2015 Peugeot iOn Manuale del proprietario (in Italian)

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Ricaricare la batteria con
un carica batterie
F Avviare il veicolo soccorritore e attendere
alcuni minuti.
F Azionare il contattore del veicolo, fino
all'accensione della spia "Ready".
F Staccare i cavi, procedendo in senso
inverso.
F Ricollocare il coperchio di protezione della
batteria e riavvitare il dado di fissaggio.
Se la spia "Ready" non si accende, procedere
nel seguente modo :
F Lasciare i cavi collegati.
F Riposizionare il contattore del veicolo su
"LOCK ".
F Mettere sotto carica la batteria principale,
seguendo la procedura di ricarica normale
(vedere rubrica "ricarica della batteria
principale").
F Se la spia di carica del quadro strumenti si
accende fissa, staccare i cavi.
F Lasciar proseguire la ricarica per almeno
un'ora.
F Azionare il contattore del veicolo, fino
all'accensione della spia "Ready".
Se il problema persiste, consultare la rete
PEUGEOT o un riparatore qualificato. F
Rimuovere il coperchio di protezione della
batteria.
Verificare che l'elettrolita non sia
ghiacciato.
Verificare il livello e rabboccare
con acqua distillata, se necessario
(attenersi alla rubrica "verifiche dei
livelli"). F Allentare il dado 1 e sollevare la barretta di
fissaggio.
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Informazioni pratiche

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Non ricaricare la batteria senza aver
tassativamente staccato i morsetti ed
estratto la batteria stessa dal vano
motore.
Non staccare i morsetti se la spia
"Ready" è accesa, o se la batteria del
veicolo è in fase di ricarica.
Prima di scollegare la
batteria
Prima di scollegare la batteria, attendere
2 minuti dopo l'interruzione del contatto.Le batterie contengono delle sostanze
nocive come l'acido solforico e il
piombo. Devono quindi essere smaltite
secondo le prescrizioni legali e non
devono in nessun caso essere gettate
nei rifiuti.
Riconsegnare le batterie esaurite
presso i punti di raccolta autorizzati.
F Staccare il cavo dal morsetto (-).
F Sollevare il coperchio di protezione del
morsetto (+) 2 .
F Allentare il dado 3 .
F Staccare il cavo del morsetto (+).
F Rimuovere la batteria.
F Ricaricare la batteria rispettando le
istruzioni di utilizzo fornite dal fabbricante
del carica batterie.
F Ricollegare la batteria iniziando dal cavo
del morsetto (+).
Dopo aver ricollegato la
batteria
Dopo aver ricollegato la batteria,
inserire il contatto ed attendere
1 minuto prima di avviare il motore, per
permettere l'inizializzazione dei sistemi
elettronici. Tuttavia, se dopo questa
manipolazione sussistono dei lievi
disturbi, rivolgersi alla rete PEUGEOT o
ad un riparatore qualificato.
Reinizializzare da soli l'autoradio,
attenendosi alle istruzioni contenute nel
relativo capitolo.
Verificare la pulizia dei terminali e dei
morsetti. Se sono ricoperti di solfato
(deposito biancastro o verdastro),
smontarli e pulirli.
Informazioni pratiche

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Il kit è situato nel contenitore portaoggetti
situato sotto al sedile a panchetta posteriore,
lato destro
Occorre quindi smontare il sedile posteriore per
accedere al kit. Sistema completo, costituito da un
compressore e da un flacone di prodotto di
riempimento incorporato, che consente una
riparazione provvisoria del pneumatico per
consentire di recarsi all'officina più vicina.
È destinato a riparare la maggior parte delle
forature che potrebbero compromettere il
pneumatico, localizzate sul battistrada o sulla
spalla del pneumatico.
Kit di riparazione provvisoria pneumatici
Accesso al kit
Smontaggio del sedile posteriore
F Tirare i comandi A in avanti per sbloccare il
sedile.
Rimozione del coperchio in
metallo
F Allentare le quattro viti "a far falla".
F Rimuovere il coperchio in metallo.
Ora è possibile accedere al kit di riparazione.
F Sollevare la parte anteriore del sedile e
tirarlo verso l'alto per smontarlo.
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Informazioni pratiche

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1. Compressore 12 V, con manometro
integrato, per misurare e regolare la
pressione del pneumatico.
Composizione del kit
2. Flacone di prodotto di riempimento per
riparare provvisoriamente il pneumatico.
3. Tubo d'inserimento.
4. Tubo d'aspirazione, per aspirare il prodotto
di riempimento, se necessario.
5. Sacchetto contenente una valvola di ricambio,
un attrezzo di smontaggio/rimontaggio della
valvola e un'etichetta adesiva con promemoria
velocità da rispettare.
L'etichetta di limitazione di velocità
deve essere incollata sul volante per
ricordare che è presente una ruota ad
utilizzo temporaneo.
Non superare la velocità di 80 km/h
quando si guida in presenza di un
pneumatico riparato con questo tipo
di kit.
Rimontaggio del sedile
posteriore
F Ricollocare il coperchio in metallo.
F Riavvitare le quattro viti "a farfalla".
F Inserire i ganci in metallo nello schienale
del sedile a panchetta.
F Spingere il sedile verso il basso fino al
bloccaggio.
Al rimontaggio del sedile, prestare
attenzione a non schiacciare le cinture
di sicurezza.
Informazioni pratiche

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Procedura di riparazione
1. Riempimento del foro
F Interrompere il contatto.
F Spuntare, sull'etichetta adesiva di
limitazione della velocità fornita, la ruota
di riparare, poi incollarla sul volante
per ricordarsi che una ruota è ad uso
temporaneo.
F Agitare il flacone di prodotto di
riempimento, rimuovere il tappo e avvitare
il tubo di inserimento. F
Togliere il tappo della valvola del
pneumatico da riparare.
F Avvitare la valvola, con l'attrezzo di
smontaggio/rimontaggio e conservarlo in
un posto pulito.
F Collegare il tubo d'inserimento alla valvola
del pneumatico da riparare. F
Premere più volte con la mano il flacone
di prodotto di riempimento (fuoriuscita
verso il basso) per inserire tutto il prodotto
contenuto nel flacone nel pneumatico.
F Rimuovere il tubo d'inserimento.
F Ricollocare la valvola e riavvitarla con
l'attrezzo.
Attenzione, se ingerito, il prodotto è nocivo ( es: glicole etilenico, colofonia, ...) e irritante per
gli occhi.
Tenere questo prodotto fuori dalla portata dei bambini.
La data limite d'utilizzo del liquido è scritta sul flacone.
Dopo l'utilizzo, non gettare il flacone nell'ambiente, riconsegnarlo presso la rete PEUGEOT
o ad un ente incaricato del suo recupero.
Ricordarsi di riapprovvigionarsi di un nuovo flacone disponibile presso la rete PEUGEOT o
presso un riparatore qualificato.
Evitare di rimuovere i corpi estranei
penetrati nel pneumatico.
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Informazioni pratiche

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2. Gonfiaggio
F Verificare che l'interruttore A del
compressore sia sulla posizione " OFF".
F Srotolare completamente il tubo B del
compressore. F
Collegare questo tubo alla valvola del
pneumatico riparato.
F Collegare la presa elettrica del
compressore alla presa 12 V del veicolo
(contattore in posizione "ON" o "ACC").
F Attivare il compressore spostando
l'interruttore A sulla posizione " ON".
F Regolare la pressione con il compressore
conformemente all'etichetta della
pressione dei pneumatici del veicolo,
situata all'altezza della porta del guidatore.
Un conseguente calo di pressione
indica che la perdita non è stata riparata
correttamente ; consultare la rete
PEUGEOT o un riparatore qualificato per la
riparazione del veicolo.
F Togliere il compressore poi riporre il kit.
F Guidare immediatamente a velocità
moderata (80 km orari al massimo),
limitando a 200 km circa la distanza
percorsa. Recarsi appena possibile presso la
rete PEUGEOT o presso un riparatore
qualificato.
Informare tassativamente il tecnico
dell'utilizzo di quest kit. Dopo la
diagnosi, il tecnico dirà se il pneumatico
è riparabile o se deve essere sostituito. Se, entro cinque-sette minuti circa, non
viene raggiunta la pressione corretta,
significa che il pneumatico non è
riparabile ; consultare la rete PEUGEOT
o un riparatore qualificato per la
riparazione del veicolo.
Informazioni pratiche

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Sostituzione di una ruota
Attrezzatura necessaria
- Un cric : permette il sollevamento del
veicolo.
- Una chiave per smontaggio ruote :
permette lo smontaggio dei bulloni di
fissaggio della ruota.
- Una manovella : permette l'apertura del
cric.
Questi attrezzi non sono forniti con il veicolo.Parcheggio del veicolo
Immobilizzare il veicolo in modo da
non intralciare il traffico: il suolo deve
essere orizzontale, stabile e non
scivoloso.
Inserire il freno di stazionamento,
disinserire il contatto e posizionare il
selettore delle marce sulla posizione P
in modo da bloccare le ruote.
Se necessario, sistemare un cuneo
sotto la ruota diagonalmente opposta a
quella da sostituire.
Verificare che i passeggeri siano usciti
dal veicolo e che si trovino in una zona
sicura.
Non stendersi mai sotto ad un veicolo
sollevato solo con il cric; utilizzare un
supporto.
Ruota con copricerchio
Allo smontaggio della ruota , staccare
il copricerchio prima con la chiave
smonta ruota tirando all'altezza del
passaggio della valvola.
Al rimontaggio della ruota , rimontare
il copricerchio iniziando con il
posizionamento della tacca di fronte
alla valvola e premendo poi sul bordo
con il palmo della mano.
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Informazioni pratiche

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F Aprire il cric, fino a quando la sua testa è a contatto con l'alloggiamento A o B utilizzato ; la
zona d'appoggio A o B del veicolo deve inserirsi bene nella parte centrale della testa del cric.
F Alzare il veicolo, lasciando uno spazio sufficiente tra la ruota e il suolo.
F
Sbloccare i bulloni con la manovella di
smontaggio ruote.
F Posizionare la base del cric al suolo e
accertarsi che questa sia perpendicolare
rispetto all'alloggiamento anteriore A o
posteriore B previsto sul sottoscocca, il più
vicino possibile alla ruota da sostituire.
Smontaggio della ruota
Informazioni pratiche