2016.5 OPEL INSIGNIA Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація199Антиблокувальна системагальм
Антиблокувальна система гальм(ABS) запобігає блокуванню коліс.
Система ABS починає регулювати
тиск гальмування, щойно виникає
ймовірність блокування коліс.
Автомобіль залишається
керованим, навіть під час різкого
гальмування.
Про роботу системи ABS свідчить
пульсування педалі гальм і шум
процесу регулювання.
Для оптимального гальмування
утримуйте педаль гальм повністю
натиснутою протягом усього
процесу гальмування, не зважаючи
на її пульсування. Не знижуйте тиск
на педаль.
Після зрушення з місця система
проводить самодіагностику, і цей
процес можна почути на слух.
Контрольний індикатор u 3 117.
Адаптивний стоп-сигнал
Під час повного гальмування всі
три ліхтарі гальмування мигають
під час роботи системи ABS.
Помилка
9 Попередження
Якщо в системі ABS є
несправність, колеса можуть
блокуватися через
гальмування, яке є більш
жорстким, ніж звичайно.
Переваги системи ABS більше
недоступні. Під час різкого
гальмування автомобіль більше
не може керуватися та може йти в заніс.
Для усунення несправності
зверніться до майстерні.
Стоянкове гальмо
Ручне стоянкове гальмо9 Попередження
Завжди використовуйте
стоянкове гальмо, не
натискаючи на кнопку

200Керування автомобілем та експлуатаціявідпускання, та застосовуйте
його максимально міцно на
спуску чи підйомі.
Щоб відпустити стоянкове
гальмо, злегка потягніть важіль
угору, натисніть кнопку
відпускання та повністю опустіть важіль.
Щоб зменшити зусилля
спрацьовування стоянкового
гальма, одночасно натисніть
педаль гальм.
Контрольний індикатор R 3 116.
Електричне стоянкове гальмо
Застосування, коли автомобіль
стоїть на місці9 Попередження
Потягніть вимикач m протягом
однієї секунди, поки
контрольний індикатор m не
почне світитися постійно. Тепер
електричне стоянкове гальмо
увімкнуте 3 117. Електричне
стоянкове гальмо діє
автоматично з відповідним
зусиллям.
Перед виходом з автомобіля
перевірте стан електричного
стоянкового гальма.
Контрольний індикатор m
3 117.
Електричне стоянкове гальмо
можна увімкнути за будь-яких умов - навіть тоді, коли запалювання
вимкнуте.
Не слід надто часто
використовувати електричне
стоянкове гальмо, коли двигун
вимкнений, оскільки це може
призвести до розрядження
автомобільного акумулятора.
Відпускання
Увімкніть запалювання. Натисніть
педаль гальм. Не відпускаючи її,
натисніть перемикач m.
Функція розгону
Автомобілі з механічною
трансмісією: Якщо натиснути
педаль зчеплення, а потім трохи відпустити її та злегка натиснути
педаль акселератора, електричне
стоянкове гальмо вимкнеться
автоматично. Це неможливо, якщо
в цей момент натиснуто перемикач m .
Автомобілі з автоматичною
трансмісією: Якщо злегка
натиснути педаль акселератора,
коли важіль селектора знаходиться в положенні D, електричне
стоянкове гальмо вимкнеться
автоматично. Це неможливо, якщо
в цей момент натиснуто перемикач
m .

Керування автомобілем та експлуатація201Динамічне гальмування під час
руху автомобіля
Коли під час руху автомобіля
перемикач m залишається
натиснутим, система електричного
стоянкового гальма зменшуватиме
швидкість авто, але не
застосовуватиметься до
автомобіля, що стоїть на місці.
Відразу після відпускання
перемикача m динамічне
гальмування припиниться.
Автоматичне ввімкнення
В автомобілях з автоматичною
трансмісією, якщо діє адаптивний
круїз-контроль і автомобіль
зупинено системою більше ніж на
дві хвилини, електричне стоянкове
гальмо вмикається автоматично.
Коли автомобіль рушає, стоянкове
гальмо автоматично вимикається.
Перевірка функціональності
Коли автомобіль не рухається,
електричне стоянкове гальмо може
бути увімкнуто автоматично. Це
проводиться для перевірки
системи.Несправність
Коли електричне стоянкове гальмо
несправне, світиться контрольний
індикатор j, а у центрі інформації
для водія (DIC) відображається
повідомлення автомобіля.
Повідомлення систем автомобіля
3 133.
Щоб увімкнути електричне
стоянкове гальмо, потягніть
перемикач m і не відпускайте його
щонайменше 5 секунд. Якщо
контрольний індикатор m
світиться, це свідчить, що
електричне стоянкове гальмо
увімкнуте.
Щоб вимкнути електричне
стоянкове гальмо, натисніть на
перемикач m і не відпускайте його
щонайменше 2 с. Якщо
контрольний індикатор m згасне,
це свідчитиме, що електричне
стоянкове гальмо вимкнуте.
Контрольний індикатор m блимає:
електричне стоянкове гальмо
ввімкнуте не повністю або
вимкнуте. Якщо контрольний
індикатор блимає постійно,вимкніть електричне стоянкове
гальмо, а потім увімкніть його
знову.
Підсилювач гальм
Якщо педаль гальм натискається
швидко та інтенсивно, автоматично
застосовується максимальне
гальмівне зусилля.
Про застосування підсилювача
гальм свідчить пульсація педалі гальм і більший опір під час
натискання педалі.
Рівномірно натискайте педаль
гальм до повної зупинки.
Максимальне гальмівне зусилля автоматично зменшується, коли
педаль гальм відпускається.
Допоміжна система пристарті з місця під гору
Система допомагає запобігти
випадковому відкату під час
рушання з місця на схилах.
Якщо після зупинки на схилі
відпустити педаль гальм, вони
залишаються ввімкненими

202Керування автомобілем та експлуатаціяпротягом ще двох секунд. Як тількиавтомобіль починає набирати
швидкість, гальма автоматично
вимикаються.
Коли функція Автостоп увімкнена, допоміжна система при старті з
місця під гору не працює.
Система стоп-старт 3 183.Системи регулювання
плавності ходу
Протибуксовочна гальмівна система
Протибуксовочна гальмівна
система (ТС) є складовою
електронної системи курсової
стійкості.
За потреби вона покращує стійкість
руху, незалежно від типу
дорожнього покриття чи зчеплення
шин із дорогою, запобігаючи при
цьому обертанню ведучих коліс.
Як тільки ведучі колеса починають
обертатися, потужність двигуна
зменшується та обертання
гальмується індивідуально. Це
значно покращує стійкість авто на
слизьких дорогах.
Система TC починає діяти, як
тільки згасне контрольний
індикатор b.
Коли система ТС працює, блимає
індикатор b.
9 Попередження
Забороняється випробовувати
цю спеціальну функцію безпеки, наражаючись на небезпеку під
час руху.
Адаптуйте швидкість до
дорожніх умов.
Контрольний індикатор b 3 119.

Керування автомобілем та експлуатація203Дезактивація
Протибуксувальну гальмівну
систему (ТС) можна вимкнути, коли потрібне пробуксовування ведучих
коліс:
система TC вимикається коротким
натисканням b, після цього
засвічується індикатор k. Після
вимкнення системи TC в
інформаційному центрі водія
з’явиться повідомлення про стан.
Загориться контрольний
індикатор k.
Коли система ТС вимкнена, система ESC залишається
ввімкненою.
Система TC знову ввімкнеться,
якщо натиснути кнопку b ще раз.
Система TC також повторно
вмикається наступного разу, коли
вмикається система запалення.
Електронна система курсової стійкості
Електронна система курсової
стійкості (ESC) за потреби
покращує стійкість, незалежно від
типу дороги чи зчеплення шин із
дорогою.
Як тільки автомобіль починає
відхилятися від прямого шляху (по
причині недостатньої керованості/
занесення на повороті), потужність
двигуна знижується, і гальмо
застосовується окремо до кожного
колеса.
Система ESC діє разом із
протибуксовочною гальмівною
системою (ТС) 3 202. Вона також
запобігає прокручуванню ведучих
коліс.
Система ESC готова до роботи
після кожного запуску двигуна, щойно контрольний індикатор b
згасне.
Коли працює система курсової
стійкості (ESC), контрольний
індикатор b блимає.

204Керування автомобілем та експлуатація9Попередження
Забороняється випробовувати
цю спеціальну функцію безпеки, наражаючись на небезпеку під
час руху.
Адаптуйте швидкість до
дорожніх умов.
Контрольний індикатор b 3 119.
Дезактивація
Вимкнення ESC і TC: ● натисніть b і утримуйте
принаймні п'ять секунд -
системи ТС та ESC
вимкнуться, засвітяться
індикатори k та n, а в центрі
інформації для водія
з’являться повідомлення про
стан.
● щоб вимкнути лише протибуксовочну гальмівну
систему, натисніть і одразу
відпустіть b - система TC
вимкнеться, а система ESC
працюватиме далі, k
світитиметься. Після
вимкнення системи TC в
інформаційному центрі водія
з’явиться повідомлення про
стан.
Якщо стабільність автомобіля
досягне граничного значення, коли
система ESC вимкнута, то один раз
натиснувши педаль гальм, можна
знов ввімкнути систему ESC на
період, поки стабільність буде на
граничному рівні.
Система ESC знову ввімкнеться,
якщо натиснути кнопку b ще раз.
Якщо систему TC перед цим було вимкнено, системи TC та ESC
знову ввімкнуться. Індикатори k та
n згаснуть, коли системи TC та ESC
знову ввімкнуться.
Система ESC також повторно
вмикається наступного разу, коли
вмикається система запалення.
Помилка
Коли в системі виникає
несправність, контрольний
індикатор b світиться постійно, а в
інформаційному центрі водія
з’являється повідомлення.
Система не працює.
Для усунення несправності
зверніться до майстерні.

Керування автомобілем та експлуатація205Інтерактивне шасі
Система Flex Ride Flex Ride система, яка дає змогу
водію вибирати три режими
водіння:
● Режим SPORT: натисніть SPORT , індикатор засвітиться.
● Режим TOUR: натисніть TOUR,
індикатор засвітиться.
● Режим NORMAL: ані SPORT,
ані TOUR не натиснуто,
індикатор не світиться.
Вимкніть режим SPORT та TOUR,
натиснувши відповідну кнопку ще
раз.
У кожному режимі водіння
Flex Ride зв'язує такі електронні
системи:
● електронну систему безперервного керування
демпфуванням;
● систему управління педаллю акселератора;
● сервомеханізм рульового керування;
● повний привід;● електронну система курсової стійкості (ESC);
● атиблокувальну система гальм
(ABS) з функцією контролю
гальмування на поворотах
(СВС);
● автоматична трансмісія.
Спортивний режимПараметри систем адаптовані для
спортивного стилю водіння:
● Демпфування амортизаторів реагує жорсткіше, щоб
забезпечити кращий контакт із
поверхнею дороги.
● Двигун швидше реагує на педаль акселератора.
● Знижується підтримка рульового керування.
● Обертальний момент двигуна повнопривідного автомобіля
спрямовується більше на
задню вісь.
● Точки перемикання передач автоматичної трансмісії
настають пізніше.
● Кольори на екрані налаштовуються відповідно до
типу панелі приладів.

206Керування автомобілем та експлуатаціяЗвичайний режим
Параметри систем адаптовані для
комфортного стилю водіння:
● Демпфування амортизаторів реагує плавніше.
● Педаль акселератора реагує зі
стандартними параметрами.
● Підтримка рульового керування виконується в
стандартному режимі.
● Обертальний момент двигуна повнопривідного автомобіля
спрямовується головним
чином на передню вісь.
● Точки перемикання передач автоматичної трансмісії
відбуваються в комфортному
режимі.
Режим NORMAL (звичайний)
Усі параметри систем адаптовані
до стандартних значень.
Система керування режимом
водіння
У кожному вибраному вручну
режимі водіння (зокрема в режимі
SPORT, TOUR або NORMAL)
система керування режимом
водіння (DMC) виявляє та постійно
аналізує реальні характеристики водіння, реакції водія та активний
динамічний стан автомобіля. За
потреби блок керування системи
DMC автоматично змінює
параметри вибраного режиму.
Також щойно система розпізнає
істотніші відхилення, режимводіння змінюється на всю
тривалість застосування цих
відхилень.
Якщо, наприклад, вибрано режим
NORMAL, а система DMC виявляє
спортивний стиль водіння, то вона
змінює кілька параметрів
звичайного режиму на спортивні
параметри. Система DMC перемикає автомобіль на режим
SPORT у випадку дуже
спортивного стилю водіння.
Якщо ж, наприклад, вибрано режим
TOUR, але під час руху звивистою
дорогою є потреба в різкому
гальмуванні, система DMC виявить
динамічний стан автомобіля та
змінить параметри для підвіски на
режим SPORT, щоб підвищити
стійкість автомобіля.
Коли характеристики водіння або
динаміка автомобіля повернуться
до попереднього стану, система
DMC змінить параметри на раніше
вибраний режим.