2016 Alfa Romeo Giulietta ESP

Plegado eléctrico del
espejo
(para versiones/países, donde esté
previsto)
Para plegar los espejos, pulsar el botón
C fig. 21. Volver a pulsar el botón para
volver a colocar los espejos en la
posición de marcha.
Plegado manual del
espejo
Si es necesario, se pueden plegar los
espejos desplazándolos de la posición
1 a la posición 2 fig. 22.
ADVERTENCIA Durante la marcha, los
espejos siempre deben estar en
posición 1.
ADVERTENCIA
12) El espejo retrovisor exterior lado
conductor, al ser curvo, altera
ligeramente la percepción de la
distancia.
CLIMATIZACIÓN
DIFUSORES DE AIRE
LATERALES
A fig. 23 - Difusores de aire laterales
regulables y orientables:
❒accionar el dispositivo B para orientar
el difusor a la posición deseada;
❒girar la rueda C hacia la izquierda
para regular el caudal de aire.
D - Difusor del aire lateral fijo.
DIFUSORES DE AIRE
CENTRALES
Accionar el dispositivo A fig. 24 para
orientar los difusores a la posición
deseada.
Girar las ruedecillas B hacia abajo para
regular el caudal de aire.
22A0K0552
23A0K0603
22
CONOCIMIENTO DEL COCHE

CLIMATIZACIÓN
(refrigeración)
Para conseguir que se enfríe el
habitáculo, proceder de la siguiente
manera:
❒girar el selector A en el sector azul;
❒activar la recirculación del aire interior
pulsando el botón F (LED circular en
el botón encendido);
❒girar el selector E a
;
❒pulsar el botón B para activar el
climatizador y girar el selector C por
lo menosa1(1
avelocidad); para
conseguirlo más rápidamente girar el
selectorCa6(velocidad máxima
del ventilador).
Regulación de la
refrigeración
Realizar las operaciones siguientes:
❒girar el selector A hacia la derecha
para aumentar la temperatura;
❒pulsar el botón F para desactivar la
recirculación del aire interior (LED
circular en el botón apagado);
❒girar el selector C para disminuir la
velocidad del ventilador.CALEFACCIÓN DEL
HABITÁCULO
Para conseguir un calentamiento
rápido, proceder de la siguiente
manera:
❒girar el selector A hacia el sector rojo;
❒pulsar el botón F para activar la
recirculación del aire interior;
❒girar el selector E a
;
❒girar el selectorCa6(velocidad
máxima del ventilador).
A continuación, actuar en los mandos
para mantener las condiciones de
confort deseadas y pulsar el botón F
para desactivar la recirculación del aire
interior (LED circular en el botón
apagado) para prevenir fenómenos de
empañamiento.
ADVERTENCIA Con el motor en frío
son necesarios unos minutos antes de
conseguir un calentamiento rápido.DESEMPAÑAMIENTO/
ANTIVAHO AUTOMÁTICO
(función MAX-DEF)
Esta función activa el
desempañamiento/antivaho
automáticos de: ventanillas delanteras
(parabrisas y ventanillas laterales),
surtidores calefactados, espejos
retrovisores exteriores calefactados.
Para activar la función colocar el
selector E en el símbolo “Defrosting”
(antivaho) identificado por el símbolo
.
El climatizador manual pasará
automáticamente a la configuración
siguiente:
❒el símbolo de antivaho
pasará del
color rojo al color naranja (para
indicar que se ha activado la función);
❒la luneta térmica (y todos los
dispositivos antivaho del vehículo) se
activarán. El LED circular en el botón
se enciende para indicar que
se ha activado la función;
❒el caudal de aire se pone en
velocidad máxima (6
a);
❒la recirculación, si está cerrada, se
abrirá (el LED circular en el botón
se apaga);
❒la mezcla de aire pasa a
“temperatura máxima”;
26
CONOCIMIENTO DEL COCHE

❒el calefactor auxiliar eléctrico (para
versiones/países donde esté previsto)
se activa;
❒el compresor se activa (el LED
circular correspondiente se enciende
para indicar que se ha activado la
función A/A).
Antiempañamiento de
las ventanillas
El climatizador es muy útil para prevenir
el empañamiento de las ventanillas en
caso de humedad elevada.
En caso de mucha humedad exterior
y/o de lluvia y/o de fuertes diferencias
de temperatura entre el interior y el
exterior del habitáculo, efectuar la
siguiente maniobra para evitar el
empañamiento de las ventanillas:
❒girar el selector A hacia el sector rojo;
❒pulsar el botón F y desactivar la
recirculación del aire interior (LED
circular en el botón apagado);
❒girar el selector E a
con la
posibilidad de paso a la posición
(B) en caso de que no se detecten
indicios de empañamiento;
❒girar el selectorCala2
avelocidad.DESEMPAÑAMIENTO/
ANTIVAHO DE LA LUNETA
TÉRMICA
Pulsar el botón D (
) para activar/
desactivar la función. En cualquier
caso, la función se desactiva
automáticamente 20 minutos después.
Para versiones/países, donde esté
previsto, pulsando el botón
también
se activa el desempañamiento/antivaho
de los espejos retrovisores exteriores
y de los surtidores calefactados (para
versiones/países, donde esté previsto).
ADVERTENCIA No aplicar adhesivos
en los filamentos eléctricos de la parte
interna de la luneta térmica, para evitar
dañarlos perjudicando su
funcionamiento.
RECIRCULACIÓN DEL
AIRE INTERIOR
Pulsar el botón F (
) para que el
LED del botón esté encendido. Se
recomienda activar la recirculación del
aire interior en retenciones o en túneles
para evitar que entre aire exterior
contaminado.
Evitar el uso prolongado de dicha
función, especialmente si viajan varias
personas en el vehículo, para prevenir
la posibilidad de que se empañen
las ventanillas.ADVERTENCIA La recirculación de aire
interior permite, en función de la
modalidad de funcionamiento
seleccionada (“calefacción” o
“refrigeración”), alcanzar más
rápidamente las condiciones deseadas.
De todas formas, no le recomendamos
utilizar la función de recirculación en
días lluviosos o fríos para evitar la
posibilidad de que se empañen las
ventanillas.
SELECCIÓN DE LA
DISTRIBUCIÓN DEL AIRE
Girar el selector E para seleccionar
manualmente una de las 4 posibles
distribuciones de aire en el habitáculo:
Flujo de aire hacia los difusores del
parabrisas y hacia las ventanillas
laterales delanteras para
desempañar o retirar el vaho de las
ventanillas;
Flujo de aire hacia los difusores de
la zona de los pies delanteros/
traseros. Esta distribución del aire
permite calentar rápidamente el
habitáculo.
27

Distribución del flujo de aire entre
los difusores delanteros/traseros,
difusores centrales/laterales del
salpicadero, el difusor trasero y los
difusores antivaho del parabrisas
y de las ventanillas laterales
delanteras.
Flujo de aire hacia los difusores
centrales/laterales del salpicadero
(cuerpo del pasajero).
También se dispone de otras 4
posiciones (ver esquema a
continuación fig. 29):
Posición A: distribución del flujo
de aire entre los difusores
centrales/laterales del salpicadero,
el difusor trasero y los difusores
para el antivaho/desempañamiento
del parabrisas y de las ventanillas
laterales. Esta distribución del
aire permite una buena ventilación
del habitáculo previniendo el
posible empañamiento de las
ventanillas.
Posición B: distribución del flujo
de aire entre los difusores de la
zona de los pies y los difusores
para el antivaho/desempañamiento
del parabrisas y de las ventanillas
laterales delanteras. Esta
distribución del aire permite un
buen calentamiento del habitáculo
previniendo el posible
empañamiento de las ventanillas.
Posición C: distribución del flujo
de aire entre los difusores de la
zona de los pies (aire más
caliente), los difusores centrales/
laterales del salpicadero y el
difusor trasero (aire más frío).
Posición D: activación
antivaho/desempañamiento
automáticos (ver lo indicado en
las páginas anteriores).START&STOP
Climatizador manual
En caso de activar la función
Start&Stop (motor apagado cuando la
velocidad del vehículo es 0 km/h), el
sistema permanece con el caudal
de aire seleccionado por el usuario.
En estas condiciones no se garantiza la
refrigeración ni la calefacción del
habitáculo ya que el compresor se
detiene junto a la bomba de líquido del
motor.
Para dar preferencia al funcionamiento
del climatizador, es posible desactivar
la función Start&Stop pulsando el botón
correspondiente, situado en el
salpicadero.
MANTENIMIENTO DEL
SISTEMA
Durante el período invernal el sistema
de climatización se debe poner en
funcionamiento al menos una vez por
mes, durante unos 10 minutos.
Antes del periodo estivo es necesario
comprobar la eficiencia del sistema
en la Red de Asistencia Alfa Romeo.
29A0K0554
28
CONOCIMIENTO DEL COCHE

G - LED de señalización de velocidad
del ventilador;
H - botones de selección de
distribución del aire;
I - botón de activación de la función
MAX-DEF (desempañamiento/antivaho
rápido de las ventanillas delanteras),
luneta térmica y espejos retrovisores
exteriores calefactados (para
versiones/países, donde esté previsto);
L - selector de ajuste de temperatura
del lado del pasajero;
M - botón de activación de la función
MONO (alineación de temperaturas
seleccionadas) conductor/pasajero;
N - botón de activación de la función
AUTO (funcionamiento automático).
DESCRIPCIÓN
El climatizador automático bizona
ajusta las temperaturas del aire en el
habitáculo en dos zonas: lado
conductor y lado pasajero.
El sistema mantiene constante el
confort del habitáculo compensando
las posibles variaciones de las
condiciones climáticas exteriores.
NotaPara una gestión óptima del
confort, la temperatura de referencia es
22°C.Los parámetros y las funciones
controladas automáticamente son:
❒temperatura del aire en las salidas del
lado del conductor/pasajero
delantero;
❒distribución del aire en las salidas del
lado del conductor/pasajero
delantero;
❒velocidad del ventilador (variación
continua del flujo de aire);
❒activación del compresor (para
enfriar/eliminar la humedad del aire);
❒recirculación del aire.
Todas estas funciones pueden
modificarse manualmente, es decir
actuando en el sistema y seleccionado
una o varias funciones y modificando
sus parámetros. De este modo, se
desactiva el control automático de las
funciones modificadas manualmente, y
el sistema sólo intervendrá por motivos
de seguridad.
Las selecciones manuales siempre son
prioritarias respecto a las automáticas
y se memorizan hasta que el usuario
pulsa el botón AUTO, excepto en
los casos en los que el sistema
interviene por motivos de seguridad.La configuración manual de una
función no perjudica el control de las
demás de manera automática. La
cantidad de aire que entra en el
habitáculo es independiente de la
velocidad del vehículo, al estar regulada
por un ventilador controlado
electrónicamente.
La temperatura del aire que entra
siempre se controla automáticamente,
de acuerdo a las temperaturas
programadas en la pantalla (excepto
cuando el sistema está apagado o en
algunas condiciones cuando el
compresor está desactivado).
2)
El sistema permite configurar o
modificar manualmente:
❒temperatura del aire del lado del
conductor/pasajero;
❒velocidad del ventilador (variación
continua);
❒distribución del aire a 7 posiciones;
❒habilitación del compresor;
❒función antivaho/desempañamiento
rápido;
❒recirculación del aire;
❒luneta térmica;
❒apagado del sistema.
30
CONOCIMIENTO DEL COCHE

MODALIDAD DE
FUNCIONAMIENTO DEL
CLIMATIZADOR
El climatizador puede activarse de las
siguientes maneras: se recomienda
pulsar el botón AUTO y girar los
selectores para configurar las
temperaturas deseadas.
De ese modo, el sistema empezará a
funcionar de forma totalmente
automática ajustando la temperatura, la
cantidad y la distribución del aire que
entra en el habitáculo y gestionando la
función recirculación y la activación
del compresor del aire acondicionado.
Durante el funcionamiento automático,
se puede variar en cualquier momento
la temperatura programada, la
distribución del aire y la velocidad del
ventilador interviniendo en los botones
o selectores correspondientes: el
sistema modificará automáticamente la
programación para adecuarse a las
nuevas demandas.
Durante el funcionamiento totalmente
automático (AUTO), cambiando la
distribución y/o el caudal de aire y/o el
accionamiento del compresor y/o la
recirculación, desaparece el mensaje
AUTO.Durante el funcionamiento totalmente
automático (FULL AUTO), cambiando la
distribución y/o el caudal de aire y/o el
accionamiento del compresor y/o la
recirculación, desaparece el mensaje
FULL.
De ese modo, el climatizador seguirá
gestionando automáticamente todas
las funciones excepto las cambiadas
manualmente. La velocidad del
ventilador es única para todas las
zonas del habitáculo.
AJUSTE DE LA
TEMPERATURA DEL AIRE
Girar los selectoresAoLhacia la
derecha o hacia la izquierda para
ajustar la temperatura del aire en la
zona delantera izquierda (selector A) y
en la derecha (selector L) del
habitáculo. Las temperaturas
configuradas se muestran en la
pantalla.
Pulsar el botón MONO para equiparar
la temperatura del aire entre las dos
zonas.
Para volver a la gestión separada de las
temperaturas del aire en las dos zonas,
girar el selector L.Girando completamente los selectores
hacia la derecha o hacia la izquierda
se activan respectivamente las
funciones HI (máximo calentamiento) o
LO (máximo enfriamiento). Para
desactivar estas funciones girar el
selector de la temperatura,
configurando la temperatura deseada.
SELECCIÓN DE LA
DISTRIBUCIÓN DEL AIRE
Pulsando los botones (
//)se
puede configurar manualmente una
de las 7 posibles distribuciones del aire:
Flujo de aire hacia los difusores del
parabrisas y hacia las ventanillas
laterales delanteras para el
desempañamiento/antivaho de las
ventanillas;
Flujo de aire hacia las salidas
centrales y difusores laterales del
salpicadero para la ventilación
del tronco y del rostro durante las
temporadas cálidas.
Flujo de aire hacia los difusores de
la zona de los pies delanteros y
traseros. Esta distribución del aire
es la que permite calentar el
habitáculo en el menor tiempo
posible, generando una rápida
sensación de calor.
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Distribución del flujo de aire
entre los difusores de la zona
de los pies (aire más caliente) y
las salidas centrales y
laterales del salpicadero (aire
más frío). Esta distribución del
aire resulta útil en las
estaciones de primavera y
otoño, cuando hay sol.
Distribución del flujo de aire
entre los difusores de la zona
de los pies y los difusores
para antivaho/
desempañamiento del
parabrisas y de las ventanillas
laterales delanteras. Esta
distribución del aire permite un
buen calentamiento del
habitáculo previniendo el
posible empañamiento de las
ventanillas.
Distribución del flujo de aire
entre los difusores de la zona
antivaho/desempañamiento
del parabrisas y las salidas
centrales y laterales del
salpicadero. Esta distribución
permite enviar aire hacia el
parabrisas cuando hay sol.
Distribución del flujo de
aire hacia todos los
difusores del vehículo.En modalidad AUTO el climatizador
controla automáticamente la
distribución del aire (los LED de los
botones H están apagados). La
distribución del aire, cuando se
programa manualmente, se muestra
con el encendido de los LED de los
botones seleccionados.
En la función mixta, pulsando un botón
se activa esa función al mismo tiempo
que las ya programadas. En cambio,
si se pulsa un botón cuya función
ya está activada, ésta se anula y el LED
correspondiente se apaga. Para
reactivar el control automático de la
distribución del aire después de una
selección manual, pulsar el botón
AUTO.
AJUSTE DE LA
VELOCIDAD DEL
VENTILADOR
Girar el selector F para aumentar/
disminuir la velocidad del ventilador. La
velocidad se indica con el encendido
de los LED G situados en el selector F.
❒velocidad máxima del ventilador =
todos los LED iluminados;
❒velocidad mínima del ventilador = un
LED iluminado.El ventilador puede desactivarse sólo si
se ha apagado el compresor del
climatizador pulsando el botón C.
ADVERTENCIA Para restablecer el
control automático de la velocidad del
ventilador después de un ajuste
manual, pulsar el botón AUTO.
BOTÓN AUTO
Pulsando el botón AUTO (LED del
botón encendido) el climatizador regula
automáticamente, en las respectivas
zonas:
❒la cantidad y la distribución del aire
que entra en el habitáculo;
❒el compresor del climatizador;
❒la recirculación del aire.
❒anulando todos los ajustes manuales
anteriores.
Esta condición se indica con el
encendido del LED del botón AUTO.
Activando manualmente al menos una
de las funciones controladas
automáticamente por el sistema
(recirculación aire, distribución aire,
velocidad ventilador o desactivación
compresor del aire acondicionado), el
LED se apaga para indicar que el
climatizador ya no controla
automáticamente todas las funciones.
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CONOCIMIENTO DEL COCHE

ADVERTENCIA Si el sistema ya no es
capaz de garantizar que se alcance
y mantenga la temperatura deseada en
las distintas zonas del habitáculo, la
temperatura configurada parpadea
durante unos segundos.
Para restablecer el control automático
del sistema después de una o varias
selecciones manuales, pulsar el botón
AUTO.
BOTÓN MONO
Pulsar el botón MONO (LED del botón
encendido) para equiparar la
temperatura del aire lado pasajero y la
del lado conductor.
Esta función facilita el ajuste de la
temperatura cuando sólo se encuentra
el conductor.
Para volver al control separado de las
temperaturas del aire, girar el selector L
para seleccionar la temperatura del
lado pasajero.
RECIRCULACIÓN DEL
AIRE Y HABILITACIÓN DE
LA FUNCIÓN AQS (Air
Quality System)
(para versiones/países donde esté
previsto)
La recirculación del aire se gestiona
con estas lógicas de funcionamiento:
❒activación automática: letra A en el
botón B encendida;❒activación forzada (recirculación de
aire siempre activada): indicada por
el encendido del LED del botón
y la letra A apagada;
❒desactivación forzada (recirculación
del aire siempre desactivada con
toma de aire desde el exterior):
indicada por el apagado del LED de
los botones
y letra A en el
botón B apagada.
La activación y la desactivación
forzadas se seleccionan mediante el
botón
.
Pulsando el botón
(botón E
apagado), el climatizador activa
automáticamente la recirculación de
aire interior (LED del botón
A
encendido). Pulsando el botón
también se puede activar la
recirculación de aire exterior (LED del
botón apagado) y viceversa.
Con el botón
pulsado (LED del
botón E apagado) no se puede habilitar
la función AQS (Air Quality System)
(para versiones/países donde esté
previsto).Habilitación de la
función AQS (Air Quality
System)
(para versiones/países donde esté
previsto)
La función AQS activa
automáticamente la recirculación de
aire interior cuando el aire exterior está
contaminado (por ejemplo en
retenciones o al pasar por túneles).
ADVERTENCIA Con función AQS
activa, tras un tiempo preestablecido
en que la recirculación de aire interior
está activada, para permitir la
renovación del aire interior del
habitáculo, el climatizador habilita,
durante aproximadamente 1 minuto, la
toma de aire exterior, sea cual sea el
nivel de contaminación del aire exterior.
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