2016.5 OPEL INSIGNIA Ohjekirja (in Finnish)

Ajaminen ja käyttö223
DISH-sovitin: Itävalta, Bosnia-Hert‐
segovina, Bulgaria, Kroatia, Tsekin
tasavalta, Tanska, Viro, Ranska,
Kreikka, Unkari, Italia, Latvia, Liettua, Makedonia, Puola, Portugali, Roma‐
nia, Serbia, Slovakia, Slovenia,
Ruotsi, Sveitsi, Turkki, Ukraina
Polttoainesäiliön täyttöaukon
korkki
Käytä vain alkuperäisiä polttoainesäi‐ liön täyttöaukon korkkeja. Diesel- ja
etanolimoottoriautoissa on erityiset
polttoainesäiliön täyttöaukon korkit.
Polttoaineenkulutus – CO 2-
päästöt
Opel Insignia -mallin polttoaineen ku‐ lutus (yhdistetty) on 10,9 - 3,8 l/100
km.
Maasta riippuen polttoaineen kulutus
näkyy yksikkönä km/l. Tällöin Opel In‐
signia -mallin polttoaineen kulutuslu‐
kema (yhdistetty) on 9,2-26,3 km/l.
CO 2-päästöt
(yhdistetty) ovat 252 - 99
g/km.
Katso omaa autoasi koskevat arvot
auton mukana toimitetusta ETY:n yh‐ denmukaisuusvakuutuksesta tai
muista kansallisista rekisteröintiasia‐
kirjoista.
Yleisiä tietoja Virallinen polttoaineen kulutus ja il‐
moitetut tarkat CO 2 -päästöluvut kos‐
kevat vakiovarusteltua EU-perusmal‐
lia.
Polttoaineen kulutuksen tiedot ja
CO 2 -päästötiedot määräytyvät ase‐
tuksen R (EY) nro 715/2007 (sovel‐lettava versio) mukaisesti ottaen huo‐
mioon auton painon ajokunnossa
asetuksessa määritetyllä tavalla.
Tiedot annetaan vain eri autoversioi‐
den vertailua varten, eikä niitä tule pi‐
tää takuuna tietyn auton todellisesta
polttoaineen kulutuksesta. Lisävarus‐
teet saattavat aiheuttaa hieman ilmoi‐ tettua kulutusta ja CO 2-lukuja suu‐
rempia tuloksia. Polttoaineenkulutus
riippuu hyvin paljon henkilökohtai‐
sesta ajotavasta sekä tie- ja liiken‐
neolosuhteista.

224Ajaminen ja käyttöPerävaunun
vetokoukku
Yleisiä tietoja
Tehtaalla asennettu vetolaite taite‐
taan takapuskurin listan alle.
Anna jälkiasennus korjaamon tehtä‐
väksi. Autoon on mahdollisesti teh‐
tävä jäähdytysjärjestelmään, lämpö‐
kilpiin tai muihin laitteisiin kohdistuvia
muutoksia. Käytä vain autoon hyväk‐
syttyä perävaunun vetolaitetta.
Auton vaurioitumisen välttämiseksi
sähkökäyttöistä takaluukkua ei voi
käyttää radiokauko-ohjaimella, kun
perävaunu on kytketty sähköisesti au‐ toon.
Perävaunun jarruvalojen polttimoiden
sähkökatkosten tunnistustoiminto ei
voi havaita osittaista sähkökatkosta,
esim. neljä kertaa viiden watin poltti‐
mon tapauksessa se havaitsee kat‐
koksen vain, jos vain yksi viiden watin
lamppu palaa tai yksikään lamppu ei
pala.Vetolaitteen asennus saattaa peittää
hinaussilmukan aukon. Käytä tällöin
kuulatankokytkentää perävaunun ve‐
tämiseen.
Ajo-ominaisuudet japerävaunun veto-ohjeita
Voitele kuula ennen perävaunun kyt‐
kemistä, paitsi käytettäessä kuulaan
vaikuttavaa vakainta, joka vaimentaa
perävaunun sivuttaisliikettä.
Jos perävaunun ajovakaus on huono
tai sen suurin sallittu kokonaismassa
on yli 1400 kg (etuveto)/1600 kg (jo‐
kapyöräveto), vakaimen käyttöä suo‐
sitellaan ehdottomasti ajettaessa yli
80 km/h nopeudella.
Jos perävaunu alkaa heilahdella voi‐
makkaasti, hidasta nopeutta, älä suo‐
rita vastaohjausliikkeitä, hätätilan‐
teessa jarruta voimakkaasti.
Käytä alamäkeen ajaessasi samaa
vaihdetta kuin ylämäkeen ajaessasi
ja aja suunnilleen samalla nopeu‐
della.
Säädä rengaspaineet täyden kuor‐
man arvoon 3 295.Perävaunun vetäminen
Perävaunun massa
Sallitut perävaunumassat ovat auto-
ja moottorikohtaisia enimmäisarvoja,
joita ei saa ylittää. Todellinen perä‐
vaunumassa on perävaunun todelli‐
sen kokonaismassan ja todellisen ai‐
sakuorman välinen erotus perävau‐
nun ollessa kytkettynä.
Auton sallitut perävaunumassat on
merkitty auton asiapapereihin. Ylei‐
sesti ottaen ne pätevät enintään
12 %:n nousuihin asti
Autosi sallitut perävaunumassat pä‐
tevät enintään ilmoitettuun nousuun
asti ja enintään 1000 m merenpinnan
yläpuolelle. Koska moottorin teho las‐
kee ilman tiheyden pienentyessä kor‐ keuden kasvun vuoksi ja näin ollen
myös auton nousukyky huononee,
niin sallittu yhdistelmän kokonais‐
massa pienenee 10 % jokaista aloi‐ tettua 1000 metrin korkeudenlisäystäkohden. Ajettaessa teillä, joissa ei ole
suuria nousuja (alle 8 %, esim. moot‐
toritie), ei ajoneuvoyhdistelmän koko‐ naismassaa tarvitse alentaa.

Ajaminen ja käyttö225Suurinta sallittua yhdistelmämassaa
ei saa ylittää. Suurin sallittu yhdistel‐
mämassa on merkitty auton tyyppikil‐
peen 3 280.
Aisakuorma Aisakuorma on voima, joka kohdistuu
perävaunusta vetokuulaan. Sitä voi‐
daan muuttaa siirtämällä kuormaa
perävaunussa.
Vetoauton suurin sallittu aisakuorma
(85 kg) on ilmoitettu vetolaitteen tyyp‐
pikilvessä ja auton asiapapereissa.
Aina tulee pyrkiä vetoauton sallittuun aisakuormaan, varsinkin perävaunun
ollessa raskas. Aisakuorma ei saa
koskaan alittaa 25 kg:aa.Taka-akselikuormitus
Kun perävaunu on kytketty ja veto‐
auto täysin kuormattu, suurimman
sallitun taka-akselikuormituksen
(katso tyyppikilpi tai auton paperit) voi ylittää 90 kg:lla 5-ovisessa viistoperä‐
mallissa/4-ovisessa sedan-mallissa
ja 85 kg:lla Sports Tourer- tai Country
Tourer -mallissa, ajoneuvon suurin sallittu paino 65 kg:lla 5-ovisessa viis‐ toperämallissa/4-ovisessa sedan-
mallissa ja 60 kg:lla Sports Tourer- tai
Country Tourer -mallissa. Jos suurin
sallittu taka-akselikuormitus ylitetään, suurin sallittu nopeus on 100 km/h.
HinauslaitteistoHuomio
Taitettavaa kuulatankoa ei voida
poistaa autosta. Ajettaessa ilman
perävaunua kuulatanko on taitet‐
tava kokoon.
9 Varoitus
Tarkista, että kuulatangon käänty‐
misalueella ei ole ketään. Louk‐
kaantumisvaara.
Vapauttaessasi kuulatankoa kul‐
jetusasennosta varmista, että sei‐
sot kahvan vasemmalla puolella.
Kuulatangon vapautus
kuljetusasennosta
Vedä rekisterikilven vasemmalla puo‐ lella takapuskurin alla olevasta kah‐
vasta noin 45° kulmassa suhteessa
maanpintaan.

226Ajaminen ja käyttö
Äänimerkki kuuluu varoituksena, kun
vapautuskahva vedetään ulos ja kuu‐
latangon kaula vapautetaan.
Tartu vapautettuun kuulatankoon ja
nosta sitä, kunnes se lukittuu.
Varmista, että kuulatanko on lukittu
oikein ja vapautettu kahva on ohjattu
takaisin alkuperäiseen piilossa ole‐
vaan paikkaansa, muussa tapauk‐
sessa äänimerkki ei lopu.
Kuulatangon varastointi
Vedä rekisterikilven vasemmalla puo‐ lella takapuskurin alla olevasta kah‐
vasta noin 45° kulmassa suhteessa
maanpintaan.
Äänimerkki kuuluu varoituksena, kun
vapautuskahva vedetään ulos ja kuu‐
latangon kaula vapautetaan.

Ajaminen ja käyttö227Käännä vapautettua kuulatankoa kä‐
sin oikealle, kunnes se kiinnittyy lat‐
tian alle. Varmista, että vapautus‐
kahva on takaisin alkuperäisessä pii‐
lossa olevassa paikassaan, muussa tapauksessa äänimerkki ei lopu.9 Varoitus
Perävaunua saa vetää vain oikein
asennetun kuulatangon kanssa.
Jos kuulatanko ei lukitu oikein tai
jos vapautuskahvaa ei saada vie‐
tyä piiloon alkuasentoonsa kote‐
loon tai jos äänimerkki kuuluu kuu‐
latangon lukitsemisen jälkeen,
käänny korjaamon puoleen.
Varmistusvaijerin silmukka
Kiinnitä jarrujen varmistusvaijeri sil‐
mukkaan.
Perävaunun vakautusjärjestelmä
Jos järjestelmä havaitsee heiluntaliik‐keen, moottorin tehoa alennetaan ja
yhdistelmää jarrutetaan tavoitteelli‐
sesti, kunnes heiluntaliike lakkaa.
Järjestelmän toimiessa ohjauspyörä
on pidettävä mahdollisimman tiukasti
paikallaan.
Perävaunun vakautusjärjestelmä on
elektronisen ajonvakautusjärjestel‐
män 3 179 toiminto.

228Auton hoitoAuton hoitoYleistä tietoa.............................. 229
Lisävarusteet ja autoon tehdyt muutokset ............................... 229
Auton poistaminen käytöstä ....229
Auton romutus ja kierrätys .......229
Auton tarkistukset ......................230
Töiden tekeminen ....................230
Konepelti ................................. 230
Moottoriöljy .............................. 231
Automaattivaihteiston öljy ........232
Moottorin jäähdytysneste ........232
Ohjaustehostimen neste ..........234
Pesulaitteen neste ...................234
Jarrut ....................................... 235
Jarruneste ............................... 235
Auton akku .............................. 235
Dieselpolttoainejärjestelmän ilmaus ..................................... 237
Pyyhkimen sulan vaihto ...........237
Polttimon vaihto .........................238
Halogeeniajovalot ....................238
Ksenonvalot ............................. 241
Sumuvalot ............................... 242
Takavalot ................................. 243
Kylkisuuntavilkut ......................245Rekisterikilven valo ..................246
Sisävalot .................................. 247
Kojelaudan valaistus ...............247
Sähköjärjestelmä .......................247
Sulakkeet ................................. 247
Moottoritilan sulakerasia ..........249
Kojelaudan sulakerasia ...........251
Tavaratilan sulakerasia ...........252
Auton työkalut ............................ 254
Työkalut ................................... 254
Vanteet ja renkaat .....................255
Talvirenkaat ............................. 255
Rengasmerkinnät ....................255
Rengaspaine ........................... 255
Rengaspaineiden valvontajärjestelmä ................. 257
Kuviourien syvyys ....................259
Rengas- ja pyöräkoon muuttaminen ........................... 259
Pölykapselit ............................. 259
Lumiketjut ................................ 260
Renkaankorjaussarja ...............260
Pyörän vaihto .......................... 263
Varapyörä ................................ 266
Käynnistys apukaapeleilla .........268
Vetäminen .................................. 270
Auton hinaaminen ...................270
Toisen ajoneuvon hinaaminen 272Ulkopintojen hoito ......................273
Ulkopinnan hoito ......................273
Sisätilojen hoito .......................275

Auton hoito229Yleistä tietoa
Lisävarusteet ja autoon tehdyt muutokset
Suosittelemme alkuperäisosien ja li‐
sävarusteiden sekä autotyypille ni‐
menomaisesti hyväksyttyjen osien
käyttöä. Muiden osien luotettavuutta
emme voi – vaikka niillä olisi viran‐
omaisen antama tai muu hyväksyntä – arvioida emmekä vastata niiden so‐ pivuudesta.
Sähköjärjestelmään ei saa tehdä
muutoksia, esim. kajota elektronisiin
ohjainlaitteisiin (ns. lastuviritys).Huomio
Kun autoa kuljetetaan junassa tai
hinausajoneuvossa, roiskeläpät
voivat vaurioitua.
Auton poistaminen käytöstä
Auton poistaminen käytöstä
pitkähköksi ajaksi
Jos auto poistetaan käytöstä useaksi
kuukaudeksi:
● Auton pesu ja vahaus.
● Moottoritilan ja alustan vahauk‐ sen tarkastus.
● Tiivistekumien puhdistus ja voi‐ telu.
● Täytä polttoainesäiliö kokonaan.
● Moottoriöljyn vaihto.
● Lasinpesunestesäiliön tyhjen‐ nys.
● Jäähdytysnesteen jäätymis- ja korroosiosuojan tarkastus.
● Säädä rengaspaineet täyden kuorman arvoon.
● Pysäköi auto kuivaan ja hyvin tuuletettuun tilaan. Kytke ykkös-
tai peruutusvaihde tai siirrä valin‐
tavipu asentoon P. Aseta pyörien
eteen kiilat, jotta auto ei lähde liik‐ keelle.
● Älä kytke seisontajarrua.● Avaa konepelti, sulje kaikki ovet ja lukitse auto.
● Irrota kaapelikenkä akun miinus‐ navasta. Huomaa, että kaikki jär‐
jestelmät, esim. murtohälytin, ei‐
vät ole toimintavalmiudessa.
Auton palauttaminen käyttöön Kun auto otetaan uudelleen käyttöön: ● Kaapelikengän kiinnitys akun miinusnapaan. Sähkötoimistenikkunannostimien aktivointi.
● Rengaspaineiden tarkastus.
● Lasinpesunestesäiliön täyttö.
● Moottoriöljyn määrän tarkastus.
● Jäähdytysnesteen määrän tar‐ kastus.
● Kiinnitä tarvittaessa rekisterikilpi.
Auton romutus ja kierrätys
Tietoa autojen romutuspisteistä ja
kierrätyksestä löytyy www-sivustol‐
tamme lainsäädännön tätä edellyt‐
täessä. Anna auton romutus aina val‐ tuutetun kierrätyskeskuksen tehtä‐
väksi.

230Auton hoitoKaasuautojen kierrätys on annettava
siihen valtuutetun huoltokeskuksen tehtäväksi.Auton tarkistukset
Töiden tekeminen9 Varoitus
Moottoritilassa tehtävät tarkastuk‐
set saa tehdä vain sytytysvirran ol‐ lessa katkaistuna.
Jäähdytyspuhallin voi käynnistyä
myös sytytysvirran ollessa kat‐
kaistuna.
9 Vaara
Sytytysjärjestelmässä ja ksenon‐
valoissa on erittäin korkea jännite. Älä koske niihin.
Konepelti
Avaaminen
Vedä vapautuskahvasta ja palauta se
alkuasentoonsa.