2016.5 OPEL ANTARA Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje135Z vožnjo je mogoče nadaljevati brez
omejitev.
Če tekočine AdBlue ne dolijete,
preden prevozite določeno razdaljo,
se odvisno od dejansko preostale
tekočine AdBlue na voznikovem
informacijskem zaslonu prikažejo
nadaljnja opozorila.
Na voznikovem informacijskem
zaslonu se prikazujejo obvestila, da je
treba doliti tekočino AdBlue, nazadnje pa obvestilo, da bo ponovni zagon
motorja onemogočen.
Opomba
Te omejitve so zakonsko
predpisane.Ko znaša doseg s tekočino AdBlue le še 900 km, se na voznikovem
informacijskem zaslonu izmenično
prikazujejo naslednja obvestila:
● Nizek nivo tekočine AdBlue: takoj
jo dolijte
● Zapora zagona motorja čez
900 km
Ob tem stalno utripa kontrolna lučka
Y in oglaša se zvočno opozorilo,
štirikrat vsake tri minute.
Onemogočen ponovni zagon motorjaPred zaporo zagona motorja se na
voznikovem informacijskem zaslonu
izmenično prikazujejo naslednja
obvestila:
● Prazna posoda za tekočino
AdBlue: takoj jo dolijte
● Motor se ne zažene
Ta sporočila sporočajo, da se ob vklopu kontakta motor ne bo zagnal.
Ob tem stalno utripa kontrolna lučka
Y in oglaša se zvočno opozorilo,
štirikrat vsake tri minute.
Po onemogočitvi ponovnega zagona
motorja se na voznikovem
informacijskem zaslonu prikaže
sporočilo (npr. "Refill AdBlue To Start
Vehicle" - "Za zagon vozila dolij
AdBlue"), da je treba doliti tekočino
AdBlue.
Ponovni zagon motorja je mogoč
šele, ko v posodo dolijete 10 litrov
tekočine AdBlue.

136Vožnja in rokovanjeOpozorila za visoke emisije
Če so izpušne emisije višje od
določene vrednosti, se bodo na
voznikovem informacijskem zaslonu
prikazala opozorila, podobna tistim, ki so opisana zgoraj.
Na voznikovem informacijskem
zaslonu se prikazujejo obvestila, da je
treba preveriti izpušni sistem,
nazadnje pa obvestilo, da bo ponovni zagon motorja onemogočen.
Opomba
Te omejitve so zakonsko
predpisane.
Nemudoma poiščite servisno
delavnico.Dolivanje sredstva AdBlueSvarilo
Uporabljajte le tekočino AdBlue, ki je v skladu z evropskimi standardi
DIN 70 070 in ISO 22241-1.
Ne uporabljajte aditivov.
Sredstva AdBlue ne redčite.
Če tega ne upoštevate, lahko
pride do okvare v sistemu
selektivne katalitične redukcije.
Opomba
Če je treba tekočino AdBlue doliti pri
zelo nizki temperaturi, sistem morda ne bo zaznal dolite tekočine AdBlue.
V tem primeru parkirajte vozilo tam,
kjer je temperatura okolice višja, in
počakajte, da se AdBlue utekočini.
Opomba
Če je zagon motorja onemogočen zaradi nizkega nivoja tekočine
AdBlue, priporočamo, da pri
naslednjem dolivanju natočite
najmanj 10 litrov tekočine AdBlue.
Ne dolivajte manjših količin (npr.
manj kot 5 litrov), saj sistem morda
ne bo zaznal dolite tekočine.
Opomba
Pri odvijanju zaščitnega pokrova
lahko iz polnilne odprtine uhajajo
hlapi amoniaka. Hlapi imajo dražeč
vonj, zato jih ne vdihavajte. Hlapi ob
vdihavanju niso zdravju škodljivi.
Vozilo parkirajte na vodoravni
podlagi.
Odprtina za dolivanje tekočine
AdBlue se nahaja na zadnjem
odbijaču na levi strani vozila.

Vožnja in rokovanje1379Nevarnost
Vozila s sistemom stop-start:
Motor morate izklopiti in ključ
odstraniti, da se izognete
morebitnemu samodejnemu
ponovnemu zagonu motorja.
Prostornine 3 217.
Črpalka
9 Nevarnost
Pri dolivanju tekočine AdBlue se
držite varnostnih predpisov
bencinske črpalke.
1. Ugasnite motor in izvlecite ključ iz
ključavnice vžiga.
2. Z ustreznim izvijačem odstranite pokrov.
3. Odvijte zaščitni pokrovčekpolnilnega priključka v levo.
4. Cev črpalke do konca potisnite vodprtino in jo vklopite.
5. Po polnjenju rezervoarja gorivanamestite čep in ga do konca
privijte v desno.
6. Zamenjajte pokrov.
Posoda za AdBlue Opomba
V izogib dolivanju prekomerne
količine AdBlue uporabljajte
izključno označene ročke s tekočino
AdBlue. Ob tem se hlapi iz
rezervoarja kopičijo v ročki in ne
uhajajo na prosto.
Opomba
Uporabnost tekočine AdBlue je
omejena, zato pred vsakim
dolivanjem preverite rok trajanja.
1. Ugasnite motor in izvlecite ključ iz
ključavnice vžiga.
2. Z ustreznim izvijačem odstranite pokrov.

138Vožnja in rokovanje
3. Odvijte zaščitni pokrovčekpolnilnega priključka v levo.
4. Na polnilni priključek pritrditeadapter (ki se nahaja v
sovoznikovem predalu).
5. Odprite ročko s tekočino AdBlue.
6. Pritrdite en konec cevi na ročko in
privijte drugi konec na adapter
polnilnega priključka.
7. Dvigajte ročko, dokler se ne izprazni.
8. Odvijte cev z adapterja polnilnega
priključka.
9. Odstranite adapter in ga spravite nazaj v škatlo v sovoznikovem
predalu.
10. Pritrdite zaščitni pokrov in ga vrtite
na desno, dokler se ne zaskoči.
11. Zamenjajte pokrov.
Opomba
Prazno ročko tekočine AdBlue in cev odstranite v skladu z okoljskimi
predpisi.
Opomba
Če sistem ne zazna dolitja tekočine
AdBlue, 10 minut neprekinjeno
vozite s hitrostjo nad 20 km/h.
Če je polnjenje z raztopino AdBlue
uspešno zaznano, bodo opozorila o
količini AdBlue izginila.Če polnjenje z raztopino AdBlue ni zaznano nekaj časa po delovanjumotorja, poiščite strokovno pomoč v
servisni delavnici.
Opomba
Če ste v zadnjih 2 letih dolili manj kot
10 litrov tekočine AdBlue, je treba
preostalo tekočino zamenjati, saj
ima tekočina AdBlue omejeno
trajanje. Poiščite strokovno pomoč v servisni delavnici.
Neupoštevanje lahko vodi do okvare
sistema za selektivno katalitično
redukcijo.
Čep odprtine za dolivanje
Uporabljajte le originalne čepe
odprtine za dolivanje. Odprtina za
dolivanje tekočine AdBlue ima
poseben čep.
Napaka
Če sistem zazna napako v delovanju,
zasveti kontrolna lučka Y, hkrati pa
se vklopi zvočno opozorilo.
Nemudoma poiščite servisno
delavnico.

Vožnja in rokovanje139Ustrezno obvestilo se lahko prikaže
na voznikovem informacijskem
zaslonu 3 93.Avtomatski menjalnik
Avtomatski menjalnik omogoča ročni
in samodejni način prestavljanja.
Prikazovalnik menjalnika
Prikazovalnik menjalnika je prikazan
v voznikovem informacijskem
zaslonu 3 93, ki se nahaja v sredini
instrumentne plošče.
Položaj izbirne ročice ali način
delovanja je prikazan na
prikazovalniku menjalnika.
P:parkirni položajR:vzvratna prestavaN:nevtralno – prosti tekD:položaj vožnje (avtomatski
režim)1-6:izbrana prestava v ročnem
režimu
Izbirna ročica
P:parkiranje: prednja kolesa so
blokirana. Vklopite samo pri
mirujočem vozilu in zategnite
električno ročno zavoroR:vzvratna: vklopite jo le pri
mirujočem voziluN:nevtralno ali prosti tekD:položaj za vožnjo (avtomatski
režim pri vseh prestavah)

140Vožnja in rokovanjeIzbirno ročico lahko pretaknete iz
položaja P in N le pri vključenem
kontaktu in pritisnjenem zavornem pedalu.
Za vklop P ali R pritisnite gumb na
ročici.
Nikoli ne pretikajte v P ali R medtem,
ko se vozilo premika.
Motor lahko zaženete le v položajih
P ali N. Pred zagonom pritisnite
zavorni pedal ali vklopite električno
ročno zavoro.
Med prestavljanjem ne pritiskajte
pedala za plin. Nikoli ne pritiskajte
zavornega pedala in pedala za plin
istočasno.
Če je vklopljena prestava in sprostite
zavorni pedal, prične vozilo lesti.
Zaviranje z motorjem Da boste dodobra izkoristili motorno
zaviranje pri vožnji po klancu navzdol, pravočasno prestavite v nižjo
prestavo; glejte Ročni režim.
Uporaba zavornega učinka motorja
lahko, v nasprotju z uporabo nožne
zavore pri spustih, prispeva k daljši
življenjski dobi zavor.Speljevanje z zanihanjem vozila
Zanihati smete le vozilo, ki je obtičalo v vodi, ledu, pesku, blatu snegu ali v
luknji. Pretikajte izbirno ročico med
D in R v ponavljajočem vzorcu,
medtem ko rahlo pritiskate na pedal
za plin, če je vozilo v prestavi. Pedala za plin ne pritiskajte sunkovito in
število vrtljajev motorja naj bo čim
nižje.
Če vozila ni mogoče rešiti iz nastale
situacije tudi po večkratnem nihanju,
bo morda potrebna vleka 3 201.
Parkiranje Zategnite električno ročno zavoro in
pretaknite v P.
Ključ lahko izvlečete iz kontaktne
ključavnice le, če je izbirna ročica v
položaju P.
Športni režim Vzmetenje in krmiljenje postaneta
bolj neposredna - trša in omogočata
boljši stik z voziščem. Motor reagira na pedal za plin bistveno hitreje. Tudi
način samodejnega prestavljanja je
bolj učinkovit.Režim Sport lahko zmanjša varčno
porabo goriva. Uporabite normalni
način vedno, ko je to mogoče.
Opomba
Režim Sport morda ne bo na voljo,
če je stopnja napolnjenosti
akumulatorja vozila prenizka.
Aktiviranje
Pritisnite SPORT za preklop na režim
Sport.

Vožnja in rokovanje141
Na instrumentni plošči sveti kontrolna
lučka S 3 88.
Deaktiviranje Znova pritisnite SPORT, da se vrnete
na običajni režim. Kontrolna lučka
S ugasne.
Ročni način prestavljanja
Izbirno ročico pretaknite iz položaja
D v levo in jo nato potisnite rahlo
naprej ali nazaj.
<:Preklop v višjo prestavo.]:Preklop v nižjo prestavo.
Pretaknite izbirno ročico v ustrezni
smeri. Vrne se v srednji položaj.
Prestavljanje v ročnem režimu je
izvedljivo z dodajanjem plina. Če je
število vrtljajev motorja prenizko,
menjalnik prepreči zastoj motorja, s
tem ko samodejno prestavi v nižjo
prestavo.
Pri izbiri višje prestave pri prenizkem
številu vrtljajev motorja ali pri izbiri
nižje prestave pri previsokem številu
vrtljajev motorja menjalnik ne bo
vklopil izbrane prestave.
Do samodejnega preklopa v višjo
prestavo v ročnem režimu ne pride pri visokem številu vrtljajev motorja.
Prestave je mogoče preskočiti s
ponavljajočim pretikanjem izbirne
ročice v kratkih intervalih.
Po ustavitvi se samodejno vklopi
1. prestava. Pri speljevanju na spolzki
podlagi pretaknite izbirno ročico
naprej, da se vklopi 2. prestava.
Za vrnitev v D pretaknite izbirno
ročico nazaj na desno.
Elektronsko krmiljeni vozni
programi
● Program delovne temperature se
vključi takoj po zagonu motorja in deluje kot zakasnitev
prestavljanja v višjo prestavo (pri višjem številu vrtljajev). S tem
katalizator veliko hitreje doseže
dolovno temperaturo.

142Vožnja in rokovanjeKickdown (naglo pospeševanje)Ko pritisnete pedal za plin čez točko
upora pod določenimi hitrostmi,
preklopi menjalnik v nižjo prestavo
tako v avtomatskem kot ročnem
režimu. Za dobro pospeševanje je na
voljo maksimalna moč motorja.
Varčni način vožnje 3 126.
Napaka
V primeru napake samodejnega
menjalnika zasveti kontrolna lučka
Z v instrumentni plošči 3 86.
Samodejno prestavljanje lahko
poteka manj uglajeno kot običajno ali pa, če je napaka resna, povsem
odpove. Napako dajte nemudoma
odpraviti strokovnjakom v servisni
delavnici.
Če sveti kontrolna lučka g v
instrumentni plošči med delovanjem
motorja, morda obstaja napaka v
elektroniki menjalnika 3 87.
Elektronika vključi program zasilnega delovanja, lahko se poveča poraba
goriva in se poslabšajo vozne
lastnosti. Poiščite strokovno pomoč v
servisni delavnici.Prekinitev napajanja z
električnim tokom
Če je akumulator vozila prazen in je
menjalnik v prestavi, sklopka ne
popusti. Vozila ni mogoče premakniti.
Izbirne ročice ni mogoče pretakniti iz
položaja P ali N.
Če je akumulator izpraznjen, zaženite
motor s premostitvenimi kabli 3 200.
Če temu ni vzrok izpraznjen
akumulator, sprostite izbirno ročico:
1. Izključite kontakt in odstranite ključ.
2. Pritisnite in pridržite nožno zavoro.3. Snemite pokrivno oblogo.
4. Pritisnite in pridržite sprostilnigumb zapore menjalnika.
5. Prestavite v prosti tek ( N).
6. Namestite pokrivno oblogo.
7. Zaženite motor in pretaknite v izbrano prestavo.
Vzrok prekinitve napajanja dajte
nemudoma odpraviti strokovnjakom v
servisni delavnici.