2015 TOYOTA VERSO Chiave

501 4-3. Manutenzione “fai da te”
4
Manutenzione e cura del veicolo
OSe la batteria della chiave è scarica
Si potrebbero verificare le seguenti situazioni.
MIl sistema di entrata e avviamento intelligente (se presente) ed il
radiocomando a distanza non funzioneranno correttamente.
MIl raggio d’azione si riduce.
OUtilizzare i seguenti tipi di batteria al litio
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente: CR2016
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente: CR1632
MLe batterie possono essere acquistate presso un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato, gioiellerie o negozi di macchine
fotografiche.
MSostituire solo con una batteria uguale o una raccomandata di tipo
equivalente da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina,
o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
MSmaltire le batterie usate in ottemperanza alle leggi locali.
Rimuovere la batteria
esaurita.
Inserire una nuova batteria con
il morsetto “+” rivolto verso
l’alto.

502 4-3. Manutenzione “fai da te”
ATTENZIONE
OBatteria e altri componenti rimossi
Si tratta di componenti piccoli che, se ingoiati, possono provocare
soffocamento. Tenere fuori dalla portata dei bambini. La mancata
osservanza potrebbe causare lesioni gravi o mortali.
OCertificazione per la batteria della chiave
LA SOSTITUZIONE DELLA BATTERIA CON UNA TIPOLOGIA NON
CORRETTA PUÒ COMPORTARE IL RISCHIO DI ESPLOSIONE.
SMALTIRE LE BATTERIE USATE SECONDO LE ISTRUZIONI
NOTA
OPer il normale funzionamento dopo la sostituzione della batteria
Osservare le seguenti precauzioni per evitare incidenti.
MLavorare sempre con le mani asciutte.
L’umidità potrebbe provocare l’ossidazione della batteria.
MNon toccare o spostare nessun altro componente all’interno del comando
a distanza.
MNon piegare i morsetti della batteria.

503
4-3. Manutenzione “fai da te”
4
Manutenzione e cura del veicolo
Controllo e sostituzione dei fusibili
Se uno qualsiasi dei componenti elettrici non funziona, potrebbe
essersi bruciato un fusibile. Se ciò accade, controllare e sostituire
tutti i fusibili necessari.
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente:
Portare la chiave nel blocchetto di accensione in posizione
“LOCK”.
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente:
Spegnere l’interruttore “ENGINE START STOP”.
I fusibili si trovano nei punti indicati di seguito. Per
controllare i fusibili, seguire le istruzioni riportate qui sotto.
OVano motore
Premere la linguetta e
sollevare lo sportello.
OSotto la plancia sul lato guida (veicoli con guida a sinistra)
Tipo A
Rimuovere lo sportello.

5Se sono presenti
anomalie
537
5-1. Informazioni fondamentali
Luci intermittenti di
emergenza...................... 538
Se il veicolo deve essere
trainato............................ 539
Se si ritiene che ci sia
un problema.................... 548
Sistema di arresto della
pompa carburante
(motore a benzina) ......... 549
5-2. Operazioni da eseguire
in caso di emergenza
Se si accende una spia
di avvertimento o si
attiva un cicalino di
avvertimento... ................ 550
Se viene visualizzato
un messaggio di
avvertimento ................... 561
Se si è sgonfiato un
pneumatico (veicoli
con ruota di scorta) ......... 576
Se si è sgonfiato un
pneumatico (veicoli
con kit di emergenza
per la riparazione dei
pneumatici in caso
di foratura) ...................... 592
Se il motore non si
avvia ............................... 619
Se non è possibile
spostare la leva del
cambio dalla posizione
“P” (veicoli con cambio
Multidrive o cambio
automatico) ..................... 622
Se si perdono le chiavi ..... 624Se non è possibile
azionare il comando di
apertura del portellone
posteriore........................ 625
Se la chiave elettronica
non funziona
correttamente (veicoli
con sistema di
entrata e avviamento
intelligente) ..................... 626
Se la batteria del veicolo
è scarica ......................... 629
Se il veicolo si
surriscalda ...................... 633
Se si esaurisce il
carburante e il
motore si blocca
(motore diesel)................ 637
Se il veicolo rimane
in panne .......................... 638
Se il veicolo deve
essere arrestato
in caso di emergenza ..... 640

540 5-1. Informazioni fondamentali
Traino di emergenza
Se non è disponibile un carro attrezzi, in caso di emergenza, il
veicolo può essere trainato temporaneamente usando un cavo o una
catena assicurato all’occhiello per il traino di emergenza. Questo tipo
di traino deve essere effettuato solamente su fondo stradale
compatto e asfaltato, per brevi tragitti a bassa velocità.
Sul veicolo dovrà essere presente un guidatore che compia le
manovre di sterzata e di frenata. Le ruote, la catena di trasmissione,
gli assi, lo sterzo e i freni del veicolo dovranno essere in buone
condizioni.
Occhiello di traino
Procedura di traino di emergenza
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente
Rilasciare il freno di stazionamento.
Portare la leva del cambio in posizione “N”.
Portare la chiave nel blocchetto di accensione in posizione “ACC”
(motore spento) o “ON” (motore acceso).
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente
Rilasciare il freno di stazionamento.
Portare la leva del cambio in posizione “N”.
L’interruttore “ENGINE START STOP” deve trovarsi in modalità
ACCESSORY (motore spento) o IGNITION ON (motore acceso).

5
541 5-1. Informazioni fondamentali
Se sono presenti anomalie
ATTENZIONE
Avvertenza durante il traino
Il traino del veicolo deve essere effettuato con estrema cautela.
Evitare partenze improvvise o manovre inconsulte che sottopongano
l’occhiello per il traino di emergenza, il cavo o la catena ad eccessive
sollecitazioni. Prestare sempre attenzione alla zona circostante e agli altri
veicoli durante il traino.
A motore spento non funziona il servomeccanismo di freni e sterzo,
pertanto sterzate e frenate saranno più difficoltose.
NOTA
Per evitare gravi danni al cambio
(veicoli con cambio Multidrive o cambio automatico)
Non trainare mai questo tipo di veicolo dalla parte posteriore con le ruote
anteriori a terra.
Così facendo, si potrebbe danneggiare gravemente il cambio.
Quando si traina un veicolo senza usare un carrello da traino
(veicoli con cambio manuale)
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente: Non trainare il
veicolo con la chiave estratta o in posizione “LOCK”.
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente: Non trainare il
veicolo con l’interruttore “ENGINE START STOP” spento.

542 5-1. Informazioni fondamentali
Installazione dell’occhiello di traino
Rimuovere la copertura
dell’occhiello mediante un
cacciavite a testa piatta.
Per proteggere la scocca,
interporre uno straccio tra il
cacciavite e la carrozzeria del
veicolo, come mostrato in figura.
Inserire l’occhiello di traino nel
foro e stringerlo parzialmente a
mano.
Serrare l’occhiello di traino
utilizzando una chiave per i dadi
delle ruote
* o una barra di
metallo duro.
*: Se non è presente la chiave per
dadi ruote, è possibile acquistarla
contattando un qualsiasi
concessionario autorizzato
Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente
qualificato e attrezzato.
Ubicazione dell’occhiello per il traino di emergenza
P. 576, 592

5
545 5-1. Informazioni fondamentali
Se sono presenti anomalie
Traino dalla parte posteriore con un carro attrezzi con sollevamento ruote
Veicoli con cambio Multidrive o
cambio automatico: Utilizzare un
carrello da traino sotto le ruote
anteriori.
Veicoli con cambio manuale: Si
raccomanda l’utilizzo di un
carrello da traino sotto le ruote
anteriori.
Veicoli senza sistema di entrata e
avviamento intelligente: Quando
non si utilizza un carrello da
traino, portare la chiave nel
blocchetto di accensione in
posizione “ACC” e la leva del
cambio in posizione “N”.
Veicoli con sistema di entrata e
avviamento intelligente: Quando
non si utilizza un carrello da
traino, portare l’interruttore
“ENGINE START STOP” in
modalità ACCESSORY e la leva
del cambio in posizione “N”.