2015 Peugeot Bipper pneumatika

24
Bipper_cs_Chap02_eco-conduite_ed02-2014
Omezte příčiny zvýšené spotřeby
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na celé vozidlo; nejtěžší
zavazadla umístěte na podlahu zavazadlového prostoru, co nejblíže k
zadním sedadlům.
Omezte zatížení vozidla a minimalizujte aerodynamický odpor (střešní
tyče, střešní zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs, ...). Použijte raději
uzavřený střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku demontujte, pokud je nepoužíváte.
Po skončení zimního období vyměňte své zimní pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve studených pneumatikách;
dodržujte doporučení uvedená na štítku nalepeném na sloupku dveří
vozidla na straně řidiče.
tuto kontrolu provádějte především:
-


před dlouhou jízdou,
-


při změně ročního období,
-


po dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezervní kolo a pneumatiky přívěsu
nebo karavanu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej, olejový filtr

, vzduchový filtr,
filtr vzduchu v kabině, ...) a řiďte se plánem údržby doporučeným v
sešitu údržby, záručním listu a záručních podmínkách.
Při čerpání paliva do palivové nádrže nepokračujte po třetím vypnutí
pistole. Zamezíte tak přetečení paliva z nádrže.
U nového vozidla zaznamenáte pravidelnější hodnotu průměrné
spotřeby paliva až po ujetí prvních 3
000 km.
Automobil & Životní prostředí

11 6
Bipper_cs_Chap06_securite_ed02-2014
DETEKCE POKLESU TLAKU
Systém zajišťující automatickou kontrolu
tlaku vzduchu v pneumatikách za jízdy.
Systém za jízdy sleduje tlak ve všech
čtyřech pneumatikách.
Porovnává informace poskytované snímači
rychlosti kol s referenčními hodnotami,
které musejí být inicializovány po každé
úpravě tlaku v pneumatikách nebo po
výměně kola.
Při detekci poklesu tlaku v jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování.Systém detekce poklesu tlaku
v žádném případě nenahrazuje
pozornost či odpovědnost řidiče.
tento systém nenahrazuje potřebu


pravidelné měsíční kontroly tlaku pneumatik
(včetně rezervního kola) nebo kontrolu před
každou delší jízdou.
Při jízdě s podhuštěnými pneumatikami se
zhoršují jízdní vlastnosti vozidla, prodlužuje
se brzdná dráha a dochází k předčasnému
opotřebení pneumatik, zejména ve ztížených
podmínkách (velké zatížení, vysoká rychlost,
dlouhé trasy).
j

ízda s podhuštěnými pneumatikami zvyšuje
spotřebu paliva.
Hodnoty tlaků předepsaných pro V

aše
vozidlo jsou uvedeny na štítku s tlaky
pneumatik.
Viz kapitola "Identifikační prvky".
Kontrola tlaku pneumatik musí být
prováděna "za studena" (vozidlo stojí déle
než 1

hodinu
nebo po ujetí maximálně 10
km

nízkou rychlostí).
V opačném případě (kontrola "za tepla")
přidejte k hodnotám uvedeným na štítku
0,3
baru.
Výstraha na pokles tlaku
Při poklesu tlaku se trvale rozsvítí
tato kontrolka, doprovázená
zobrazením hlášení, podle
vybavení.
F
Okamžitě zpomalte, nehýbejte prudce


volantem a prudce nebrzděte.
F
Zastavte, jakmile Vám to dopravní


situace umožní.
Pokles tlaku se neprojeví vždy
viditelnou deformaci pneumatiky.
Nespokojte se pouze s vizuální kontrolou.
F
V případě průrazu pnneumatiky použijte


sadu pro dočasnou opravu pneumatiky
nebo rezervní kolo (podle výbavy),
nebo
F
pokud máte k dispozici kompresor

,
například ten, který je součástí sady
pro dočasnou opravu pneumatiky,
zkontrolujte za studena tlak ve všech
čtyřech pneumatikách,
nebo
F
pokud kontrolu nelze provést hned, jeďte


opatrně sníženou rychlostí.
Výstraha zůstává aktivní až do
reinicializace systému.
Bezpečnost při jízdě

11 7
Bipper_cs_Chap06_securite_ed02-2014
Reinicializace
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
pneumatikách je nutné systém reinicializovat
stejně jako v případě výměny jednoho nebo
více kol.Před reinicializací systému se
ujistěte, že je tlak ve všech čtyřech
pneumatikách přizpůsoben podmínkám
používání vozidla a v souladu s údaji
uvedenými na štítku s tlaky pneumatik.
Systém detekce poklesu tlaku Vás
neupozorní na nesprávný tlak v případě, že
je nesprávný již ve chvíli reinicializace. F
Při zapnutém zapalování a ve stojícím


vozidle stiskněte toto tlačítko na dobu
přibližně 3
sekund, poté jej uvolněte.
Zvukový signál potvrdí opětnou aktivaci.
Výstraha na pokles tlaku v
pneumatikách je platná, pouze pokud
byla provedena reinicializace systému
se správně nastaveným tlakem ve všech
čtyřech pneumatikách.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být reinicializován po
montáži či demontáži sněhových řetězů. Blikající a poté nepřetržitě
svítící kontrolka poklesu tlaku,
doprovázená zobrazením hlášení,
podle výbavy, oznamuje poruchu
systému.
Po každém zásahu na systému je třeba
zkontrolovat tlak ve všech čtyřech
pneumatikách a systém reinicializovat.
Poruchy funkce
V takovém případě již není detekce poklesu
tlaku zajišťována.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
P
e UG e O t
nebo v jiném odborném servisu.
6
BEZPEČNOST
Bezpečnost při jízdě

138
Bipper_cs_Chap07_accessoire_ed02-2014
Za určitých velmi ztížených provozních
podmínek (tažení přívěsu s maximální
povolenou hmotností do prudkého svahu za
vysokých venkovních teplot) motor omezí
automaticky svůj výkon. V takovém případě
vypnutí automatické klimatizace umožní
získat zpět výkon motoru.Pokud se rozsvítí kontrolka
teploty chladicí kapaliny, co
nejdříve zastavte vozidlo a
vypněte motor.
Seznamte se s kapitolou
"Ověřování - Množství náplní".
Pneumatiky: zkontrolujte tlak vzduchu v
pneumatikách tažného vozidla i přívěsu,
dodržujte předepsané hodnoty.
Brzdy: při tažení přívěsu se prodlužuje
brzdná vzdálenost. Uzpůsobte rychlost,
včas přeřazujte na nižší rychlostní stupeň,
brzděte plynule. Boční vítr: citlivost vozidla na nárazy
bočního větru je zvýšená, jeďte plynule a
přizpůsobte rychlost.
ABS: systém ovládá pouze vozidlo, nikoli
přívěs.
Rozdělení zatížení
Rozmístěte náklad v přívěsu tak, aby se
nejtěžší předměty nacházely co nejblíže
u nápravy a aby bylo svislé zatížení
koule tažného zařízení blízko povoleného
maxima (nesmí ho však překročit). Hustota
vzduchu se snižuje zároveň se zvyšující se
nadmořskou výškou, což má za následek
snížení výkonu motoru.
j e třeba snížit
maximální hmotnost taženého přívěsu o 10
%
na každých 1
000 metrů nadmořské výšky.
Seznamte se s kapitolou "
t
echnické


charakteristiky - Identifikační prvky". Zadní parkovací asistent: asistent
je automaticky deaktivován při použití
originálního tažného zařízení P
e UG e O t
.
Tažné zařízení
Doporučujeme Vám používat originální
tažná zařízení a propojovací svazky
P
e UG e O t
, které byly testovány a

homologovány zároveň s vozidlem, a svěřit
jejich montáž pracovníkům sítě P
e UG e O t

nebo jiného odborného servisu.
V případě montáže mimo síť P

e UG e O t
je

nutno použít připravené elektrické zapojení
v zadní části vozidla a je třeba dodržet
pokyny výrobce vozu.
Činnost snímačů zadního parkovacího
asistenta je automaticky deaktivována
při zasunutí konektoru kabelu přívěsu do
zásuvky tažného zařízení.
Po vytažení konektoru přívěsu jsou snímače
zadního parkovacího asistenta znovu
aktivovány.
Seznamte se s kapitolou "
t
echnologie


na palubě - Parkovací asistent".
Informace o hmotnostech vozidla
a přívěsu povolených pro Vaše
vozidlo naleznete v kapitole "
t
echnické


charakteristiky - Hmotnosti".
Tažení přívěsu

157
Bipper_cs_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
Montáž kola
6. Nasaďte zpět ozdobný kryt, přičemž jej
umístěte výřezem proti ventilku, poté jej
přitlačte dlaní ruky.
7.

Uložte nářadí a kolo.
8.


Zkontrolujte tlak nahuštění pneumatiky

kola a nechte ověřit jeho vyvážení. Seznamte se s kapitolou "
t
echnické

charakteristiky - Identifikační prvky",
kde zjistíte umístění štítku s informacemi o
pneumatikách, zejména doporučené tlaky
huštění.
1.
Nasaďte kolo s pomocí vodítka pro

vystředění 2 .
2.

Zašroubujte 3


šrouby rukou a vyjměte
středicí vodítko. Našroubujte 4. šroub.
3.

Proveďte předběžné utažení klíčem na


demontáž kola 1 .
4.

Stočte zvedák

4

a odkliďte jej.
5.

Dotáhněte šrouby kola klíčem na


demontáž kola 1 . Nechte co nejdříve zkontrolovat
dotažení šroubů a nahuštění
pneumatiky servisu sítě P e UG e O t
nebo v

jiném odborném servisu.
Rovněž nechte urychleně opravit a
namontovat zpět původní kolo v servisu sítě
P e UG e O t
nebo v jiném odborném servisu.
9
RYCHL

159
Bipper_cs_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
- Pokud není dosaženo tlaku alespoň
1,5 baru po uplynutí 5 minut:
●

odpojte kompresor od ventilku a o
d
zásuvky pro příslušenství 12
V,
●

popoje
ďte s vozidlem o přibližně
10
metrů, aby došlo k distribuci plnicí
kapaliny uvnitř pneumatiky,
●

potom opakujte
celou operaci huštění.
-

Pokud není dosaženo tlaku alespoň

1,8
baru po uplynutí 10 minut:
●

ukončete postup opravy; pneuma
tika je
příliš poškozena a nemůže být opravena,
●

obraťte se na servis sítě P
e UG e O
t nebo
na jiný odborný servis.
-


Pokud byla pneumatika nahuštěna na

tlak 3
bary, můžete okamžitě odjet.
Po přibližně 10
minutách jízdy zastavte a
znovu zkontrolujte tlak v pneumatice.
V případě potřeby nahustěte pneumatiku
na potřebný tlak a co nejdříve se obraťte na
servis sítě P
e UG e O t
nebo na jiný odborný

servis.
Vždy technika informujte, že byla
pneumatika opravena pomocí sady pro
dočasnou opravu pneumatik a předejte mu
příslušný návod k použití.
Kontrola a dohuštění
Pro kontrolu tlaku a dohuštění pneumatiky
musí být kompresor použit následovně:
-

odpojte hadici
I,
-

připojte ji přímo na ventilek kola.
Kartuše tak bude připojena na kompresor


a plnicí kapalina nebude do pneumatiky
vstříknuta.
Výměna kartuše pro opravy pneumatik
Odpojte hadici I .
Otočte prázdnou kartuší proti směru
hodinových ručiček a nadzvedněte ji.
Vložte novou kartuši a otočte jí ve směru
hodinových ručiček.
Připojte hadici I a zasuňte hadici B do jejího
uložení.
Kartuše pro opravy pneumatik obsahuje
etylenglykol, což je v případě požití
zdraví škodlivá kapalina s dráždivými účinky
pro oči.
Skladujte přípravek mimo dosah dětí.
Po použití nevyhazujte prázdnou kartuši,
zavezte ji do servisu sítě P
e UG e O t
nebo

do autorizované sběrny.
Pokud je třeba pneumatiku vypustit:
-

připojte hadici

I k ventilku kola,
-

stiskněte žluté tlačítko uprostřed


vypínače F na kompresoru.
9
RYCHL