2016 Alfa Romeo Giulietta bloqueo

SALIDAS DE AIRE
❒Climatización ...................................... 22
PALANCA IZQUIERDA
❒Luces exteriores
CUADRO DE INSTRUMENTOS
❒Cuadro e instrumentos del vehículo ....105
❒Testigos ..............................................111
PALANCA DERECHA
❒Limpieza de los cristales ..................... 41
Uconnect Radio/Uconnect Radio
Nav (para versiones/países donde
estén previstos)
AIRBAG DEL PASAJERO
❒Funcionamiento ..................................156
GUANTERA
❒Apertura .............................................. 49
CALEFACTOR/CLIMATIZADOR
❒Confort climático ................................ 24
❒Climatizador manual ........................... 25
❒Climatizador automático bizona .......... 29
BOTONES DE MANDO
❒Bloqueo de las puertas ....................... 47
❒Luces antiniebla delanteras .................. 47
❒Luces antiniebla traseras .................... 47❒Sistema iTPMS (para versiones/países
donde esté previsto) ........................... 78
VOLANTE
❒Regulación .......................................... 20
❒Airbag frontal del conductor ................156
PALANCA CRUISE CONTROL (para
versiones/países donde esté previsto)
❒Funcionamiento .................................. 43
126
7111089
3A0K0661
7

SIMBOLOGÍA
Algunos componentes del vehículo
llevan etiquetas de colores, cuya
simbología indica precauciones
importantes que se deben tener en
cuenta al respecto del componente en
cuestión. También hay una placa donde
se resume la simbología debajo del
capó.
SISTEMA ALFA
ROMEO CODE
EN BREVE
Es un sistema electrónico de bloqueo
del motor que permite aumentar la
protección contra intentos de robo
del vehículo. Se activa
automáticamente al extraer la llave
del dispositivo de arranque.
En cada llave hay un dispositivo
electrónico capaz de identificar la
señal emitida al arrancar el motor por
una antena incorporada en el
dispositivo de arranque. La señal
constituye la "orden", siempre
distinta para cada arranque, con la
cual la centralita reconoce la llave
y permite la puesta en
funcionamiento.
1)
Funcionamiento
Cada vez que se pone en marcha el
motor, al girar la llave a la posición
MAR, la centralita del sistema
Alfa Romeo CODE envía a la centralita
de control del motor un código de
reconocimiento para desbloquear las
funciones.El código de reconocimiento se envía
sólo si la centralita del sistema Alfa
Romeo CODE ha reconocido a su vez
el código transmitido por la llave.
Girando la llave a la posición STOP, el
sistema Alfa Romeo CODE desactiva
las funciones de la centralita de control
del motor.
Funcionamiento
irregular
Si, durante el arranque, el código no ha
sido correctamente reconocido, en el
cuadro de instrumentos se enciende el
testigo
(en algunas versiones se
muestra un mensaje + un símbolo en la
pantalla).
En ese caso, girar la llave a la posición
STOP y, a continuación, a MAR; si el
bloqueo persiste, intentarlo con las
otras llaves suministradas. Si aún así no
se logra arrancar el motor, acudir a la
Red de Asistencia Alfa Romeo.
Encendido del testigo
durante la marcha
❒Si el testigo
(o el símbolo en la
pantalla) se enciende significa que
el sistema está realizando una
autodiagnosis (por ejemplo, debido a
una caída de tensión).
10
CONOCIMIENTO DEL COCHE

Desbloqueo de las
puertas y del maletero
Pulsando brevemente el botón
:
desbloqueo de las puertas, encendido
temporizado de los plafones interiores y
doble destello de los intermitentes
(para versiones/países donde
esté previsto).
El desbloqueo de las puertas es
automático en caso de intervención del
sistema de bloqueo de combustible.
Al bloquear las puertas, si una o más
puertas o el maletero no se han
cerrado correctamente, el LED
parpadea rápidamente junto con los
intermitentes.
Bloqueo de las puertas
y del maletero
Pulsando brevemente el botón
:
bloqueo de las puertas, apagado de los
plafones interiores y un único destello
de los intermitentes (para versiones/
países donde esté previsto).
Si una o más puertas están abiertas el
bloqueo no se efectúa. Esto se indica
mediante un rápido destello de los
intermitentes (para versiones/países
donde esté previsto). En cambio, el
bloqueo de las puertas se efectúa en
caso de que el maletero esté abierto.Si la función específica ha sido
configurada, al sobrepasar los 20 km/h
las puertas se bloquean
automáticamente (sólo para versiones
con "Pantalla multifunción
reconfigurable").
Bloqueando las puertas desde el
exterior del vehículo (mediante
el mando a distancia) el LED A fig. 8 se
enciende durante unos segundos y
después comienza a parpadear
(función de disuasión).
Bloqueando las puertas desde el
interior del vehículo (pulsando el botón
situado en el salpicadero) el LED
permanece encendido con luz fija.Apertura del maletero
Pulsar el botón
para abrir el
maletero a distancia. La apertura del
maletero se indica con un doble
destello de los intermitentes.
SOLICITUD DE MANDOS
A DISTANCIA
ADICIONALES
El sistema puede reconocer hasta 8
mandos a distancia. Si fuese necesario
solicitar un nuevo mando a distancia,
acudir a la Red de Asistencia Alfa
Romeo llevando la CODE Card (para
versiones/países donde esté previsto),
un documento de identidad y los
documentos que identifiquen al usuario
como propietario del vehículo.
SUSTITUCIÓN DE LA
PILA DE LA LLAVE CON
MANDO A DISTANCIA
Procedimiento
1)
❒pulsar el botón A fig. 9 y colocar la
pieza metálica B en posición de
apertura; girar el tornillo C a
utilizando un destornillador de
punta fina;
8A0K0588
12
CONOCIMIENTO DEL COCHE

❒extraer el compartimento portapila D
y sustituir la pila E respetando la
polaridad; volver a introducir el
compartimento portapila D en el
interior de la llave y bloquearlo
girando el tornillo C a
.
DISPOSITIVO SAFE LOCK
(para versiones/países donde esté
previsto)
Es un dispositivo de seguridad que
inhibe el funcionamiento de las manillas
interiores del vehículo y del botón de
bloqueo/desbloqueo de las puertas. Se
recomienda activar este dispositivo
cada vez que se aparca el vehículo.Activación del
dispositivo
El dispositivo se acciona en todas las
puertas efectuando una doble presión
rápida del botónde la llave. La
activación del dispositivo se indica con
3 destellos de los intermitentes y con
el parpadeo del LED del botón fig. 8. El
dispositivo no se activa si una o varias
puertas no están correctamente
cerradas.
Desactivación del
dispositivo
El dispositivo se desactiva
automáticamente:
❒girando la pieza de la llave en la
puerta del conductor a la posición de
apertura;
❒pulsando el botón
de la llave;
❒girando la llave de contacto a MAR.
ADVERTENCIA Con el dispositivo
Safe Lock activado es imposible abrir
las puertas desde el interior del
vehículo. Por lo tanto asegurarse, antes
de salir, de que no quede nadie
dentro. Si se descarga la pila de la llave
con mando a distancia, el dispositivo
sólo puede desactivarse utilizando
la pieza metálica de la llave en la
cerradura de las puertas.
ADVERTENCIA
1) Pulsar el botón B fig. 7 sólo con la
llave colocada lejos del cuerpo, en
concreto, lejos de los ojos y de
los objetos que puedan
deteriorarse (por ejemplo, la ropa).
No dejar la llave sin vigilancia
para evitar que alguien,
especialmente los niños, pueda
manipularla y pulsar el botón
accidentalmente.
ADVERTENCIA
1) Las pilas descargadas son nocivas
para el medio ambiente si no se
eliminan correctamente, por lo
que deberán ser depositadas en
los contenedores específicos
según lo establecido por la
legislación vigente, o bien
entregadas a la Red de Asistencia
Alfa Romeo, que se encargará
de eliminarlas.
9A0K0547
13

ALARMA
(para versiones/países, donde esté
previsto)
INTERVENCIÓN DE LA
ALARMA
La alarma interviene en los siguientes
casos:
❒apertura ilícita de una puerta/capó
motor/maletero (protección
perimetral);
❒accionamiento ilícito del dispositivo
de arranque (giro de la llave de
contacto a la posición MAR);
❒corte de los cables de la batería;
❒presencia de cuerpos en movimiento
en el interior del habitáculo
(protección volumétrica);
❒levantamiento o inclinación anómala
del vehículo (para versiones/países,
donde esté previsto)
La alarma se activa con una
señalización acústica y visual (destello
de los intermitentes durante unos
segundos). Las modalidades de
activación pueden cambiar según el
país. Se ha previsto un número máximo
de ciclos acústicos/visuales, tras su
conclusión el sistema retoma su
funcionamiento normal.ADVERTENCIA La función de bloqueo
del motor está garantizada por el Alfa
Romeo CODE, que se activa
automáticamente retirando la llave del
dispositivo de arranque.
ADVERTENCIA La alarma se adapta en
fábrica a las normas de los diferentes
países.
CONEXIÓN DE LA
ALARMA
Con puertas y portón del maletero
cerrados, la llave de contacto girada a
la posición STOP o extraída, apuntar
con la llave con mando a distancia
hacia el vehículo, luego pulsar y soltar
el botón
.
A excepción de algunos países, el
sistema emite una señal visual y
acústica y activa el bloqueo de las
puertas.
La conexión de la alarma está
precedida por una fase de
autodiagnosis: en caso de anomalía, el
sistema emite otra señal acústica y/o
visual mediante el LED del salpicadero.Si después de conectar la alarma se
emite una segunda señal acústica y/o
visual mediante el LED del salpicadero,
unos 4 segundos después de la
conexión, desconectar la alarma
pulsando el botón
, comprobar que
las puertas, el capó y el portón del
maletero estén bien cerrados, y a
continuación, volver a activar el sistema
pulsando el botón
.
Si la alarma emite una señal acústica
aunque las puertas, el capó y el portón
del maletero estén bien cerrados,
significa que hay una anomalía
de funcionamiento en el sistema: en
ese caso, acudir a la Red de Asistencia
Alfa Romeo.
AUTOACTIVACIÓN DE LA
ALARMA
(para versiones/países, donde esté
previsto)
Si la alarma no se ha activado mediante
el mando a distancia, 30 segundos
después de girar la llave de contacto a
la posición STOP y de abrir y cerrar una
de las puertas o el portón del maletero,
la alarma se activa automáticamente.
Esta condición se indica con la
iluminación intermitente del LED
situado en el botón A fig. 10 y con las
indicaciones de activación descritas
anteriormente.
14
CONOCIMIENTO DEL COCHE

Para desactivar la alarma pulsar el
botón
del mando a distancia.
La autoactivación de la alarma se
produce cuando se cierran las puertas
girando la pieza metálica de la llave
en la cerradura de la puerta del lado
conductor. En la condición de sistema
autoactivado las puertas no se
bloquean.
DESCONEXIÓN DE LA
ALARMA
Pulsar el botón
. Se realizan las
siguientes acciones (excepto en
algunos países):
❒dos breves destellos de los
intermitentes;
❒dos breves señalizaciones acústicas;
❒desbloqueo de las puertas.
ADVERTENCIA Al accionar la apertura
centralizada con la parte metálica de
la llave, la alarma no se desconecta.
PROTECCIÓN
VOLUMÉTRICA/
ANTILEVANTAMIENTO
Para garantizar el correcto
funcionamiento de la protección, cerrar
por completo las ventanillas y el techo
practicable (para versiones/países
donde esté previsto).Para desconectar la función, pulsar el
botón A fig. 10 antes de activar la
alarma. La desconexión de la función
se indica mediante el parpadeo del LED
situado en el botón durante unos
segundos.
La posible exclusión de la protección
volumétrica/antielevamiento debe
repetirse siempre que se apaga
el cuadro de instrumentos.
EXCLUSIÓN DE LA
ALARMA
Para desconectar completamente la
alarma (por ejemplo en caso de
inactividad prolongada del vehículo)
cerrar el vehículo girando la pieza
metálica de la llave con mando a
distancia en la cerradura de la puerta.ADVERTENCIA Si se descargan las
pilas de la llave con mando a distancia,
o en caso de avería del sistema, para
desconectar la alarma, introducir la
llave en el dispositivo de arranque
y girarla a la posición MAR.
10A0K0548
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DISPOSITIVO DE
ARRANQUE
La llave puede girar en tres opciones
diferentes fig. 11:
❒STOP: motor apagado, llave
extraíble, dirección bloqueada.
Algunos dispositivos eléctricos (por
ej. la autorradio, el cierre centralizado
de las puertas, alarma, etc.) pueden
funcionar;
❒MAR: posición de marcha. Todos los
dispositivos eléctricos pueden
funcionar;
❒AVV: puesta en marcha del motor.
El dispositivo de arranque dispone de
un mecanismo de seguridad que
obliga, en caso de que el motor no se
ponga en marcha, a girar de nuevo
la llave a la posición STOP antes de
repetir la maniobra de arranque.
2) 3)
BLOQUEO DE LA
DIRECCIÓN
Activación
Con el dispositivo en posición STOP,
sacar la llave y girar el volante hasta
que se bloquee.
Desactivación
Mover ligeramente el volante y girar la
llave a la posición MAR.
4) 5)
ADVERTENCIA
2) En caso de manipulación del
dispositivo de arranque (por ej. un
intento de robo), ponerse en
contacto con la Red de Asistencia
Alfa Romeo para que comprueben
su funcionamiento antes de
reanudar la marcha.3) Al bajar del vehículo extraer
siempre la llave para evitar que
nadie accione accidentalmente
los mandos. Recordar accionar el
freno de mano. Si el vehículo
está estacionado en una
pendiente en subida, engranar la
1
amarcha, mientras que si el
vehículo está estacionado
en bajada, engranar la marcha
atrás. No dejar nunca a niños
solos en el vehículo.
4) Queda terminantemente
prohibido realizar cualquier
intervención después de la venta
del vehículo, tal como manipular
el volante o la columna de
dirección (por ejemplo, montaje
de un sistema antirrobo) ya que
podría causar, además de la
disminución de las prestaciones
del sistema y la anulación de
la garantía, graves problemas de
seguridad, así como la
disconformidad de la
homologación del vehículo.
5) No sacar la llave cuando el
vehículo está en movimiento. El
volante se bloquearía
automáticamente en el primer
viraje. Esto es válido siempre, aún
en caso de que el vehículo sea
remolcado.
11A0K0362
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CONOCIMIENTO DEL COCHE

ADVERTENCIA
6) Cualquier tipo de regulación debe
realizarse únicamente con el
vehículo detenido.
7) Al soltar la palanca de regulación,
comprobar siempre que el asiento
esté bloqueado en las guías,
intentando desplazarlo hacia
delante y hacia atrás. Si no está
bien fijado, el asiento podría
desplazarse inesperadamente y
provocar la pérdida de control del
vehículo.
8) Para asegurar la máxima
protección, el respaldo debe
permanecer en posición vertical,
la espalda del ocupante debe
estar bien apoyada y el cinturón
bien adherido al troncoyala
pelvis.
REPOSACABEZAS
DELANTEROS
Se pueden regular en altura y se
bloquean automáticamente en
la posición deseada.
Para efectuar las regulaciones en altura
proceder de la siguiente manera:
9)
❒regulación hacia arriba: levantar el
reposacabezas hasta oír el clic que
indica el bloqueo;
❒regulación hacia abajo: pulsar el
botón A fig. 16 y bajar el
reposacabezas.
Para desmontar los reposacabezas,
proceder de la siguiente manera:
❒levantar los reposacabezas a la altura
máxima;❒pulsar los botonesAyBfig. 16; a
continuación, retirar los
reposacabezas extrayéndolos hacia
arriba.
Dispositivo “Anti-
Whiplash”
Los reposacabezas están equipados
con el dispositivo "Anti-Whiplash", para
reducir la distancia entre la cabeza y
el reposacabezas en caso de recibir un
impacto trasero, limitando los daños
derivados del llamado "latigazo".
En caso de ejercer presión en el
respaldo con el tronco o la mano, el
reposacabezas podría moverse: este
comportamiento forma parte del
sistema y no debe considerarse un
funcionamiento incorrecto.
TRASEROS
En las plazas traseras se han previsto
dos reposacabezas regulables en altura
(para la regulación ver lo descrito en el
apartado anterior).
Algunas versiones también disponen de
reposacabezas para el asiento central.
Para desmontar el reposacabezas,
proceder de la siguiente manera:
❒levantar los reposacabezas a la altura
máxima;
16A0K0624
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