2015 Peugeot iOn Užívateľská príručka (in Slovak)

87
Ion_sk_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Kontrolný modul
Je vybavený štyrmi svetelnými kontrolkami:
- S TOP: rozsvietená na červeno.
S

ignalizuje, že nabíjanie bolo prerušené
zatlačením tlačidla Manual Stop . Tento
úkon je potrebné vykonať pred odpojením
nabíjacieho kábla od elektrickej nástennej
zásuvky v priebehu nabíjania.
-

P
OWER : rozsvietená na zeleno.
S

ignalizuje pripojenie k sieti. Pokiaľ sa
nerozsvieti, skontrolujte, či sú pripojenia
vykonané správne. Pokiaľ problém
pretrváva, obráťte sa na sieť PEUGEOT
alebo kvalifikovaný servis.
-

F
A U LT : rozsvietená na červeno.
S

ignalizuje poruchu. Skontrolujte, či sú
pripojenia vykonané správne. Ak kontrolka
nezhasne, obráťte sa na sieť PEUGEOT
alebo kvalifikovaný servis.
-

C
HARGING : rozsvietená na zeleno.
P

okiaľ sa nerozsvieti, skontrolujte, či
sú pripojenia vykonané správne. Pokiaľ
problém pretrváva, obráťte sa na sieť
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis. Tento typ kontrolného modulu je vybavený
rozpoznávacím systémom elektrickej zásuvky
(v závislosti od krajiny). Detekuje intenzitu
prúdu, ktorú je vaša domáca elektrická zásuvka
schopná zniesť a vyberie najvhodnejšiu
intenzitu pre zaručenie bezpečného nabíjania:
-

1
4 A (FAST): rýchle, ak to vaša elektrická
zásuvka znesie.
-

8
A (NORMAL): normálne, ak je vaša
elektrická zásuvka štandardného typu.
8
P

88
Ion_sk_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Z bezpečnostných dôvodov sa motor
neuvedie do chodu pokiaľ je nabíjací
kábel pripojený k zásuvke vozidla.
Naviac každý pokus o naštartovanie
motora preruší nabíjací proces. Pre
obnovenie nabíjania bude potrebné
odpojiť a následne opäť pripojiť
nabíjaciu pištoľ.Po ukončení nabíjania skontrolujte
uzavretie krytu zásuvky a prístupových
dvierok.
Dbajte na to, aby sa do zásuvky,
pod jej kryt alebo do nabíjacej pištole
nedostala voda alebo prach (riziko
požiaru alebo úrazu elektrickým
prúdom).
Zhasnutie kontrolky nabíjania na združenom
prístroji a blikanie zelenej svetelnej kontrolky
CHARGING
signalizujú ukončenie procesu
nabíjania.
F

P

re vytiahnutie nabíjacej pištole stlačte
tlačidlo.
F

Z

aložte ochranný kryt na nabíjací kábel.
F

Z

atvorte kryt zásuvky a následne aj
prístupové dvierka.
F

O

dpojte nabíjací kábel od elektrickej
z á su v k y.
F

O

dložte nabíjací kábel do puzdra,
určeného na tento účel. Ak je batéria pre príslušenstvo vybitá,
nabíjanie hlavnej batérie sa už nemôže
uskutočniť.
Ak máte kardiostimulátor alebo
iné lekárske elektrické zariadenie,
nezdržiavajte sa počas nabíjania vo
vozidle alebo v jeho tesnej blízkosti.
Taktiež je nevyhnutné, aby ste sa
informovali u vášho ošetrujúceho lekára
o preventívnych opatreniach, ktoré je
potrebné dodržiavať.Počas nabíjania nevykonávajte žiaden
zásah pod kapotou vozidla, ani pri
vypnutom zapaľovaní, pretože ventilátor
sa môže uviesť do činnosti (riziko
poranenia).
Skôr ako vykonáte zásah pod kapotou,
počkajte aspoň jednu hodinu od
okamihu ukončenia procesu nabíjania,
pretože niektoré zóny môžu byť
extrémne horúce (riziko popálenia).
Po odstránení nabíjacej pištole zo
zásuvky vozidla nenechajte kábel
pripojený do elektrickej nástennej
zásuvky (pri kontakte s vodou hrozí
riziko skratu alebo úrazu elektrickým
prúdom).
Praktick

89
Ion_sk_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Pre optimalizáciu životnosti hlavnej
batérie sa odporúča jej kompletné
dobitie raz za štrnásť dní.
Aby bolo nabíjanie kompletné,
postupujte podľa inštrukcií pre
štandardné nabíjanie (bežná elektrická
sieť) bez prerušenia, až do jeho
automatického vypnutia (kontrolka
nabíjania na združenom prístroji
zhasne).
Okrem toho, raz za tri mesiace
vykonajte kompletné dobitie hlavnej
batérie pri úrovni nabitia nižšom
alebo rovnom 2

segmentom.Dlhodobé odstavenie
vozidla
Pokiaľ je vaše vozidlo dlhodobo
odstavené, je potrebné kompletné
nabitie hlavnej batérie každé tri
mesiace (podľa inštrukcií pre
štandardné nabíjanie).
Pred samotným nabíjaním skontrolujte,
či nie je batéria príslušenstva odpojená
alebo vybitá. V takomto prípade
sa oboznámte s časťou "batéria
príslušenstva" pre jej opätovné
pripojenie alebo nabitie.
V prípade nehody alebo nárazu v
spodnej časti vozidla (zachytenie
príliš vysokého obrubníka, zábrany,
mestských prvkov,...) môže byť
poškodený elektrický okruh alebo
hlavná batéria. Nechajte si vykonať
kontrolu vášho vozidla v sieti PEUGEOT
alebo v inom kvalifikovanom servise.
Nikdy sa nedotýkajte 300

V
komponentov, ani oranžových káblov.
V prípade vážneho poškodenia hlavnej
batérie sa nikdy nedotýkajte kvapalín
vychádzajúcich z tohto prvku.
V prípade kontaktu dôkladne opláchnite
postihnuté miesto vodou a poraďte sa
čo najskôr s lekárom.
8
Praktick

90
Ion_sk_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Použitie verejnej nabíjacej stanice pre štandardné nabíjanie
Súčasťou niektorých verejných nabíjacích staníc je aj nabíjací kábel.
V takomto prípade použite dodaný kábel.
K dispozícii môžete mať rôzne elektrické zásuvky pre nabíjanie vášho vozidla.
Skôr ako začnete s procesom nabíjania, zistite za pomoci nasledujúcej tabuľky o aký typ zásuvky sa jedná a zadovážte si zodpovedajúci nabíjací kábel.
Domáca zásuvka Zásuvka "režim 3 - Typ 2"
Zásuvka "režim 3 - Typ 3"
Kábel "režim 2" (dodaný súčasne s vašim vozidlom) Kábel "režim 3 - Typ 2" (predávaný ako
príslušenstvo) Kábel "režim 3 - Typ 3" (predávaný ako
príslušenstvo)
Praktick

91
Ion_sk_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Skontrolujte kompatibilitu nabíjacieho
zariadenia a jeho kábla s vašim
vozidlom.F

P
re otvorenie krytu zásuvky zatlačte na
zámok 4 .
F

P
resvedčte sa, či sa v zásuvke vozidla
nenachádzajú žiadne cudzie predmety.
Rýchle nabíjanie*
F Zatiahnite parkovaciu brzdu a umiestnite ovládač chodu vozidla do polohy P .
F

V
ypnite elektrické spotrebiče a otočte
kľúčom do polohy "LOCK" .
F

P
otiahnite páčku 3 , umiestnenú pod
sedadlom vodiča na strane dverí, čím
získate prístup k zásuvke pre rýchle
nabíjanie (ľavá strana vozidla). Nedotýkajte sa kovových častí
zásuvky pre rýchle nabíjanie, ani častí
nabíjacieho kábla.
Riziko poranenia elektrickým prúdom a/
alebo poruchy.F

P
ripojte nabíjací kábel zariadenia k
zásuvke vozidla v súlade s predpismi pre
použitie nabíjacieho zariadenia.
* V závislosti od výbavy.
8
Praktick

i
92
Ion_sk_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Skontrolujte, či sa na združenom prístroji trvalo rozsvietila
kontrolka nabíjania.
Rýchle nabíjanie sa automaticky vypne
pri dosiahnutí 80% nabitia hlavnej
batérie. 100% nabitie batérie je možné
dosiahnuť pri zopakovaní postupu.
Čas, potrebný na dokončenie nabíjania
bude relatívne dlhý, keďže sa rýchlosť
nabíjania spomalila. Počas rýchleho nabíjania sa môže v
prípade potreby automaticky aktivovať
klimatizácia, z dôvodu ochladenia
hlavnej batérie. Preto je úplne
normálne, ak budete z exteriéru počuť
ventilátor a pod vozidlom spozorujete
kaluž vody. Z bezpečnostných dôvodov sa motor
neuvedie do chodu, pokiaľ je nabíjací
kábel pripojený k zásuvke vozidla.
Naviac každý pokus o naštartovanie
motora preruší nabíjací proces. Pre
obnovenie nabíjania bude potrebné
odpojiť a následne opäť pripojiť nabíjací
kábel v súlade s predpismi pre použitie
nabíjacieho zariadenia.Pokiaľ je vonkajšia teplota nižšia ako 0° C,

môže byť doba nabíjania dlhšia.
Pokiaľ je vonkajšia teplota nižšia ako -25°
C, nabíjanie možno nebude realizovateľné.
Ak sa tak nestalo, nabíjanie sa nezačalo.
Skontrolujte, či ste nabíjacie zariadenie pripojili
v súlade s predpismi pre jeho použitie. Zhasnutie kontrolky nabíjania na združenom
prístroji signalizuje ukončenie nabíjania.
F

O
dpojte nabíjací kábel v súlade s predpismi
pre použitie nabíjacieho zariadenia.
F

U
zavrite kryt zásuvky a následne
prístupové dvierka.
Po ukončení nabíjania skontrolujte
uzavretie krytu zásuvky a prístupových
dvierok.
Dbajte na to, aby sa do zásuvky, pod
jej kryt alebo do nabíjacej pištole
nedostala voda alebo prach. V
opačnom prípade hrozí riziko požiaru
alebo úrazu elektrickým prúdom.
Dlhodobé odstavenie
vozidla
Pokiaľ je vaše vozidlo odstavené
na dobu neurčitú, je potrebné
kompletné nabitie hlavnej batérie
každé tri mesiace (podľa inštrukcií pre
štandardné nabíjanie).
Pred samotným nabíjaním skontrolujte,
či nie je batéria príslušenstva odpojená
alebo vybitá. V takomto prípade
sa oboznámte s časťou "batéria
príslušenstva" pre jej opätovné
pripojenie alebo nabitie.
Praktick

93
Ion_sk_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Batéria príslušenstva
Všetky elektrické prvky vášho vozidla
(s výnimkou elektrického motora, kúrenia
a klimatizácie) sú napájané z tejto batérie
príslušenstva.
Je umiestnená v prednej časti a nabíja sa z
hlavnej batérie počas fáz činnosti (rozsvietená
kontrolka "Ready" na združenom prístroji) a
dobíjania.Ak je batéria príslušenstva vybitá,
uvedenie motora do chodu nie je
zabezpečené a nie je možné nabitie
hlavnej batérie. F

O
tvorte prednú kapotu pomocou vnútornej
a následne vonkajšej páčky.
F

U
pevnite podperu kapoty.
F

O
dskrutkujte maticu 1.
F

O
dstráňte ochranný kryt batérie, čím
získate prístup k obom svorkám.Prístup k batérii
Neodporúča sa batériu odpojiť.
Avšak v prípade dlhodobého odstavenia
vášho vozidla na obdobie dlhšie
ako jeden mesiac sa môže stať, že
situácia si bude vyžadovať, zvlášť v
zimnom období, odpojenie batérie a jej
odloženie, aby sa predišlo zamrznutiu
elektrolytu.
Po dlhšom odpojení batérie sa
bezpodmienečne obráťte na sieť
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis,
z dôvodu reinicializácie elektronickej
riadiacej jednotky.
8
Praktick

94
Ion_sk_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Nadvihnite ochranný kryt svorky (+).F
P
ripojte jeden koniec červeného kábla
na svorku (+) vašej pokazenej batérie A ,
následne pripojte druhý koniec na svorku
(+) pomocnej batérie B .
Štartovanie pomocou inej
batérie
F Pripojte jeden koniec zeleného alebo
čierneho kábla na svorku (-) pomocnej
batérie B.
F

P
ripojte druhý koniec zeleného alebo
čierneho kábla na kostriaci bod C vášho
vozidla.
Presvedčte sa, či nie je elekrolyt
zamrznutý.
Skontrolujte úroveň hladiny a v prípade
potreby ju doplňte destilovanou vodou
(oboznámte sa s rubrikou "kontrola
hladín" tejto príručky).
Skontrolujte, či má pomocná batéria
skutočne napätie 12

V.
Praktick