2016 BMW 2 SERIES COUPE Руково

Правостороннее/
левостороннее движение
Общие положения При пересечении границы страны, где при‐
нято иное направление движения, чем ука‐
занное в регистрации, для исключения ос‐
лепления встречного транспорта
необходимо принять определенные меры.
Галогенные фары Специальную пленку можно приобрести у
сервисного партнера или на специализиро‐ ванной СТО. При наклеивании пленки со‐
блюдайте прилагаемые инструкции.
Ксеноновая фара Распределение светового потока фар пред‐
отвращает слепящее действие ближнего
света фар, если в стране движение происхо‐
дит по стороне дороги, отличной от стороны
в стране регистрации.
Адаптивное освещение поворотов
При движении по местности, в которой дви‐
жение осуществляется по другой, по срав‐
нению с указанной в регистрации, стороне
дороги, запрещено двигаться с переключа‐
телем в положении
, поскольку вслед‐
ствие переменного распределения освеще‐
ния возможно ослепление водителей
встречного транспорта.
Подсветка комбинации
приборов
Регулировка Для регулировки яркости дол‐жны быть включены стояноч‐
ные огни или ближний свет.
Яркость регулируется рифле‐
ным колесиком.
Освещение салона
Общие положения
Освещение салона, освещение простран‐
ства для ног, порога и освещение головным
светом регулируется автоматически.
Яркость оборудования управляется рифле‐
ным колесиком для подсветки комбинации
приборов.
Обзор1Освещение салона2Лампа для чтения
Включение и выключение
освещения салона вручную
Нажмите клавишу.
Продолжительное выключение: удержи‐
вайте клавишу нажатой ок. 3 секунд.
Включите снова: нажмите кнопку.
Лампы для чтения Нажмите кнопку.
Лампы для чтения находятся впереди и на
заднем сиденье около освещения салона.
Сопровождающее освещение
салона
В зависимости от оснащения освещение в
салоне автомобиля можно настроить инди‐
видуально для нескольких светильников.
Seite 105ОсвещениеУправление105
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 864 - VI/15

Выберите цветовую схему
На дисплее управления:1.„Настройки“2.„Освещение“3.„Подсветка:“4.Выберите нужную настройку.
Если выбрана цветовая схема Line и активи‐
рован свет приветствия, то свет приветствия
при отпирании будет переключен в цвет Line.
Настройка яркости
Яркость фонового освещения можно на‐
строить при помощи рифленого колесика
для подсветки комбинации приборов или при
помощи дисплея управления.
На дисплее управления:
1.„Настройки“2.„Освещение“3.„Яркость:“4.Настройка яркости.Seite 106УправлениеОсвещение106
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 864 - VI/15

БезопасностьОснащение автомобиляВ этой главе описаны все варианты серий‐
ного, экспортного и специального оборудо‐
вания, которые предлагаются в модельном
ряду. Поэтому описывается также оборудо‐
вание, которое отсутствует в автомобиле,например, в связи с выбранным дополни‐
тельным оборудованием или экспортным ва‐
риантом. Это также относится к важным для
безопасности функциям и системам. При ис‐
пользовании соответствующих функций и
систем соблюдайте правила страны пребы‐
вания.
Надувные подушки безопасности
1Фронтальная НПБ, водитель2Фронтальная НПБ, пассажир3Головная НПБ4Боковая НПБФронтальные подушки
безопасности
Фронтальные надувные подушки безопасно‐
сти защищают водителя и пассажира при ло‐
бовом столкновении, когда действие одних
только ремней безопасности было бы недо‐
статочным.Боковая НПБ
При боковом ударе боковая подушка без‐
опасности защищает тело в области груди и
таза.
Головная НПБ
При боковом ударе головная подушка без‐
опасности защищает голову.Seite 107БезопасностьУправление107
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 864 - VI/15

Защитное действиеНадувные подушки безопасности срабаты‐
вают не при любых столкновениях. Напри‐
мер, они не срабатывают при незначитель‐
ных авариях, иногда – при ударах сзади.
Указания по оптимальному
защитному действию подушек
безопасности
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При неправильном положении сидений
или нарушении зоны раскрытия подушек
безопасности система подушек безопасно‐
сти не может обеспечить защиту, как пред‐
писано, или может стать причиной дополни‐
тельных травм в результате срабатывания.
Существует опасность травмирования или
опасность для жизни. Соблюдайте указания
по оптимальному защитному действию си‐
стемы подушек безопасности.◀▷Не прислоняйтесь к надувным подушкам
безопасности.▷Следите за тем, чтобы пассажиры дер‐
жали голову на достаточном расстоянии
от боковой подушки безопасности.▷Всегда берите рулевое колесо за обод.
Располагайте руки в положении 3 и 9 ча‐
сов, для того чтобы максимально снизить
риск повреждения рук при срабатывании
надувной подушки безопасности.▷Следите за тем, чтобы пассажир пере‐
днего сиденья сидел надлежащим об‐
разом, т. е. не опирался ногами или сто‐
пами на панель приборов.▷Между подушками безопасности и
людьми не должны находиться другие
люди, животные или предметы.▷Запрещается оклеивать, обтягивать или
любым другим способом видоизменять
крышки надувных подушек безопасно‐
сти.▷Оставляйте свободными панель прибо‐
ров и лобовое стекло в области стороныпереднего пассажира, т. е. не закрывайте
их клейкой пленкой или чехлами и не ус‐
танавливайте держатели, например, для
навигационного прибора или мобильного
телефона.▷Не используйте крышку фронтальной по‐
душки безопасности на сиденье пере‐
днего пассажира в качестве места для
хранения вещей.▷Не используйте на передних сиденьях
чехлы и обивку, не кладите на них другие
предметы, которые в специальном по‐
рядке не разрешены для использования
на сиденьях со встроенными боковыми
подушками безопасности.▷Запрещается вешать на спинки сидений
предметы одежды, например, куртки.▷Ни в коем случае не вносите никаких из‐
менений в электропроводку системы и ее
отдельные компоненты. Это относится
также к кожухам рулевого колеса, па‐
нели приборов и сидений.▷Не демонтируйте систему подушек без‐
опасности.
Также при соблюдении всех указаний в за‐
висимости от обстоятельств не исключаются
повреждения в результате контакта с воз‐
душными подушками безопасности.
У чувствительных пассажиров из-за шума от
зажигания и надувания могут возникнуть
кратковременные, как правило, недлитель‐
ные нарушения слуха.
Работоспособность подушек
безопасности
Примечания ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
После срабатывания системы подушек
безопасности ее отдельные компоненты мо‐
гут быть горячими. Существует опасность
травмирования. Не прикасайтесь к отдель‐ ным компонентам системы.◀
Seite 108УправлениеБезопасность108
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 864 - VI/15

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Неквалифицированное обращение мо‐
жет стать причиной выхода системы поду‐
шек безопасности из строя или ее случай‐
ного срабатывания. При неисправности
возникает опасность некорректного функ‐
ционирования системы подушек безопасно‐
сти при аварии. Существует опасность трав‐
мирования или опасность для жизни.
Проверку, ремонт или демонтаж, а также
утилизацию системы подушек безопасности
следует поручать сервисному партнеру или
специализированным СТО.◀
Правильное функционирование При включении зажигания загорается
сигнальная лампа на панели прибо‐
ров, сигнализируя о готовности всей
системы подушек безопасности и натяжите‐
лей ремней.
Неисправность системы подушек
безопасности▷Сигнальная лампа не загорается при
включении зажигания.▷Постоянно светится сигнальная лампа.
Замок-выключатель для надувной
подушки безопасности переднего пассажира
Общие положения
Фронтальную и боковую подушку безопас‐
ности переднего пассажира можно отклю‐
чать и снова активировать встроенным клю‐
чом из электронного ключа.
Отключение подушек безопасности1.Вставьте ключ и при необходимости еще
раз нажмите на него.2.Удерживайте его нажатым и поверните
до упора в положение OFF. На упоре вы‐
ньте его.3.Следите за тем, чтобы замок-выключа‐
тель находился в соответствующем ко‐
нечном положении, чтобы надувные по‐
душки безопасности выключились.
НПБ переднего пассажира деактивированы.
НПБ водителя по-прежнему активны.
Когда удерживающая система безопасности
детей будет снята с сиденья переднего пас‐
сажира, снова включите НПБ переднего пас‐
сажира, чтобы они сработали в случае ава‐
рии.
Состояние надувных подушек безопасности
отображается посредством контрольной
лампы на потолке, см. стр. 110.
Включение подушек безопасности
1.Вставьте ключ и при необходимости еще
раз нажмите на него.2.Удерживайте его нажатым и поверните
до упора в положение ON. На упоре вы‐
ньте его.3.Следите за тем, чтобы замок-выключа‐
тель находился в соответствующем ко‐
нечном положении, чтобы надувные по‐
душки безопасности включились.Seite 109БезопасностьУправление109
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 864 - VI/15

НПБ переднего пассажира снова активиро‐
ваны и готовы к срабатыванию в соответ‐
ствующей ситуации.
Контрольная лампа НПБ переднего
пассажира
Контрольная лампа НПБ переднего пасса‐
жира является индикатором состояния этих
надувных подушек безопасности.
После включения зажигания вскоре заго‐
рается лампочка и показывает, активиро‐
ваны ли надувные подушки безопасности.
▷Когда подушки безопасно‐
сти переднего пассажира
деактивированы, контроль‐
ная лампа горит непре‐
рывно.▷Когда подушки безопасности переднего
пассажира активированы (работоспо‐
собны), контрольная лампа не горит.
Активная система защиты
пешеходов
Принцип действия
С активной системой защиты пешеходов при
столкновении передка автомобиля с пеше‐
ходом приподнимается капот. Для распоз‐ навания используются датчики под бампе‐
ром. Благодаря этому создается
дополнительное пространство деформации
под капотом для последующего удара голо‐
вой.
Примечания
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При контакте с отдельными компонен‐
тами шарниров и замков капота возможно
непреднамеренное срабатывание системы.
Существует опасность травмирования или
повреждения имущества. Не трогайте от‐
дельные компоненты шарниров и замков ка‐
пота.◀
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Изменения в конструкции системы за‐
щиты пешеходов могут стать причиной вы‐
хода из строя, неисправности или непредна‐
меренного срабатывания системы защиты
пешеходов. Существует опасность травми‐
рования или опасность для жизни. Запре‐
щается выполнять изменения в конструкции
системы защиты пешеходов, ее компонентов
и в электропроводке или демонтировать си‐
стему.◀
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Неквалифицированное обращение мо‐
жет стать причиной выхода системы из строя
или ее случайного срабатывания. При неис‐
правности возникает опасность некоррект‐
ного функционирования системы при аварии.
Существует опасность травмирования или
опасность для жизни. Проверку, ремонт или
демонтаж, а также утилизацию системы сле‐
дует поручать сервисному партнеру или спе‐
циализированным СТО.◀
Физические границы работы
системы
Активный капот срабатывает только в диапа‐
зоне скоростей прибл. от 20 км/ч до 55 км/ч.
По соображениям безопасности, в редких случаях система может срабатывать и в си‐
туациях, когда невозможно однозначно рас‐
познать столкновение с пешеходом, напри‐
мер:Seite 110УправлениеБезопасность110
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 864 - VI/15

▷При столкновении с бочкой или ограни‐
чительным столбом.▷При столкновении с животным.▷При ударе камнем.▷При въезде в снежный сугроб.
Сработавшая система защиты
пешеходов
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
После срабатывания или повреждения
функциональные возможности системы ог‐
раничены или больше не обеспечиваются.
Существует опасность травмирования или
опасность для жизни.
После срабатывания или повреждения си‐
стема подлежит проверке и замене сервис‐
ным партнером или специализированной
СТО.◀
Неисправности Отображается сообщение системы
автоматической диагностики.
Система сработала или неисправна.
Для проверки и ремонта системы на медлен‐
ной скорости доставьте автомобиль к бли‐
жайшему сервисному партнеру или на спе‐ циализированную СТО.
ВНИМАНИЕ
Вследствие открытия капота при сра‐
ботавшей системе защиты пешеходов воз‐
можно повреждение капота или системы за‐
щиты пешеходов. Существует опасность
повреждения имущества. Не открывайте ка‐
пот после отображения сообщения системы
автоматической диагностики. Поручите про‐
верку сервисным партнерам или специали‐
зированным СТО.◀
Система контроля давления
в шинах RDC
Принцип действия
Система следит за давлением воздуха в ши‐
нах в четырех установленных колесах. Си‐
стема выдает сигнал, когда в одной или не‐
скольких шинах заметно падает давление.
Для этого установленные в вентилях шин
датчики измеряют давление воздуха в шине
и температуру.
Указание
При обслуживании системы соблюдайте ин‐
струкции и указания в разделе Значение да‐
вления воздуха в шинах, см. стр. 198.
Необходимые для работы условия
Чтобы система надежно сообщала о падении
давления воздуха в шинах, должен быть вы‐
полнен ее сброс при нормальном давлении
воздуха во всех шинах.
После регулирования давления в шинах и
после замены шины или колеса выполните
сброс системы.
Для безупречной работы системы всегда ис‐
пользуйте колеса с электронным блоком си‐
стемы RDC в колесе.
Индикация состояния На дисплее управления можно отображать
текущее состояние системы контроля да‐
вления в шинах, например, активность RDC.1.„Инфо об автомобиле“2.„Состояние а/м“3. „Система RDC“
Состояние отображается.
Индикатор состояния Состояние шин и системы отображается
цветом колес и текстом на дисплее управле‐
ния.
Seite 111БезопасностьУправление111
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 864 - VI/15

Все колеса зеленыеСистема активна и сообщает о сохраненном
при сбросе давлении в шинах.
Одно колесо желтое Повреждение шины или чрезмерное паде‐
ние давления в указанной шине.
Все колеса желтые
Повреждение шины или чрезмерное паде‐
ние давления в нескольких шинах.
Колеса серые Система не может распознать повреждение
шины.
Дополнительная информация
Индикатор состояния дополнительно отоб‐
ражает текущие давления и температуры в
шинах в зависимости от модели. Отображае‐
мые значения являются моментальными из‐
меренными значениями и могут измениться в
ходе движения или под воздействием погод‐
ных условий.
Осуществление сброса
После регулирования давления в шинах и
после замены шины или колеса выполните
сброс системы.
На дисплее управления и на автомобиле:1.„Инфо об автомобиле“2.„Состояние а/м“3. „Переустановить“4.Заведите двигатель, но с места не тро‐
гайтесь.5.Сброс значений давления воздуха в ши‐
нах: „Переустановить“.6.Трогайтесь.
Колеса изображаются серым цветом, и по‐
является статус.
После кратковременного движения на ско‐
рости свыше 30 км/ч значения давления шин
принимаются как заданные значения. Во
время движения сброс автоматически завер‐
шается.
Отображается ход процедуры сброса.
После успешно завершенного сброса ко‐
леса отображаются на дисплее управления
зеленым цветом и появляется текст:
„Система контроля давления в шинах (RDC)
включена.“.
Движение можно прервать в любое время.
Сброс продолжится автоматически при воз‐
обновлении движения.
Сообщение при низком давлении в
шинах
Светится желтая сигнальная лампа.
Отображается сообщение системы
автоматической диагностики.▷Прокол шины или чрезмерное падение
давления в одной из шин.▷Сброс системы не выполнен. Так си‐
стема сообщает о давлении воздуха в
шинах при последнем сбросе.1.Сбавьте скорость и осторожно остано‐
витесь. Избегайте при этом резких воз‐
действий на рулевое управление и тор‐
моза.2.Убедитесь, что автомобиль оснащен
стандартными шинами или шинами
Runflat.
Шины Runflat, см. стр. 201, обозначены
круглым символом с буквами RSC на бо‐
ковине.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Поврежденная шина Runflat со сли‐
шком низким или отсутствующим давлением
отрицательно влияет на ходовые качества
автомобиля, например, управляемость и
тормозные характеристики. Шины Runflat
могут поддерживать ограниченную устойчи‐
вость. Существует опасность аварии. Запре‐
щается продолжать движение, если автомо‐
биль не оснащен шинами Runflat.
Seite 112УправлениеБезопасность112
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 864 - VI/15