα του αυτοκινήτου χρησιμεύει στον αυ‐
τοέλεγχο του συστήματος.
Όρια του συστήματος
Υπόδειξη ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Λόγω περιορισμών του συστήματος το
σύστημα μπορεί να αντιδράσει λάθος ή να μην
αντιδράσει καθόλου. Υπάρχει κίνδυνος ατυχή‐
ματος ή κίνδυνος υλικών ζημιών. Τηρείτε τις
Seite 139ΑσφάλειαΧειριστήρια139
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 250 - X/15

υποδείξεις για τα όρια του συστήματος και εν‐
δεχ. επέμβετε ενεργά.◀
Περιορισμοί λειτουργίας
Η λειτουργία μπορεί στις ακόλουθες καταστά‐
σεις να είναι περιορισμένη:▷Όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου που
πλησιάζει, είναι πολύ υψηλότερη από τη
δική σας ταχύτητα.▷Με έντονη ομίχλη, βροχόπτωση ή χιονό‐
πτωση.▷Σε απότομες στροφές ή σε στενό οδό‐
στρωμα.▷Όταν ο προφυλακτήρας είναι λερωμένος,
καλυμμένος με πάγο ή όταν έχουν τοποθε‐
τηθεί σε αυτόν αυτοκόλλητα.▷Όταν προεξέχει το φορτίο.
Με κατειλημμένο ρευματοδότη τρέιλερ,
π.χ. κατά τη λειτουργία με τρέιλερ ή βάση στή‐
ριξης ποδηλάτου, το σύστημα δεν μπορεί να
ενεργοποιηθεί. Εμφανίζεται ένα μήνυμα μονά‐
δας κεντρικού ελέγχου (Check Control).
Σε περίπτωση περιορισμένης λειτουργίας εμ‐
φανίζεται ένα μήνυμα Check-Control.
Χειροκίνητος περιορισμός
ταχύτητας
Αρχή λειτουργίας Με το σύστημα μπορείτε να περιορίσετε την
ταχύτητα κίνησης του αυτοκινήτου για τιμές
μεγαλύτερες από 30 km/h. Κάτω από το ρυθ‐
μισμένο όριο ταχύτητας μπορείτε να οδηγείτε
χωρίς περιορισμό.
Υπέρβαση του ορίου ταχύτητας
Σε ιδιαίτερες καταστάσεις μπορεί να ξεπερα‐
στεί συνειδητά το όριο ταχύτητας πατώντας
δυνατά το γκάζι.
Εάν η ταχύτητα οδήγησης ξεπερνά το ρυθμι‐
σμένο όριο ταχύτητας, εκδίδεται μία προειδο‐
ποίηση.
Καμία επέμβαση φρένων
Όταν επιτευχθεί ή ξεπεραστεί μη συνειδητά το
ρυθμισμένο όριο ταχύτητας, π.χ. εκκίνηση σε
ανωφέρεια, δεν εκτελείται αυτόματα πέδηση.
Εάν ρυθμιστεί ένα όριο ταχύτητας κατά την
πορεία, το οποίο είναι χαμηλότερο από την
τρέχουσα ταχύτητα κίνησης, το αυτοκίνητο
ρολάρει μέχρι να μειωθεί η ταχύτητα κίνησης
κάτω από το όριο ταχύτητας.
Επισκόπηση
Πλήκτρα στο τιμόνιΠλήκτροΛειτουργίαΕνεργοποίηση/απενεργοποίηση
του συστήματος, βλέπε σε‐
λίδα 140Παλινδρομικό πλήκτρο:
Αλλαγή ορίου ταχύτητας, βλέπε
σελίδα 141
Χειρισμός
Ενεργοποίηση Πατήστε το πλήκτρο στο τιμόνι.
Η τρέχουσα ταχύτητα οδήγησης υιοθετείται
ως όριο ταχύτητας.
Κατά την ενεργοποίηση εν στάσει ρυθμίζεται η
τιμή 30 km/h ως όριο ταχύτητας.
Η σήμανση στο ταχύμετρο τίθεται στην αντί‐
στοιχη ταχύτητα.
Κατά την ενεργοποίηση του ορίου ταχύτητας
ενεργοποιείται ενδεχ. ο Δυναμικός Έλεγχος
Ευστάθειας DSC και ενδεχ. γίνεται αλλαγή
στο πρόγραμμα οδήγησης COMFORT.
Απενεργοποίηση Πατήστε το πλήκτρο στο τιμόνι.
Seite 140ΧειριστήριαΑσφάλεια140
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 250 - X/15

Το σύστημα απενεργοποιείται επίσης, π.χ. στις
εξής περιπτώσεις:▷Κατά την επιλογή της όπισθεν.▷Κατά την απενεργοποίηση του κινητήρα.▷Κατά την ενεργοποίηση του συστήματος
ελέγχου σταθερής ταχύτητας.▷Κατά την ενεργοποίηση ορισμένων προ‐
γραμμάτων μέσω του διακόπτη σεταρί‐
σματος ανάρτησης.
Οι ενδείξεις σβήνουν.
Αλλαγή ορίου ταχύτητας
Πατήστε το παλινδρομικό πλήκτρο προς τα
επάνω ή προς τα κάτω όσες φορέςε απαιτεί‐
ται, μέχρι να ρυθμιστεί το επιθυμητό όριο τα‐
χύτητας κίνησης.
▷Κάθε ελαφρύ πάτημα του παλινδρομικού
πλήκτρου μέχρι το σημείο αντίστασης αυ‐
ξάνει ή μειώνει το όριο ταχύτητας κατά
περίπου 1 km/h.▷Κάθε πάτημα του παλινδρομικού πλήκ‐
τρου πέρα από το σημείο αντίστασης αυ‐
ξάνει ή μειώνει το όριο ταχύτητας στην
επόμενη δεκάδα της ένδειξης km/h στο
ταχύμετρο.
Εάν ρυθμιστεί ένα όριο ταχύτητας κατά την
πορεία, το οποίο είναι χαμηλότερο από την
τρέχουσα ταχύτητα κίνησης, το αυτοκίνητο
ρολάρει μέχρι να μειωθεί η ταχύτητα κίνησης
κάτω από το όριο ταχύτητας.
Υπέρβαση του ορίου ταχύτητας
Το όριο ταχύτητας μπορεί να ξεπεραστεί συν‐
ειδητά. Σε αυτή την περίπτωση δεν ακούγεται
ακουστική προειδοποίηση.
Για να υπερβείτε συνειδητά το ρυθμισμένο
όριο ταχύτητας, πατήστε τελείως κάτω το πε‐
ντάλ γκαζιού.
Εάν η ταχύτητα κίνησης μειωθεί κάτω από το
ρυθμισμένο όριο ταχύτητας, ενεργοποιείται
ξανά αυτόματα ο περιορισμός.
Προειδοποίηση
Οπτική προειδοποίηση Σε περίπτωση υπέρβασης του ρυθμι‐
σμένου ορίου ταχύτητας κίνησης, ανα‐
βοσβήνει η ενδεικτική λυχνία στον πί‐
νακα οργάνων, όσο το αυτοκίνητο κινείται με
ταχύτητα μεγαλύτερη από το ρυθμισμένο όριο
ταχύτητας.
Ακουστική προειδοποίηση▷Εάν ξεπεράσετε χωρίς να το θέλετε το
ρυθμισμένο όριο ταχύτητας κίνησης, μετά
από περίπου 5 δευτερόλεπτα ακούγεται
ένα σήμα.▷Εάν μειωθεί το όριο ταχύτητας κατά την
πορεία κάτω από την τρέχουσα ταχύτητα
κίνησης, ακούγεται το σήμα μετά από περ.
30 δευτερόλεπτα.▷Εάν υπερβείτε το όριο ταχύτητας συνει‐
δητά πατώντας τέρμα το πεντάλ γκαζιού,
δεν ακούγεται κάποιο σήμα.
Ενδείξεις στο ταμπλό των οργάνων
Μαρκάρισμα του ορίου ταχύτητας
κίνησης
Ένδειξη στο ταχύμετρο:
Seite 141ΑσφάλειαΧειριστήρια141
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 250 - X/15

▷Η σήμανση ανάβει με πρά‐
σινο χρώμα: Το σύστημα εί‐
ναι ενεργοποιημένο.▷Η σήμανση δεν Ανάβει: Το
σύστημα είναι απενεργο‐
ποιημένο.
Ενδεικτική λυχνία
▷Η ενδεικτική λυχνία Ανάβει: Το σύ‐
στημα είναι ενεργοποιημένο.▷Η ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει:
Ξεπεράστηκε το ρυθμισμένο όριο
ταχύτητας κίνησης.
Σύντομη ένδειξη κατάστασης
Σύντομη ένδειξη του ρυθμισμένου
ορίου ταχύτητας κίνησης.
Δυναμικά φώτα φρένων
Αρχή λειτουργίας
▷Κανονικό φρενάρισμα: Ανάβουν τα φώτα
φρένων.▷Έντονο φρενάρισμα: Αναβοσβήνουν τα
φώτα φρένων.
Λίγο πριν την ακινητοποίηση, ενεργοποιούνται
τα φώτα ανάγκης (αλάρμ).
Απενεργοποίηση των φώτων ανάγκης (αλάρμ):
▷Επιτάχυνση.▷Πατήστε το πλήκτρο των φώτων ανάγκης
(αλάρμ).Active Protection
Γενικά
Το πακέτο ασφάλειας Active Protection απο‐
τελείται από τα εξής ανεξάρτητα μεταξύ τους
συστήματα:▷Σύστημα υποστήριξης προσοχής.▷PreCrash.▷PostCrash.
Σύστημα υποστήριξης προσοχής
Αρχή λειτουργίας
Το σύστημα αναγνωρίζει τη μείωση της προ‐
σοχής ή την κούραση του οδηγού στις μακρές
μονότονες διαδρομές, π.χ. σε αυτοκινητόδρο‐
μους ταχείας κυκλοφορίας. Σε αυτή την κατά‐
σταση προτείνεται ένα διάλειμμα.
Υπόδειξη ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Το σύστημα δεν απαλλάσσει τον οδηγό
από την ατομική του ευθύνη να εκτιμήσει σω‐
στά τη σωματική του κατάσταση. Η αυξανό‐
μενη έλλειψη προσοχής ή η κόπωση του οδη‐
γού πιθανόν να μην αναγνωριστεί ή να μην
αναγνωριστεί εγκαίρως. Υπάρχει κίνδυνος
ατυχήματος. Βεβαιωθείτε ότι ο οδηγός είναι
ξεκούραστος και συγκεντρωμένος. Προσαρ‐
μόστε τον τρόπο οδήγησης στις κυκλοφορια‐
κές συνθήκες.◀
Λειτουργία
Το σύστημα είναι ενεργοποιημένο σε κάθε εκ‐
κίνηση του κινητήρα και δεν μπορεί να απε‐
νεργοποιηθεί.
Μετά την έναρξη της οδήγησης το σύστημα
μαθαίνει τον οδηγό, έτσι ώστε να μπορεί να
αναγνωριστεί η μείωση της προσοχής ή η κού‐
ραση.
Κατά τη διαδικασία αυτή λαμβάνονται υπόψη
τα εξής κριτήρια:
Seite 142ΧειριστήριαΑσφάλεια142
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 250 - X/15

▷Προσωπικός τρόπος οδήγησης, π.χ. συμπε‐
ριφορά κατά το χειρισμό του τιμονιού.▷Συνθήκες διαδρομής, π.χ. ώρα, διάρκεια
διαδρομής.
Το σύστημα είναι ενεργό από περίπου
τα 70 km/h και μπορεί να εμφανίσει μία συ‐
σταση για διάλειμμα.
Σύσταση για διάλειμμα
Σε περίπτωση μείωσης της προσοχής ή κούρα‐
σης του οδηγού, εμφανίζεται μία υπόδειξη
στην οθόνη ελέγχου, με τη σύσταση να πραγ‐
ματοποιηθεί διάλειμμα.
Η σύσταση για διάλειμμα εμφανίζεται μόνο
μία φορά κατά τη διάρκεια μίας συνεχόμενης διαδρομής.
Μετά από το διάλειμμα μπορεί να εμφανιστεί
ξανά μία σύσταση για διάλειμμα το νωρίτερο
μετά από περίπου 45 λεπτά.
Όρια του συστήματος Η λειτουργία μπορεί π.χ. να είναι περιορισμένη
στις ακόλουθες καταστάσεις και ενδεχομένως
να μην εμφανίζει καθόλου ή να εμφανίζει
εσφαλμένες προειδοποιήσεις:
▷Εάν έχει ρυθμιστεί η ώρα λάθος.▷Εάν η ταχύτητα οδήγησης είναι πολύ χα‐
μηλότερη από περίπου τα 70 km/h.▷Στον σπορ τρόπο οδήγησης, π.χ. σε περί‐
πτωση έντονης επιτάχυνσης ή γρήγορης
οδήγησης σε στροφές.▷Σε ενεργητικές καταστάσεις οδήγησης π.χ.
συχνή εναλλαγή λωρίδων.▷Σε περίπτωση που το οδόστρωμα είναι σε
κακή κατάσταση.▷Σε περίπτωση πλευρικού ανέμου.
PreCrash
Αρχή λειτουργίας
Με το σύστημα μπορούν από 30 km/h να ανα‐
γνωριστούν κρίσιμες καταστάσεις οδήγησης οι
οποίες θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε ατύ‐
χημα. Σε αυτές τις καταστάσεις λαμβάνονται
προληπτικά μέτρα αυτόματα, προκειμένου να
ελαχιστοποιηθούν οι κίνδυνοι στην περίπτωση
ενός ατυχήματος.
Κρίσιμες καταστάσεις οδήγησης είναι π. χ.:▷Φρεναρίσματα πανικού.▷Έντονη υποστροφή.▷Έντονη υπερστροφή.
Εάν στον εξοπλισμό διατίθεται προειδοποίηση
πρόσκρουσης ή προειδοποίηση πρόσκρουσης
με λειτουργία πέδησης, μπορούν, εντός των
ορίων του συστήματος, επιπλέον να αναγνωρι‐
στούν επικίνδυνες συγκρούσεις με προπορευό‐
μενα ή σταματημένα αυτοκίνητα.
Υπόδειξη ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Το σύστημα δεν απαλλάσσει τον οδηγό
από την ατομική του ευθύνη. Λόγω των ορίων
του συστήματος οι κρίσιμες καταστάσεις δεν
μπορούν να αναγνωριστούν με αξιοπιστία ή
εγκαίρως. Υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος. Προ‐
σαρμόστε τον τρόπο οδήγησης στις κυκλοφο‐
ριακές συνθήκες. Παρατηρήστε τις κυκλοφο‐
ριακές συνθήκες και επέμβετε ενεργά όταν
αυτό απαιτείται.◀
Λειτουργία
Αφού ασφαλίσει η ζώνη ασφαλείας, τεντώνο‐
νται αυτόματα μια φορά οι μπροστινές ζώνες
ασφαλείας, μετά το ξεκίνημα.
Σε κρίσιμες καταστάσεις οδήγησης, σύμφωνα
με τις ανάγκες σας, ενεργοποιούνται οι ακό‐
λουθες λειτουργίες:
▷Οι μπροστινές ζώνες ασφαλείας προεντεί‐
νονται αυτόματα.▷Αυτόματο κλείσιμο του παραθύρου.▷Αυτόματο κλείσιμο της γυάλινης οροφής.
Μετά από μία κρίσιμη κατάσταση οδήγησης
χωρίς ατύχημα, οι μπροστινές ζώνες ασφα‐
λείας χαλαρώνουν ξανά. Όλα τα άλλα συστή‐
Seite 143ΑσφάλειαΧειριστήρια143
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 250 - X/15

ματα μπορούν να επανέλθουν στην επιθυμητή
ρύθμιση.
Όταν η τάση της ζώνης δε χαλαρώνει αυτό‐
ματα, σταματήστε και ανοίξτε τη ζώνη ασφα‐
λείας με το κόκκινο πλήκτρο στην πόρπη. Πριν
τη συνέχιση της οδήγησης, κλείστε ξανά τη
ζώνη ασφαλείας.
PostCrash
Το σύστημα μπορεί να ακινητοποιήσει αυτό‐
ματα το αυτοκίνητο, σε ορισμένα ατυχή συμ‐
βάντα χωρίς επέμβαση του οδηγού. Ο κίνδυ‐
νος μίας περεταίρω σύγκρουσης και οι
συνέπειές της μπορούν έτσι να μειωθούν.
Πατώντας το πεντάλ φρένου το αυτοκίνητο
μπορεί να φρενάρει πιο έντονα. Με αυτόν τον
τρόπο διακόπτεται το αυτόματο φρενάρισμα.
Πατώντας το πεντάλ γκαζιού διακόπτεται επί‐
σης το αυτόματο φρενάρισμα.
Μόλις το αυτοκίνητο ακινητοποιηθεί, το φρένο
λύνεται αυτόματα. Στη συνέχεια, ασφαλίστε
το αυτοκίνητο, για να μην κυλήσει.Seite 144ΧειριστήριαΑσφάλεια144
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 250 - X/15