2016 BMW 2 SERIES COUPE Руково

Движение с прицепомОснащение автомобиляВ этой главе описаны все варианты серий‐
ного, экспортного и специального оборудо‐
вания, которые предлагаются в модельном
ряду. Поэтому описывается также оборудо‐
вание, которое отсутствует в автомобиле,
например, в связи с выбранным дополни‐
тельным оборудованием или экспортным ва‐
риантом. Это также относится к важным для
безопасности функциям и системам. При ис‐
пользовании соответствующих функций и
систем соблюдайте правила страны пребы‐
вания.
Общие положения
Допустимые значения массы буксируемого
груза, нагрузки на оси, вертикальной на‐
грузки на тягово-сцепное устройство и допу‐
стимый общий вес указаны в технических ха‐
рактеристиках.
У сервисного партнера или на специализиро‐
ванной СТО помогут увеличить эти значения.
Автомобиль оснащен усиленной задней под‐
веской и, в зависимости от модели, высо‐
коэффективной системой охлаждения.
Перед поездкой Вертикальная нагрузка на тягово-
сцепное устройство
По возможности вертикальная нагрузка на
тягово-сцепное устройство не должна быть
меньше 25 кг и должна быть близкой к мак‐
симальной вертикальной нагрузке на тягово-
сцепное устройство.
Максимальный дополнительный груз
автомобиля-тягача уменьшается из-за
массы тягово-сцепного устройства и верти‐кальной нагрузки на тягово-сцепное устрой‐
ство. Вертикальная нагрузка на тягово-сцеп‐
ное устройство увеличивает массу
автомобиля. Нельзя превышать допустимую
общую массу буксирующего прицеп
автомобиля.
Нагрузка
Распределяйте груз на погрузочной пло‐
щадке максимально равномерно.
Дополнительный груз укладывайте как
можно глубже и ближе к оси прицепа. Низ‐
кий центр тяжести прицепа повышает без‐
опасность движения всего сочлененного
транспортного средства.
Нельзя превышать допустимую общую
массу прицепа и допустимый вес буксируе‐
мого груза для автомобиля. Определяющим
является меньшее из значений.
Давление воздуха в шинах Соблюдайте предписания по давлению воз‐
духа в шинах автомобиля и прицепа.
В случае автомобиля речь идет о давлении
воздуха в шинах, см. стр. 198, для высоких
нагрузок.
В случае прицепа решающее значение
имеют предписания производителя.
Индикатор повреждения шинПосле регулировки давления воздуха в ши‐
нах и прикрепления или отцепления прицепа
необходимо заново инициализировать инди‐
катор повреждения шин.
Контроль давления в шинах
После регулировки давления воздуха в ши‐
нах и прикрепления или отцепления прицепа
необходимо заново инициализировать инди‐
катор повреждения шин.Seite 177Движение с прицепомПолезно знать177
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 864 - VI/15

Наружные зеркала заднего видаЗаконодательством предписано наличие
двух наружных зеркал заднего вида, в кото‐
рые были бы видны обе задние кромки при‐
цепа. Эти зеркала можно приобрести в каче‐
стве специальной принадлежности у
сервисного партнера или на специализиро‐
ванной СТО.
Потребление электроэнергии
Перед началом движения проверьте работо‐
способность задних фонарей прицепа.
Мощность задних фонарей прицепа не дол‐
жна превышать следующих значений:▷Указатели поворота: на каждую сторону
по 42 ватта.▷Задние габаритные фонари: на каждую
сторону по 50 ватт.▷Стоп-сигналы: всего 84 Вт.▷Задние противотуманные фонари: всего
42 ватта.▷Фары заднего хода: всего 42 Вт.
При транспортировке прицепа-дачи нужно
учитывать емкость аккумулятора, включая
потребители электроэнергии на минималь‐
ное время.
Движение с прицепом
Примечания ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При движении на скорости от 80 км/ч
прицеп может начать раскачиваться (в зави‐
симости от конструкции и степени загрузки).
Существует опасность аварии или повре‐
ждения имущества.
При движении с прицепом выбирайте соот‐
ветствующую скорость. При раскачивании
немедленно тормозите и максимально осто‐
рожно выполните необходимые корректи‐
ровки рулевого управления.◀
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Из-за повышенной нагрузки на ось при
движении с прицепом необходимо отрегули‐
ровать давление воздуха в шинах. Поездка
со слишком низким давлением воздуха в ши‐
нах может повредить шины. Существует
опасность аварии или повреждения имуще‐
ства. Не превышайте скорость 100 км/ч. Уве‐
личьте давление воздуха в шинах
автомобиля-тягача на 0,2 бар. При этом учи‐
тывайте указанное на шинах максимальное
допустимое давление.◀
Подъемы В целях обеспечения безопасности и бес‐
препятственного движения транспортного
потока эксплуатация прицепа разрешается
до подъемов не более 12 %.
Если в дальнейшем будут разрешены более
высокие массы буксируемых прицепов,
предел составит 8 %.
Трогание с места на подъемах
Для предотвращения отката при трогании с
места используйте парковочный тормоз.
Уклон
На уклонах сочлененное транспортное сред‐
ство склонно к раскачиванию.
Перед уклоном вручную переключитесь на
следующую, более низкую передачу и мед‐
ленно спускайтесь.
Большие нагрузки и высокая
температура наружного воздуха
ВНИМАНИЕ
При длительном движении с большой
массой буксируемого груза, при высокой
температуре наружного воздуха и низком
уровне топлива в топливном баке топливная
система может перегреваться, а мощность
двигателя уменьшаться. Существует опас‐
ность повреждения имущества. Своевре‐
менно производите заправку топливом. Сле‐Seite 178Полезно знатьДвижение с прицепом178
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 864 - VI/15

дите за тем, чтобы при движении с большой
массой буксируемого груза и при высокой
температуре наружного воздуха топливный
бак был заполнен больше чем на 1/4.◀
Контроль устойчивости прицепа
Принцип действия
Система помогает водителю при попытках
препятствования раскачиванию прицепа.
Она распознает колебательные движения и
автоматически производит быстрое тормо‐
жение автомобиля, чтобы снизить критиче‐
скую скорость и стабилизировать сочленен‐
ное транспортное средство.
Если прицеп не присоединен, но к розетке
прицепа подключено, например, крепление
для велосипедов, оборудованное световыми
сигналами, то резкие маневры могут приве‐
сти к срабатыванию системы.
Необходимое для работы условие При движении с прицепом и при подключе‐
нии крепления к розетке прицепа система
начинает функционировать со скорости при‐
мерно 65 км/ч.
Физические границы работы
системы▷Система не успеет среагировать, если
прицеп резко изменит направление, на‐
пример, на скользкой дороге или рыхлом
грунте.▷Прицепы с высоким центром тяжести мо‐
гут опрокинуться, прежде чем будет рас‐
познаны колебательные движения.▷Система не будет работать, если система
динамического контроля устойчивости
деактивирована или неисправна.Тягово-сцепное устройство
с электрически
откидываемой шаровой
головкой
Размещение
Шаровая головка находится под днищем ба‐
гажного отделения.
Крепление для шаровой головки
Крепление съемной шаровой головки нахо‐
дится в нижней части автомобиля.
Соблюдайте указания по техобслуживанию,
см. стр. 239.
Seite 179Движение с прицепомПолезно знать179
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 864 - VI/15

Обзор шаровой головки1Зеленая маркировка2Красная или зеленая маркировка3Расцепляющий рычаг4Маховичок5Колпачок для замка или ключа
Установка шаровой головки
Перед установкой
Перед монтажом шаровой головки необхо‐
димо подготовить фиксатор:
1.Если ключ не зафиксирован в замке за‐
жигания: деблокировать замок ключом.2.Достать маховичок, стрелка 1, и повер‐
нуть до ограничителя в направлении, ука‐
занном стрелкой, стрелка 2.
Шаровую головку можно вставлять, если
выполнены следующие условия:
▷Расцепляющий рычаг находится в шаро‐
вой головке.▷Красная маркировка маховичка нахо‐
дится над зеленой областью в шаровой
головке.Вставка шаровой головки
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При вставке шаровой головки воз‐
можно защемление частей тела маховичком.
Существует опасность травмирования. При вставке не удерживайте шаровую головку в
зоне движения маховичка.◀1.Потяните заглушку крепления вниз и
разместите в автомобиле.2.Вставьте шаровую головку снизу в кре‐
пление автомобиля и нажмите вверх до
слышимого щелчка фиксации.3.Блокировка замка в маховичке.4.Достаньте ключ зажигания.5.Установите колпачок на замок.
Проверка блокиратора
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если шаровая головка не заблокиро‐
вана, это может привести к нестабильному
режиму движения и авариям. Существует
опасность аварии или повреждения имуще‐
ства. Перед началом движения с прицепом или наружным багажником проверьте на‐
дежность блокировки шаровой головки.◀
Потрясите шаровую головку и убедитесь,
что она зафиксирована.
Если шаровая головка установлена не про‐
чно, проверьте следующее:
▷Зеленая маркировка маховичка нахо‐
дится над зеленой областью шаровой го‐
ловки.▷Рычаг заподлицо относительно шаровой
головки.▷Замок заблокирован и ключ изъят.
Выполните проверку у сервисного партнера
или на специализированной СТО, если все
указания выполнены, а головка установлена
не прочно.
Seite 180Полезно знатьДвижение с прицепом180
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 864 - VI/15

Снимите шаровую головку1.Снимите колпачок с замка.2.Вставьте ключ и разблокируйте замок в
маховичке.
При открытом замке ключ фиксируется.3.Удерживайте шаровую головку.4.Достать маховичок, стрелка 1, и повер‐
нуть до ограничителя в направлении, ука‐
занном стрелкой, стрелка 2.5.Достаньте шаровую головку из крепле‐
ния.6.Ослабьте маховичок, ключ должен ос‐
таться в замке.7.Установите колпачок на ключ.8.Вставьте заглушку в крепление.
Розетка для прицепа
Розетка подключения электрооборудования
прицепа находится под бампером рядом с
шаровой головкой.
Выдвигание и задвигание ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Выхлопные газы могут нагревать ро‐
зетку подключения электрооборудования
прицепа. Существует опасность травмиро‐
вания. Перед выдвиганием дать остыть ро‐
зетке подключения электрооборудования
прицепа◀
Выдвиньте или задвиньте розетку подключе‐
ния электрооборудования прицепа до конеч‐
ного положения.
Проушина для предохранительноготроса
Для фиксации предохранительного троса
прицепа на креплении тягово-сцепного ус‐
тройства предусмотрена специальная про‐
ушина.
Для повышения безопасности при движении
с прицепом прикрепите предохранительный
трос прицепа к проушине.
Seite 181Движение с прицепомПолезно знать181
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 864 - VI/15

Экономия топливаОснащение автомобиляВ этой главе описаны все варианты серий‐
ного, экспортного и специального оборудо‐
вания, которые предлагаются в модельном
ряду. Поэтому описывается также оборудо‐
вание, которое отсутствует в автомобиле,
например, в связи с выбранным дополни‐
тельным оборудованием или экспортным ва‐
риантом. Это также относится к важным для
безопасности функциям и системам. При ис‐
пользовании соответствующих функций и
систем соблюдайте правила страны пребы‐
вания.
Общие положения
В автомобиле есть обширные технологии
для уменьшения значений расхода и эмис‐
сии.
Расход топлива зависит от различных факто‐
ров.
Определенные меры, например манера во‐
ждения с умеренной скоростью и регуляр‐
ное техобслуживание, могут повлиять на
расход топлива и загрязнение окружающей
среды.
Удаление лишнего груза Дополнительный вес приводит к повышению
расхода топлива.
Снятие вспомогательного оборудования после
использования
После использования снимите дополнитель‐
ные зеркала, багажник на крыше или задний
багажник.Вспомогательное оборудование на автомо‐
биле снижает аэродинамические показатели
и повышает расход топлива.
Закрытие окон и люка
Открытая крышка люка или открытые окна повышают сопротивление воздуха, а вместе
с тем снижают и запас хода.
Шины Общие положения
Шины могут по разному влиять на расход,
например, на расход может влиять размер
шин.
Регулярная проверка давления в
шинах
Проверяйте и при необходимости корректи‐
руйте давление в шинах как минимум дважды
в месяц и перед отправлением в долгую по‐
ездку.
Слишком низкое давление воздуха в шинах
повышает сопротивление качению, а вместе
с тем и расход топлива, и износ шин.
Быстрое трогание с места
Не прогревайте двигатель во время стоянок,
а быстро трогайтесь с места при умеренном
числе оборотов.
Поэтому холодный двигатель быстрее всего
прогревается до рабочей температуры.
Продуманное вождениеИзбегайте ненужного разгона и торможения.Seite 182Полезно знатьЭкономия топлива182
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 864 - VI/15

Для этого соблюдайте соответствующую
дистанцию до следующего впереди транс‐
портного средства.
Продуманная и ровная манера езды приво‐
дит к снижению расхода топлива.
Избежание большого числа
оборотов
За правило берется: езда с низким числом
оборотов уменьшает расход топлива и сни‐
жает износ.
1-ю передачу используйте только для трога‐
ния с места. Начиная со 2-й передачи плавно
ускоряйтесь. При этом избегайте большого
числа оборотов и вовремя переключайте пе‐
редачи.
По достижении необходимой скорости пере‐
ключайтесь на максимально возможную пе‐
редачу и двигайтесь по возможности с низ‐
ким числом оборотов и постоянной
скоростью.
Учитывайте индикатор точки переключения
автомобиля, см. стр. 92.
Использование
принудительного холостого
хода
При приближении к горящему красным сиг‐
налом светофору уберите ногу с педали ак‐
селератора и предоставьте автомобилю
двигаться по инерции.
На наклонных участках уберите ногу с пе‐
дали акселератора и предоставьте автомо‐
билю двигаться по инерции.
Подача топлива в режиме принудительного
холостого хода прекращается.Выключение двигателя при
длительных остановках
Выключайте двигатель при длительных ос‐
тановках, например, у светофоров, железно‐
дорожных переездов или при движении в
пробке.
Система автоматического запуска/
остановки
Система автоматического запуска/остановки
двигателя автомобиля автоматически вы‐
ключает двигатель при остановке.
Если двигатель отключается и затем снова
запускается, расход топлива и выброс вред‐
ных веществ становятся меньше по сравне‐
нию с постоянно работающим двигателем.
Экономия возможна даже при выключении
двигателя на несколько секунд.
Помимо прочего, расход топлива также за‐
висит от других факторов, например, манера
езды, дорожные условия, техническое об‐
служивание или факторы окружающей
среды.
Выключение не
используемых в данный
момент устройств
Такие функции, как обогрев сиденья или за‐
днего стекла, потребляют много энергии и
дополнительно сокращают запас хода, осо‐
бенно в режимах городского движения и
Stop & Go.
Выключайте эти устройства, когда в них нет
необходимости.
Программа движения ECO PRO позволяет
поддерживать режим щадящего расхода
энергии за счет использования комфортных
функций. Эти функции будут автоматически
отключены частично или полностью.Seite 183Экономия топливаПолезно знать183
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 864 - VI/15

Регулярное проведение
технического
обслуживания автомобиля
Регулярно проводите техническое обслужи‐
вание автомобиля для достижения опти‐
мального срока службы и экономичности.
Выполнение техобслуживания следует пору‐
чать сервисным партнерам или специализи‐
рованным СТО.
Для этого также соблюдайте Систему техни‐
ческого обслуживания BMW, см. стр. 216.
ECO PRO
Принцип действия ECO PRO поддерживает манеру езды с эко‐
номией топлива. Для этого выполняется со‐
гласование системы управления двигателем
и «комфортных» функций, например, мощно‐
сти кондиционера.
При определенных обстоятельствах в поло‐
жении рычага селектора D двигатель отсое‐
диняется от коробки передач. Автомобиль
продолжает катиться дальше на холостом
ходу, что позволяет экономить топливо. При
этом рычаг селектора остается в положении
D.
Дополнительно в зависимости от ситуации
могут показываться указания, помогающие
ехать с оптимальным расходом топлива.
Достигнутый таким образом запас хода мо‐
жет отображаться на комбинации приборов
в виде дополнительного запаса хода.
Обзор
Система имеет следующие функции и инди‐
кации EfficientDynamics:▷ECO PRO Дополнительный запас хода,
см. стр. 185.▷Совет по ECO PRO - совет по движению,
см. стр. 186.▷Кондиционирование ECO PRO, см.
стр. 185.▷Совет по движению ECO PRO Ассистент
прогнозирования, см. стр. 187.▷Режим движения ECO PRO, движение по
инерции, см. стр. 188.▷Анализ стиля вождения ECO PRO, см.
стр. 189.
Активация ECO PRO
Нажимайте кнопку до тех пор, пока в
комбинации приборов не будет пока‐
зываться ECO PRO.
Конфигурирование ECO PRO
Переключатель системы
регулирования динамики движения
1.Активировать ECO PRO.2.„Конфигурир-ть ECO PRO“3.Сконфигурируйте программу.
Через iDrive
1.„Настройки“2.„Режим ECO PRO“
Или
1.„Настройки“2.„Режим движения“3.„Конфигурир-ть ECO PRO“
Сконфигурируйте программу.
Совет по ECO PRO
▷„Указание при:“:
Настройка скорости для режима ECO
PRO.▷„Предел ECO PRO“:
При достижении установленной скорости
ECO PRO мощность сокращается.Seite 184Полезно знатьЭкономия топлива184
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 864 - VI/15