34
Bipper_cs_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
PALIVOMĚR
Množství paliva je kontrolováno při každém
zapnutí zapalování.
Poloha ukazatele:
-
f (full - plná):
objem nádrže činí přibližně
45
litrů.
-
e (empty - prázdná):
v nádrži je
minimální zásoba, kontrolka trvale svítí.
V okamžiku začátku výstrahy je zásoba
paliva přibližně 6
litrů.
TEPLOTA CHLADICÍ KAPALINY
- před ověřením množství chladicí kapaliny
vyčkejte přibližně 15 minut na ochladnutí
motoru a v případě potřeby ji doplňte.
Protože je chladicí okruh pod tlakem a
hrozí nebezpečí vystříknutí horkých par
a popálení, povolte nejprve uzávěr o dvě
otáčky pro snížení tlaku v okruhu.
Po poklesu tlaku zkontrolujte hladinu a
sejměte uzávěr pro doplnění kapaliny.
j
estliže zůstane ručička v červené zóně,
obraťte se na servis sítě P
e UG e O t
nebo na
jiný odborný servis.
SNIŽOVÁNÍ OBSAHU ŠKODLIVIN
eOBD (european On Board Diagnosis) je
evropský systém palubní diagnostiky , který
kromě jiného splňuje požadavky norem
stanovujících limity emisí:
-
CO (oxidu uhelnatého),
-
HC (nespálených uhlovodíků),
-
NOx (oxidů dusíku) nebo částic, zjištěné
lambda sondami umístěnými na vstupu
a
výstupu katalyzátorů.
Seznamte se s kapitolou "Ověřování -
"Množství kapalin". Seznamte se s kapitolou "Ověřování -
"Hladiny náplní".
Řidič je upozorněn na případnou
poruchu zařízení na snižování
obsahu škodlivin ve výfukových
plynech blikáním této specifické
kontrolky na přístrojové desce.
Pokud ručička přejde do červené
zóny nebo se rozsvítí kontrolka:
Ručička v poloze mezi c
(cold - nízká teplota) a h (hot - vysoká
teplota): normální stav.
Při ztížených provozních podmínkách nebo
za velmi teplého počasí se může ručička
přiblížit k červeným dílkům stupnice.
-
okamžitě zastavte a vypněte zapalování.
Ventilátor chlazení může ještě po určitou
dobu běžet (až přibližně 10
minut).
Místo řidiče
142
Bipper_cs_Chap08_verifications_ed02-2014
ČERPÁNÍ PALIVA DO NÁDRŽE
Objem palivové nádrže: přibližně 45 litrů.
Minimální zásoba paliva
Když množství paliva v nádrži
poklesne na minimum, rozsvítí
se tato kontrolka. Při prvním
rozsvícení zbývá v nádrži přibližně
6
litrů paliva. Co nejdříve palivo doplňte, aby
nedošlo k jeho úplnému vyčerpání.
Šipka na přístrojové desce Vám připomíná,
na které straně vozidla se nacházejí dvířka
palivové nádrže.
Při čerpání paliva musí být motor vypnutý.
-
Otevřete dvířka uzávěru nádrže.
-
Přidržte uzávěr jednou rukou.
-
Druhou rukou zasuňte klíč a otočte jím o
třetinu otáčky.
-
Sundejte uzávěr a zavěste jej na patku
na vnitřní straně dvířek nádrže.
NEUTRALIZOVANÝ OKRUH DODÁVKY
PALIVA
V případě velkého nárazu vypne speciální
zařízení automaticky přívod paliva do
motoru a elektrické napájení vozidla.
Dojde rovněž k automatickému odemknutí
dveří a rozsvícení stropních světel. Na
displeji přístrojové desky se objeví hlášení
(podle verze).
Otočte klíč do polohy STOP, aby nedošlo k
vybití baterie.
Ověřte, že není cítit palivo a že nedošlo k
úniku paliva vně vozidlo.
Nikdy nedoplňujte palivo v případě,
že je motor v režimu S
t
OP
systému
Stop & Start; vždy vypněte zapalování
pomocí klíče.
j
estliže jsou dvířka uzávěru palivové
nádrže otevřená, bezpečnostní systém
zastaví posun bočních posuvných dveří
(Kombi).
Štítek nalepený na vnitřní straně dvířek
připomíná typ paliva, které je třeba načerpat.
Při otevírání nádrže se může ozvat zvuk
nasátí vzduchu.
tento podtlak je normální a
je způsoben těsností palivového okruhu.
Při čerpání plné nádrže nepokračujte po
3. vypnutí plnicí pistole; v opačném případě
by mohlo dojít k poruchám funkce.
Po naplnění palivové nádrže zamkněte
uzávěr a zavřete dvířka uzávěru palivové
nádrže.
Palivo
