CONNAISSANCE DU VÉHICULE
C'est ici que vous allez apprendre à
mieux connaître votre nouvelle voiture.
La notice que vous lisez vous explique
de manière simple et directe sa
composition et son fonctionnement.
Nous vous conseillons par conséquent
de la consulter en vous installant
confortablement à bord de sorte à
pouvoir vérifier en direct les
explications.SYMBOLES................14
SYSTÈME ALFA ROMEO CODE . . .14
LES CLÉS.................15
ALARME..................16
DISPOSITIF DE DÉMARRAGE.....18
SIÈGES...................18
VOLANT...................20
RÉTROVISEURS.............21
CLIMATISATION..............22
CONFORT CLIMATIQUE........23
CHAUFFAGE ET VENTILATION....24
CLIMATISEUR MANUEL........26
FEUX EXTÉRIEURS...........28
NETTOYAGE DES VITRES.......30
CRUISE CONTROL (RÉGULATEUR DE
VITESSE)..................31
PLAFONNIER...............32
COMMANDES...............33
ÉQUIPEMENTS INTÉRIEURS.....34
PORTES ..................37
LÈVE-VITRES ÉLECTRIQUES.....38
COFFRE À BAGAGES / CAPOT
MOTEUR..................39
PHARES..................40
SYSTÈME ESC (Electronic Stability
Control)...................41
SYSTÈME « Alfa D.N.A. » (Système de
contrôle dynamique véhicule).....45
SYSTÈME EOBD (European On Board
Diagnosis)..................48SYSTÈME AUTORADIO.........49
ACCESSOIRES ACHETÉS PAR
L'UTILISATEUR..............49
CAPTEURS DE STATIONNEMENT . .50
SYSTÈME T.P.M.S. (Tyre Pressure
Monitoring System)............52
RAVITAILLEMENT DE LA VOITURE. .55
PROTECTION DE
L'ENVIRONNEMENT...........57
13
ATTENTION
45)La responsabilité de la manœuvre de
stationnement et des autres manœuvres
dangereuses est toujours confiée au
conducteur. Lorsque l'on effectue de telles
manœuvres, toujours s'assurer de
l'absence de personnes (enfants
notamment) et d'animaux dans l'espace en
question. Bien que les capteurs de
stationnement constituent une aide pour le
conducteur, celui-ci ne doit jamais relâcher
son attention pendant les manœuvres
potentiellement dangereuses, même s'il les
effectue à faible vitesse.
ATTENTION
4)Pour le bon fonctionnement du système,
il est fondamental de toujours éliminer la
boue, la saleté, la neige ou le givre des
capteurs. Pendant le nettoyage des
capteurs, veiller surtout à ne pas les rayer
ou les endommager ; éviter d'utiliser des
chiffons secs, rêches ou durs. Les capteurs
doivent être lavés à l'eau claire, en ajoutant
éventuellement du shampooing pour auto.
Dans les stations de lavage qui utilisent des
hydro-nettoyeurs à jet de vapeur ou à
haute pression, nettoyer rapidement les
capteurs en tenant le gicleur à plus de 10
cm de distance. Ne pas apposer d'adhésifs
sur les capteurs.
SYSTÈME T.P.M.S.
(Tyre Pressure
Monitoring System)
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
DESCRIPTION
Le système de contrôle de la pression
des pneus (TPMS) signale au
conducteur l'éventuelle basse pression
des pneus en fonction de la pression à
froid préconisée pour la voiture.
La pression des pneus change en
fonction de la température, ce qui
signifie qu'à la diminution de la
température extérieure correspond une
diminution de la pression des pneus.
La pression des pneus doit toujours
être réglée en fonction de la pression de
gonflage des pneus à froid. Par
pression de gonflage des pneus à froid
on entend la pression des pneus après
au moins trois heures d'inactivité de la
voiture ou un kilométrage inférieur à
1,6 km après un intervalle de trois
heures.
La pression de gonflage des pneus à
froid ne doit pas dépasser la valeur
maximale de pression de gonflage
estampillée sur le flanc du pneu.
La pression des pneus augmente
également pendant la conduite de la
voiture : c'est une condition normale qui
ne requiert aucun réglage de la
pression.Le système TPMS continue à signaler
au conducteur la condition de basse
pression des pneus jusqu'à son
élimination ; cette signalisation continue
tant que la pression ne correspond ou
ne dépasse pas celle préconisée pour
les pneus à froid. Lorsque le témoinde contrôle de basse pression des
pneus s'allume de manière fixe, la
pression de gonflage des pneus doit
être réglée jusqu'à atteindre celle
préconisée à froid. Après la mise à jour
automatique du système, le témoin de
contrôle de la pression des pneus
s'éteint. Il pourrait s'avérer nécessaire
de conduire la voiture pendant environ
20 minutes à une vitesse supérieure à
20 km/h pour permettre au système
TPMS de recevoir cette information.
REMARQUE
Le système TPMS ne remplace pas
le service d'entretien normal nécessaire
pour les pneus et ne sert pas à signaler
une anomalie éventuelle d'un pneu.
Le système TPMS ne doit donc pas
être utilisé en tant que pressostat
pendant le réglage de la pression de
gonflage des pneus.
La conduite avec une pression
insuffisante des pneus en provoque la
surchauffe pouvant causer une
anomalie des pneus. Par ailleurs, une
pression de gonflage insuffisante réduit
l'efficacité des consommations et la
durée de la chape, et peut gêner aussi
52
CONNAISSANCE DU VÉHICULE
Système Alfa Romeo Code.......14
Système ASR (AntiSlip Regulation) . .43
Système autoradio............49
Système CBC (Cornering Braking
Control)..................42
Système de coupure du carburant . .34
Système DTC (Drag Torque
Control)..................42
Système EBD...............42
Système EOBD..............48
Système ESC (Electronic Stability
Control)..................41Système HBA...............43
Système Hill Holder............43
Système S.B.R. (Seat Belt
Reminder)................89
Système T.P.M.S. (Tyre Pressure
Monitoring System)..........52
Tachymètre................61
Tachymètre (indicateur de vitesse) . . .61
Témoins et messages..........70
Transmission...............159
Transporter les enfants en toute
sécurité..................90Trip Computer...............68
Troisième feu de stop
remplacement des ampoules . . .124
Utilisation de la boîte de vitesses. .101
Vérin....................115
Verrouillage de la direction........18
Verrouillage des portes..........33
Versions carrosserie...........156
Vide-poches à l'arrière du dossier . . .36
Vitres (nettoyage)............150
Volant....................20
INDEX ALPHABETIQUE
TECHNICAL SERVICES - SERVICE ENGINEERING
, 3 - 10040 Volvera - Torino (Italia) MOPAR
FCA Italy S.p.A. - Largo Senatore G. Agnelli
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autorisation écrite deImprimé n. 5 3 0 0 5 0 5 2 -1 Édition - 1 2/2015
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