2015 TOYOTA AURIS TOURING SPORTS ESP

5448-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
AURIS Touring Sports_EE (12J31E)
La autoturismele cu jante din oţel,
scoateţi capacul de roată cu cheia
de roţi.
Pentru a proteja capacul de roată,
aşezaţi o lavetă între şurubelniţă şi
capac.
Slăbiţi uşor piuliţele roţii
(o singură tură).
Rotiţi manual porţiunea „A” a
cricului până când semnul de pe
cric vine în contact cu punctul de
ridicare pe cric.
Ghidajele punctelor de ridicare pe
cric sunt amplasate sub bordura
inferioară a pragului. Acestea indică
punctele de ridicare pe cric.
Ridicaţi autoturismul până când
roata este uşor desprinsă de la sol.
2
3
4
5

5458-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
AURIS Touring Sports_EE (12J31E)
8
Când apar probleme
Scoateţi toate piuliţele roţii şi
roata.
Când sprijiniţi roata pe sol, aşezaţi-
o astfel încât faţa jantei să fie
orientată în sus pentru a preveni
zgârierea suprafeţei jantei.
6
AV E R T I Z A R E
■Înlocuirea unei roţi aflate în pană
●Nu atingeţi janta sau zona din jurul frânelor imediat după ce aţi condus
autoturismul.
După parcurgerea unei anumite distanţe, jantele şi zona din jurul frânelor se
încing foarte tare. Atingerea acestor zone cu mâna, piciorul sau altă parte
a corpului în timpul înlocuirii unei roţi etc. poate provoca arsuri.
●Nerespectarea acestor măsuri de precauţie poate cauza slăbirea piuliţelor
roţii şi desprinderea roţii, ceea ce poate conduce la un accident soldat cu răniri
grave sau mortale.
• Nu ungeţi niciodată prezoanele sau piuliţele roţilor cu ulei sau vaselină.
Uleiul sau vaselina poate favoriza strângerea excesivă a piuliţelor roţilor,
ducând la deteriorarea prezoanelor sau a jantei. În plus, uleiul sau vaselina
poate favoriza slăbirea piuliţelor roţilor şi desprinderea roţii de pe
autoturism, ceea ce poate conduce la un accident grav. Ştergeţi orice urmă
de ulei sau vaselină de pe şuruburile sau piuliţele roţilor.
•După înlocuirea unei roţi, solicitaţi cât mai repede posibil strângerea
piuliţ
elor roţii cu un cuplu de 103 Nm (10,5 kgf•m, 76 ft•lbf).
• Nu instalaţi un capac de roată foarte deteriorat, deoarece acesta se poate
desprinde de pe roată în timpul mersului.
• La montarea unei roţi, utilizaţi numai piuliţe de roţi proiectate special pentru
roata respectivă.
•Dacă prezoanele de roţi, filetele piuliţelor sau orificiile pentru prezoane din
roţi prezintă fisuri sau deformări, adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota
sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
• La montarea piuliţelor de roţi, asiguraţi-vă că acestea sunt montate cu
extremitatea conică spre interior. (→P. 483)

5468-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
AURIS Touring Sports_EE (12J31E)
Curăţaţi murdăria sau impurită-
ţile de pe suprafaţa de contact a
roţii.
Dacă pe suprafaţa de contact cu janta
se depun impurităţi, piuliţele roţii se
pot slăbi în timpul mersului, iar roata
se poate desprinde de pe autoturism.
Montaţi roata şi strângeţi manual fiecare piuliţă aproximativ până în
acelaşi punct.
Când înlocuiţi o roată cu janta din
oţel cu o roată cu jantă tot din oţel
(inclusiv o roată de rezervă
compactă), strângeţi piuliţele roţii
până când porţiunea conică intră
puţin în locaşul din jantă.
Când înlocuiţi o roată cu janta din
aliaj cu o roată cu jantă din oţel
(inclusiv o roată de rezervă
compactă), strângeţi piuliţele roţii
până când porţiunea conică intră
puţin în locaşul din jantă.
Coborâţi autoturismul.
Montarea roţii de rezervă
1
2
Porţiune conică
Locaş din
jantă
Porţiune conică
Locaş din jantă
3

5508-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
AURIS Touring Sports_EE (12J31E)
AV E R T I Z A R E
■Când utilizaţi roata de rezervă compactă
●Ţineţi cont de faptul că roata de rezervă compactă livrată este concepută
special pentru autoturismul dumneavoastră. Nu utilizaţi roata de rezervă
compactă la un alt autoturism.
●Nu utilizaţi mai mult de o roată de rezervă compactă odată.
●Înlocuiţi roata de rezervă compactă cu una standard cât mai repede posibil.
●Evitaţi accelerarea bruscă, manevrarea bruscă a volanului, frânarea bruscă
şi acţiunile de comutare a treptelor de viteze care pot duce la aplicarea bruscă
a frânei de motor.
■Când montaţi o roată de rezervă compactă
S-ar putea ca viteza autoturismului să nu fie corect detectată, iar următoarele
sisteme să nu funcţioneze corect:
■Limita de viteză atunci când utilizaţi roata de rezervă compactă
Nu depăşiţi viteza de 80 km/h (50 mph) atunci când pe autoturism este instalată
o roată de rezervă compactă.
Roata de rezervă compactă nu este concepută pentru conducere cu viteză
mare. Dacă nu respectaţi această măsură de precauţie, există riscul unui
accident soldat cu răniri grave sau mortale.
■După utilizarea sculelor şi cricului
Înainte de a porni la drum, asiguraţi-vă că toate sculele şi cricul sunt bine fixate
în locurile de depozitare pentru a reduce riscul de rănire gravă sau mortală
în caz de coliziune sau frânare bruscă.
•ABS şi sistemul de asistenţă la
frânare
•VSC
• TRC
• Faza lungă automată
(dacă există în dotare)• Sistemul de control al vitezei de
croazieră (dacă există în dotare)
•EPS
•PCS (dacă există în dotare)
• LDA (sistemul de avertizare la
părăsirea benzii de rulare)
(dacă există în dotare)

5578-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
AURIS Touring Sports_EE (12J31E)
8
Când apar probleme
Racordaţi duza la ventil.
Înşurubaţi capătul duzei în sens orar
cât mai mult posibil.
Recipientul trebuie să atârne ver-
tical, fără a atinge solul. Dacă reci-
pientul nu atârnă vertical, deplasaţi
maşina astfel încât ventilul anvelopei
să fie amplasat corespunzător.
Scoateţi capacul de pe recipient.
Scoateţi furtunul de la compresor.
Conectaţi recipientul la compresor.
Înşurubaţi capătul duzei în sens orar
cât mai mult posibil.
5
6
7
8

5638-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
AURIS Touring Sports_EE (12J31E)
8
Când apar probleme
■În următoarele cazuri, anvelopa nu poate fi reparată cu ajutorul trusei de
depanare anvelope. Adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier
service specializat.
●Când anvelopa este deteriorată deoarece s-a rulat cu presiune prea mică în
anvelopă
●Când există fisuri sau avarii în orice loc de pe anvelopă, de exemplu pe flancul
anvelopei, cu excepţia profilului căii de rulare
●Când anvelopa s-a desprins de pe jantă
●Când tăietura din calea de rulare a anvelopei este de circa 4 mm (0,16 in.) sau
mai mare
●Când janta este deteriorată
●Când două sau mai multe anvelope sunt în pană
●Când prin profilul unei singure anvelope au trecut mai mult de 2 obiecte ascuţite,
cum ar fi cuie sau şuruburi
●Când soluţia de etanşare a expirat
■Dacă anvelopa este umflată la presiuni mai mari decât presiunea specificată
Ve ri f i c aţi dacă indicatorul presiunii aerului arată presiunea specificată a aerului.
Dacă presiunea aerului este mai mică decât presiunea proiectată, porniţi din
nou compresorul şi repetaţi procedura de umflare până la atingerea presiunii
specificate a aerului.
■După depanarea unei anvelope cu ajutorul trusei de depanare anvelope
●Ventilul
şi senzorul de avertizare presiune în anvelope trebuie înlocuite.
●Chiar dacă presiunea din anvelopă este la valoarea recomandată, s-ar putea
ca lampa de avertizare presiune în anvelope să se aprindă/clipească. Apăsaţi butonul pentru a evacua o
cantitate de aer.
1
2

5648-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
AURIS Touring Sports_EE (12J31E)■Notă referitoare la verificarea trusei de depanare anvelope
Ve r i f i c aţi din când în când termenul de valabilitate al soluţiei de etanşare.
Data de expirare este marcată pe recipient. Nu utilizaţi o soluţie de etanşare al
cărei termen de valabilitate a fost depăşit. În caz contrar, reparaţiile efectuate
utilizând trusa de depanare anvelope s-ar putea să nu fie corespunzătoare.
■Trusa de depanare anvelope
●Soluţia de etanşare din trusa de depanare anvelope poate fi utilizată doar o
dată pentru repararea provizorie a unei singure anvelope. Dacă soluţia de
etanşare nu a fost folosită şi trebuie înlocuită, procuraţi un recipient nou de la
un dealer autorizat Toyota sau un atelier service specializat. Compresorul este
reutilizabil.
●Soluţia de etanşare poate fi folosită atunci când temperatura exterioară este
cuprinsă între -30°C (-22°F) şi 60°C (140°F).
●Trusa de depanare este proiectată exclusiv pentru anvelope de dimensiunea
şi tipul montate iniţial pe autoturismul dumneavoastră. Nu utilizaţi trusa de
depanare pentru anvelope de alte dimensiuni decât cele originale sau în alte
scopuri.
●Soluţia de etanşare are un termen limitat de valabilitate. Termenul de valabilitate
este marcat pe recipient. Recipientul cu soluţ
ie de etanşare trebuie înlocuit cu
unul nou înainte de expirarea termenului de valabilitate. Pentru informaţii
referitoare la înlocuirea soluţiei, adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau
unui atelier service specializat.
●Dacă vă stropiţi pe haine cu soluţie de etanşare, s-ar putea să vi le pătaţi.
●Dacă soluţia de etanşare se lipeşte de o roată sau de suprafaţa caroseriei
autoturismului, s-ar putea ca pata să nu poată fi îndepărtată dacă nu este
curăţată imediat. Ştergeţi imediat soluţia de etanşare cu o lavetă umedă.
●În timpul funcţionării trusei de depanare, se produce un zgomot puternic.
Aceasta nu indică existenţa unei defecţiuni.
●Nu utilizaţi la verificarea sau reglarea presiunii în anvelope.

5668-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
AURIS Touring Sports_EE (12J31E)
AV E R T I Z A R E
■Când reparaţi roata aflată în pană
●După finalizarea umflării anvelopei, s-ar putea ca soluţia de etanşare să
refuleze din anvelopă la detaşarea furtunului sau ca o parte din aer să iasă
din anvelopă.
●Respectaţi procedura de depanare a anvelopei. Dacă nu respectaţi
procedura, soluţia de etanşare poate să ţâşnească în afară.
●Staţi la distanţă de anvelopă în timpul reparării acesteia, deoarece există riscul
de explozie în timpul efectuării operaţiei de depanare. Dacă observaţi fisuri
sau deformări ale anvelopei, opriţi compresorul şi întrerupeţi imediat operaţia
de depanare.
●Trusa de depanare se poate supraîncălzi dacă este folosită o perioadă lungă
de timp. Nu lăsaţi trusa de depanare s
ă funcţioneze continuu mai mult de 40
minute.
●Piesele trusei de depanare se pot încălzi foarte mult în timpul funcţionării.
Aveţi grijă atunci când manipulaţi trusa de depanare, în timpul funcţionării şi
ulterior. Nu atingeţi partea metalică din jurul zonei de racordare dintre recipient
şi compresor. Aceasta va fi extrem de fierbinte.
●Nu aplicaţi eticheta autocolantă de avertizare privind viteza autoturismului
în altă zonă decât cea indicată. Dacă eticheta autocolantă este aplicată într-
o zonă unde se află airbagul SRS, cum ar fi partea centrală a volanului, acesta
poate împiedica funcţionarea corectă a airbagului SRS.
■Conducerea autoturismului pentru repartizarea uniformă a soluţiei de
etanşare în anvelopă
Respectaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a reduce riscul de producere
a unor accidente.
În caz contrar, puteţi pierde controlul asupra autoturismului şi puteţi cauza
rănirea gravă sau mortală a pasagerilor.
●Conduceţ
i autoturismul cu atenţie, cu viteză mică. Procedaţi cu maximă atenţie
în curbe sau viraje.
●Dacă autoturismul nu se deplasează drept sau simţiţi că volanul trage, opriţi
autoturismul şi verificaţi următoarele.
• Starea anvelopei. S-ar putea ca anvelopa să se fi desprins de pe jantă.
• Presiunea în anvelopă. Dacă presiunea în anvelopă este 130 kPa
(1,3 kgf/cm
2 sau bar, 19 psi) sau mai mică, s-ar putea ca anvelopa să fie
grav deteriorată.