2016 Alfa Romeo 4C displej

Jestliže vozidlo stojí s klíčkem na MAR
(tzn. se zapnutými elektrickými
spotřebiči), na displeji zobrazí zařazený
rychlostní stupeň a indikace aktivního
provozního režimu (automatický =
AUTOnebo manuální = nezobrazuje
se).
PROVOZNÍ REŽIM
Vyjma režimu "Race" může převodovka
fungovat podle jedné ze dvou
provozních logik:
první logika je manuálního typu
(
MANUAL), kdy o přeřazení rozhoduje
přímo řidič;
druhý zcela automatický režim
(
AUTO), kdy o přeřazení rychlostních
stupňů rozhoduje systém.
Po navolení režimu "Race" je povolena
pouze manuální provozní logika
(MANUAL).
Fungování v manuálním režimu
(MANUAL)
V tomto režimu stanoví nejvhodnější
rychlostní poměr řidič podle daného
jízdního stavu vozidla.Řadí se páčkami u volantu: páčkou “+”
se zařadí vyšší rychlostní stupeň;
páčkou “–” se zařadí nižší rychlostní
stupeň (viz následující část "Páčky na
volantu").
Pokud systém žádosti vyhoví, zobrazí
se nový zařazený rychlostní stupeň na
displeji.
Jestliže systém žádosti nevyhoví, na
displeji zůstane zobrazený rychlostní
stupeň zařazený před žádosti o
přeřazení a ozve se zvuková signalizace
V případě, kdy by zařazení
požadovaného rychlostního stupně
mohlo narušit správnou funkci motoru a
převodovky, systém požadovaný
rychlostní stupeň nezařadí. Jakmile
klesnou otáčky motoru na volnoběh
(např. při zpomalování), systém
automaticky řadí dolů, a se systémem
D.N.A. v režimu "Natural" nebo "All
Weather" automaticky přeřadí na vyšší
stupeň, jakmile si to vyžádají dosažené
otáčky motoru.Fungování v automatickém režimu
(AUTO)
Automatické fungování (AUTO)se
zapne/vypne tlačítkemA/Mna
rámečku s ovládači převodovky obr. 76;
aktivace je signalizována textemAUTO,
který se na displeji zobrazí vedle
indikace zařazeného rychlostního
stupně obr. 78.
V režimuAUTOsystém řadí podle
rychlosti vozu, otáček motoru a síly,
kterou řidič vyvíjí na pedál akcelerace.
K rozjezdu vozidla je však vždy třeba
(se sešlápnutým brzdovým pedálem)
zařadit 1. rychlostní stupeň nebo
zpátečku (R).
Funkce “Kick Down”
Systém obsluhuje i funkci “Kick Down”:
při potřebě zrychlit (např. při předjíždění)
sešlápnutím pedálu akcelerace přes
bod odporu systém přeřadí (pokud to
otáčky motoru dovolí) o jeden rychlostní
77A0L0146
78A0L0068
96
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

stupeň či o několik rychlostních stupňů,
aby dodal výkon a točivý moment
potřebné pro zrychlení požadované
řidičem.
Při provádění funkce "Kick Down"
systém garantuje obsluhu převodovky v
závislosti na navoleném režimu D.N.A. .
PÁČKY U VOLANTU
Umožňují sekvenční řazení rychlostních
stupňů obr. 79.
– páčkou u volantu "+" (zatažením
páčky k řidiči - viz obr. 80 ): zařazení
vyššího rychlostního stupně;
– páčkou u volantu "–" (zatažením
páčky k řidiči - viz obr. 80 ): zařazení
nižšího rychlostního stupně.Zařazení nižšího (nebo vyššího)
rychlostního poměru je umožněno
pouze tehdy, jestliže to otáčky motoru
umožňují.
ROZJEZD
Pro nastartování motoru sešlápněte
brzdový pedál: systém automaticky
zařadí neutrál (N).
Po naskočení motoru je možné zařadit
1. rychlostní stupeň nebo (1) nebo
zpátečku (R).
Nezávisle na typu zařazeného režimu (
AUTO/MANUAL) je pro zařazení 1.
rychlostního stupně nebo zpátečky (R)
třeba sešlápnout brzdový pedál a
stisknout tlačítko1na rámečku
ovládačů převodovky (nebo páčku u
volantu "+") pro zařazení 1. rychlostního
stupně nebo stisknout tlačítkoRpro
zařazení zpátečky.
Při zařazení 1. rychlostního stupně se
systém přepne na režimAUTO.Se sešlápnutým brzdovým pedálem je
možné stiskem tlačítkaNznovu zařadit
neutrál (N).
Tlačítky1(nebo páčkou u volantu "+"),
N,Rbez sešlápnutí brzdového pedálu
systém neprovede žádnou žádost o
přeřazení.
UPOZORNĚNÍ Zpátečku nelze zařadit
stiskem páčky u volantu "-".
Upozornění
V případě, že požádáte o nastartování
motoru s porouchanou převodovkou
(viz “Kontrolky a upozornění”), proveďte
postup “zpožděného startu”, tzn.
přetočte klíček na AVV a podržte jej v
této poloze alespoň sedm sekund se
sešlápnutým brzdovým pedálem: motor
naskočí. Systém setrvá ve stavu
“recovery”.
Jestliže motor nenaskočí, obraťte se na
specializovanou servisní síť Alfa Romeo.
Otevření dveří na straně řidiče systém
aktivuje hydraulickou soustavu tak, aby
se připravila na nastartování motoru.
ROZJEZD S VOZIDLEM
S vozidlem je možné se rozjet jak na 1.
rychlostní stupeň, tak na zpátečku (R).
Poznámky (ohledně startování
motoru)
Lze řadit pouze se sešlápnutým
brzdovým pedálem. Pokud brzdový
pedál nesešlápnete, na displeji se
zobrazí příslušné upozornění.
79A0L0071
80A0L0072
97

stupeň vyšší než jednička: i v tomto
případě se na displeji zobrazí příslušné
upozornění.
Při rozjezdu do středně velkého či
velkého stoupání se doporučuje použít
parkovací brzdu.
Zařazení 1. rychlostního stupně
Postupujte takto:
Sešlápněte brzdový pedál;
stiskněte tlačítko1na rámečku s
ovládači převodovky;
uvolněte brzdový pedál a sešlápněte
pedál akcelerace.
Zařazení zpětného pojezdu (R)
Zpětný pojezd (R) je možné zařadit
pouze u stojícího vozidla se
sešlápnutým brzdovým pedálem.
Postupujte takto:
Sešlápněte brzdový pedál (vozidlo
musí stát);
stiskněte tlačítko R na rámečku s
ovládači převodovky;
uvolněte brzdový pedál a sešlápněte
pedál akcelerace. Při zařazení zpátečky
zazní zvuková výstraha (u příslušné
verze vozidla).
Pokud brzdový pedál nesešlápnete (a
vozidlo stojí), na displeji se zobrazí
upozornění a systém automaticky
zařadí neutrál (N).UPOZORNĚNÍ Pokud vozidlo jede,
požadavek řidiče je přijat a proveden,
jestliže do tří sekund od požadavku
klesne jízdní rychlost na hodnotu pod
3 km/hod. V případě, že nebude
požadavek proveden, systém podrží
právě zařazený rychlostní stupeň.
Anebo klesne-li rychlost vozidla pod
10 km/h, přestaví převodovku do
neutrálu (N): pak je nutno akci
opakovat.
ŘAZENÍ NEUTRÁLU (N)
Jestliže vozidlo stojí a klíček zapalování
je přepnut na MAR (bez ohledu na stav
motoru), lze neutrál (N) zařadit jedině
se sešlápnutým brzdovým pedálem.
Neutrál (N) lze zařadit vždy i za jízdy
vozidla, a to bez ohledu na tlak vyvíjený
na brzdový pedál či na pedál
akcelerace.
Kromě zobrazení aktivního režimu
řazení se na displeji zobrazí takéN.
Za jízdy vozidla pro přeřazení z neutrálu
(N) na nějaký rychlostní stupeň
stiskněte tlačítko1na rámečku s
ovládači převodovky (není třeba
sešlápnout brzdový pedál): převodovka
se hned přestaví na stupeň odpovídající
rychlosti vozidla.
Jestliže vozidlo stojí a klíček zapalování
je přepnutý na MAR (bez ohledu na stav
motoru), lze 1. rychlostní stupeň zařadit
jedině se sešlápnutým brzdovým
pedálem.
LAUNCH CONTROL
Strategie zvaná "Launch Control"
umožňuje rozjezd na plný výkon.
Strategii lze aktivovat se stojícím
vozidlem, navoleným režimem Race a
zařazeným prvním rychlostním
stupněm.
Postup je následující:
sešlápněte brzdový pedál a držte jej
sešlápnutý;
sešlápněte pedál akcelerace a držte
jej sešlápnutý;
stiskněte páčku "–" za volantem;
Po uvolnění brzdového pedálu se
vozidlo rozjede s nejvyšší akcelerací.
Podržením sešlápnutého pedálu
akcelerace systém automaticky přeřadí
na vyšší rychlostní stupně ve chvíli, kdy
se motor vytočí na optimální otáčky pro
toto přeřazení.
Pro zrušení strategie stačí přerušit výše
uvedený sled operací nebo v každém
případě uvolnit pedál akcelerace.
ZOBRAZOVÁNÍ NA
DISPLEJI
Otočením klíčku zapalování na MAR se
asi za jednu sekundu zobrazí na displeji
indikace zařazeného neutrálu (N). Za
jízdy se na displeji zobrazí zařazený
rychlostní stupeň a daná logika (AUTO
neboMANUAL). Indikace na displeji
mají následující význam:
98
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
89)
S vozidlem se nelze rozjet na rychlostní

1 = první rychlostní stupeň;
2 = druhý rychlostní stupeň;
3 = třetí rychlostní stupeň;
4 = čtvrtý rychlostní stupeň;
5 = pátý rychlostní stupeň;
6 = šestý rychlostní stupeň;
R = zpáteční rychlost.
Při zapnutí zapalování je vždy zařazen
neutrál. Při žádosti o zařazení 1.
rychlostního stupně si systém vynutí
navolení režimuAUTO.
UPOZORNĚNÍ Jestliže se po uplynutí
10 sekund s klíčkem zapalování na
MARna displeji nezobrazí zařazený
rychlostní stupeň, přepněte klíček v
zapalování naSTOP, počkejte, až se
displej vypne, a sepněte klíček znovu.
Pokud závada trvá, obraťte se na
specializovanou servisní síť Alfa Romeo.
AKUSTICKÁ
SIGNALIZACE
Z bezpečnostních důvodů je zvukovou
výstrahou řidič upozorněn na
zaparkování se zařazeným neutrálem (
N) (signalizace je aktivní po otočení
klíčku v zapalování naSTOP).
Pokud vozidlo stojí s nastartovaným
motorem a zařazeným rychlostním
stupněm (1.) nebo (R) , systém aktivuje
zvukovou výstrahu a automaticky zařadí
neutrál (N):
řidič nesešlápne pedál akcelerace
a/nebo brzdy po dobu asi tři minuty;
pokud bude brzdový pedál
sešlápnutý po dobu delší než 10 minut;
po otevření dveří na straně řidiče
nedojde ke sešlápnutí pedálu
akcelerace a/nebo brzdy po dobu
alespoň jedné a půl sekundy;
byla zjištěna porucha převodovky.
PARKOVÁNÍ VOZIDLA
Pro zaparkování a opuštění vozidla
postupujte takto:
zařaďte rychlostní stupeň (1. ve
stoupání a zpětný pojezd v klesání) a
nechte kola natočená.
vypněte motor a zatáhněte parkovací
brzdu.
Při stání v prudkém svahu
doporučujeme kola zajistit klínem nebo
kamenem.
Před uvolněním brzdového pedálu
vyčkejte, až zmizí z displeje zobrazení
zařazeného rychlostního stupně.
UPOZORNĚNÍNIKDYneopouštějte
vůz se zařazeným neutrálem.
OBECNÁ UPOZORNĚNÍSe stojícím vozem a zařazeným
rychlostním stupněm je nutno držet
sešlápnutý brzdový pedál, dokud se
nerozhodnete rozjet. Při rozjezdu je
nutné brzdový pedál uvolnit a postupně
akcelerovat;
Při delším stání vozidla s
nastartovaným motorem se doporučuje
zařadit neutrál (N).
Pro zachování účinnosti spojky se
nesnažte vozidlo držet zastavené
pedálem akcelerace (např. stání do
kopce). Přehřátím by se mohla spojka
poškodit: používejte místo toho brzdový
pedál nebo parkovací brzdu a pedál
akcelerace sešlápněte, až když se
rozhodnete rozjet.
Jestliže je po zařazení zpátečky (R)
nutno zařadit 1. rychlostní stupeň nebo
naopak, při přeřazení musí vozidlo stát
a musí být sešlápnutý brzdový pedál.
Pokud by to bylo z nějakých důvodu
nutné jet z kopce se zařazeným
neutrálem (N) i u vědomí, že se to
nedoporučuje, systém při žádosti o
přeřazení zařadí samočinně optimální
stupeň podle rychlosti vozu, aby zajistil
správný přenos hnacího momentu na
kola.
Je-li třeba, s vypnutým motorem je
možné zařadit 1. rychlostní stupeň
nebo zpátečku (R) či neutrál (N): klíček
musí být v poloze MAR, brzdový pedál
musí být sešlápnutý. V takovém případě
vyčkejte mezi přeřazováním alespoň 5
sekund, aby byla zachována funkčnost
hydraulického systému, a to zejména
čerpadla.
99
N = neutrál;

PLÁNOVANÁ
ÚDRŽBA
Správná údržba je základem pro
zachování vozidla v optimálním stavu
po co nejdelší dobu.
Pro tento vůz Alfa Romeo je stanovena
série kontrol a činností údržby s
intervalem 20 000 km.
Před ujetím 20 000 km a pak mezi
dalšími servisními prohlídkami je nutné
průběžně věnovat pozornost pokynům
uvedeným v Plánu údržby (např.
pravidelná kontrola hladin kapalin,
nahuštění pneumatik atd.).
Plánovanou údržbu provádějí
autorizované servisy Alfa Romeo v
intervalech stanovených pro servisní
prohlídky. Jestliže se během pravidelné
plánované prohlídky v servisu zjistí, že
jsou kromě plánovaných řádných úkonů
nutné další výměny nebo opravy, lze je
provést pouze s vaším výslovným
souhlasem.UPOZORNĚNÍ
Příslušné upozornění se na displeji
zobrazí spolu s kontrolkou2 000 km
před termínem stanoveným pro servisní
prohlídku.
Pravidelné servisní prohlídky jsou
předepsány výrobcem. Neprovedením
prohlídek může propadnout záruka.
Doporučujeme nahlásit specializované
servisní síti Alfa Romeo případné malé
poruchy ve fungování vozidla a nečekat
s nimi až na předepsanou servisní
prohlídku.
127

INTERIÉR
137) 138)
Pravidelně kontrolujte čistotu interiéru
po koberečky kromě jiného i proto, aby
se nepoškodily karbonové části.
Koberečky se z kabiny vyndají takto:
vyšroubujte šrouby se sklopným
očkem A obr. 135 na straně řízení a
spolucestujícího;
oddělte suché zipy B pod přední
částí koberečků; ty pak zvedněte od
podlahy.
Umístěte koberečky zpět tak, aby jejich
zadní otvory souhlasily s lůžky šroubů
na podlaze.
Postup pro umístění zpět:
zašroubujte šrouby se sklopným
očkem A obr. 135 do příslušných lůžek
v podlaze;
spojte suché zipy B koberečků se
zipy na podlaze a řádně je upevněte
lehkým zatlačením.
139)
ČISTĚNÍ POTAHŮ
SEDADEL Z TKANIN ČI
MIKROVLÁKNA
Prach odstraňte navlhčeným měkkým
kartáčem nebo vysavačem. Pro lepší
vyčistění potahů z mikrovlákna (včetně
volantu - u příslušné verze vozidla)
doporučujeme kartáč navlhčit. Vytřete
sedadla houbou navlhčenou ve vodném
roztoku s neutrálním čisticím
prostředkem.
KOŽENÁ SEDADLA
(u příslušné verze vozidla)
Suchou špínu odstraňte mírně
navlhčenou jelenicí nebo utěrkou,
netlačte příliš. Skvrny po tekutinách
nebo mastnotě odstraňte suchou savou
utěrkou bez tření. Používejte měkkou
utěrku navlhčenou vodou a neutrální
mýdlo. Pokud se nedaří skvrnu
odstranit, použijte speciální čistidla
přesně podle návodu k jejich použití.
UPOZORNĚNÍ Nikdy nepoužívejte líh.
Ujistěte se, zda používáte čistidla, která
neobsahují líh a jeho deriváty ani v malé
koncentraci.
PLASTOVÉ, KARBONOVÉ
A POTAŽENÉ DÍLY
Pohledové plasty a karbonové díly
čistěte utěrkou (pokud možno z
mikrovláken) navlhčenou v roztoku vody
s neabrazivním neutrálním čisticím
prostředkem. Na odstranění mastnoty
nebo odolných skvrn používejte
speciální čisticí prostředky na plasty,
které neobsahují rozpouštědla a
nezmění se jimi vzhled a barva
plastových dílů.
Případný prach setřete prachovkou z
mikrovláken případně navlhčenou
vodou. Nedoporučujeme používat
papírové utěrky, které by mohly po sobě
zanechávat zbytky.
UPOZORNĚNÍ Na čištění displeje
přístrojové desky nepoužívejte líh,
benzín ani jejich deriváty.
DÍLY POTAŽENÉ PRAVOU
KŮŽÍ
(u příslušné verze vozidla)
Kůži čistěte výhradně vodou a
neutrálním mýdlem. Nepoužívejte nikdy
líh nebo produkty na bázi lihu. Před
použitím speciálních čisticích
prostředku se ujistěte, zda neobsahují
líh a/nebo produkty na bázi lihu.
135A0L0143
143

identifikační kódy..........148
označení................147
technické údaje...........149
Motorový olej
kontrola hladin............134
spotřeba................134
Motorový prostor
Kontrola hladin............132
umytí..................142
Náplně..................162
Nastavovací menu.............59
Natankování paliva............53
Obrysová/potkávací světla.......29
Odkládací kapsa..............34
odkládací prostor v zadní části
opěradla.................35
Odkládací prostory............34
Odstavení vozidla na delší dobu . . .102
Ochrana životního prostředí.......55
Optické skupiny
přední optické skupiny (výměna
žárovek)................116
zadní optické skupiny (výměna
žárovek)................117
Ostřikovače čelního skla........141
Ostřikování skel..............30
Osvětlení registrační značky
výměna žárovek...........118
Otáčkoměr.................59Ovládací tlačítka..............59
Ovládače..................32
Označení motoru............148
Palubní přístroje
displej..................57
otáčkoměr...............59
Palubní přístroje............57
rychloměr................59
ukazatel hladiny paliva........59
ukazatel teploty chladicí kapaliny
motoru..................59
Parkovací brzda..............95
Parkovací senzory.............48
Parkovací světla..............29
Plafoniera bagagliaio
sostituzione lampada........119
Plán údržby................128
Pneumatiky
Fix&Go automatic (sada)......106
plnicí tlak................158
pneumatiky dodané s vozidlem . .157
zimní pneumatiky..........157
značení pneumatik.........155
Pneumatiky - údržba..........139
Pojistky (výměna).............120
Položky menu...............60
Popelník...................35
Potkávací (světlomety)
výměna žárovek...........116Potkávací světlomety
výměna žárovky...........116
Použití převodovky............95
Poziční světla/denní světla (D.R.L.)
výměna žárovek...........116
Poziční/brzdová světla.........117
Prolis na pohárky.............35
Proudová zásuvka.............34
Předpínače.................85
Předpínače...............85
Přenos výkonu..............151
Příslušenství zakoupená uživatelem........................5
Přístrojová deska.............57
Přístrojová deska a palubní přístroje.......................57
Pulsante TRIP RESET..........65
Radiostanice a mobilní telefony. .5 ,48
Ráfky kol
kola a pneumatiky..........139
ráfky a pneumatiky.........155
rozměry................157
značení ráfků.............156
Rozměry..................159
Ruote....................155
Rychloměr.................59
Rychloměr (ukazatel rychlosti).....59
Řízení...................154
Sada Fix&Go automatic........106
Sedadla...................18
Skla (čistění)................142
REJSTŘÍK