2015 Peugeot 308 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

255
308_bg_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Предпазители в 
ар

матурното
 т
абло
Ку тията с предпазители се намира под
таблото (вляво). Предпазител
 №
Ам
пераж
(А) Функции
F15 15Контакт аксесоари 12 V.
F16 15Запалка.
F17 15Радио.
F18 20Радио (+ акумулатор).
Достъп до предпазителите
F Откопчайте капака, като издърпате
горната лява част, след което дясната.
Версия 1 (FULL)
7
Полезна информация

256
308_bg_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Версия 2 (ECO)
Предпазител №Ам
пераж
(A) Функции
F6
  А   или   В15Радио.
F13 10Запалка.
F14 10Контакт аксесоари 12 V.
F28
  A   или   B15 Радио (+ акумулатор).
Полезна информация

257
308_bg_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Предпазители в 
д

вигателния
 отс
ек
Достъп до предпазителите
F Откопчайте капака.
F
С менете предпазителя (виж съответния
параграф).
F

С
лед интервенцията затворете много
внимателно капака, за да сте сиг урни,
че ку тията е добре изолирана. Предпазител

N° Ампераж

(А) Функции
F19 30Moтор предни чистачки.
F20 15Мотор предно и задно стък ломиещо устройство.
F21 20Устройство за миене на фаровете.
F22 15Клаксон.
F23 15Дясна дълга светлина.
F24 15Лява дълга светлина.
Ку тията с предпазители се намира до
акумулатора.
Версия 1 (FULL)
7
Полезна информация

258
308_bg_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Версия 2 (ECO)
ПредпазителN° Ампераж
(A) Функция
F16 15Предни фарове за мъгла.
F18 10Дясна дълга светлина.
F19 10Лява дълга светлина.
F25 40Реле за устройството за миене на фаровете (преоборудване).
F29 30Мотор предно стък ломиещо устройство.
F30 80
Свещи за предварително затопляне (Diesel), програмируемо допълнително
затопляне (преоборудване), помпа на устройството за миене на фаровете.
Полезна информация

259
308_bg_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Акумулатор 12 V
Акумулаторът се намира в двигателния
отсек.
За достъп до него :
F

о
творете капака с помощта на
вътрешния, а след това външния бу тон,
F

п
оставете подпората на предния капак,
F

с
валете пластмасовия капак, за да
достигнете до к лемата (+).
Достъп  до  акумулатора
Как да запалите двигателя от друг акумулатор или да презаредите вашия акумулатора.
Присъствието на този стикер,
по-специално при Стоп & Старт,
показва използването на оловен
акумулатор 12 V със специфична
технология и характеристики, който
изисква, в случай на разкачване
или смяна изк лючително само
интервенция на мрежата PEUGEOT
или на специализиран сервиз.
След монтажа на акумулатора, функцията
Стоп & Старт ще бъде активна едва след
известен престой на автомобила, чиято
продължителност зависи от климатичните
условия и нивото на заряд на акумулатора
(до около 8 часа).
Преди каквато и да е интервенция
Обездвижете автомобила, вк лючете
ръчната спирачка, поставете лоста на
скоростите в неу трално положение,
след това изк лючете от контакт.
Уверете се, че всички електрически
устройства са изк лючени.
7
Полезна информация

260
308_bg_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Изключване на клема (+)
F Повдигнете максимално палчето D, за
да отк лючите пръстена Е .
Включване на клема (+)
F Поставете отворения пръстен Е на
кабела върху к лемата (+) на акумулатора.
F

Н
атиснете вертикално върху
пръстена
Е , з

а да го поставите
правилно до акумулатора.
F

З
ак лючете пръстена като отворите
щифта, а след това свалите палчето D .
Не упражнявайте сила, натискайки
палчето, защото ако пръстенът е
поставен неправилно, зак лючването
няма да бъде възможно
; повторете
процедурата.
Полезна информация

261
308_bg_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Палене на д вигателя  о т  
д

руг
 а
кумулатор
Предварително проверете дали
аварийният акумулатор е с номинално
напрежение 12 V и капацитет поне
еднак ъв с този на разредения ак умулатор.
Не палете двигателя като вк лючите
зарядно за акумулатор.
Не изк лючвайте к лема (+), когато
двигателят работи.
F Свалете пластмасовото капаче на к лема (+),
ако автомобилът е оборудван с такова.
F Свържете червения кабел с к лема (+) на разредения акумулатор А , а след това с
к лема (+) на аварийния акумулатор В .
F Свържете единия край на зеления или
черен кабел с к лема (-) на аварийния
акумулатор В (или с точка маса на
автомобила, оказващ помощ).
F Свържете другия край на зеления или черен кабел с точката маса С на авариралия
автомобил (или върху супорта двигател).
F Запалете двигателя на автомобила, оказващ помощ, и го оставете да работи
няколко минути.
F Задействайте стартера на авариралия
автомобил и оставете двигателя да работи.
А

ко двигателят не запали веднага,
изк лючете от контакт и изчакайте няколко
мину ти преди да направите нов опит.
F Изчакайте връщането на празен ход, след което откачете аварийните кабели в
обратен ред.
F Върнете на място пластмасовото капаче на к лема (+), ако автомобилът е оборудван с
такова.
Когато акумулаторът на вашия автомобил е
разреден, двигателят може да бъде запален
с помощта на авариен акумулатор (външен
или на друг автомобил) и аварийни кабели.
Преди сваляне на акумулатора
След като прекъснете контакта изчакайте
две минути.
Затворете стък лата и вратите.
След качване на акумулатора
След всяко качване на акумулатора,
подайте контакт и изчакайте една мину та
преди да стартирате двигателя, така че
електронните системи да се синхронизират.
Ако след тази манипулация установите
леки смущения, обърнете се към мрежата
PEUGEOT или към специализиран сервиз.
С помощта на съответната рубрика в
експлоатационната книжка, трябва да
препрограмирате сами (според версията)
:
-

к
люча с дистанционно управление,
-

щ
орите за електрическо закриване,
-
...
Някои функционални възможности не могат
да се ползват, докато акумулаторната
батерия не бъде достатъчно заредена.
7
Полезна информация

262
308_bg_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Акумулаторите съдържат вредни
вещества като сярна киселина и олово.
Те трябва да бъдат унищожавани
съобразно законовите изисквания
и в никакъв случай не трябва да се
изхвърлят заедно с битовите отпадъци.
Изхвърляйте употребените
акумулатори в специално пригодени за
целта пунктове.
Препоръчва се, при спиране на
автомобила от движение за повече от
един месец, акумулаторът да се сваля.
Преди да извършвате манипулации
с акумулаторната батерия поставете
защитна маска на очите и лицето си.
Всяка операция върху акумулаторната
батерия трябва да се извършва в
проветрива среда и далеч от открит ог ън
или източник на искри, за да се избегне
риска от експлозия и пожар.
Не се опитвайте да презареж дате
замръзнала акумулаторна батерия

; първо
трябва да се размрази, за да се избегне
рискът от експлозия. Ако последната
е замръзвала, преди да я заредите
направете проверка в мрежата PEUGEOT
или в специализиран сервиз, който ще
провери дали вътрешните компоненти не
са били повредени и даликонтейнерът не
се е нацепил, което би довело до риск от
изтичане на токсична и корозивна киселина.
Не обръщайте поляритета и използвайте
единствено зареж дащо устройство 12 V.
Не откачайте к лемите при работещ
двигател.
Не презареж дайте акумулатора без
предварително да сте откачили клемите.
В края на операцията си измийте ръцете.
При наличие на Стоп & Старт
презареж дането на акумулатора не
налага разкачване.
F

О

ткачете акумулатора.
F

С

пазвайте инструкциите за използване,
дадени от производителя на зарядното
устройство.
F

В

к лючете отново акумулатора като
започнете от к лема (-).
F

П

роверете дали к лемите и
накрайниците са чисти. Ако са
покрити със сулфат (белезникаво или
зеленикаво отлагане), демонтирайте ги
и ги почистете.
Зареждане н а ак умулатора 
с

ъс
 з
арядно
 у
стройство
Полезна информация