2015 Peugeot iOn Vodič za korisnike (in Croatian)

87
Ion_hr_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Kontrolno kućište
Na njemu se nalaze četiri žaruljice:
- S TOP: crvene boje.
P

okazuje da je punjenje prekinuto pritiskom
na prekidač Manual Stop . To obavezno
treba učiniti prije odspajanja kabela za
punjenje od zidne električne utičnice za
vrijeme punjenja.
-

P
OWER : zelene boje.
P

okazuje da je električna veza sigurna.
Ako se ne upali, provjerite da je kabel
ispravno priključen. Ako problem i dalje
postoji, obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
-

F
A U LT : crvene boje.
U

pozorava na neku neispravnost.
Provjerite da je kabel ispravno priključen.
Ako se žaruljica ne ugasi, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
-

C
HARGING: zelene boje.
P

okazuje da je punjenje u tijeku. Ako se
ne upali, provjerite da je kabel ispravno
priključen. Ako problem i dalje postoji,
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici. Ovo kontrolno kućište ima sustav
prepoznavanja električne utičnice (ovisno o
zemlji). Ono otkriva jakost struje koju vaša
kućna utičnica može podnijeti i bira jakost
najprikladniju za sigurno punjenje:
-

1
4 A (FAST): ako vaša električna
instalacija to podnosi.
-

8
A (NORMAL): ako je vaša električna
instalacija standardna.
8
Praktične informacije

88
Ion_hr_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Radi sigurnosti, motor se ne može
pokrenuti ako je kabel za punjenje
priključen na utičnicu u vozilu.
Osim toga, svakim pokušajem
pokretanja motora za vrijeme punjenja
postupak se prekida. Tada je potrebno
odspojiti i ponovo spojiti pištolj za
nastavak punjenja.Nakon punjenja, provjerite da su
poklopac utičnice i vratašca dobro
zatvoreni.
Pazite da u utičnicu, ispod poklopca
ili u pištolj za punjenje ne uđe voda ili
prašina (postoji opasnost od požara ili
strujnog udara).
Gašenje žaruljice punjenja na ploči s
instrumentima i bljeskanje zelene žaruljice
CHARGING
znači da je punjenje završeno.
F

P

ritisnite tipku i izvadite pištolj za punjenje.
F

S

tavite zaštitni poklopac na kabel za
punjenje.
F

Z

atvorite poklopac utičnice i vratašca.
F

O

dspojite kabel za punjenje od električne
utičnice.
F

S

premite kabel za punjenje u njegovu
vrećicu. Ako je pomoćni akumulator ispražnjen,
glavni akumulator više se ne može
puniti.
Ako imate srčani elektrostimulator ili
bilo koji drugi električni medicinski
aparat, ne smijete ostati u vozilu ili u
blizini vozila za vrijeme punjenja.
Isto tako, obavezno se morate raspitati
kod svojeg liječnika o potrebnim
mjerama opreza i poštivati ih.Za vrijeme punjenja, nikada ne smijete
ništa raditi ispod poklopca vozila, čak
i uz prekinut kontakt, jer se ventilator
može uključiti u svakom trenutku
(opasnost od ozljeda).
Obavezno pričekajte najmanje jedan
sat nakon završetka postupka punjenja
prije bilo kakvog zahvata, jer neka
mjesta mogu biti jako vruća (opasnost
od opeklina).
Nakon vađenja pištolja za punjenje iz
utičnice u vozilu, ne ostavljajte kabel
priključen na zidnu električnu utičnicu
(postoji opasnost od kratkog spoja ili
strujnog udara u slučaju dodirivanja ili
zalijevanja vodom).
Praktične informacije

89
Ion_hr_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Radi optimiziranja vijeka trajanja
glavnog akumulatora, potpuno ga
napunite svakih petnaest dana.
Za potpuno punjenje akumulatora
potreban je postupak normalnog
punjenja (iz kućne električne mreže),
bez prekidanja, do automatskog
završetka (gašenje žaruljice punjenja
na ploči s instrumentima).
Osim toga, svaka 3
mjeseca potpuno
napunite glavni akumulator kad je
njegova napunjenost prikazana s
2
segmenta ili manje .Dugotrajno mirovanje vozila
Ako vozilo miruje duže vrijeme, potpuno
napunite glavni akumulator svaka
tri mjeseca (postupkom normalnog
punjenja).
Prije tog punjenja, provjerite da
pomoćni akumulator nije odspojen ni
ispražnjen. Ako jest, u točki "pomoćni
akumulator" opisan je postupak
njegovog spajanja i punjenja.
U slučaju nesreće ili udarca u donji
dio vozila (kontakt s visokim rubnikom,
stupićem, nekim predmetom, ...)
električni krug ili glavni akumulator
mogu se oštetiti. Dajte provjeriti vozilo
u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Nikada ne dirajte sklopove 300

V niti
narančaste kabele.
U slučaju većeg oštećenja glavnog
akumulatora, nikada ne dirajte tekućine
koje bi iz njega mogle iscuriti.
U slučaju kontakta s tijelom, obilno
isperite vodom i obratite se liječniku što
prije.
8
Praktične informacije

90
Ion_hr_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Korištenje javnog priključka za normalno punjenje
Neki javni priključci imaju kabel za punjenje.
U tom slučaju, koristite priloženi kabel.
Postoji više vrsta električnih utičnica za punjenje vašeg vozila.
Prije postupka punjenja, pronađite na sljedećoj tablici vrstu utičnice i nabavite odgovarajući kabel za punjenje.
Kućna utičnica Utičnica "mode 3 - Tip 2"
Utičnica "mode 3 - Tip 3"
Kabel "mode 2" (priložen u vozilu) Kabel "mode 3 - Tip 2" (prodaje se kao
dodatna oprema) Kabel "mode 3 - Tip 3" (prodaje se kao
dodatna oprema)
Praktične informacije

91
Ion_hr_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Provjerite kompatibilnost priključka
i njegovog kabela za punjenje s vašim
vozilom.
F

P
ritisnite zatvarač 4
za otvaranje poklopca
utičnice.
F

P
rovjerite da nema nikakvog stranog tijela
na utičnici u vozilu.
Brzo punjenje*
F Pritegnite parkirnu kočnicu i postavite ručicu mjenjača u položaj P .
F

I
sključite električne potrošače i okrenite
kontakt ključ u položaj "LOCK" .
F

P
ovucite ručicu 3 ispod sjedala vozača na
strani vrata za otvaranje vratašca utičnice
za brzo punjenje (na lijevoj strani vozila). Ne dirajte metalni nastavak na utičnici
za brzo punjenje niti nastavak na kabelu
za punjenje.
Postoji opasnost od strujnog udara i/ili
od neispravnosti.F

S
pojite kabel za punjenje na utičnicu
u vozilu, prema uputama za korištenje
priključka.
* Ovisno o opremi.
8
Praktične informacije

i
92
Ion_hr_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Provjerite da je žaruljica punjenja na ploči s instrumentima stalno
upaljena.
Brzo punjenje automatski se prekida
kad je glavni akumulator napunjen
oko 80%. Ponavljanjem postupka
napunjenost se može povećati na
100%. Međutim, to dodatno punjenje
traje relativno dugo, jer je brzina
punjenja usporena. Za vrijeme punjenja, klima uređaj
može se automatski uključiti, ako
je to potrebno za hlađenje glavnog
akumulatora. U tom slučaju, normalno
je da se izvana čuje zvuk ventilacije i da
ispod vozila nastane lokvica vode. Radi sigurnosti, motor se ne može
pokrenuti ako je kabel za punjenje
priključen na utičnicu u vozilu.
Osim toga, svakim pokušajem
pokretanja motora za vrijeme punjenja
postupak se prekida. Tada će biti
potrebno odspojiti i ponovo spojiti
kabel za punjenje na utičnicu u vozilu
i ponovo pokrenuti punjenje prema
uputama za korištenje priključka.Ako je vanjska temperatura niža od
0°C, punjenje može trajati duže.
Ako je vanjska temperatura niža
od -25°C, punjenje možda neće biti
moguće.
Ako nije, punjenje ne počinje; provjerite upute
za korištenje priključka. Gašenje žaruljice punjenja na ploči s
instrumentima znači da je punjenje završeno.
F

O
dspojite kabel za punjenje prema
uputama za korištenje priključka.
F

Z
atvorite poklopac utičnice i vratašca.
Nakon punjenja, provjerite da su
poklopac utičnice i vratašca dobro
zatvoreni.
Pazite da u utičnicu, ispod poklopca ili
u utikač ne uđe voda ili prašina. Postoji
opasnost od požara ili strujnog udara.
Dugotrajno mirovanje vozila
Ako vozilo miruje duže vrijeme, potpuno
napunite glavni akumulator svaka
tri mjeseca (postupkom normalnog
punjenja).
Prije tog punjenja, provjerite da
pomoćni akumulator nije odspojen ni
ispražnjen. Ako jest, u točki "pomoćni
akumulator" opisan je postupak
njegovog spajanja i punjenja.
Praktične informacije

93
Ion_hr_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Pomoćni akumulator
Pomoćni akumulator napaja sve električne
sklopove u vašem vozilu (osim elektromotora,
grijanja i klima uređaja).
Taj akumulator je smješten u prednjem odjeljku
i puni se iz glavnog akumulatora, u fazama
rada (upaljena žaruljica "Ready" na ploči
s instrumentima) i punjenja. Ako je pomoćni akumulator ispražnjen,
uključivanje motora više nije osigurano,
a glavni akumulator ne može se puniti. F

O
tvorite prednji poklopac pomoću
unutrašnje i vanjske ručice.
F

U
čvrstite potpornu šipku poklopca.
F

O
dvrnite maticu 1.
F

S
kinite zaštitni poklopac akumulatora radi
pristupa stezaljkama.Pristup akumulatoru
Ne preporučuje se odspajanje
akumulatora.
Međutim, ako vozilo ne namjeravate
koristiti dulje od mjesec dana
u
zimskom razdoblju, možda će trebati
odspojiti akumulator i spremiti ga kako
ne bi došlo do smrzavanja elektrolita.
Ako je akumulator odspojen duže
vrijeme, obavezno se morate obratiti
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi inicijalizacije elektroničkog
računala.
8
Praktične informacije

94
Ion_hr_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Skinite zaštitni poklopac stezaljke (+).F
S
pojite jedan kraj crvenog kabela na
izvod (+) akumulatora u kvaru A
, a drugi
kraj na izvod (+) drugog akumulatora B .
Pokretanje pomoću drugog
akumulatora
F Spojite jedan kraj zelenog ili crnog kabela
na izvod (-) drugog akumulatora B.
F

S
pojite drugi kraj zelenog ili crnog kabela
na točku mase C u vašem vozilu.
Provjerite da elektrolit nije smrznut.
Provjerite razinu i, ako je potrebno,
dolijte destiliranu vodu (pogledajte
točku "provjera razina" u ovom
dokumentu).
Provjerite da je napon drugog
akumulatora 12

V.
Praktične informacije