2016 Alfa Romeo Giulietta ESP

❒extraer el compartimento portapila D
y sustituir la pila E respetando la
polaridad; volver a introducir el
compartimento portapila D en el
interior de la llave y bloquearlo
girando el tornillo C a
.
DISPOSITIVO SAFE LOCK
(para versiones/países donde esté
previsto)
Es un dispositivo de seguridad que
inhibe el funcionamiento de las manillas
interiores del vehículo y del botón de
bloqueo/desbloqueo de las puertas. Se
recomienda activar este dispositivo
cada vez que se aparca el vehículo.Activación del
dispositivo
El dispositivo se acciona en todas las
puertas efectuando una doble presión
rápida del botónde la llave. La
activación del dispositivo se indica con
3 destellos de los intermitentes y con
el parpadeo del LED del botón fig. 8. El
dispositivo no se activa si una o varias
puertas no están correctamente
cerradas.
Desactivación del
dispositivo
El dispositivo se desactiva
automáticamente:
❒girando la pieza de la llave en la
puerta del conductor a la posición de
apertura;
❒pulsando el botón
de la llave;
❒girando la llave de contacto a MAR.
ADVERTENCIA Con el dispositivo
Safe Lock activado es imposible abrir
las puertas desde el interior del
vehículo. Por lo tanto asegurarse, antes
de salir, de que no quede nadie
dentro. Si se descarga la pila de la llave
con mando a distancia, el dispositivo
sólo puede desactivarse utilizando
la pieza metálica de la llave en la
cerradura de las puertas.
ADVERTENCIA
1) Pulsar el botón B fig. 7 sólo con la
llave colocada lejos del cuerpo, en
concreto, lejos de los ojos y de
los objetos que puedan
deteriorarse (por ejemplo, la ropa).
No dejar la llave sin vigilancia
para evitar que alguien,
especialmente los niños, pueda
manipularla y pulsar el botón
accidentalmente.
ADVERTENCIA
1) Las pilas descargadas son nocivas
para el medio ambiente si no se
eliminan correctamente, por lo
que deberán ser depositadas en
los contenedores específicos
según lo establecido por la
legislación vigente, o bien
entregadas a la Red de Asistencia
Alfa Romeo, que se encargará
de eliminarlas.
9A0K0547
13

ALARMA
(para versiones/países, donde esté
previsto)
INTERVENCIÓN DE LA
ALARMA
La alarma interviene en los siguientes
casos:
❒apertura ilícita de una puerta/capó
motor/maletero (protección
perimetral);
❒accionamiento ilícito del dispositivo
de arranque (giro de la llave de
contacto a la posición MAR);
❒corte de los cables de la batería;
❒presencia de cuerpos en movimiento
en el interior del habitáculo
(protección volumétrica);
❒levantamiento o inclinación anómala
del vehículo (para versiones/países,
donde esté previsto)
La alarma se activa con una
señalización acústica y visual (destello
de los intermitentes durante unos
segundos). Las modalidades de
activación pueden cambiar según el
país. Se ha previsto un número máximo
de ciclos acústicos/visuales, tras su
conclusión el sistema retoma su
funcionamiento normal.ADVERTENCIA La función de bloqueo
del motor está garantizada por el Alfa
Romeo CODE, que se activa
automáticamente retirando la llave del
dispositivo de arranque.
ADVERTENCIA La alarma se adapta en
fábrica a las normas de los diferentes
países.
CONEXIÓN DE LA
ALARMA
Con puertas y portón del maletero
cerrados, la llave de contacto girada a
la posición STOP o extraída, apuntar
con la llave con mando a distancia
hacia el vehículo, luego pulsar y soltar
el botón
.
A excepción de algunos países, el
sistema emite una señal visual y
acústica y activa el bloqueo de las
puertas.
La conexión de la alarma está
precedida por una fase de
autodiagnosis: en caso de anomalía, el
sistema emite otra señal acústica y/o
visual mediante el LED del salpicadero.Si después de conectar la alarma se
emite una segunda señal acústica y/o
visual mediante el LED del salpicadero,
unos 4 segundos después de la
conexión, desconectar la alarma
pulsando el botón
, comprobar que
las puertas, el capó y el portón del
maletero estén bien cerrados, y a
continuación, volver a activar el sistema
pulsando el botón
.
Si la alarma emite una señal acústica
aunque las puertas, el capó y el portón
del maletero estén bien cerrados,
significa que hay una anomalía
de funcionamiento en el sistema: en
ese caso, acudir a la Red de Asistencia
Alfa Romeo.
AUTOACTIVACIÓN DE LA
ALARMA
(para versiones/países, donde esté
previsto)
Si la alarma no se ha activado mediante
el mando a distancia, 30 segundos
después de girar la llave de contacto a
la posición STOP y de abrir y cerrar una
de las puertas o el portón del maletero,
la alarma se activa automáticamente.
Esta condición se indica con la
iluminación intermitente del LED
situado en el botón A fig. 10 y con las
indicaciones de activación descritas
anteriormente.
14
CONOCIMIENTO DEL COCHE

DISPOSITIVO DE
ARRANQUE
La llave puede girar en tres opciones
diferentes fig. 11:
❒STOP: motor apagado, llave
extraíble, dirección bloqueada.
Algunos dispositivos eléctricos (por
ej. la autorradio, el cierre centralizado
de las puertas, alarma, etc.) pueden
funcionar;
❒MAR: posición de marcha. Todos los
dispositivos eléctricos pueden
funcionar;
❒AVV: puesta en marcha del motor.
El dispositivo de arranque dispone de
un mecanismo de seguridad que
obliga, en caso de que el motor no se
ponga en marcha, a girar de nuevo
la llave a la posición STOP antes de
repetir la maniobra de arranque.
2) 3)
BLOQUEO DE LA
DIRECCIÓN
Activación
Con el dispositivo en posición STOP,
sacar la llave y girar el volante hasta
que se bloquee.
Desactivación
Mover ligeramente el volante y girar la
llave a la posición MAR.
4) 5)
ADVERTENCIA
2) En caso de manipulación del
dispositivo de arranque (por ej. un
intento de robo), ponerse en
contacto con la Red de Asistencia
Alfa Romeo para que comprueben
su funcionamiento antes de
reanudar la marcha.3) Al bajar del vehículo extraer
siempre la llave para evitar que
nadie accione accidentalmente
los mandos. Recordar accionar el
freno de mano. Si el vehículo
está estacionado en una
pendiente en subida, engranar la
1
amarcha, mientras que si el
vehículo está estacionado
en bajada, engranar la marcha
atrás. No dejar nunca a niños
solos en el vehículo.
4) Queda terminantemente
prohibido realizar cualquier
intervención después de la venta
del vehículo, tal como manipular
el volante o la columna de
dirección (por ejemplo, montaje
de un sistema antirrobo) ya que
podría causar, además de la
disminución de las prestaciones
del sistema y la anulación de
la garantía, graves problemas de
seguridad, así como la
disconformidad de la
homologación del vehículo.
5) No sacar la llave cuando el
vehículo está en movimiento. El
volante se bloquearía
automáticamente en el primer
viraje. Esto es válido siempre, aún
en caso de que el vehículo sea
remolcado.
11A0K0362
16
CONOCIMIENTO DEL COCHE

ASIENTOS
ASIENTOS DELANTEROS
Regulación longitudinal
Levantar la palanca A fig. 12 y empujar
el asiento hacia adelante o hacia atrás:
durante la conducción, las manos
deben estar apoyadas en la corona del
volante.
6) 7)
Regulación en altura
(para versiones/países donde esté
previsto)
Mover la palanca B fig. 12 hacia arriba
o abajo hasta ajustar la altura deseada.
ADVERTENCIA Realizar el ajuste
sentado en el asiento del conductor.
Regulación de la
inclinación del respaldo
Girar el mando C fig. 12 hasta obtener
la posición deseada.
8)
Calefacción eléctrica de
los asientos
(para versiones/países donde esté
previsto)
Con la llave en posición MAR, pulsar el
botón A fig. 13 para activar o
desactivar la función.
La activación se confirma con el
encendido del LED situado en el mismo
botón.
Regulación lumbar
eléctrica
(para versiones/países donde esté
previsto)
Con la llave en la posición MAR, pulsar
el botón B fig. 13 para activar o
desactivar la función.La activación se confirma con el
encendido del LED situado en el mismo
botón.
ASIENTOS DELANTEROS
CON REGULACIÓN
ELÉCTRICA
(para versiones/países donde esté
previsto)
Los mandos para la regulación del
asiento son fig. 14:
12A0K0366
13A0K0213
14A0K0214
17

Mando multifunción A:
❒regulación en altura del asiento
(desplazamiento vertical del asiento);
❒desplazamiento longitudinal del
asiento;
B: Regulación de la inclinación del
respaldo y regulación lumbar;
C: Botones de memorización de la
posición del asiento del lado del
conductor.
ADVERTENCIA La regulación eléctrica
sólo funciona cuando la llave de
contacto está en posición MAR y
durante 1 minuto aproximadamente
después de girarla a la posición STOP.
También se puede mover el asiento
después de abrir la puerta durante
unos 3 minutos o hasta que la puerta
se cierre.
Memorización de las
posiciones del asiento
del conductor
Los botones C permiten memorizar y
recuperar tres posiciones diferentes del
asiento del conductor.La memorización y la recuperación son
posibles con la llave de contacto en
posición MAR y hasta 3 minutos
después de la apertura de la puerta del
lado del conductor o hasta que la
misma se cierre, incluso con la llave de
contacto en posición STOP.
La memorización de la posición se
indica con una señal acústica.
Para memorizar una posición del
asiento, regularlo con los distintos
mandos y, a continuación, pulsar
durante unos segundos el botón donde
se desea memorizar la posición.
Cuando se guarda una nueva posición
del asiento se borra automáticamente
la guardada en el mismo botón.
Una posición memorizada puede
recuperarse durante unos 3 minutos
después de abrir las puertas y durante
1 minuto después de girar la llave de
contacto a la posición STOP.
Para recuperar una posición
memorizada, pulsar el botón
correspondiente con una presión corta.CALENTAMIENTO DE LOS
ASIENTOS
(para versiones/países donde esté
previsto)
Con la llave de contacto en posición
MAR, girar la corona A fig. 15 para
activar/desactivar la función.
Puede regularse la calefacción en 3
niveles diferentes (0 = calefacción
asiento apagada).
15A0K0215
18
CONOCIMIENTO DEL COCHE

ADVERTENCIA
6) Cualquier tipo de regulación debe
realizarse únicamente con el
vehículo detenido.
7) Al soltar la palanca de regulación,
comprobar siempre que el asiento
esté bloqueado en las guías,
intentando desplazarlo hacia
delante y hacia atrás. Si no está
bien fijado, el asiento podría
desplazarse inesperadamente y
provocar la pérdida de control del
vehículo.
8) Para asegurar la máxima
protección, el respaldo debe
permanecer en posición vertical,
la espalda del ocupante debe
estar bien apoyada y el cinturón
bien adherido al troncoyala
pelvis.
REPOSACABEZAS
DELANTEROS
Se pueden regular en altura y se
bloquean automáticamente en
la posición deseada.
Para efectuar las regulaciones en altura
proceder de la siguiente manera:
9)
❒regulación hacia arriba: levantar el
reposacabezas hasta oír el clic que
indica el bloqueo;
❒regulación hacia abajo: pulsar el
botón A fig. 16 y bajar el
reposacabezas.
Para desmontar los reposacabezas,
proceder de la siguiente manera:
❒levantar los reposacabezas a la altura
máxima;❒pulsar los botonesAyBfig. 16; a
continuación, retirar los
reposacabezas extrayéndolos hacia
arriba.
Dispositivo “Anti-
Whiplash”
Los reposacabezas están equipados
con el dispositivo "Anti-Whiplash", para
reducir la distancia entre la cabeza y
el reposacabezas en caso de recibir un
impacto trasero, limitando los daños
derivados del llamado "latigazo".
En caso de ejercer presión en el
respaldo con el tronco o la mano, el
reposacabezas podría moverse: este
comportamiento forma parte del
sistema y no debe considerarse un
funcionamiento incorrecto.
TRASEROS
En las plazas traseras se han previsto
dos reposacabezas regulables en altura
(para la regulación ver lo descrito en el
apartado anterior).
Algunas versiones también disponen de
reposacabezas para el asiento central.
Para desmontar el reposacabezas,
proceder de la siguiente manera:
❒levantar los reposacabezas a la altura
máxima;
16A0K0624
19

❒pulsar los botonesAyBfig. 17; a
continuación, retirar los
reposacabezas extrayéndolos hacia
arriba.
ADVERTENCIA
9) Los reposacabezas se regulan de
manera que la cabeza, no el
cuello, se apoye en ellos. Sólo en
este caso ejercerán su acción
protectora.
VOLANTE
Puede ajustarse en sentido axial y
vertical.
Para llevar a cabo la regulación,
desbloquear la palanca empujándola
hacia adelante (posición 1 fig. 18) y
ajustar el volante. Una vez efectuada la
regulación, bloquear la palanca A
tirando de ella hacia el volante (posición
2).
10) 11)
NOTA Las versiones "Quadrifoglio
Verde" disponen de volante de
conformación deportiva.
ADVERTENCIA
10) Las regulaciones se deben
realizar exclusivamente con el
vehículo parado y el motor
apagado.
11) Queda terminantemente
prohibido cualquier intervención
después de la venta del vehículo,
como manipular el volante o la
columna de dirección (por
ejemplo, en caso de que se monte
un sistema de alarma) que podría
causar, además de la disminución
de las prestaciones del sistema
y la invalidación de la garantía,
graves problemas de seguridad,
así como la no conformidad de
homologación del vehículo.
17A0K0625
18A0K0700
20
CONOCIMIENTO DEL COCHE

ESPEJOS
RETROVISORES
ESPEJO INTERIOR
El espejo retrovisor interior prevé dos
posiciones distintas: normal o
antideslumbrante.
Regulación
La regulación del espejo retrovisor debe
realizarse a partir de la posición
normal, con la palanca A fig. 19 hacia el
parabrisas (uso diurno).
Para evitar el deslumbramiento
causado por los vehículos que circulan
detrás, se puede colocar el espejo
retrovisor en posición antideslumbrante
desplazando la palanca A hacia la
parte trasera del vehículo.Espejo interno
electrocrómico
(para versiones/países, donde esté
previsto)
El espejo retrovisor electrocrómico fig.
20 dispone de un dispositivo de
regulación que evita automáticamente
el deslumbramiento causado por los
vehículos que circulan detrás. Esta
función se configura como
predeterminada.
Engranando la marcha atrás, el espejo
retrovisor adquiere siempre la
coloración para uso diurno.
Engranando la marcha atrás, el espejo
adquiere siempre la coloración para
uso diurno.ESPEJOS EXTERIORES
Regulación eléctrica
La regulación de los espejos se puede
realizar sólo con la llave de contacto
en la posición MAR.
Seleccionar el espejo deseado
mediante el dispositivo A fig. 21
12):
❒dispositivo en posición 1: selección
del espejo izquierdo;
❒dispositivo en posición 2: selección
del espejo derecho.
Para orientar el espejo seleccionado,
pulsar el botón B en las cuatro
direcciones indicadas por las flechas.
ADVERTENCIA Una vez finalizada la
regulación, girar el dispositivo A a
la posición 0 para evitar que se mueva
accidentalmente.
19A0K0549
20A0K0550
21A0K0551
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