2016 BMW 2 SERIES COUPE Instrukcja obsługi (in Polish)

Przestrzegać daty ważności na butli ze środ‐
kiem uszczelniającym.
Kompresor1Włącznik/wyłącznik2Gniazdo butli3Zmniejszenie ciśnienia w oponach4Wskazanie ciśnienia w oponach5Kompresor6Wtyczka/kabel do gniazda7Wąż połączeniowy — umieszczony w pod‐
łodze kompresora
Wprowadzanie środka
uszczelniającego do opony
1.Wstrząsnąć butlą ze środkiem uszczelnia‐
jącym.2.Wyciągnąć całkowicie wąż połączeniowy
z obudowy kompresora. Nie zaginać węża.3.Zatrzasnąć wąż połączeniowy aż do usły‐
szenia dźwięku zablokowania, wetknąć
w przyłącze butlę ze środkiem uszczelnia‐
jącym.4.Wsunąć butlę ze środkiem uszczelniającym
aż do słyszalnego zatrzaśnięcia, pionowo
w mocowanie na obudowie kompresora.Seite 193Koła i oponyMobilność193
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 871 - VI/15

5.Nakręcić wąż połączeniowy na zawór usz‐
kodzonego koła.6.Po wyłączeniu kompresora należy podłą‐
czyć wtyczkę do gniazda elektrycznego
w samochodzie.7.Gdy włączony jest zapłon lub silnik pracuje,
włączyć kompresor.
UWAGA
Przy zbyt długiej pracy kompresor może
się przegrzewać. Istnieje wówczas niebezpie‐
czeństwo strat materialnych. Nie pozwalać,
aby kompresor pracował dłużej niż 10 minut.◀
Włączyć kompresor na ok. 3 - 8 minut w celu
wprowadzenia środka uszczelniającego do
opony, i aby uzyskać ciśnienie ok. 2,5 bar.
Podczas uzupełniania środka uszczelniają‐
cego, ciśnienie w oponie może na krótko
wzrosnąć do ok. 5 bar. W trakcie trwania tej
fazy nie należy wyłączać kompresora.
Jeśli nie można uzyskać ciśnienia powietrza
w oponach rzędu 2 bar:1.Wyłączyć kompresor.2.Odkręcić wąż do napełniania od koła.3.Przejechać 10 m w przód i w tył, aby śro‐
dek uszczelniający został rozprowadzony
wewnątrz opony.4.Ponownie napompować opony za pomocą
kompresora.
Gdy ciśnienie w oponach nie osiąga 2 ba‐
rów, skontaktować się z partnerem serwi‐
sowym lub wykwalifikowanym warsztatem
specjalistycznym.
Przechowywanie systemu Mobility
System
1.Zdjąć wąż połączeniowy butli ze środkiem
uszczelniającym z koła.2.Odłączyć wąż połączeniowy od butli ze
środkiem uszczelniającym.3.Zapakować pustą butlę po środku uszczel‐
niającym wraz z wężem połączeniowym,
aby uniknąć zabrudzenia bagażnika.4.Mobility System schować na swoje
miejsce w bagażniku samochodu.
Rozprowadzanie środka
uszczelniającego
Natychmiast przejechać odcinek ok. 10 km,
aby środek mógł rozprowadzić się równomier‐
nie po ściankach opony.
Nie przekraczać prędkości jazdy rzędu
80 km/h.
W miarę możliwości nie przekraczać prędkości
jazdy 20 km/h.
Seite 194MobilnośćKoła i opony194
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 871 - VI/15

Korygowanie ciśnienia w oponach1.Zatrzymać się w odpowiednim miejscu.2.Nakręcić wąż połączeniowy na zawór
opony.3.Nałożyć wąż połączeniowy bezpośrednio
na kompresor.4.Podłączyć wtyczkę do gniazda elektrycz‐
nego w samochodzie.5.Skorygować ciśnienie do 2,5 barów.▷Zwiększanie ciśnienia: gdy włączony
jest zapłon lub silnik pracuje, włączyć
kompresor.▷Zmniejszanie ciśnienia: nacisnąć przy‐
cisk przy kompresorze.Kontynuacja jazdy
Nie przekraczać dopuszczalnej prędkości mak‐
symalnej rzędu 80 km/h.
Ponownie zainicjować wskaźnik spadku ciśnie‐
nia w oponach.
Ponownie zainicjować wskaźnik kontroli ciśnie‐
nia w oponach.
Jak najszybciej wymienić uszkodzoną oponę
oraz butlę ze środkiem uszczelniającym sys‐
temu Mobility.
Łańcuchy śniegoweDrobnoogniwowe łańcuchy śniegowe
Producent samochodu przetestował, zakwalifi‐
kował jako bezpieczne i rekomenduje tylko ok‐
reślone, drobnoogniwowe łańcuchy śniegowe.
Informacje na temat odpowiednich łańcuchów
śniegowych można uzyskać w Serwisie lub w
specjalistycznym warsztacie.
Zastosowanie
Dozwolone jest wyłącznie zakładanie łańcu‐
chów w parze na tylne koła o następującej
wielkości:▷205/55 R 16.▷205/50 R 17.▷225/45 R 17.
Należy stosować się do informacji producenta
łańcuchów śniegowych.
Należy upewnić się, że łańcuchy śniegowe są
zawsze dostatecznie naprężone. W razie po‐
trzeby trzeba naprężyć je zgodnie z danymi
producenta łańcuchów.
Po zamontowaniu łańcuchów śniegowych nie
należy inicjalizować wskaźnika spadku ciśnie‐
nia w oponach, gdyż w przeciwnym razie może
dojść do błędnych wskazań.
Po zamontowaniu łańcuchów śniegowych nie
należy inicjalizować wskaźnika kontroli ciśnie‐
Seite 195Koła i oponyMobilność195
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 871 - VI/15

nia w oponach, gdyż w przeciwnym razie może
dojść do błędnych wskazań.
W czasie jazdy z łańcuchami śniegowymi na‐
leży w razie potrzeby tymczasowo aktywować
funkcję dynamicznej kontroli trakcji DTC.
Prędkość maksymalna podczas jazdy
z łańcuchami śniegowymi
Jadąc z łańcuchami śniegowymi nie przekra‐
czać prędkości 50 km/h.Seite 196MobilnośćKoła i opony196
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 871 - VI/15

Komora silnikaWyposażenie samochodu
W niniejszym rozdziale opisane są wszystkie
modele samochodów oraz wszystkie wyposa‐
żenia seryjne, krajowe a także seryjne, które
oferowane są dla danej serii samochodów. Z
tego powodu opisane zostały również te wer‐
sje wyposażenia, które ze względu na wybranewyposażenie specjalne lub wariant krajowy
mogą być niedostępne dla danego modelu.
Dotyczy to również funkcji i systemów związa‐
nych z bezpieczeństwem. Przy korzystaniu z
odpowiednich funkcji i systemów należy za‐
wsze przestrzegać przepisów obowiązujących
w danym kraju.
Ważne w komorze silnika
1Rozruch awaryjny, biegun minus2Numer identyfikacyjny samochodu3Zbiornik na płyn do spryskiwaczy4Rozruch awaryjny, biegun plus5Skrzynka bezpiecznikowa w komorze sil‐
nika6Króciec wlewowy oleju7Zbiornik płynu chłodzącego
W przypadku silników 6-cylindrowych oraz
silników Diesla, zbiornik płynu chłodzącego
znajduje się po przeciwnej stronie komory
silnika.Seite 197Komora silnikaMobilność197
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 871 - VI/15

Pokrywa silnika
Wskazówki OSTRZEŻENIE
Wykonane nieprawidłowo prace w komo‐
rze silnika mogą spowodować uszkodzenie po‐
dzespołów i doprowadzić do zagrożenia bez‐ pieczeństwa. Istnieje niebezpieczeństwowypadku lub strat materialnych. Prace w ko‐
morze silnika należy zlecać serwisowi lub spe‐
cjalistycznemu warsztatowi.◀
OSTRZEŻENIE
W komorze silnika znajdują się ruchome
elementy. Pewne podzespoły mogą poruszać
się w komorze silnika nawet po wyłączeniu po‐
jazdu, np. wentylator chłodnicy. Istnieje nie‐
bezpieczeństwo odniesienia obrażeń. Nie się‐
gać w obszar ruchomych części. Części
odzieży oraz włosy należy trzymać z dala od ru‐
chomych części.◀
UWAGA
Rozłożone wycieraczki mogą zostać za‐
kleszczone przy otwarciu pokrywy silnika. Ist‐
nieje wówczas niebezpieczeństwo strat mate‐
rialnych. Przed otwarciem pokrywy silnika
uważać, aby wycieraczki przylegały do przed‐
niej szyby z założonymi piórami wycieraczek.◀
OSTRZEŻENIE
Pokrywa silnika posiada po stronie wew‐
nętrznej wystające części, np. zaczepy bloku‐
jące. Istnieje niebezpieczeństwo odniesienia
obrażeń. W przypadku otwartej pokrywy silnika
uważać na wystające części i odsunąć się od
tych obszarów.◀
OSTRZEŻENIE
Nieprawidłowo zablokowana pokrywa sil‐
nika może otworzyć się podczas jazdy i ograni‐
czyć widoczność. Istnieje niebezpieczeństwo
wypadku. Natychmiast zatrzymać samochód i
prawidłowo zamknąć pokrywę silnika.◀OSTRZEŻENIE
Podczas otwierania i zamykania pokrywy
silnika może dojść do przytrzaśnięcia części
ciała. Istnieje niebezpieczeństwo odniesienia
obrażeń. Podczas otwierania i zamykania zwra‐
cać uwagę, aby strefa ruchu pokrywy silnika
była wolna.◀
Otwieranie pokrywy silnika1.Pociągnąć za dźwignię, strzałka 1.
Pokrywa silnika zostanie odryglowana.2.Po puszczeniu dźwigni, należy ją ponownie
pociągnąć, strzałka 2.
Można otworzyć pokrywę silnika.
Lampki kontrolne i ostrzegawcze
Przy odryglowanej pokrywie silnika wyświet‐
lony zostanie komunikat Check-Control.
Zamykanie pokrywy silnika
W celu prawidłowego zamknięcia, należy opuś‐
cić pokrywę silnika z wysokości ok. 40 cm,
a następnie ją docisnąć.
Seite 198MobilnośćKomora silnika198
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 871 - VI/15

Pokrywa silnika powinna się zamknąć w sły‐
szalny sposób po obu stronach.Seite 199Komora silnikaMobilność199
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 871 - VI/15

Olej silnikowyWyposażenie samochoduW niniejszym rozdziale opisane są wszystkie
modele samochodów oraz wszystkie wyposa‐
żenia seryjne, krajowe a także seryjne, które
oferowane są dla danej serii samochodów. Z
tego powodu opisane zostały również te wer‐
sje wyposażenia, które ze względu na wybrane
wyposażenie specjalne lub wariant krajowy
mogą być niedostępne dla danego modelu.
Dotyczy to również funkcji i systemów związa‐
nych z bezpieczeństwem. Przy korzystaniu z
odpowiednich funkcji i systemów należy za‐
wsze przestrzegać przepisów obowiązujących
w danym kraju.
Informacje ogólne
Zużycie oleju silnikowego zależy od sposobu
jazdy oraz warunków eksploatacji.
Zużycie oleju silnikowego może wyraźnie
wzrosnąć, np. w poniższych sytuacjach:▷Podczas sportowej jazdy.▷Podczas docierania silnika.▷Podczas pracy jałowej silnika.▷W przypadku zastosowania rodzajów ole‐
jów silnikowych, które nie zostały sklasyfi‐
kowane jako nieodpowiednie.
Dlatego też należy regularnie, po każdym tan‐
kowaniu sprawdzać poziom oleju silnikowego.
Samochód wyposażony jest w elektroniczny
układ pomiaru poziomu oleju.
Elektroniczny układ pomiaru oleju działa w
oparciu o dwie zasady pomiarowe:
▷Wskazanie stanu▷Szczegółowy pomiarElektroniczny pomiar
poziomu oleju
Wskazanie stanu
Zasada działania
Poziom oleju silnikowego nadzorowany jest
elektronicznie w trakcie jazdy, a informacje wy‐
świetlane są na monitorze centralnym.
Gdy poziom oleju silnikowego spadnie do oz‐
naczenia minimum, wówczas wyświetlony zos‐
tanie komunikat Check-Control.
Warunki Aktualna wartość pomiarowa dostępna jest po
ok. 30 minutach od chwili ruszenia samocho‐
dem. W przypadku krótszej jazdy, wyświetlany
jest stan dla ostatniej, odpowiednio dłuższej
jazdy.
W przypadku częstych przejazdów na krótkich
odcinkach, należy regularnie wykonywać
szczegółowy pomiar.
Wyświetlanie poziomu oleju1."Info o pojeździe"2."Status pojazdu"3. "Poziom oleju silnikowego"
Komunikaty na temat wskazania
poziomu oleju silnikowego
UWAGA
Zbyt mała ilość oleju silnikowego spowo‐
duje uszkodzenie silnika. Istnieje wówczas nie‐
bezpieczeństwo strat materialnych. Niezwłocz‐
nie dolać olej silnikowy.◀
Uważać, aby nie wlać zbyt dużej ilości oleju sil‐
nikowego.
Seite 200MobilnośćOlej silnikowy200
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 871 - VI/15