SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE
9-32
Si se detecta un fallo en los sensores o actuadores, repare o sustituya las piezas defectuosas.
Si no se detecta ningún fallo en los sensores o actuadores, compruebe y repare las piezas inter-
nas del motor.
SAS2GB3378HERRAMIENTA DE DIAGNÓSTICO DE YAMAHA
Este modelo utiliza la herramienta de diagnóstico de Yamaha para identificar problemas de funcio-
namiento.
Para obtener más información sobre cómo utilizar la herramienta de diagnóstico de Yamaha, con-
sulte el manual de funcionamiento que se incluye con la herramienta.
CARACTERÍSTICAS DE LA HERRAMIENTA DE DIAGNÓSTICO DE YAMAHA
Con la herramienta de diagnóstico de Yamaha podrá realizar diagnósticos más rápidos que con los
métodos tradicionales.
Gracias a este software, los datos de la ECU y del sensor, así como los diagnósticos de averías, el
mantenimiento del vehículo y cualquier otra información necesaria podrán ser registrados y visual-
izados en la pantalla de su ordenador mediante un adaptador USB conectado a la interfaz del orde-
nador con un cable de comunicación conectado a la ECU del vehículo.
Los datos que se obtengan de las diferentes funciones se pueden guardar como historial del vehí-
culo y se pueden acumular.
FUNCIONES DE LA HERRAMIENTA DE DIAGNÓSTICO DE YAMAHA
No obstante, la herramienta de diagnóstico no se puede utilizar para cambiar libremente las funcio-
nes básicas del vehículo, como por ejemplo, para ajustar la sincronización del encendido.01: Señal del sensor de posición del acelerador (inclinación)
30: Bobina de encendido
36: Inyector
Herramienta de diagnóstico
Yamaha
90890-03231
Herramienta de diagnóstico
Yamaha (US)
90890-03234
Modo de diagnóstico de averías Lee los códigos de avería registrados en la ECU y mues-
tra los contenidos.
Modo de diagnóstico de función Compruebe el funcionamiento del valor de salida de to-
dos los sensores y actuadores.
Modo de inspección Averigüe si todos los sensores y actuadores funcionan
correctamente.
Modo de ajuste de CO Ajuste la concentración de entrada de CO durante el
ralentí.
Modo de monitorización Muestra un diagrama de los valores de salida de los sen-
sores según las condiciones de funcionamiento que se
den.
Modo de registro Registra y guarda el valor de salida del sensor según las
condiciones de conducción que se den.
Ver registro Muestra los datos registrados.
Reescribir ECU Si fuese necesario, la ECU se reescribe usando los datos
de reescritura de la ECU suministrados por Yamaha. El
ajuste de la sincronización del encendido, etc., no puede
modificarse de los valores originales del vehículo.
SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE
9-36
Nº de código de avería 12
ElementoSensor de posición del cigüeñal: no se reciben señales nor-
males del sensor de posición del cigüeñal.
Sistema de protección en
caso de fallosNo se puede arrancar el motor
No se puede conducir el vehículo
Nº de código de diagnóstico—
Pantalla de la herramienta
de diagnóstico—
Procedimiento—
Ele-
men
toProbable causa del fallo y
comprobaciónTareas de mantenimientoConfirmación de final-
ización del servicio
1 Conexión del acoplador del
sensor de posición del cigüe-
ñal.
Comprobar el estado de blo-
queo del acoplador.
Desconectar el acoplador y
comprobar los pasadores
(terminales dobladas o rotas
y estado de bloqueo de los
pasadores).Conectado incorrectamente
Conecte el acoplador cor-
rectamente o repare/sustituta
el mazo de cables.Arranque el motor.
No se muestra el número de
código de avería Manten-
imiento finalizado.
Se visualiza el código de
avería Vaya al elemento 2.
2 Conexión del acoplador del
mazo de cables de la ECU.
Comprobar el estado de blo-
queo del acoplador.
Desconectar el acoplador y
comprobar los pasadores
(terminales dobladas o rotas
y estado de bloqueo de los
pasadores).Conectado incorrectamente
Conecte el acoplador cor-
rectamente o repare/sustituta
el mazo de cables.Arranque el motor.
No se muestra el número de
código de avería Manten-
imiento finalizado.
Se visualiza el código de
avería Vaya al elemento 3.
3 Continuidad del mazo de ca-
bles.Circuito abierto o cortocircui-
to Sustituta el mazo de ca-
bles.
Entre el acoplador del sensor
de posición del cigüeñal y el
acoplador de la ECU.
negro/azul–negro/azul
gris–grisArranque el motor.
No se muestra el número de
código de avería Manten-
imiento finalizado.
Se visualiza el código de
avería Vaya al elemento 4.
4 Sensor de posición del cigüe-
ñal instalado.
Compruebe si hay holguras o
pellizcos.
Compruebe la distancia entre
el sensor de posición del
cigüeñal y el rotor de la bobi-
na captadora.Sensor instalado incorrecta-
mente Vuelva a instalar el
sensor o sustitúyalo.
Consulte “ALTERNADOR Y
EMBRAGUE DEL AR-
RANQUE” en la página 6-67.Arranque el motor.
No se muestra el número de
código de avería Manten-
imiento finalizado.
Se visualiza el código de
avería Vaya al elemento 5.
SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE
9-37
NOTA
• Si se muestran los números de código de avería 13 y 14, lleve a cabo las comprobaciones y tareas
de mantenimiento del código de avería nº 13 primero.
• Antes de realizar la resolución de problemas, desconecte el cable del motor de arranque del relé
de arranque. 5 Sensor de posición del cigüe-
ñal defectuoso.Compruebe el sensor de
posición del cigüeñal.
Consulte “COMPROBACIÓN
DEL SENSOR DE
POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL”
en la página 9-82.Arranque el motor.
No se muestra el número de
código de avería Manten-
imiento finalizado.
Se visualiza el código de
avería Vaya al elemento 6.
6 Fallo de la ECU. Sustituya la ECU.
Nº de código de avería 13
ElementoSensor de presión del aire de admisión: circuito abierto o cor-
tocircuito detectado.
Sistema de protección en
caso de fallosSe puede arrancar el motor
Se puede conducir el vehículo
Nº de código de diagnóstico03
Pantalla de la herramienta
de diagnósticoMuestra la presión del aire de admisión.
ProcedimientoAccione el acelerador mientras pulsa el interruptor de arranque (si
el valor de la pantalla cambia, el rendimiento es correcto).
Ele-
men
toProbable causa del fallo y
comprobaciónTareas de mantenimientoConfirmación de final-
ización del servicio
1 Conexión del acoplador del
sensor de presión del aire de
admisión.
Comprobar el estado de blo-
queo del acoplador.
Desconectar el acoplador y
comprobar los pasadores
(terminales dobladas o rotas
y estado de bloqueo de los
pasadores).Conectado incorrectamente
Conecte el acoplador cor-
rectamente o repare/sustituta
el mazo de cables.Pulse el interruptor de ar-
ranque.
No se muestra el número de
código de avería Manten-
imiento finalizado.
Se visualiza el código de
avería Vaya al elemento 2.
2 Conexión del acoplador del
mazo de cables de la ECU.
Comprobar el estado de blo-
queo del acoplador.
Desconectar el acoplador y
comprobar los pasadores
(terminales dobladas o rotas
y estado de bloqueo de los
pasadores).Conectado incorrectamente
Conecte el acoplador cor-
rectamente o repare/sustituta
el mazo de cables.Pulse el interruptor de ar-
ranque.
No se muestra el número de
código de avería Manten-
imiento finalizado.
Se visualiza el código de
avería Vaya al elemento 3. Nº de código de avería 12
ElementoSensor de posición del cigüeñal: no se reciben señales nor-
males del sensor de posición del cigüeñal.
SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE
9-38
3 Continuidad del mazo de ca-
bles.Circuito abierto o cortocircui-
to Sustituta el mazo de ca-
bles.
Entre el acoplador del sensor
de presión del aire de admis-
ión y el acoplador de la ECU.
negro/azul–negro/azul
rosa-rosa
azul-azulPulse el interruptor de ar-
ranque.
No se muestra el número de
código de avería Manten-
imiento finalizado.
Se visualiza el código de
avería Vaya al elemento 4.
4 Sensor de presión del aire de
admisión instalado.
Compruebe si hay holguras o
pellizcos.Sensor instalado incorrecta-
mente Vuelva a instalar el
sensor o sustitúyalo.Pulse el interruptor de ar-
ranque.
No se muestra el número de
código de avería Manten-
imiento finalizado.
Se visualiza el código de
avería Vaya al elemento 5.
5 Sensor de presión del aire de
admisión defectuoso.Ejecute el modo de diagnósti-
co. (Núm. de código 03)
Con el motor parado:
se indica la presión atmos-
férica, así como la altitud y
condiciones climáticas actu-
ales.
Al nivel del mar: Aprox. 101
kPa
1000 m sobre el nivel del
mar: Aprox. 90 kPa
2000 m sobre el nivel del
mar: Aprox. 80 kPa
3000 m sobre el nivel del
mar: Aprox. 70 kPa
Con el motor arrancado:
asegúrese de que el valor de
indicación cambia.
El valor no cambia cuando el
motor está arrancado.
Compruebe el sensor de pre-
sión del aire de admisión.
Sustituya si está defectuoso.
Consulte “COMPROBACIÓN
DEL SENSOR DE PRESIÓN
DEL AIRE DE ADMISIÓN” en
la página 9-88.Pulse el interruptor de ar-
ranque.
No se muestra el número de
código de avería Manten-
imiento finalizado.
Se visualiza el código de
avería Vaya al elemento 6.
6 Fallo de la ECU. Sustituya la ECU. Nº de código de avería 13
ElementoSensor de presión del aire de admisión: circuito abierto o cor-
tocircuito detectado.
SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE
9-39
NOTA
• Si se muestran los números de código de avería 13 y 14, lleve a cabo las comprobaciones y tareas
de mantenimiento del código de avería nº 13 primero.
• Antes de realizar la resolución de problemas, desconecte el cable del motor de arranque del relé
de arranque.
Nº de código de avería 14
ElementoSensor de presión del aire de admisión: fallo en el sistema de
tubos (tubo obstruido o despegado).
Sistema de protección en
caso de fallosSe puede arrancar el motor
Se puede conducir el vehículo
Nº de código de diagnóstico03
Pantalla de la herramienta
de diagnósticoMuestra la presión del aire de admisión.
ProcedimientoAccione el acelerador mientras pulsa el interruptor de arranque (si
el valor de la pantalla cambia, el rendimiento es correcto).
Ele-
men
toProbable causa del fallo y
comprobaciónTareas de mantenimientoConfirmación de final-
ización del servicio
1 El tubo del sensor de presión
del aire de admisión está da-
ñado, desconectado, obstrui-
do, retorcido o doblado.Repare o sustituya el tubo del
sensor.Arranque el motor y déjelo al
ralentí durante aproximada-
mente 5 segundos.
No se muestra el número de
código de avería Manten-
imiento finalizado.
Se visualiza el código de
avería Vaya al elemento 2.
SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE
9-40
2 Sensor de presión del aire de
admisión defectuoso.Ejecute el modo de diagnósti-
co. (Núm. de código 03)
Con el motor parado:
se indica la presión atmos-
férica, así como la altitud y
condiciones climáticas actu-
ales.
Al nivel del mar: Aprox. 101
kPa
1000 m sobre el nivel del
mar: Aprox. 90 kPa
2000 m sobre el nivel del
mar: Aprox. 80 kPa
3000 m sobre el nivel del
mar: Aprox. 70 kPa
Con el motor arrancado:
asegúrese de que el valor de
indicación cambia.
El valor no cambia cuando el
motor está arrancado.
Compruebe el sensor de pre-
sión del aire de admisión.
Sustituya si está defectuoso.
Consulte “COMPROBACIÓN
DEL SENSOR DE PRESIÓN
DEL AIRE DE ADMISIÓN” en
la página 9-88. Nº de código de avería 14
ElementoSensor de presión del aire de admisión: fallo en el sistema de
tubos (tubo obstruido o despegado).
SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE
9-41
NOTA
Antes de realizar la resolución de problemas, desconecte el cable del motor de arranque del relé de
arranque.
Nº de código de avería 15
ElementoSensor de posición del acelerador: circuito abierto o cortocir-
cuito detectado.
Sistema de protección en
caso de fallosSe puede arrancar el motor
Se puede conducir el vehículo
Nº de código de diagnóstico01
Pantalla de la herramienta
de diagnósticoSeñal del sensor de posición del acelerador
• 11–14 (posición completamente cerrada)
• 109–116 (posición completamente abierta)
Procedimiento• Compruebe con la válvula de mariposa completamente cerrada.
• Compruebe con válvula de mariposa completamente abierta.
Ele-
men
toProbable causa del fallo y
comprobaciónTareas de mantenimientoConfirmación de final-
ización del servicio
1 Conexión del acoplador del
sensor de posición del acel-
erador.
Comprobar el estado de blo-
queo del acoplador.
Desconectar el acoplador y
comprobar los pasadores
(terminales dobladas o rotas
y estado de bloqueo de los
pasadores).Conectado incorrectamente
Conecte el acoplador cor-
rectamente o repare/sustituta
el mazo de cables.Pulse el interruptor de ar-
ranque.
No se muestra el número de
código de avería Manten-
imiento finalizado.
Se visualiza el código de
avería Vaya al elemento 2.
2 Conexión del acoplador del
mazo de cables de la ECU.
Comprobar el estado de blo-
queo del acoplador.
Desconectar el acoplador y
comprobar los pasadores
(terminales dobladas o rotas
y estado de bloqueo de los
pasadores).Conectado incorrectamente
Conecte el acoplador cor-
rectamente o repare/sustituta
el mazo de cables.Pulse el interruptor de ar-
ranque.
No se muestra el número de
código de avería Manten-
imiento finalizado.
Se visualiza el código de
avería Vaya al elemento 3.
3 Continuidad del mazo de ca-
bles.Circuito abierto o cortocircui-
to Sustituta el mazo de ca-
bles.
Entre el acoplador del sensor
de posición del acelerador y
el acoplador de la ECU.
negro/azul–negro/azul
amarillo-amarillo
azul-azulPulse el interruptor de ar-
ranque.
No se muestra el número de
código de avería Manten-
imiento finalizado.
Se visualiza el código de
avería Vaya al elemento 4.
SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE
9-42
4 Sensor de posición del acel-
erador instalado.
Compruebe si hay holguras o
pellizcos.Sensor instalado incorrecta-
mente Vuelva a instalar el
sensor o sustitúyalo.
Consulte “AJUSTAR EL
SENSOR DE POSICIÓN
DEL ACELERADOR” en la
página 8-11.Pulse el interruptor de ar-
ranque.
No se muestra el número de
código de avería Manten-
imiento finalizado.
Se visualiza el código de
avería Vaya al elemento 5.
5 Voltaje aplicado al cable del
sensor de posición del acel-
erador.Compruebe el voltaje aplica-
do.
(negro/azul–azul)
Consulte “COMPROBACIÓN
DEL SENSOR DE
POSICIÓN DEL ACELERA-
DOR” en la página 9-87.Pulse el interruptor de ar-
ranque.
No se muestra el número de
código de avería Manten-
imiento finalizado.
Se visualiza el código de
avería Vaya al elemento 6.
Ubicación del ca-
ble desconectadoVoltaje
de sali-
da
Cable de masa
desconectado5V
Cable de salida
desconectado0V
Cable de suminis-
tro eléctrico
desconectado0V
6 Sensor de posición del acel-
erador defectuoso.Compruebe la señal del sen-
sor de posición de la maripo-
sa.
Ejecute el modo de diagnósti-
co. (Núm. de código 01)
Cuando la válvula de maripo-
sa está totalmente cerrada:
Se indica un valor de 11-14.
Cuando la válvula de maripo-
sa está totalmente abierta:
Se indica un valor de 109–
116.
Un valor indicado está fuera
del rango especificado.
Sustituya el sensor de
posición de la mariposa.Pulse el interruptor de ar-
ranque.
No se muestra el número de
código de avería Manten-
imiento finalizado.
Se visualiza el código de
avería Vaya al elemento 7.
7 Fallo de la ECU. Sustituya la ECU. Nº de código de avería 15
ElementoSensor de posición del acelerador: circuito abierto o cortocir-
cuito detectado.