2016.5 OPEL ANTARA Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje127● Menjalnik prilagodi delovanjemotorja na potovalno hitrost, pri
čemer se izboljša učinkovitost ob povečanju moči in navora.
● Poraba goriva je tako nižja kot pri
hitrem pospeševanju vozila.
Prekinitev napajanja z gorivom v potisnem hodu 3 129.
Ne uporabljajte ekonomičnega
načina vožnje med vleko, npr.
prikolice.Deaktiviranje
Znova pritisnite s; kontrolna lučka
s v instrumentni plošči se izklopi.
Oblast nad vozilom
Nikoli ne vozite z ugasnjenim
motorjem (razen pri vključeni
funkciji Autostop)
Veliko agregatov v takem primeru ne
deluje (npr. servo ojačevalec zavor in
servo volan). Tak način vožnje
ogroža Vas in ostale udeležence v prometu. Pri vključeni funkciji
Autostop delujejo vsi sistemi kot
običajno, vendar se nadzorovano
zmanjša podpora servo volana, prav
tako pa se zmanjša hitrost vozila.
Sistem Stop-start 3 129.
Pedali
Da bo zagotovljen potreben celotni hod pedal, naj ne bo pod njimi
dodatnih preprog ali predpražnikov.
Upravljanje z volanomSvarilo
Ko vozilo miruje, nikoli ne puščajte
volana v povsem zaklenjenem
položaju, saj bi to lahko povzročilo okvaro črpalke servo volana.
Če izgubite servopodporo krmiljenja,ker se je motor ustavil ali ker sistem
ne deluje, lahko vozilo še vedno
krmilite, vendar to zahteva več truda.
Električni servo volan Električni servo volan nima olja za
servo volan. Redno vzdrževanje ni
potrebno.
Opomba
Če volan zasukate do skrajnega položaja in ga v tem položaju
pridržite za dalj časa, servo volan
morda ne bo pravilno deloval. Če ga
uporabljate za dalj časa, servo volan morda ne bo pravilno deloval.
Običajno delovanje servo volana bo
povrnjeno po ohladitvi sistema.
Če izgubite servopodporo krmiljenja,
ker sistem ne deluje, lahko vozilo še
vedno krmilite, vendar to zahteva več
truda. Poiščite strokovno pomoč v
servisni delavnici.
Kontrolna lučka 2 3 88.

128Vožnja in rokovanjeZagon in upravljanje
Vpeljavanje novega vozila V prvih nekaj vožnjah se izogibajte
nepotrebnemu silnemu zaviranju.
Pri prvi vožnji z novim vozilom utegne
priti do izparevanja voska in olja na
izpušnem sistemu, kar povzroča
rahlo kajenje. Pri tovrstnem
izparevanju mora biti vozilo na
prostem. Izparin ne vdihujte!
Med vpeljavanjem je poraba goriva in motornega olja višja kot sicer in
postopek samočiščenja filtra sajastih
delcev se odvija pogosteje. Če
akumulator ni dovolj poln, funkcija
Autostop ni na voljo, dokler se
akumulator ne napolni.
Filter sajastih delcev 3 132.Položaji kontaktnega stikalaLOCK:izključen kontaktACC:deblokiran volan, izključen
kontaktON:vključen kontakt, pri
dizelskih motorjih:
predgretjeSTART:zagon
Ključavnica volana
Izvlecite ključ iz stikala vžiga in
zavrtite volan, da se zaskoči.
9 Nevarnost
Nikoli ne odstranite ključa iz
kontaktne ključavnice med vožnjo, saj bi se s tem zaklenil volan.
Zagon motorja
Ročni menjalnik: pritisnite sklopko in
zavorni pedal.
Avtomatski menjalnik: Pritisnite
zavorni pedal in pretaknite izbirno
ročico v P ali N.
Ne pritiskajte na pedal za plin.

Vožnja in rokovanje129Dizelski motorji: Obrnite ključ do
položaja ON za predgretje, dokler
kontrolna lučka ! ne ugasne 3 90.
Ključ obrnite na kratko v položaj
START in ga spustite. Ključ se
samodejno vrne v položaj ON.
Pred ponovnim zagonom ali za izklop
motorja obrnite ključ v položaj LOCK.
Poskusi zagona naj ne trajajo več kot 15 sekund. Če motor ne vžge,
počakajte 10 sekund pred ponovitvijo
postopka zaganjanja.
Na začetku višje število vrtljajev
motorja se z naraščanjem
temperature motorja samodejno
zniža. Vozite z zmerno hitrostjo, zlasti v hladnem vremenu, dokler ni
dosežena normalna delovna
temperatura motorja.
Med delovanjem funkcije Autostop
lahko motor zažene s pritiskom na stopalko sklopke.
Sistem Stop-start 3 129.Zagon motorja pri nizkih
temperaturah
V ekstremnem mrazu, npr. pri
temperaturi pod -20 °С, lahko zagon
motorja traja do 30 sekund.
Obrnite ključ v položaj START in ga
držite, dokler se motor ne zažene.
Poskusi zagona naj ne trajajo več kot 30 sekund. Če motor ne vžge,
počakajte 10 sekund pred ponovitvijo
postopka zaganjanja.
Zagotovite uporabo motornega olja z
ustrezno viskoznostjo in ustreznega
goriva. Vozilo mora biti redno
servisirano, akumulator mora biti
ustrezno napolnjen.
Ogrevanje motorja s turbinskim
polnilnikom
Po zagonu je lahko kratek čas na voljo omejen navor motorja, zlasti če je bil motor hladen. Ta omejitev
omogoči mazalnemu sistemu
popolno zaščito motorja.Prekinitev napajanja z
gorivom v potisnem hodu
Dovod goriva se v potisnem hodu za
boljše zaviranje motorja samodejno
prekine npr. pri spustu ali zaviranju.
Sistem Stop-start Stop-start sistem prispeva k
prihranku goriva in zmanjšanju emisij. Takoj, ko to pogoji dovoljujejo
(premikanje vozila s majhno hitrostjo,
zaustavitev, npr. pred semaforjem ali
med zastojem v prometu), zaustavi
motor. Motor se spet samodejno
zažene takoj, ko pritisnete sklopko.
Senzor stanja akumulatorja vozila
skrbi, da se funkcija Autostop izvaja
le, ko je akumulator vozila dovolj poln za ponovni zagon motorja.
Aktiviranje
Stop-start sistem je na razpolago
takoj po zagonu motorja in
speljevanju vozila in ko so izpolnjeni
prej navedeni pogoji.

130Vožnja in rokovanjeDeaktiviranje
Start-stop sistem lahko ročno
izklopite s pritiskom s. Ko je
funkcija izključena, LED lučka v tipki
ugasne.
Varčni način vožnje 3 126.
Autostop Če se vozilo premika počasi ali stoji,
lahko funkcijo Autostop vključite na
naslednji način:
● Pritisnite stopalko sklopke● pretaknite ročico v nevtralni položaj
● spustite stopalko sklopke
Motor se zaustavi, vžig pa ostane
vklopljen.
Funkcijo Autostop označuje kazalec v legi AUTOSTOP na števcu vrtljajev
motorja.
V času funkcije Autostop delujejo
ogrevanje, servo volan in zavore kot običajno.
Klimatska naprava utegne, odvisno
od učinkovitosti hlajenja, začasno
onemogočiti funkcijo sistema Stop-
start.
Svarilo
Med samodejno zaustavitvijo
lahko pride do zmanjšanja
delovanja servovolana.
Pogoji za vklop funkcije Autostop
Stop-start sistem preverja, ali so
izpolnjeni vsi od naslednjih pogojev.
● Stop-start sistem se ne izklopi ročno,
● pokrov motorja je dobro zaprt,
● voznikova vrata so zaprta in njegov varnostni pas pripet,
● akumulator vozila je dovolj poln in v dobrem stanju,
● motor je ogret,
● temperatura hladilne tekočine motorja ni previsoka ali prenizka,
● temperatura izpušnih plinov motorja ni previsoka, npr. po
vožnji z visokimi obremenitvami
motorja,
● temperatura okolice ni prenizka, ● funkcija odmrzovanja stekel ni vklopljena,

Vožnja in rokovanje131● sistem klimatske naprave neonemogoča ustavitve motorja,
● vakuum v zavornem sistemu je ustrezen,
● funkcija samočiščenja filtra delcev pri dizelskem motorju ne
deluje,
● vozilo se je po zadnjem vklopu funkcije Autostop premaknilo.
V nasprotnem primeru vklop funkcije Autostop ni mogoč.
Nekatere nastavitve klimatske
naprave lahko onemogočajo vklop
funkcije Autostop. Več podatkov
poiščite v poglavju Ogrevanje,
prezračevanje, hlajenje 3 119.
Funkcija Autostop morda ne bo na voljo takoj za tem, ko zapustite
avtocesto.
Vpeljavanje novega vozila 3 128.
Zaščita pred izpraznitvijo
akumulatorja vozila
V sistem Stop-start je vgrajenih več
elementov zaščite akumulatorja
vozila pred izpraznitvijo, ki
zagotavljajo zanesljive ponovne
zagone motorja.Ponoven ročni zagon motorja
Za ponovni zagon motorja pritisnite
na sklopko.
Zagon motorja označuje kazalec
števca vrtljajev motorja v legi za prosti tek.
Če prestavno ročico premaknete iz
nevtralnega položaja pred pritiskom
na stopalko sklopke, zasveti
kontrolna lučka -.
Kontrolna lučka - 3 92.
Ponovni zagon motorja v stop-
start sistemu
Za samodejni zagon motorja mora biti
prestavna ročica v nevtralni legi.
Če se med trajanjem funkcije
Autostop zgodi ena od naslednjih
stvari, bo stop-start sistem
samodejno zagnal motor.
● Stop-start sistem se izklopi ročno,
● odpre se pokrov motorja,
● odpenjanje varnostnega pasu voznika in odpiranje voznikovih
vrat,● temperatura motorja pade prenizko,
● stanje napolnjenosti akumulatorja vozila je pod
določeno ravnijo,
● vakuum v zavornem sistemu ni več ustrezen,
● vozilo vozi najmanj s hitrostjo hoje,
● vklopi se funkcija odmrzovanja stekel,
● sistem klimatske naprave zahteva zagon motorja,
● klimatska naprava je ročno vključena.
Če je na notranjo vtičnico priključena
električna naprava, npr. prenosni CD
predvajalnik, lahko med ponovnim
zagonom motorja opazimo hipen
padec moči.

132Vožnja in rokovanjeParkiranje9Opozorilo
● Vozila ne parkirajte na vnetljivih
površinah. Vroča izpušna cev lahko zaneti vnetljivo površino.
● Vedno zategnite električno ročno zavoro.
Potegnite stikalo m.
Električna ročna zavora je vklopljena, ko sveti kontrolna
lučka m 3 87.
Za maksimalno silo, npr. pri parkiranju s prikolico ali na
klancu potegnite stikalo m
dvakrat.
● Izklopite motor.
● Če je vozilo parkirano na ravni podlagi ali na klancu navzgor,
pred odstranitvijo ključa
prestavite v prvo prestavo ali
pretaknite izbirno ročico v P. Na
klancu navzgor obrnite kolesa
proti cestišču.
Če je vozilo na klancu navzdol,
pred odstranitvijo ključa
prestavite v vzvratno prestavo
ali pretaknite izbirno ročico v P.
Na klancu navzdol obrnite
kolesa stran od cestišča.
● Zaprite okna in sončno streho.
● Kontaktni ključ zasukajte v položaj LOCK, ključ vstavite v
stikalo za kontakt in ga
odstranite.
Pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom pritisnite nožno
zavoro in pretaknite v P, preden
ključ potisnete v kontaktno
ključavnico in ga odstranite.
Obrnite volan do zaskoka.
● Za zaklepanje vozila pritisnite p
na radijskem daljinskem
upravljalniku 3 21.
Vključite alarmno napravo 3 25.
Izpušni plini9 Nevarnost
Izpušni plini vsebujejo strupen
ogljikov monoksid, ki nima ne
vonja ne barve. Vdihavanje je
smrtno nevarno!
Če imate občutek, da v potniški
prostor prodirajo izpušni plini,
odprite okno. Napako dajte
nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni
delavnici.
Izogibajte se vožnji z odprtimi vrati prtljažnika, ker lahko v potniški
prostor prodirajo izpušni plini.
Kontrolna lučka emisije motorja 3 86.
Filter sajastih delcev
Filter sajastih delcev prestreže
dizelske saje, da se ne sprostijo z
izpušnimi plini v okolico. Sistem ima
funkcijo samočiščenja

Vožnja in rokovanje133(regeneriranja), ki se zažene
samodejno v specifičnih intervalih
brez predhodnega obvestila.
Filter se redno čisti z izgorevanjem
dizelskih saj, ki se zbirajo v filtru, pod
visoko temperaturo. Ta proces se
zažene samodejno pod določenimi
pogoji obratovanja vozila in traja več
kot 15 minut. V tem času funkcija
Autostop ni na voljo, poraba goriva se lahko poveča. Močnejše kajenje in
vonj sta pri tem normalen pojav.
Sistem ne more izvesti čiščenja filtra
pri določenih pogojih, kot so npr.
vožnje na kratkih relacijah.
Če potrebuje filter čiščenje in
predhodne vozne razmere niso
dopuščale samočiščenja, je o tem
voznik obveščen s kontrolno lučko %
3 90.
Ko je filter sajastih delcev poln, sveti
% in oglasi se zvočno opozorilo.
Čimprej zaženite postopek čiščenja.
% utripa, ko je filter sajastih delcev
maksimalno nasičen. Nemudoma
zaženite postopek čiščenja, da ne
pride do poškodb motorja. Zvočno
opozorilo se oglaša vsake 3 minute,
dokler se postopek čiščenja ne
zaključi.
Postopek čiščenjaZa zagon postopka čiščenja
nadaljujte z vožnjo; število vrtljajev
motorja naj pri tem ne pade pod
2000 vrtljajev na minuto. Po potrebi preklopite v nižjo prestavo. Sproži se
samočiščenje filtra sajastih delcev.
Če sveti kontrolna lučka Z v
instrumentni plošči tudi med
delovanjem motorja, morda obstaja
napaka v filtru sajastih delcev 3 86.
Čiščenje ni možno, takoj poiščite strokovno pomoč servisne delavnice.Svarilo
Če se postopek samočiščenja
prekine, obstaja možnost večjih poškodb motorja.
Čiščenje je dovršeno hitreje pri višjih
hitrostih in obremenitvah motorja.
Ne ugašajte motorja, dokler se
postopek samočiščenja ne konča. To označuje izklop kontrolne lučke %.
Katalizator
Katalizator zmanjša delež škodljivih
sestavin v izpušnih plinih.
Svarilo
Uporaba ostalih gradacij goriv, ki
niso na seznamu 3 213, utegne
poškodovati katalizator.
Neizgorelo gorivo pregreje in
poškoduje katalizator. Zato se
izogibajte nepotrebnemu dolgemu aktiviranju zaganjača, vožnji "do

134Vožnja in rokovanjezadnje kaplje goriva" in
zaganjanju motorja s porivanjem
ali vleko.
V primerih neenakomernega teka
hladnega motorja, občutno
zmanjšane zmogljivosti motorja ali
drugih nenavadnih motenj
nemudoma poiščite servisno
delavnico. V nujnih primerih lahko za
kratek čas nadaljujete s počasno
vožnjo na nizkem številu vrtljajev
motorja.
Kontrolna lučka emisije motorja 3 86.
AdBlue
Splošne informacije Selektivna katalitična redukcija
(BlueInjection) je tehnologija, ki
občutno znižuje vsebnost dušikovih
oksidov v emisiji izpušnih plinov. Pri
tem se v izpušni sistem vbrizgava
tekočina za izpušne pline dizelskih
motorjev (DEF).
Oznaka te tekočine je AdBlueⓇ. To
je nestrupena, nevnetljiva tekočina
brez barve in vonja, sestavljena iz 32
% sintetične sečnine in 68 % vode.
Opomba
AdBlue Ⓡ je registrirana blagovna
znamka družbe Verband der
Automobilindustrie e.V. (VDA).9 Opozorilo
Izogibajte se stika oči ali kože s
tekočino AdBlue.
Ob stiku z očmi ali kožo izperite z
vodo.
Svarilo
Preprečite stik laka vozila s
tekočino AdBlue.
V primeru stika izperite z vodo.
Tekočina AdBlue zmrzuje pri
temperaturi pribl. -11 °C. Za
nemoteno zmanjševanje emisij pri
nizkih temperaturah je vgrajen grelnik tekočine AdBlue. Grelnik tekočine
AdBlue deluje samodejno.
Opozorila o količini
Poraba tekočine AdBlue je pribl.
0,7 litra na 1000 km in je odvisna od
pogojev vožnje.
Če nivo tekočine AdBlue pade pod
določeno vrednostjo, se na
voznikovem informacijskem zaslonu
3 93, ki se nahaja v sredini
instrumentne plošče, prikaže
opozorilo o nizkem nivoju (npr.
"AdBlue Range: 2400 km" - "Doseg
tekočine AdBlue: 2.400 km").
V posodo čim prej dolijte najmanj
10 litrov tekočine AdBlue. Glejte
" Dolivanje tekočine AdBlue " spodaj.