151
Bipper_ro_Chap08_verifications_ed02-2014
Filtru de particule (1,3 HDi 75)
In mod complementar, pe langa catalizator,
acest filtru contribuie activ la pastrarea
calitatii aerului, retinand particulele poluante
nearse. Gazele de esapament nu mai au
culoare neagra.
Acest filtru, intercalat pe linia de esapament,
acumuleaza particulele carbonizate.
Calculatorul de control motor gestioneaza
automat si periodic eliminarea acestor
particule carbonizate (regenerare).
Procedura de regenerare este declansata in
functie de cantitatea de particule acumulate
si de conditiile de utilizare a vehiclului. Pe
durata acestei faze, puteti constata unele
fenomene - ralanti marit, anclansarea
electroventilatorului, fum in esapament si
cresterea temperaturii la esapament - care
nu au nicio consecinta asupra functionarii
vehiculului si mediului.
Dupa rulajul prelungit in regim de viteza
redusa sau la ralanti, puteti constata in
mod exceptional un fenomen de emisie
de vapori de apa pe teava de esapament,
cand accelerati. Aceste emisii nu au nici un
efectnociv asupra vehiculului sau mediului
inconjurator.Saturare / Regenerare
In caz de risc de colmatare, acest
martor se aprinde, insotit de un
mesaj pe afisajul din tabloul de
bord.
Aceasta alarma se declanseaza la inceperea
saturarii filtrului de particule (conditii de
rulare de circuit urban, timp indelungat:
viteza redusa, ambuteiaje…).
Pentru regenerarea filtrului, va recomandam
sa rulati cat mai curand posibil, atunci
cand conditiile de trafic si reglementarile in
vigoare va permit, cu o viteza de minim
60 km/h, la o turatie a motorului mai mare
de 2 000 rot/min, timp de aproximativ
15 minute (pana la stingerea martorului
si/sau disparitia mesajului). Anomalie de functionare
Daca avertizarea persista, nu neglijati acest
avertisment; a intervenit o disfunctie pe
ansamblul linie de esapament / filtru de
particule.
Efectuaţi o verificare în reţeaua PEUGEOT
sau la un service autorizat.
Din cauza temperaturilor ridicate a
esapamentului, induse de functionarea
normala a filtrului de particule, este
recomandat sa nu stationati cu vehiculul
deasupra uneo materiale inflamabile (iarba
uscata, frunze uscate, pat de ace de pin,
...),
pentru a evita orice risc de incendiu. Evitati, pe cat posibil, sa opriti
motorul inaintea terminarii regenerarii
filtrului; intreruperile repetate pot antrena
degradarea uleiului din motor. Nu se
recomanda terminarea regenerarii filtrului cu
vehiculul oprit.
8
VERIFICĂRI
Verificări
168
Bipper_ro_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
Tabel cu siguranţele din planşa de
bord de pe partea conducătoruluiReper AmperajFuncţii
F12 7,5 A Alimentare fază scurtă dreapta.
F13 7,5 A Alimentare fază scurtă stânga - corectare proiectoare.
F31 5 AÎntrerupător alimentare calculator motor.
F32 7,5 A Lumini fata - plafoniera fata - lumini de plafoniera fata.
F36 10 AAutoradio - pre-echipare telefon portabil - panou comandă
aer condiţionat - priza de diagnostic EODB.
F37 5 ALumini de stop - tablou de bord.
F38 20 ABlocare uşi.
F43 15 A Pompa de ştergătoare geamuri.
F47 20 AAlimentare motor geam electric şofer.
F48 20 AAlimentare motor geam electric pasager.
F49 5 AComputer asistenţă la parcare - întrerupere lumină spate
-
retrovizoare exterioare electrice - calculator de alarma
volumetrica.
F50 7,5 A Computer airbag-uri.
F51 7,5 AÎntrerupător pe pedala de frână - întrerupător pe pedala
de ambreiaj - cpmanda de retrovizoare electrice - centrala
sistem Bluetooth.
F53 5 ATablou de bord - lumini ceaţă spate.
Schimbarea unei siguranţe
