2015 YAMAHA AEROX50 Bruksanvisningar (in Swedish)

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING
6-13
6
Kontroll av däcken
Däcken måste kontrolleras före varje
körning. Om mönsterdjupet i däckens
mitt är nere på minimum eller om det
sitter en glasbit eller spik i däcket, eller
om däckssidorna är spruckna, bör du
låta en Yamaha återförsäljare byta
däcket omedelbart.
TIPSMinsta mönsterdjup kan variera från
land till land. Kontrollera vilka regler
som gäller i ditt land.
Däckinformation
Denna modell är utrustad med slanglö-
sa däck.
Däckens ålder, även om de inte har an-
vänts eller bara har använts sporadiskt.
Sprickor i gummit på slitbanan och på
sidoväggarna, ibland tillsammans med
deformation av däckets stomme är ett
bevis på åldrande. Gamla och åldrade
däck bör kontrolleras av däckspecialis-
ter för att säkerställa dess lämplighet
för vidare användning.
Efter utförliga tester har endast de däck
som visas i listan nedan godkänts av
Yamaha Motor Co., Ltd. för denna mo-
dell.
VA R N I N G
MWA10471
●
Låt en Yamaha återförsäljare
byta utslitna däck. Förutom att
det är olagligt att köra, kan ut-
slitna däck reducera körstabili-
teten och kan leda till att du tap-
par kontrollen.
●
Byte av alla hjul- och bromsrela-
terade delar, inklusive däck, bör
utföras av en Yamaha-återför-
säljare, som har nödvändiga
kunskaper och erfarenhet.
●
Kör lugnt och försiktigt några
mil med nya däck så att ytan
hinner ruggas upp. Greppet är
mycket dåligt på helt nya däck.
1. Mönsterdjup
2. DäckssidorMinsta mönsterdjup (fram och bak):
1.6 mm (0.06 in)
1
2
ZAUM0054
Framdäck: Storlek:120/70-13 53P(Michelin)
53L(SAVA,Metzeler)
Tillverkare/modell: MICHELIN/POWER PURE SC
SAVA/ MC 16
METZELER/ ME 7 TEEN
Bakdäck:
Storlek:140/60-13 57P(Michelin)
57L(SAVA,Metzeler)
Tillverkare/modell: MICHELIN/POWER PURE SC
SAVA/ MC 16
METZELER/ ME 7 TEEN
U1PHM0.book Page 13 Tuesday, September 25, 2012 10:51 AM

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING
6-14
6
MAU21962
Gjutna fälgar För att du ska få ut maximal prestanda,
hållbarhet och säkerhet från ditt fordon
bör du notera följande punkter om hju-
len.●
Kontrollera att fälgkanterna inte är
spruckna, böjda, skeva eller ska-
dade på annat sätt före varje kör-
ning. Om de är skadade, låt en
Yamaha återförsäljare byta hjulet.
Försök inte att reparera ett hjul
själv. Ett deformerat eller sprucket
hjul måste bytas.
●
Hjulet bör balanseras om du har
bytt fälg eller däck. Ett obalanserat
hjul kan ge upphov till dåliga pre-
standa, besvärliga hanterings-
egenskaper och en förkortad livs-
längd på däcket.
MAUM2062
Kontroll av fram- och
bakbromshandtagets spel Fram
BakBromshandtagets spel bör vara 9.0–
12.0 mm (0.35–0.47 in) enligt bilden.
Kontrollera regelbundet bromshandta-
gets spel och, vid behov, låt en
Yamaha återförsäljare kontrollera bromssystemet.
VA R N I N G
MWA10641
Inkorrekt bromshandtagspel är ett
tecken på farligt tillstånd i broms-
systemet. Kör inte fordonet förrän
bromssystemet har kontrollerats el-
ler reparerats av en Yamaha återför-
säljare.
1. Främre bromsreglagets spel
1. Spelet på reglaget till bakbromsen
1
ZAUM01071ZAUM0108
U1PHM0.book Page 14 Tuesday, September 25, 2012 10:51 AM

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING
6-15
6
MAU22392
Kontroll av bromsbelägg fram
och bak Förslitningen av bromsbeläggen fram
och bak måste kontrolleras vid de inter-
vall som anges i tabellen för regelbun-
den skötsel och smörjning.
MAU22420
Bromsbelägg, fram
Bromsbeläggen för frambromsen har
ett indikeringsspår för bromsbeläggens
förslitning som gör att du kan kontrolle-
ra förslitningen utan att ta isär bromsen.
Titta på indikeringsspåret för att kon-
trollera bromsbeläggens förslitning Om
bromsbeläggen är så slitna att indike-ringsspåret knappast syns bör du låta
en Yamaha återförsäljare att byta alla
bromsbelägg.
MAU22500
Bromsbelägg, bak
Kontrollera om bromsbeläggen bak är
skadade och mät beläggens tjocklek.
Om ett bromsbelägg är skadat eller om
beläggets tjocklek understiger 1 mm
(0.04 in), bör du låta en Yamaha åter-
försäljare byta alla bromsbelägg.
MAU22581
Kontroll av bromsvätskenivån Kontrollera att bromsvätskenivån är
över miniminivån före varje körning.
Kontrollera att bromsvätskenivån ligger
vid behållarens övre del. Fyll på broms-
vätska vid behov.
VA R N I N G
MWA15990
Felaktigt underhåll kan leda till att
bromsarna inte fungerar. Beakta föl-
jande:
1. Indikeringsspår för bromsbeläggens förslit-
ning
1
ZAUM0959
1. Tjocklek på beläggen
1
ZAUM0278
1. Min-markering
Specificerad bromsvätska:DOT 4
1 1
ZAUM0280
U1PHM0.book Page 15 Tuesday, September 25, 2012 10:51 AM

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING
6-16
6
●
För lite bromsvätska kan göra
att luft tränger in i bromssyste-
met vilket försämrar bromsför-
mågan.
●
Rengör påfyllningslocket innan
det tas bort. Använd bara DOT
4-bromsvätska från en förseg-
lad behållare.
●
Använd bara den specificerade
bromsvätskan, annars kan
gummitätningarna försämras
vilket leder till läckage.
●
Fyll på med samma bromsvät-
ska som redan finns i systemet.
Om du fyller på en annan
bromsvätska än DOT 4 kan det
leda till en farlig kemisk reak-
tion.
●
Var försiktig så att du inte får in
vatten när du fyller på bromsvät-
ska. Vatten sänker bromsvät-
skans kokpunkt kraftigt och kan
resultera i ånglås.
ANMÄRKNING
MCA17640
Bromsvätska kan skada lackerade
ytor och plastdetaljer. Torka alltid
upp utspilld bromsvätska omedel-
bart.
När bromsbeläggen slits är det naturligt
att bromsvätskenivån gradvis sjunker.
En låg bromsvätskenivå kan tyda på
slitna bromsbelägg och/eller läckor i
bromssystemet, kom därför ihåg att
kontrollera bromsbeläggens förslitning
och om det finns läckor i bromssyste-
met. Om bromsvätskenivån sjunker
plötsligt bör du be en Yamaha återför-
säljare att kontrollera orsaken innan du
kör fordonet.
MAUM1360
Byte av bromsvätska Låt en Yamaha återförsäljare byta
bromsvätska vid de intervall som finns
under OBS i tabellen för regelbunden
skötsel och smörjning. Dessutom bör
bromsslangen bytas vart fjärde år eller
när den går sönder eller läcker.
U1PHM0.book Page 16 Tuesday, September 25, 2012 10:51 AM

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING
6-17
6
MAU23114
Kontroll av och smörjning av
gashandtag och kabel Gashandtagets funktion bör kontrolle-
ras före varje körning. Dessutom måste
kabeln smörjas av en Yamaha återför-
säljare vid de intervall som anges i ta-
bellen för regelbunden skötsel och
smörjning.
Gaskabeln har ett gummiskydd. Se till
att skyddet är ordentligt monterat. Även
om skyddet är ordentligt monterat,
skyddar det inte kabeln helt från in-
trängande vatten. Var därför försiktig så
att du inte häller vatten direkt på skyd-
det eller kabeln när du tvättar fordonet.
Torka rent med en fuktad trasa om ka-
beln eller skyddet blir smutsigt.
MAU23172
Smörjning av bromshandtag
för frambroms och bakbroms Ledpunkterna i bromshandtagen för
frambroms och bakbroms måste smör-
jas vid de intervall som anges i tabellen
för regelbunden skötsel och smörjning.
MAU23192
Kontroll av och smörjning av
mittstöd Mittstödets funktion bör kontrolleras fö-
re varje körning och ledpunkterna och
metall-mot-metall-kontaktytorna bör
smörjas vid behov.
VA R N I N G
MWA11301
Om mittstödet inte går att fälla upp
eller ned lätt, låt en Yamaha återför-
säljare kontrollera eller byta det. An-
nars kan mittstödet komma i kontakt
med marken och störa föraren, som
då kan förlora kontrollen över fordo-
net.
Rekommenderat smörjmedel:Silikonbaserat fettZAUM0061
1. Mittstöd
1
ZAUM0455
U1PHM0.book Page 17 Tuesday, September 25, 2012 10:51 AM

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING
6-18
6
MAU23272
Kontroll av framgaffeln Framgaffelns skick och funktion måste
kontrolleras enligt följande vid de inter-
vall som anges i tabellen för regelbun-
den skötsel och smörjning.
För att kontrollera skicket
Kontrollera om innerrören är repiga,
skadade eller om det läcker olja.
För att kontrollera funktionen1. Ställ fordonet på ett plant under- lag och håll det upprätt.
VARNING! Se till att den står
stadigt så att den inte faller om-
kull under arbetet och orsakar
personskador.
[MWA10751]
2. Bromsa med frambromsen ochtryck ner styret flera gånger och
kontrollera att framgaffeln mjukt
trycks ihop och går upp igen.
ANMÄRKNING
MCA10590
Om du ser någon skada eller om
framgaffeln inte går mjukt, låt en
Yamaha återförsäljare kontrollera el- ler reparera den.
Rekommenderat smörjmedel: Litiumbaserat fett
ZAUM0932
U1PHM0.book Page 18 Tuesday, September 25, 2012 10:51 AM

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING
6-19
6
MAU45511
Kontroll av styrningen Slitna eller lösa styrlager kan vara far-
ligt. Därför måste styrningens funktion
kontrolleras enligt följande vid de inter-
vall som anges i tabellen för regelbun-
den skötsel och smörjning.1. Ställ upp fordonet på sitt mittstöd. VARNING! Se till att den stårstadigt så att den inte faller om-
kull under arbetet och orsakar
personskador.
[MWA10751]
2. Fatta tag i framgaffelns nederdel och försök att röra den fram och
tillbaka. Om du känner något glapp
bör du låta en Yamaha återförsäl-
jare kontrollera eller reparera styr-
ningen.
MAU23291
Kontroll av hjullager Hjullagren fram och bak måste kontrol-
leras vid de intervall som anges i tabel-
len för regelbunden skötsel och smörj-
ning. Om du känner något glapp i ett la-
ger eller om hjulet inte snurrar lätt, låt
en Yamaha återförsäljare kontrollera
hjullagren.
MAUM1404
Batteri Ett dåligt underhållet batteri kan korro-
dera och laddas ur snabbt. Elektrolytni-
vån, batterianslutningarna och ventila-
tionsslangens dragning bör kontrolle-
ras före varje körning och i de intervall
som anges i tabellen för regelbunden
skötsel och smörjning.
För att kontrollera elektrolytnivån1. Ställ skotern på ett plant underlag och håll den upprätt.
ZAUM0297
1. Säkring
2. BatteriZAUM0933
1 2
U1PHM0.book Page 19 Tuesday, September 25, 2012 10:51 AM

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING
6-20
6
TIPSSe till att skotern står helt upprätt när du
kontrollerar elektrolytnivån.2. Ta bort panel A. (Se sidan 6-6.)
3. Kontrollera elektrolytnivån i batte-riet.TIPSElektrolytnivån bör vara mellan min-
och max-markeringarna.4. Om elektrolytnivån ligger på eller
under min-markeringen, fyll på
destillerat vatten så att nivån
når upp till max-markeringen.
ANMÄRKNING: Använd endast
destillerat vatten, eftersom kran- vatten innehåller mineraler som
kan skada batteriet.
[MCA10611]
VA R N I N G
MWA10760
●
Elektrolyt är giftigt och farligt ef-
tersom det innehåller svavelsy-
ra som kan orsaka brännskador.
Undvik kontakt med huden,
ögon och kläder och skydda all-
tid ögonen när du arbetar nära
batterier. Om du får något på
dig, genomför följande FÖRSTA
HJÄLP.
UTVÄRTES: Skölj ordentligt med vatten.
INVÄRTES: Drick stora mäng- der mjölk eller vatten och kon-
takta omedelbart en läkare.
ÖGON: Spola med vatten un- der 15 minuter och uppsök
därefter läkarhjälp.
●
Batterier producerar explosiv
vätgas. Håll därför gnistor, öp-
pen flamma, cigaretter etc. bor-
ta från batteriet och sörj för or-
dentlig ventilation när du laddar
det i ett slutet rum.
●
HÅLL DETTA OCH ANDRA BAT-
TERIER UTOM RÄCKHÅLL FÖR
BARN.
5. Kontrollera och, vid behov, dra åt batterianslutningarna och korrige-
ra ventilationsslangens dragning.
För att förvara batteriet1. Om skotern inte kommer att använ- das inom en månad, ta bort batte-
riet och ladda det och förvara det
sedan på ett svalt och torrt ställe.
ANMÄRKNING: När du tar bort
batteriet ska du kontrollera att
nyckeln är i läget “ ” och se-
dan koppla bort den negativa ka-
beln innan du kopplar bort den
positiva.
[MCA16302]
2. Om batteriet ska förvaras i mer än två månader bör du kontrollera
elektrolytens specifika vikt minst
en gång i månaden, och ladda bat-
teriet vid behov.
3. Ladda batteriet helt innan du
sätter tillbaks det i fordonet.
ANMÄRKNING: När du sätter
tillbaks batteriet ska du kontrol-
lera att nyckeln är i läget “ ”
och sedan ansluta den positiva
kabeln innan du ansluter den
negativa.
[MCA16840]
1. Max-markering
2. Min-markering1 2
+
UPPER
LOWER
ZAUM0106
chapter6 Page 20 Tuesday, September 25, 2012 1:20 PM