Page 489 of 674
4897-3. Arbeten du kan göra själv
OM42A45SE
7
Underhåll och skötsel
Rotera hjulen i angiven ordningsföljd.
Modeller med 2WD:
För att jämna ut slitaget på däcken och öka deras livslängd rekommende-
rar Toyota att du roterar däcken ungefär var 10 000 km.
Kom ihåg att nollställa varningssystemet för lågt lufttryck när du har roterat
däcken. (i förekommande fall)
Modeller med AWD:
För att jämna ut slitaget på däcken och öka deras livslängd rekommende-
rar Toyota att du roterar däcken ungefär var 5 000 km.
Kom ihåg att nollställa varningssystemet för lågt lufttryck när du har roterat
däcken. (i förekommande fall)
Däckrotation
XModeller utan reguljärt reservhjul XModeller med reguljärt reservhjul
FramFram
OM42A45SE.book Page 489 Friday, November 13, 2015 4:12 PM
Page 490 of 674

4907-3. Arbeten du kan göra själv
OM42A45SE
Din bil är utrustad med däcktryckvarningssystem som, med varnings-
ventiler och sändare, känner av lågt lufttryck i däcken innan allvarliga
problem uppstår.
Om lufttrycket i däcken sjunker under en specificerad nivå varnas
föraren av en varningslampa. ( →Sid. 539)
◆Montera tryckvarningsventiler och sändare
När du byter däck eller fälgar måste du även montera tryckvar-
ningsventiler och sändare.
När nya tryckvarningsv entiler och sändare för lågt däcktryck har
installerats måste du registrera de nya ID-koderna för ventiler och
sändare och nollställa varningssystemet. Låt en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller -verkstad, eller annan verkstad med mot-
svarande kvalifikationer och utrustni ng byta däck, fälgar eller givare
och registrera ID-koder. ( →Sid. 492)
◆Nollställa däcktryckvarningssystemet
Om storleken på däcket har ändrats måste däcktryckvarningssyste-
met nollställas.
När däcktryckvarningssyst emet nollställs ställs det aktuella luft-
trycket i däcken in som riktvärde.
Däcktryckvarningssystem (i förekommande fall)
OM42A45SE.book Page 490 Frid ay, November 13, 2015 4:12 PM
Page 491 of 674

4917-3. Arbeten du kan göra själv
OM42A45SE
7
Underhåll och skötsel
■Så här nollställer du däcktryckvarningssystemetParkera bilen på en säker plats och vrid startknappen till läge
”LOCK” (modeller utan elektroniskt lås- och startsystem) eller
tryck den till avstängt läge (mode ller med elektroniskt lås- och
startsystem).
Nollställning kan inte utföras medan bilen är i rörelse.
Justera lufttrycket i däcken till spec ificerat lufttryck för kalla däck.
( → Sid. 635)
Se till att lufttrycket i däcken justeras till specificerat lufttryck för kalla
däck. Däcktryckvarningssystemet kommer att baseras på det värdet.
Vrid startknappen till läge ”ON” (modeller utan elektroniskt lås-
och startsystem) eller tryck de n till tändningsläge (modeller med
elektroniskt lås- och startsystem).
Håll nollställningsknappen för
lufttrycket i däcken intryckt
tills varningslampan blinkar
långsamt tre gånger.
Modeller utan elektroniskt lås- och startsystem: Vänta några
minuter med startknappen i läge ”ON” och vrid sedan startknap-
pen till läge ”ACC” eller ”LOCK”.
Modeller med elektroniskt lås- och startsystem: Vänta i några
minuter med startknappen i tändningsläge och stäng sedan av
motorn.
1
2
3
4
5
OM42A45SE.book Page 491 Frid ay, November 13, 2015 4:12 PM
Page 492 of 674

4927-3. Arbeten du kan göra själv
OM42A45SE
◆Registrera ID-koder
Lufttrycksvarningssystemets ventil och sändare är försedda med en
unik ID-kod. Vid byte av ventilen och sändaren i varningssystemet för
lufttrycket i däcken behöver ID-ko den registreras på nytt. Låt en auk-
toriserad Toyota-återförsäljare eller -verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och utrustning registrera ID-koden.
■ När däcken ska bytas
Däcken bör bytas om:
●Slitagevarnarna är synliga på ett däck.
● Det finns skåror, sprickor eller andra skador i däcken som är så djupa att
kordväven syns eller om det finns utbuktningar som tyder på inre s\
kador
● Ett däck blir punkterat ofta eller inte går att reparera på grund av skadans
storlek eller läge
Om du är osäker ska du kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
-verkstad eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning.
■ Byta däck och fälgar (modeller med varningssystem för lågt lufttryck i
däcken)
Om ID-koden på tryckvarningsventilen och sändaren inte är registrerad kom-
mer däcktryckvarningssystemet inte att fungera ordentligt. När du har kört i
ca 10 minuter tänds varningslampan i tryckvarningssystemet efter att ha blin-
kat i en minut som indikation på en funktionsstörning i systemet.
■ Däckets livslängd
Alla däck som är äldre än 6 år måste kontrolleras av en fackman, även om de
inte har använts eller verkar oskadade.
■ Rutinmässiga kontroller av lufttrycket i däcken (modeller med tryckvar-
ningssystem)
Däcktryckvarningssystemet utgör ingen ersättning för rutinkontroller av luft-
trycket i däcken. Gör kontrollen av lufttryck i däcken till en del av din dagliga
rutin för att kontrollera bilen.
■ Om vinterdäckens mönsterdjup slits ned under 4 mm
Sådana däck gör ingen nytta i snö.
OM42A45SE.book Page 492 Frid ay, November 13, 2015 4:12 PM
Page 493 of 674

4937-3. Arbeten du kan göra själv
OM42A45SE
7
Underhåll och skötsel
■Situationer när varningssystemet för lågt lufttryck i däcken eventuellt
inte fungerar korrekt (i förekommande fall)
●I följande fall kan varningssystemet för lågt lufttryck i däcken eventuellt inte
fungera korrekt.
• Om andra fälgar än Toyota-original används.
• Ett däck har ersatts med ett däck som inte är OE (originalutrustning).
• Ett däck har ersatts med ett däck som inte har specificerad storlek.
• Snökedjor, etc., har monterats.
• Låsmuttrar har monterats.
• Ett däck av typ Run-flat har monterats.
• Om en fönsterbeläggning monteras som påverkar radiovågorna.
• Om bilen är täckt av snö eller is, speciellt runt hjul eller hjulhus.
• Om lufttrycket i däcken är mycket högre än specificerad nivå.
• Om reservhjulet befinner sig på en plats där mottagningen av radiovågor
är dålig.
*
• Om ett stort metallföremål som kan störa signalmottagningen har place-rats i bagageutrymmet.
*
*
: Endast modeller med reguljärt reservhjul
● Prestandan kan påverkas i följande situationer.
• Nära en TV-mast, kraftstation, bensinstation, radiostation, stor reklam-
skylt, flygplats eller annan anläggning som genererar starka radiovågor
eller elektriskt brus
• Om du bär på en bärbar radio, mobiltelefon, sladdlös telefon eller annan
trådlös kommunikationsapparat
● Om bilen är parkerad kan tiden tills varningen startar eller stängs av förlängas.
● Om lufttrycket i däcken sjunker snabbt, t.ex. om ett däck har exploderat
kommer varningen eventuellt inte att fungera.
OM42A45SE.book Page 493 Frid ay, November 13, 2015 4:12 PM
Page 494 of 674

4947-3. Arbeten du kan göra själv
OM42A45SE■
Nollställningsprocessen (modeller me d varningssystem för lågt lufttryck
i däcken)
● Se till att systemet nollställs efter att lufttrycket i däcken justeras.
Se också till att däcken är kalla innan nollställningen utförs, eller lufttrycket
justeras.
● Om du oavsiktligt har vridit star tknappen till läge ”LOCK” (modeller utan
elektroniskt lås- och startsystem) eller tryckt den till avstängt läge (modeller
med elektroniskt lås- och startsystem) under nollställningen behöver noll-
ställningsknappen inte tryckas in igen eftersom nollställningen startar igen
automatiskt när startknappen vrids till läge ”ON” (modeller utan elektroniskt
lås- och startsystem) eller trycks till tändningsläge (modeller med elektro-
niskt lås- och startsystem) nästa gång.
● Om du oavsiktligt trycker på nollställningsknappen när ingen nollställning
behövs ska du justera lufttrycket i däcken till specificerad nivå när däcken är
kalla och utföra nollställningen igen.
■ När det inte går att återställa tryck varningssystemet (i förekommande fall)
Systemet kan nollställas på några få minuter. I följande fall har dock inte
inställningarna registrerats och systemet fungerar då inte på rätt sätt. Om du
trots upprepade försök misslyckas att registrera lufttrycksinställningarna bör
du låta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller -verkstad, eller annan verk-
stad med motsvarande kvalifikationer och utrustning kontrollera bilen.
● Om däcktryckvarningslampan inte blinkar 3 gånger när du använder noll-
ställningsknappen i varningssystemet.
● När du har kört en stund efter det att nollställningen har avslutats tänds var-
ningslampan i lufttycksystemet efter att ha blinkat i 1 minut.
■ Registrera ID-koder (modell er med däcktryckvarningssystem)
ID-koder för varningsventiler och sändar e för lågt däcktryck kan registreras
för två hjulpar.
Det är inte nödvändigt att registrera ID-koderna när du byter till vinterdäck om
ID-koderna för hjulen med både sommardäck och vinterdäck har registrerats
tidigare.
Kontakta en auktoriserad Toyota-återför säljare eller Toyota-verkstad eller
annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning för mer infor-
mation om byte av ID-koder.
■ Varningsförmågan i varningssystemet för lågt lufttryck i däcken (i före-
kommande fall)
Varningen i varningssystemet för lågt lufttryck i däcken ändras enligt förutsätt-
ningarna under vilka det nollställdes. Därför kan systemet eventuellt avge en
varning även om lufttrycket i däcken inte sjunker till en tillräckligt låg nivå,
eller om trycket är högre än trycke t som existerade när nollställningen
genomfördes.
OM42A45SE.book Page 494 Frid ay, November 13, 2015 4:12 PM
Page 495 of 674

4957-3. Arbeten du kan göra själv
OM42A45SE
7
Underhåll och skötsel
VA R N I N G
■Vid kontroll eller byte av däck
Observera följande säkerhetsåtgärder för att undvika olyckor.
Annars kan skador uppstå på delar av kraftöverföringen och väghållningen
kan försämras, vilket kan leda till svåra eller livshotande skador.
● Kör inte med däck av olika fabrikat, modell eller däckmönster.
Blanda inte heller däck som har väsentliga skillnader i slitage.
● Använd inte däck vars storlek skiljer sig från Toyotas rekommendationer.
● Blanda aldrig däck med olika konstruktion (radialdäck, diagonaldäck eller
diagonalbältdäck).
● Blanda aldrig sommardäck, vinterdäck och allvädersdäck.
● Använd inte däck som har använts på en annan bil.
Använd inte däck vars tidigare historia är okänd.
● Modeller med nödhjul: Om bilen har ett nödhjul monterat får den inte
användas till bogsering.
● Modeller med reparationssats för akut däcklagning: Bogsera aldrig om ett
däck har lagats med reparationssatsen för akut däcklagning. Belastningen
på däcket kan leda till skador på däcket.
■ Vid nollställning av däcktryckvarning ssystemet (i förekommande fall)
Tryck inte på nollställningsknappen i däcktryckvarningssystemet utan att
först ha justerat lufttrycket till angivet värde. Annars tänds inte alltid tryck-
varningslampan, även om lufttrycket är lågt, men den kan tändas när luft-
trycket är normalt.
OM42A45SE.book Page 495 Frid ay, November 13, 2015 4:12 PM
Page 496 of 674

4967-3. Arbeten du kan göra själv
OM42A45SE
OBSERVERA
■Laga eller byta däck, fälgar, tryckvarningsventiler, sändare och ventil-
hattar (modeller med däcktryckvarningssystem)
● Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller -verkstad eller en
annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning när du tar
bort eller monterar fälgar, däck eller tryckvarningsventiler och sändare,
eftersom tryckvarningsventiler och sändare kan skadas om de inte hante-
ras på rätt sätt.
● Kom ihåg att sätta tillbaka ventilhattarna. Om ventilhattarna inte är monte-
rade kan vatten tränga in i tryckvarningsventilerna och de kan bli igensatta.
● När du sätter tillbaka ventilhattarna ska du inte använda andra ventilhattar
än de som specificerats. Ventilhatten kan fastna.
■ Undvik skador på tryckvarningsventi lerna och sändare (modeller med
tryckvarningssystem)
När ett däck lagas med flytande tätningsmedel kan det hända att tryckvar-
ningsventilen och sändaren inte fungerar på rätt sätt. Om flytande tätnings-
medel används ska du snarast möjligt kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller -verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifi-
kationer och utrustning. När flytande tätningsmedel har använts ska du se
till att ersätta tryckvarningsventil och sändare när du reparerar eller sätter
tillbaka hjulet. ( →Sid. 490)
■ Körning på dåliga vägar
Var särskilt försiktig när du kör på vägar med löst material på ytan eller gropar.
Under sådana förhållanden kan däcken tappa luft varvid dämpningen för-
sämras. Dessutom kan körning på dåliga vägar orsaka skador såväl på själ-
va däcken som på fälgar och kaross.
■ Om lufttrycket i respektive däck sjunker under körning
Fortsätt inte köra, däcken och/eller fälgarna kan skadas så att de inte går att
reparera.
OM42A45SE.book Page 496 Frid ay, November 13, 2015 4:12 PM